Поправите ЛГ машине за прање веша - замена лежаја

Јужнокорејска компанија ЛГ производи дивне веш машине са директним погоном. Употреба ове технологије помаже да се повећа радни век мотора и покретних елемената. Али истовремено, не може се ни на који начин рећи да је конструкција потпуно „неуништива“. Има своје специфичне штете. У овом чланку разматрамо могуће кварове и начине њиховог рјешавања. Некима је потребан позив стручњака. Понекад је могуће да ЛГ машине за прање веша поправите властитим рукама: на пример, замените лежај.

до садржаја ↑

Симптоми

Према мишљењу стручњака, сви детаљи машина за прање веша ове марке су прилично издржљиви. Мотор уређаја је посебно поуздан. Ако не успе, онда је узрок квара најчешће фабричка оштећења. „Слаба карика“ ЛГ уређаја за прање су:

• ТЕН.
• Лежајеви.
• Прессостат.
• Терминали, жице.
• Вентил за пуњење.
• Пумпа за испуштање воде.

Ове неисправности манифестују се различитим знаковима. Важно је само правилно их анализирати како би се тачно дијагностицирао кућни асистент. То су знакови:

• Неуспели ТЕН манифестује се као код грешке који се приказује на екрану. Ако се грешка не прикаже, здравствено стање грејача може се проценити колико је веша опрано, да ли је прашак за прање потпуно растворен. Мерење напона на контактима грејног елемента омогућава вам тачно утврђивање да ли је грејач у добром стању.
• Ако је прекидач притиска неисправан, често се деси да вода исцури сама. Вода се увлачи у посуду и одмах истјече из ње. Сензор не сигнализира да је резервоар пун, а процес изливања и испуштања воде се одвија непрекидно. Поправити овај проблем није тако тешко - само замените прекидач.
• Ако лежајеви не успију, током рада јединице чује се грмљавина, шкрипање и остали вањски звукови. Понекад је тутњава толико јака да ће комшије знати за квар уређаја за прање веша. Окрените бубањ за прање с једне на другу страну. Ако постоји шкрипање и куцање, проблем је очигледно у лежајевима.
• Спонтана искључења уређаја, поновно покретање управљачког модула веш машине показују да је грешка у жицама и прикључцима. Кварови самог управљачког модула су прилично ретки. Изгарање и скраћивање жица до сензора много су чешћа појава.
• Одводне пумпе за ЛГ машине за прање веша нису потпуно успешан дизајн, стога се кваре овог дела догађају чешће него у машинама за прање веша других марки. Због лоше структуре дренажног пута, пумпа се зачепљује прилично често. Као резултат, блокада спречава нормално испуштање воде, а приказује се шифра грешке ОЕ.
• Маншета вентила за пуњење. Ако је вентил за пуњење неисправан, вода се доводи у резервоар чак и када је јединица искључена. Ако чујете мрмљање воде док је машина за прање веша искључена, проблем је у вентилу за пуњење.

Важно! Пре него што почнете са поправком машине за прање веша са директним погоном, погледајте уређај у свим фазама прања веша. Не заборавите да прочитате упутства унапред, а такође сазнајте више гаранцијски поправак веш машине. Свако одступање од норме разлог је за опрез.

до садржаја ↑

Поправак електричних грејних елемената и електричара

Да бисте обезбедили приступ грејачу:

1. Одвијте причвршћиваче који држе на стражњој страни перилице.
2. Уклоните овај зид.
3. Обратите пажњу на дно резервоара. Постоје два упарена контакта са централно постављеним вијком. Ово је уградња грејача. Проверите контакте мултиметром.

Важно! Ако вредност отпора не прелази 20 Охма, онда се грејач сматра неисправним.

Лако је уклонити грејни елемент. Отпустите вијак и уклоните гријач и уклоните гријач. Здравље грејног елемента можете одмах оценити. Тамне тачке су јасно видљиве на неисправном делу. Често се догађа слом због накупљања скале. Међу узроцима квара су и вода која је дошла у контакте или струјни напрезања.

Немогуће је поправити грејач: он се може заменити само куповином брендираног резервног дела од произвођача. Приликом уградње не смете заборавити уградњу заптивне гуме. Да би било боље да седнете на своје место, подмажите је машинским уљем.

Важно! Ако заптивна гума лагано сједи у рупи, тада ће вода капнути на контакте гријаћег елемента и она ће сагорјети прилично брзо.

Електричар

Поправак електричних кварова започиње тестом свих жица. Тестирање може бити визуелно и са мултиметером. Сви неисправни терминали и ожичење морају се одмах заменити.

до садржаја ↑

Вентил за пуњење

Ако се нађе проблем са вентилом за пуњење, поступите на следећи начин:

1. Искључите утикач. Закрените за 180 степени.
2. Искључите довод воде у машину.
3. Одвијте црево кроз које вода улази у резервоар.
4. Извуците филтер вентила за пуњење. Могуће је да је био зачепљен.
5. Ако филтер ради, искључите вентил. Да бисте то учинили, одврните вијке који га држе.
6. Проверите гумене траке вентила. Већина грешака је повезана са њима. Ако је потребно, замените гумене траке.
7. Ако је са гуменим тракама све у реду, тада су електрицни управљачки вентили неисправни. У овом случају се не може поправити. Потребно је само заменити.

до садржаја ↑

Дренажна пумпа

Могуће је обезбедити приступ одводној пумпи без растављања машине. Само га стави на своју страну. До пумпе можете доћи преко дна. Пре свега, проверите сензоре пумпе мултиметером. Ако сензори раде, онда је проблем у самој пумпи. Сада наставите према алгоритму:

1. Уклоните дно плоче за прање (предњу).
2. Одвијте причвршћиваче који држе пумпу.
3. Замените умиваоник, јер приликом уклањања пумпе из веш машине остаје вода.
4. Искључите утикаче, уклоните жице заједно са индикатором.
5. Искључите млазнице, испустите воду. Пустите пумпу на страну.

Важно! Пре него што окренете машину за прање веша, уклоните одјељак за прашак за прање. То је неопходно тако да преостала вода у одељку не оштети управљачку јединицу просипајући се на електронику.

Препоручљиво је да одводну пумпу вратите стручњаку ради испитивања и поправке. Само мајстор може рећи да ли је испусна пумпа поправљива или треба купити нову. Састављање јединице врши се обрнутим редоследом.

до садржаја ↑

Лежајеви

Једна од најчешћих врста поправка ЛГ машине за прање веша са сопственим рукама је замена лежаја. Ако се открије квар лежаја, поправку морате извршити одмах, јер лабави делови могу оштетити резервоар. Тада имате још више времена и скупе поправке. Размотрите ову врсту поправке детаљније.

Основни алат

За рад ће вам требати:

• Чекић са металном дршком и брончаним ударним дијелом.
• ВД-40 Маст
• Одвијачи - равни и укрштени.
• Клешта
• Кључеви - отворени и подесиви.
• Ауто заптивач.
• Метални носач дуљине 40 мм.

Демонтажа тела

Пре доласка до лежајева, кућиште се мора демонтирати. Да бисте то урадили:

1. Прво уклоните горњи поклопац, а затим горњи и доњи панел.
2. Да бисте уклонили горњи поклопац, уклоните причвршћиваче који се налазе близу задњег зида.
3. Након уклањања шрафова, поклопац се може лако уклонити.
4. Након тога, уклоните претинац за прах и одврните причврсни вијак, уклоните горњу плочу.
5. Искључите све жице помоћу којих се горња плоча спаја на све електричне јединице перача.
6. Што се тиче доње плоче, уклања се на нешто другачији начин, јер је фиксиран на засунима. У том случају морате одвојити специјалну гумену манжетну.

Даљње демонтаже извршите следећим редоследом:

• Носачи улазног вентила.
• Одводна цев.
• Жице ТЕНА.
• Жице мотора.
• Ожичење пумпе за пуњење.
• Горњи и доњи баланс.
• Мрежна цев са индикатора нивоа воде.
• Носачи амортизера.

Важно! Након што сте демонтирали све наведене делове, резервоар се лако уклања. Препоручљиво је да се овај посао ради са помоћником.

Демонтажа резервоара

Резервоар у ЛГ машини за прање веша састоји се од две половине, међусобно повезане копчама или вијцима. Након што поделите резервоар на две половине, ременица бубња и његов носач су изложени. Овај носач мора бити уклоњен.

Важно! Често се деси да се неки вијци не попуштају, чак и ако се потрудите. У овом случају ВД-40 маст пуно помаже. Ставите га на носач, причекајте 10-15 минута и покушајте поново да га демонтирате.

Одвијте држач ременице, извуците ременицу и вијак вратите на првобитно место. Ово омогућава уклањање бубња без оштећења вратила. На заврнути вијак ставите метални чеп и ударите га чекићем (врло пажљиво!). Задатак је избити осовину без оштећења.

Важно! Чекићем не можете на силу ударити чеп, јер је то преплављено још једним поправком, успут речено, веома тешким.

Процијените колико је осовина истрошена. Ако постоји чак и лагана игра између лежаја и вратила, осовина се може заменити.

Замена лежаја

Следећи корак је замена заптивача и лежајева. Лежајеве је потребно поправити максимално прецизно, ударајући малим чекићем о супротну ивицу. Полако ударајте док оштећени лежај не искочи. Остаје само да је замените новом и саставите је обрнутим редоследом.

Важно! Седиште новог лежаја мора бити савршено чисто.

Шта се не може учинити?

Ако се одлучите за тако тешку ствар као што је замена лежајева (и можда истовремено осовина) у веш машини компаније ЛГ, покушајте да избегнете типичне грешке које раде неискусни мајстори:

• Прекид жица индикатора за блокаду поклопца при демонтажи предњег зида.
• Руптура гумене манжетне док покушавате да је уклоните. То је зато што стезаљка није уклоњена.
• Оштећење ременице приликом покушаја демонтаже са осовине.
• Разбијање заглављених вијака од превелике силе без употребе посебне масти.
• Одвајање жица топлотног индикатора.
• Истовремено одвајање цеви за пуњење и црева.
• Безбрижно притискање лежајева са јаким ударима. Као резултат тога, бубањ је оштећен.

Ако нисте могли поправити квар, а размишљали сте о куповини новог кућанског апарата, да бисте олакшали одабир модела, погледајте нашоцењене веш машине за квалитет и поузданост. 

до садржаја ↑

Стоцк фоотаге

Поправка ЛГ машине за прање веша са директним погоном је потпуно решљиво питање. Али, ако вам се задатак чини превише компликован, обратите се чаробњаку. Гарантовани су брзи и квалитетни поправци без непотребних авантура.