Hoe de bestuurdersstoel in de auto te verstellen?

Niet alle bestuurders weten welke positie juist is tijdens het rijden. Een verkeerd afgestelde stoel heeft een ernstig effect op zowel comfort als rijden. Een comfortabele rijpositie kan het bestuurderscomfort verhogen, en helpt bovendien ongevallen te voorkomen of, in geval van een ongeval, het risico op ernstig letsel te verminderen. In dit artikel zullen we kijken hoe we de stoel in de auto correct kunnen configureren.

naar inhoud ↑

Basisregels

Om de bestuurdersstoel in de auto correct te configureren, moet met verschillende parameters rekening worden gehouden.

Kleed je correct

Bij het besturen van de bestuurder moet de juiste kleding kiezen:

• de jas interfereert met goed rijden, gebruik van de veiligheidsgordel en stoelafstelling;
• kleding mag de bestuurder niet hinderen en de beweging van zowel armen als benen beperken;
• slippers zijn categorisch niet geschikt om te rijden;
• schoenen moeten comfortabel zijn voor het intrappen van het pedaal en het been strak passen;
• gebruik geen schoenen met hoge hakken - het is niet handig om het pedaal erin te drukken;
• laarzen met vuile of dikke zolen zijn niet geschikt om te rijden;
• de meest ideale optie zijn schoenen op een sterke en dunne zool;
• in de zomer moet de bestuurder in rijbroek tot op de knieën zitten, die op een zwempak of korte broek kan worden gedragen.

Neem de juiste positie in op de bestuurdersstoel

Overweeg welke positie op de bestuurdersstoel correct is. Het is noodzakelijk om gelijkmatig te zitten, terwijl de rug en billen stevig tegen de stoel moeten worden gedrukt. In deze positie kunt u rugpijn voorkomen, wordt u niet ingehaald door letsel aan de wervelkolom en hebt u ook een beter zicht op de weg.

De stoel is verstelbaar ten opzichte van de pedalen

Hoe de bestuurdersstoel correct af te stellen:

• Als uw auto een handgeschakelde versnellingsbak heeft, dan drukken we met de rechter voet op het rempedaal tot de stop, terwijl we de koppeling volledig inknijpen. Druk bij een automatische transmissie op het linkerpedaal.
• We passen de stoel aan, terwijl op het moment dat de pedalen in een stabiele toestand worden gedrukt, de knieën van de bestuurder enigszins gebogen moeten blijven en ongeveer 120 graden moeten zijn.
• Om de stoel goed af te stellen, starten we de motor en tegelijkertijd drukken we verschillende keren op de remmen, waardoor er druk ontstaat.
• Als je je knieën recht hebt, zit je heel ver weg. En als uw knieën 90 graden zijn gebogen, dan bent u te dicht bij het stuur van de bestuurder.

Belangrijk! Als de benen volledig zijn uitgestrekt, is de knie-activiteit geblokkeerd. In deze situatie kunt u het pedaal niet voelen. Om het pedaal in te drukken, moet u bovendien veel meer moeite doen, omdat de hefboomkracht verdwijnt, die als een knie dient. Deze situatie verhoogt het risico op ernstig voetletsel. In een noodgeval kunnen op het moment van de botsing de gestrekte benen breken en kunnen de gebogen benen worden gevormd, waarna de beenderen schade aan het bekken en het onderste deel van de wervelkolom veroorzaken. Als de autobestuurder zich heel dicht bij het stuur bevindt en de benen te ongeveer in een hoek van ongeveer 100 graden zijn gebogen, wordt de bloedcirculatie verstoord en verandert de wervelkolom van het lichaam.

• De heupen moeten zo worden geplaatst dat de bestuurder comfortabel in de auto zit. In kleine auto's kan de middenconsole het steunpunt voor de rechterknie zijn en kan de linkerknie op de deur rusten.
• Hakken moeten op de vloer rusten en pedalen moeten met sokken worden ingedrukt. De rechtervoet moet zich onder het rempedaal bevinden, maar deze moet het gaspedaal bereiken. Dus - je moet het gaspedaal onder een hoek indrukken.
• Op het moment dat de linkervoet niet betrokken is bij de koppelingsknijpprocedure, bevindt deze voet zich op het linker rustpedaal. Als u een automatische transmissie heeft, bevindt het linkerbeen zich altijd op dit pedaal.

Stel de zitneiging in

Hoe de bestuurdersstoel te verstellen? Let er bij het instellen van de bestuurdersstoel op dat de hellingshoek een rechte lijn nadert. Optioneel, en het is onmogelijk om de positie van de werkplek perfect aan te passen, maar een hoek die overeenkomt met 95-110 graden heeft de meeste voorkeur:

• Als de zithoek overeenkomt met een rechte lijn, wordt er een last op de onderrug gecreëerd en is het hoofd te hoog. Bovendien kan het stuurwiel worden aangepast. De stoel leunt iets naar achteren, waarna het stuur zo wordt ingesteld dat het evenwijdig is aan de rug.
• U kunt de juiste stoelverstelling controleren. Plaats hiervoor de pols op het bovenste gedeelte van het stuur. Als het je lukt om je handpalm achter het stuur te buigen en de messen niet van de stoel scheuren, dan is de positie correct. De arm moet zich in een ongebogen toestand bevinden, maar niet volledig uitgestrekt.
• Als u het bovenste deel van het stuur niet kunt bereiken met uw pols en het onderste deel van de palm raakt of uw schouderbladen van de stoel zijn gescheurd, betekent dit dat u ver van het stuur zit. In deze positie moet u naar voren reiken om het stuur vast te houden.
• Wanneer u het stuurwiel met uw pols met een gebogen arm of onderarm aanraakt, zit u dicht bij het stuurwiel.

Belangrijk! In de aanwezigheid van een horizontaal stuurwiel is dit meer van toepassing op vrachtwagens, er is praktisch geen mogelijkheid om de juiste positie te controleren met behulp van de bovenstaande methoden. In dit geval moet u de achterkant van het stuur met uw hand nemen, terwijl de elleboog niet volledig moet worden uitgestrekt en de schouderbladen niet van de stoel mogen worden afgescheurd.

Stel de hoogte van het stuur in

Het stuurwiel moet zo worden afgesteld dat het evenwijdig is aan de achterkant van de stoel en het zicht op het dashboard niet belemmert. In een ideale positie moet de bestuurder het stuurwiel op de punten houden die overeenkomen met de nummers 3 en 9 op de wijzerplaat, terwijl de handpalmen iets lager moeten zijn dan de schouders.

Pas de afstand tot het stuur aan

Bij het aanpassen van het roer over de lengte moet een afstand worden ingesteld waarop de ellebogen moeten worden gebogen in een hoek van 120 graden. Tussen de borst en het midden van het stuur moet een minimale afstand van ongeveer 30 cm, maar niet meer dan 45 cm worden aangehouden.

Pas de zithoogte aan

Hoe de hoogte van de bestuurdersstoel aan te passen?

• De hoogte van de stoel moet overeenkomen met een positie waarin de weg, zonder te buigen, duidelijk zichtbaar is en het instrumentenpaneel een goed overzicht heeft. Met betrekking tot de pedalen en het stuur moet de zithoogte correct zijn.
• In veel auto's komt de opening tussen het dak en de kop overeen met de breedte van de palm - dit zijn vijf vingers. Als u een cabriolet of een auto met een hoog dak hebt, moet de zithoogte zodanig worden ingesteld dat de ogen van de bestuurder ongeveer tegenover het middelpunt van de voorruit liggen, terwijl het verlaagde vizier het zicht op de weg niet mag hinderen.
• Nadat u de zithoogte hebt aangepast, moet u de positie van de benen en voeten opnieuw controleren om te voldoen aan de hierboven beschreven aanbevelingen.

Stel de hoofdsteun af

De locatie van de hoofdsteun moet zich ter hoogte van de oogleden bevinden, terwijl deze zich op een afstand van 2-3 cm van het hoofd moet bevinden.Als de hoofdsteun op een afstand van meer dan 7 cm wordt geplaatst, neemt het risico op ernstig letsel toe met een plotselinge plotselinge beweging van het hoofd. Wanneer de auto rijdt, moet het hoofd van de bestuurder iets naar voren worden gekanteld.

Belangrijk! Als de hoofdsteun zich niet voldoende hoog kan uitstrekken, kan dit probleem worden gecompenseerd door de hellingshoek te vergroten.

Aanvullende functies

Indien nodig kunt u extra aanpassingsfuncties gebruiken:

• Ondersteuning voor de heupgewrichten. Drukverdeling over de gehele lengte van de rug. Als er problemen zijn met de onderrug, kunnen bestuurders handdoekgerolde handdoeken gebruiken.
• Op de zitkussens bevinden zich zijdelingse steunuitsteeksels. Dankzij hen wordt maximale ondersteuning voor het bekken geboden, terwijl de mogelijkheid om op de pedalen te drukken niet beperkt is.
• Er is voorste steun aan de onderkant van de stoel, waardoor de heupen goed tegen de stoel passen. Het hebben van te veel steun zorgt voor overmatige druk onder de knieën, wat interfereert met noodremmen.
• Door de pedalen af ​​te stellen, wordt een comfortabele staat en een goed pedaalcontact met de voeten gewaarborgd. Het kalkgedeelte op de rechtervoet moet vol vertrouwen tegen de vloer rusten waar het rempedaal zich bevindt, terwijl de voet op het rempedaal moet staan ​​met een lichte afwijking naar rechts. Als u op het gaspedaal drukt zonder de hielen van de vloer te tillen, wordt de knie gebogen in een hoek van ongeveer 100 graden.

Houd het wiel rechts vast

Wanneer de auto rijdt, moet de bestuurder het stuur volledig vastgrijpen:

• U moet het stuur niet alleen met uw duimen en handpalmen vasthouden, maar met al uw vingers. Knijp niet te strak in het stuur of ontspan niet - in deze stand wordt u niet snel moe en verliest u de controle over de bedieningselementen niet.
• Het stuurwiel moet met beide handen worden vastgehouden. Als u met slechts één hand bedient, worden de schouderspieren belast en buigt uw wervelkolom, vooral wanneer u alleen het bovenste deel van het stuur hoeft vast te houden.

Maak uw veiligheidsgordel correct vast

De bestuurdersstoel in de auto aanpassen en uw veiligheidsgordel omdoen:

• De heupgordel moet strak door de taille worden getrokken. Hij moet zo strak mogelijk tegen de maag worden gedrukt, maar tegen de bekkengewrichten.
• De schouderriem moet in hoogte verstelbaar zijn. Het moet worden bevestigd boven het acromion boven het schoudergewricht, dat wil zeggen tussen de arm en nek in het midden van de schouder.
• Als de riem zich boven het sleutelbeen in de onmiddellijke nabijheid van de nek bevindt, kan een sleutelbeenbreuk of nekwond optreden.
• Als de riem te laag wordt getrokken, onder de oksel of op de schouder zelf, kan hij het lichaam niet betrouwbaar genoeg ondersteunen en kan hij in noodsituaties ernstige snijwonden op de hand achterlaten.
• Tijdens de beweging van de auto moeten alle passagiers veiligheidsgordels hebben, die moeten worden vastgemaakt, kinderen moeten op dit moment in kinderzitjes zitten. Daarnaast zijn er speciale riemen voor dierenverzekeringen.

Er zijn enkele regels voor passagiers bij het verplaatsen van een auto, waarbij voor het gemak moet worden gezorgd:

• Handige locatie vanaf het dashboard.
• Venster aanpassing.
• Hoofdsteun aanpassing.
• De juiste locatie met betrekking tot airbags - het is bijvoorbeeld niet toegestaan ​​voor passagiers om zich boven de airbags en hun armen tegenover de veilige gordijnen of zijairbags te bevinden.
• De juiste kantelhoek en locatie van de stoel - de passagier moet zijn hele rug tegen de rugleuning van de stoel laten rusten tijdens het rijden, mag niet in een liggende positie zijn, zodat hij in een noodsituatie niet onder de veiligheidsgordel 'duikt'.

Belangrijk! Tijdens het reizen is het gevaarlijk voor passagiers om te slapen. De navigator op de voorstoel moet wakker zijn, zodat de bestuurder de route kan volgen.Bovendien, als de passagier slaapt, bestaat er op het moment van de botsing het gevaar van acuut buikletsel.

• Afhankelijk van de mate van veiligheid verschillen de stoelen in de auto van elkaar: de veiligste is de centrale achterbank, de tweede plaats is de stoel die zich achter de voorpassagier bevindt, de plaats bevindt zich achter de bestuurder en de laatste passagier is de voorpassagiersstoel. Het gevaarlijkste is de stoel van de bestuurder.

Bekijk de review

Hoe aan te passen om de bestuurdersstoel aan te passen? Bij het verplaatsen van de auto moeten de ogen tegenover het middelpunt van de voorruit liggen. De ogen moeten ontspannen zijn, geenszins gefocust en je moet niet naar beneden kijken, maar vooruit. In dit geval ziet u de hele weg ver vooruit, terwijl er de mogelijkheid is om perifeer zicht te activeren.

Belangrijk! Spiegels moeten worden aangepast om alles wat er gebeurt achter en vanaf de zijkant te observeren.

naar inhoud ↑

Plaatsen van dingen

Probeer dingen in de auto op de vloer of in de passagiersstoel te leggen. Plaats geen voorwerpen in de buurt van de bestuurdersstoel, deze kunnen tijdens het rijden vallen en onder de pedalen rollen. Hier zijn nog een paar regels:

• Gebruik geen items die niet zijn inbegrepen in de voertuiguitrusting. Het is dus ongewenst om een ​​bolle spiegel te gebruiken, die achter de auto wordt geplaatst, een afdekking voor de auto te gebruiken en verschillende voorwerpen aan de achteruitkijkspiegel te hangen. Dit alles verhoogt het gevaar.
• Open de ramen niet halverwege, want ze moeten volledig gesloten of volledig open zijn. Anders kan bij een botsing ernstig hoofdletsel optreden. Om frisse lucht binnen te laten, moet de voorruit altijd op een kier staan.
• Met de ramen open, neemt de weerstand toe, wat betekent dat bij hoge snelheid het brandstofverbruik toeneemt, dus het is raadzaam om niet meer dan een of twee ramen te openen.
• Wanneer u over ruw terrein rijdt, is het het beste om de ramen te sluiten of te openen, zodat de raamkokers niet slingeren.
• Alle zijlichten, koplampen en ruiten moeten schoon zijn.

naar inhoud ↑

Achteruitkijkspiegels

Achteruitkijkspiegels moeten worden aangepast om het zicht te vergroten en overlapping te minimaliseren. Stel geen interne achteruitkijkspiegel in om de achterstoelen in het passagierscompartiment te bekijken en installeer geen breedhoekige convexe spiegels.

Belangrijk! Bij het verplaatsen van de auto is het ten strengste verboden om kinderen op de voorstoel te plaatsen, zelfs als er kinderzitjes en airbags zijn.

naar inhoud ↑

Airconditioning

Om een ​​comfortabele sfeer in de cabine te garanderen en de ramen niet te beslaan, moet u de airconditioning inschakelen. Voor de winter is de kachel geschikter, omdat het niet erg handig is om in geïsoleerde kleding in de cabine te zitten. Het interfereert met de veiligheidsgordel en het rijden. Eén venster moet altijd op een kier worden bewaard: in de zomer - voor zuurstofopname en in de winter - voor koele frisse lucht.

De airconditioner is zeer effectief omdat deze meer lucht circuleert. Het gebruik van een airconditioner helpt ook om onaangename geuren te verwijderen.

Belangrijk! Enkele minuten voordat u de motor uitzet, moet u de openingen van de airconditioner sluiten en moet de airconditioner zelf zijn ingeschakeld. Een vergelijkbare procedure helpt om de luchtkanalen van het apparaat te reinigen. Bij warm weer, voordat u in de auto gaat zitten, moet u de airconditioner op vol vermogen inschakelen om de atmosfeer op te frissen.

naar inhoud ↑

tips:

• Het is niet meteen mogelijk om aan de juiste positie te wennen. Als u de bovenstaande aanbevelingen opvolgt, zullen comfort, controle en veiligheid verbeteren. U zult lange reizen kunnen maken, terwijl u niet moe zult worden en pijn zult lijden. Bovendien neemt uw controle over de weg toe.Bij een ongeval is uw risico op schade veel lager.
• Sinds de jaren negentig van de vorige eeuw hebben veiligheidsgordels en stoelen een nieuw niveau bereikt, waardoor de veiligheid en het comfort zijn toegenomen ten tijde van snelle en lange bewegingen in een auto.
• Wanneer u het stuur vasthoudt, hoeft u uw duimen niet naar binnen te buigen, omdat op het moment van botsing de voorwielen kunnen draaien, terwijl het stuur ook zal draaien, waardoor uw vingers kunnen breken.
• Wanneer de bestuurder zich in de juiste positie bevindt, neemt het interieur van de auto toe en wordt uw auto veel ruimer.

naar inhoud ↑

waarschuwingen

Als de bestuurdersstoel in de auto ver van het stuur is verwijderd, kunnen de volgende situaties zich voordoen:

• Late reactie van de bestuurder. Omdat de stoel zich ver van het stuur bevindt, heeft de bestuurder beperkt zicht en lijken alle gebeurtenissen op de weg te ver weg. Met een dergelijke misleiding is de waarneming vervormd en op het moment van gevaar leunt de bestuurder naar voren, waardoor de reactietijd toeneemt.
• Comfort. Alleen als u op de ideale autobahn rijdt, is een liggende rijpositie comfortabel voor u. Gewone wegen staan ​​niet toe in deze toestand te zijn.
• Overzicht. Als de bestuurdersstoel zich dicht bij of te ver van het stuur bevindt, is het correct zicht op de weg belemmerd.
• Sommige bestuurders, om de impact van de airbag te voorkomen, plaatsen de stoel te ver, terwijl ze het onderste deel van het stuur vasthouden. Airbags worden alleen ingezet als de stoel te dichtbij is, de bestuurder hoog achter het stuur houdt - op de punten waar de nummers 11 en 1 zijn.
• Als de stoel te dichtbij is, is het zicht op de weg kleiner, wordt het moeilijker om het stuur te besturen en kunt u gewond raken wanneer u op het stuur slaat.
• De gevaarlijkste optie is om achterover te leunen. Op het moment van het ongeval raakt de bestuurder ernstig gewond aan de rug, benen, schouders, armen, bekken, nek en ingewanden, omdat de hoofdsteun, rugleuning, veiligheidsgordels en airbags in dit geval niet meer effectief zijn.

naar inhoud ↑

Voorraadbeelden

Zoals u ziet, hangt het gemak en de veiligheid van het rijden van veel factoren af. In dit artikel hebben we u verteld over alle belangrijke punten met betrekking tot het correct configureren van de bestuurdersstoel in de auto, het stuur en andere bedieningselementen. Doe het juiste - pas alles in eerste instantie aan!