Ön camdaki çatlak - ne yapmalı?

Birçok sürücü ön camda bir çatlak gibi bir sorunla karşı karşıya. Bilginin alaka düzeyi kesin istatistikler ile doğrulanır. Bu nedenle, ortalama olarak, beş yıl boyunca bir otomobil kullandığınızda, her dördüncü sürücü en görünür yere zarar verir - ön cam ve hatta en deneyimli sürücüler bile bu tür hasarlardan nasıl kurtulacaklarını bilemezler. Tabii ki, camı değiştirebilirsiniz, ancak yumuşak bir şekilde koymak için pahalı bir zevk. Koruyucu camı ve yağmur sensörlerini ısıtma fonksiyonu olmadan en yaygın ön camı değiştirmek, yerleştirmeyi dikkate alarak maksimum onarım ölçeğinde takdir edilecektir. Ön camdaki çatlak - ne yapmalı? Bu sorunun cevabını makalemizde bulacaksınız.

içeriğe ↑

Hasar nedenleri

Daha önce anladığınız gibi, ön camdaki çatlak onarımı derhal yapılmalıdır. Bu olayı “uzun kutuya” aktarırsanız, o zaman durumu daha da ağırlaştıracaksınız ve büyük bir yonganın onarımının maliyeti size çok daha fazla mal olacak.

Araba camına zarar nedenleri:

• Başka bir arabayla çarpışma.
• Hava koşullarının ve yağışların etkisi (bir ağacın düşmesi, dolu, yıldırım vb.).
• Taşla çarpışma, büyük olasılıkla çok sayıda çatlakla bölünme veya huni oluşturur.
• Çok sayıda çarpma ve çukurlarla kötü yolların etkisi. Yüksek hızda büyük bir deliğe uçarsanız, süspansiyon darbeyi yumuşatmayabilir, bu da gövdeye ve ardından arabanızın ön camına gider.

içeriğe ↑

Sorunu çözmek için seçenekler

Can sıkıcı bir sorundan kurtulmak için bir araba servisine gitmek için acele etmeyin. Uzmanları hizmetleri için fazla ödeme yapmamak için çipi kendi ellerinizle onarmaya çalışın. Bunu yapmak için, biraz boş zamana, sabra ve ön camınızı onarmak için gereken her şeye ihtiyacınız var.

Çatlak tamir seçenekleri:

• Dökün ve sonra özel bir yapıştırıcı ile kapatın.
• Daha fazla ileri gidememesi için bir yonga açın.
• Ön camı değiştirin.

Önemli! Üçüncü seçenek, ne yazık ki, kaçınılmazdır. Nasıl denerseniz deneyin, ancak her durumda, belli bir süre sonra, ön camın değiştirilmesi için uzmanlara başvurmanız gerekir. Bu nedenle, finansman size izin veriyorsa, yukarıdaki listedeki üçüncü yöntemi kullanarak, kalıcı olarak ortaya çıkan sorunu gidermenizi öneririz.

içeriğe ↑

Ön camdaki çatlak - ne yapmalı? Adım adım talimatlar

Dört tekerlekli hayvanınızın en önemli ön camındaki çatlaktan bağımsız bir onarım nasıl yapılır? Bunu daha ayrıntılı talimatlarla öğreneceğiz:

• Motoru kapatıp arabayı durdurduk.
• Çatlakları geniş bantla kapatıyoruz. Eğer biri şu anda müsait değilse, hemen satın alırız.

Önemli! Yapışkan bant, toz, pislik ve kirin çatlağa girmesini önleyecektir. Bu, zamanında yapılmazsa, bu tür nüansları ortadan kaldırmak oldukça zor olacaktır.

• Hasarın doğasını buluyoruz. Çatlakları dikkatlice inceleyerek aşağıdaki kriterlere göre değerlendiriyoruz: bölünmenin uzunluğu ve derinliği, tüm ön camın içinden geçip geçmediği veya sadece küçük bir kısmını doldurduğu. Şimdi ellerimize, hasarın varlığını kontrol ettiğimiz normal ince iğneyi alıyoruz.

Önemli! Camın kenarından çatlamış olması veya bir çatlağın hemen hemen ulaşması durumunda, kendi kendine onarımın bir anlamı yoktur. Bu durumda, kesin olmayan onarımlar için para harcamaktan ziyade bir uzmanla görüşmeniz, para ödemeniz tavsiye edilir.

• Camın içine bir delik açıyoruz. Ön camdaki hasarın büyümesini durdurmalıdır. Camın, en ufak bir yanlış hareketle, yapılan çabayı geçersiz kılabilecek çok kırılgan bir malzeme olduğunu unutmayın.

Önemli! Bir önemli noktayı daha iyi anlamalısınız - sıradan bir matkap bu tür işler için uygun değildir, çünkü uçta özel bir lehim ile ultra ince bir matkap gerekir. Alternatif olarak, kesme kenarında elmas kaplamalı bir matkap kullanabilirsiniz. Onunla sık sık karşılaşamazsınız, ama yine de çok sıkı çalışırsanız her şeyi bulabilirsiniz. Yağda ucu olan sertleştirilmiş geleneksel bir matkap da böyle bir iş için uygundur.

• Matkabı periyodik olarak yağ ile yağlıyoruz (sabun çözeltisi alabilirsiniz). Camın yarısına kadar bir çatlak açmayız (bir kat). Malzemenin tüm kalınlığından geçen bir çatlak olması durumunda, bir delik açarız.
• Deliği özel polimer yapıştırıcı ile dolduruyoruz. Kuruması ve katılaşması için zaman veriyoruz.
• Doldurma alanını bir UV lambayla kurutur ve sonra camı üzerine özel bir macunla çizik taşlayıp parlatır. Cam yüzeyi tamamen şeffaf hale gelinceye ve mükemmel görünene kadar parlatırız. Buradaki en önemli şey olabildiğince sabırlı olmaktır, çünkü ancak o zaman olumlu bir sonuç elde edilebilir.

Önemli! Bazen camdaki bir yonganın birkaç kısa veya uzun ışınlara sahip olduğu görülür. Bu durumda, her bir kirişi delmeniz gerekecek, böylece her birinin sonunda özel bir delik olacaktır. Camı çok derin delmemek için aletin üzerine bir son verin. Delme sırasında, mümkün olduğunca dikkatli olmaya çalışın: çarpma ve ani hareketlerden kaçının. Bir özensiz hareket size çok pahalıya mal olabilir.

içeriğe ↑

Stok görüntüleri

Anlaşıldığı gibi, eğer hemen belli önlemler alırsanız ve belli bir dizi eylemi gerçekleştirirseniz, ön camdaki bir çatlağı kaldırmak oldukça mümkündür. Her durumda, kendinizi ve en sevdiğiniz otomobilinizi öngörülemeyen sürprizlerden korumak için camı değiştirmek en iyisidir.