Ako skontrolovať motor práčky?

V práčke hrá motor najdôležitejšiu úlohu, rovnako ako vo všetkých ostatných spotrebičoch. Čo robiť, ak máte podozrenie, že je motor poškodený - ako skontrolovať motor práčky? Toto bude prediskutované v tomto článku.

na obsah ↑

Zistite, čo sa stalo s motorom

S istotou môžeme povedať, že ide o najnepríjemnejšie zlyhanie, ktoré spôsobuje úplné zlyhanie domácich spotrebičov a vysoké náklady na jeho opravu alebo nákup nového zariadenia. Na skontrolovanie prerušenia alebo skratu vinutia rotora motora práčky budete musieť použiť multimeter, aby ste dokázali alebo vyvrátili poruchu:

1. Premeňte svoj multimeter do stavu merania odporu.
2. Potom zmerajte odpor medzi absolútne všetkými susednými lamelami. Usmernenie je jednoduché - malo by byť rovnaké všade, konkrétne v rozsahu 20 - 200 Ohmov.

Dôležité! V prípade prerušenia bude maximálny odpor. Počas skratu medzi zákrutami bude celkový odpor celého vinutia oveľa menší.

na obsah ↑

Kontrola rotora motora

Kontrola elektrického motora práčky, či neobsahuje balík železa:

1. Prepnite multimeter do bzučiaka.
2. Potom sa jeden koniec spojí so železom rotora a druhý sa pohybuje po lamelách.

Dôležité! Multimeter by nemal vysielať žiadny signál.

Teraz musíte skontrolovať vinutie statora, aby ste našli alebo nenašli medziobvod. Postupujte takto:

1. S multimetrom v špeciálnom režime bzučiak striedavo uzavrite všetky konce vodičov.
2. Multimeter musí byť „tichý“.

Dôležité! Ak ste videli alebo počuli multimeterový signál, znamená to, že ste našli medzifázový obvod.

Ak zistíte skrat, skontrolujte rozdelenie vodičov na puzdre:

• zatvorte jeden koniec multimetra;
• druhý je skratovaný k zapojeniu.

Nemal by byť žiaden signál.

Dôležité! Ak je to tak, znamená to, že integrita izolácie je prerušená v drôtoch a že je narušená v puzdre. V takom prípade môže byť vaša práčka niekedy šokovaná.

na obsah ↑

Skontrolujte celé vinutie statora vášho motora

Ak nájdete otvorené alebo skratované vinutie, potom začatie opravy tohto motora nedáva zmysel. Prirodzene, existujú možnosti prevíjania vinutia dozadu, ale táto akcia bude stáť o niečo viac ako nákup nového. Z tohto dôvodu musí byť pri takejto poruche váš motor úplne vymenený alebo samotná časť, ktorá nefunguje správne. Druhá možnosť je k dispozícii s výhradou možnosti získať jednu, napríklad iba rotor alebo len stator.

na obsah ↑

Prehľad odrôd motorov

Vo všetkých práčkach sa bubon otáča. Na tento účel sa používa motor.

Čo sú to:

• Zberač - používajú výrobcovia zariadení Ariston, Indesit, Electrolux, Kandy, Zanussi, Samsung, Veko;
• Asynchrónne jednofázové - používané v modeloch Siemens, Bosch, Mile a tiež v niektorých modeloch Ardo;
• DC - Aeg, ako aj Asko;
• To znamená, že s priamym pohonom - moderné Lg, ako aj niektoré modely Samsung.

na obsah ↑

Poruchy kolektora a asynchrónneho motora

Pretože tieto motory používa väčšina výrobcov, resp. - potreba častejšie kontrolovať motor práčky, budeme brať do úvahy možné príčiny porúch a typy porúch.

Spoločné udalosti:

1. Poškodenie a opotrebovanie kefiek. Charakteristické ukazovatele - strata energie pri veľkom zaťažení bielizne, pri spaľovaní iskier.
2. Skrat, ako aj prerušenie vinutia rotora a statora. Spustí sa zníženie výkonu, zvýšenie teploty a tým aj ochrana termostatu.
3. Odpisy, ako aj odlupovanie zberacích lamiel. V tomto prípade je prípad zahrievaný, vzhľad iskier. Pomocou testera skontrolujte odpor susedných lamiel. Malo by byť rovnaké približne 0,2 ohmu. Počas zvýšenia je možné prerušenie vinutia.

Dôležité! Rôzne poruchy motorov kolektora sú spôsobené nasledujúcimi dôvodmi:

• interturnový obvod alebo prerušenie vinutia rotora alebo statora;
• opotrebenie kefy;
• poruchy zberných lamiel, napríklad ich odlupovanie.

V skutočnosti môže byť omnoho viac dôvodov, ale budeme sa podrobne venovať iba vyššie uvedenému, čo je najcharakteristickejšie a často sa s ním stretávame.

Používajte zberacie kefy

Opotrebované kefy na povrchu motora komutátora sa musia okamžite vymeniť, najlepšie za pôvodné. Ale čo ak neexistujú?

Vo väčšine prípadov sa opotrebovanie kefiek môže zistiť pomocou externej kontroly alebo intenzitou iskier motorového kolektora - napríklad pri zaťažení. v nádrži stroja sa nachádza bielizeň, a to aj bez tohto zaťaženia - v tomto prípade dôjde k veľkému iskreniu, ale nie po obvode kolektora.

Dôležité! Musíte vziať do úvahy skutočnosť, že k podobnému fenoménu dochádza, keď nové kefy ešte nie sú rozdrvené na samotný kolektor.

Lamella lámanie

Pretože sú lamely zlomené, môžu stratiť kontakt s časťou celého vinutia rotora. Môžu sa zahrievať príliš rýchlo a príliš veľa av niektorých prípadoch sa odlepiť. Lamely sú pripevnené lepidlom na kolektore. Elektrické spojenie spolu s časťami vinutia rotora vytvára špeciálne háky.

Dôležité! Najbežnejšou možnosťou prerušenia tejto časti motora je prerušenie kordu v samotnej sekcii rotora v miestach, kde sa pripája k lamele.

Bude oveľa horšie, ak v dôsledku nadmerného prehrievania sa lamela odlupuje. Táto porucha nastane v dôsledku krátkej časti vinutia, medzi lamelami, ako aj zaseknutia rotora.

Dôležité! Podobná chyba je spôsobená skutočnosťou, že elektrina prechádza lamelami, čo je omnoho vyššie ako pracovná úroveň.

Táto chyba sa môže vyskytnúť v okamihu, keď sú ložiská zaklinené alebo keď sa začalo umývanie vo zvislej práčke a list bubna nebol upevnený v zatvorenej polohe.

Dôležité! Najčastejšie takáto porucha lamiel hovorí, že môže dôjsť k inému poškodeniu elektromotora alebo stroj nie je používaný na určený účel.

Dá sa to opraviť?

1. Malý peeling, ktorý nepresahuje pol milimetra, sa odstráni pomocou drážky kolektora pomocou špeciálneho stroja.
2. Potom dôkladne skontrolujte a očistite všetky časti súčiastky od prachu, odštiepkov, odreniny.

Dôležité! Na zistenie prítomnosti takejto poruchy môžete pomaly otáčať rotor vlastnými rukami. V prípade, že budete počuť charakteristickú trhlinu, znamená to, že toto rozdelenie je s najväčšou pravdepodobnosťou prítomné.

Skraty medzi zákrutami, otvorený obvod vinutia rotora alebo statora

V prípade prerušenia alebo poruchy vinutia vinutia je možný výskyt charakteristických závad - motor nefunguje, to znamená, že došlo k zlomeniu vinutí statora.

Táto porucha je tiež možná v dôsledku faktora prehriatia krytu motora v dôsledku medziobratových porúch vo vnútri vinutí. Počas výraznej teploty skrinky musí byť spravidla vyššia ako 90 ° C, musí fungovať špeciálny mechanizmus - bezpečnostný termostat. Ničí výkonový obvod motora.

Dôležité! Normálna je teplota krytu motora, ktorá nepresahuje 70 - 80 ° C. Táto teplota dosiahne počas dlhých pracích cyklov práčky.

na obsah ↑

Skladové zábery

Teraz viete, ako skontrolovať motor práčky a čo sa dá zistiť takýmto testovaním zariadenia. Dúfame, že vaše podozrenia boli bezohľadné a že príčina poruchy drahej práčky spočívala v častejších chybách, lacných na opravu.