Pukotina na vjetrobranskom staklu - što učiniti?

Mnogi se vozači suočavaju s problemom poput pukotine na vjetrobranskom staklu. Značajnost informacija potvrđena je točnim statistikama. Dakle, u prosjeku tijekom pet godina upravljanja automobilom svaki četvrti vozač doživi oštećenje na najvidljivijem mjestu - vjetrobranskom staklu, pa čak ni najiskusniji vozači ne znaju kako se riješiti takve štete. Naravno, čašu možete promijeniti, ali blago rečeno, skupo zadovoljstvo. Zamjena najobičnijeg vjetrobranskog stakla bez funkcije zagrijavanja zaštitnog sloja i senzora za kišu cijenit ćete na maksimalnoj ljestvici popravka, uzimajući u obzir njegovo umetanje. Pukotina na vjetrobranskom staklu - što učiniti? Odgovor na ovo pitanje dobit ćete u našem članku.

do sadržaja ↑

Uzroci oštećenja

Kao što ste već shvatili, popravak pukotina na prednjem staklu mora se izvršiti odmah. Ako ovaj događaj prebacite u "dugi okvir", samo ćete pogoršati situaciju, a troškovi popravljanja velikog čipa koštat će vas mnogo više.

Uzroci oštećenja na staklu automobila:

• Sudar s drugim automobilom.
• Utjecaj vremenskih uvjeta i oborina (pad stabla, tuča, munje i tako dalje).
• Sudar s kamenom, koji najvjerojatnije tvori rascjep ili lijevak s brojnim pukotinama.
• Utjecaj loših cesta s brojnim nasipima i jamama. Ako velikom brzinom letite u veliku rupu, ovjes neće ublažiti udarac, koji će tada prijeći na karoseriju, a potom na vjetrobransko staklo vašeg automobila.

do sadržaja ↑

Mogućnosti za rješenje problema

Nemojte žuriti da odete u autoservis kako biste se riješili dosadnog problema. Pokušajte vratiti čip vlastitim rukama kako ne biste preplatili stručnjake za njihove usluge. Da biste to učinili, trebate malo slobodnog vremena, strpljenja i skup svega što je potrebno za popravak vašeg vjetrobranskog stakla.

Opcije popravka pukotina:

• Izlijte, a zatim ga zapečatite posebnim ljepilom.
• Izbušite čip kako ne bi mogao dalje.
• Zamijenite prednje staklo.

Važno! Treća opcija, nažalost, neizbježna je. Bez obzira kako se trudili, ali u svakom slučaju, nakon određenog razdoblja, ipak se morate obratiti stručnjacima za zamjenu vjetrobranskog stakla. Zato vam, ako vam financije dopuštaju, preporučujemo da ispravite problem koji se trajno pojavio pomoću treće metode s gornjeg popisa.

do sadržaja ↑

Pukotina na vjetrobranskom staklu - što učiniti? Korak po korak upute

Kako izvršiti neovisno popravljanje pukotine na najvažnijem prednjem staklu vašeg ljubimca na četiri kotača? O tome ćemo naučiti s daljnjim detaljnim uputama:

• Isključujemo motor i zaustavljamo automobil.
• Pukotinu zapečatimo širokom trakom. Ako trenutno nije dostupan, odmah ga kupujemo.

Važno! Ljepljiva traka sprječit će ulazak prašine, nečistoća i prljavštine u pukotinu. Ako se to ne učini na vrijeme, tada će biti prilično teško ukloniti takve nijanse.

• Saznajemo prirodu štete. Pažnju pažljivo ispitujemo, ocjenjujući je prema sljedećim kriterijima: duljini i dubini cijepanja, prolazi li kroz cijelo prednje staklo ili zauzima samo mali dio nje. Sada uzimamo u svoje ruke uobičajenu tanku iglu, pomoću koje provjeravamo na postojanje oštećenja.

Važno! Ako je staklo puklo od ruba ili ga je pukotina gotovo dosegla, tada nema smisla samopopravljati. U ovom slučaju, bit će preporučljivo kontaktirati stručnjaka, platiti novac, nego potrošiti novac na neuvjerljive popravke.

• Izbušimo rupu u čaši. To bi trebalo zaustaviti rast oštećenja na vjetrobranskom staklu. Ne zaboravite da je staklo vrlo krhki materijal, koji i najmanjim nepravilnim pokretom može poništiti uložene napore.

Važno! Trebali biste razumjeti još jednu važnu točku - obična bušilica nije prikladna za takav rad, budući da vam je potrebna vrhunska bušilica s posebnim lemljenjem na vrhu. Kao alternativa, možete uzeti bušilicu s dijamantskim premazom na reznoj ivici. Ne možete ga često susretati, ali ipak, ako se jako potrudite, možete pronaći sve. Ojačana uobičajena bušilica s vrhom u ulju je također prikladna za takav posao.

• Povremeno podmažemo bušilicu uljem (možete uzeti otopinu sapuna). Ne izbušimo prolaznu pukotinu do pola stakla (jedan sloj). U slučaju da pukotina prolazi cijelom debljinom materijala, bušimo prolaznu rupu.
• Rupu ispunjavamo posebnim polimernim ljepilom. Dajemo vremena da se osuši i očvrsne.
• Sušimo područje ispune UV lampom, a zatim brušimo i poliramo ogrebotinu posebnom pastom na staklu. Poliramo površinu stakla sve dok ne postane potpuno prozirna i ne izgleda savršeno. Najvažnije je ovdje biti što strpljiviji, jer se tek tada može postići pozitivan rezultat.

Važno! Ponekad se dogodi da čip na staklu ima nekoliko kratkih ili dugih zraka. U ovom slučaju morat ćete bušiti svaku gredu, tako da na kraju svake od njih postoji određena rupa. Kako ne biste bušili čašu pregloboko, stavite stop na alat. Tijekom bušenja pokušajte biti što pažljiviji: izbjegavajte izbočine i nagle pokrete. Jedan neuredan potez može vas skupo koštati.

do sadržaja ↑

Snimke dionica

Kako se ispostavilo, ukloniti pukotinu na vjetrobranskom staklu sasvim je moguće ako odmah poduzmete određene mjere, a zatim provedete određeni niz akcija. U svakom slučaju, najbolje je zamijeniti staklo kako biste zaštitili sebe i svoj omiljeni automobil od nepredviđenih iznenađenja.