Otomobilin içindeki sürücü koltuğu nasıl ayarlanır?

Sürüş sırasında tüm sürücüler hangi pozisyonun doğru olduğunu bilmiyor. Yanlış ayarlanmış bir koltuk hem konfor hem de sürüş üzerinde ciddi bir etkiye sahiptir. Konforlu bir sürüş konumu, sürücü konforunu artırabilir, ayrıca kazaları önlemeye yardımcı olur veya bir kaza durumunda ciddi yaralanma riskini azaltır. Bu makalede, arabadaki koltuğun nasıl uygun şekilde yapılandırıldığına bakacağız.

içeriğe ↑

Temel kurallar

Otomobilin içindeki sürücü koltuğunun uygun şekilde yapılandırılması için çeşitli parametrelerin dikkate alınması gerekir.

Doğru elbise

Sürücüyü yönlendirirken doğru kıyafetleri seçmelidir:

• Ceket uygun sürüş, emniyet kemeri kullanımı ve koltuk ayarı ile etkileşime girer;
• kıyafetler sürücüyü etkilememeli ve kolların ve bacakların hareketlerini kısıtlamamalıdır;
• terlikler kategorik olarak sürüş için uygun değildir;
• ayakkabı pedala basılması için rahat olmalı ve ayağı sıkıca oturmalıdır;
• yüksek topuklu ayakkabı kullanmayın - içindeki pedala basmak uygun değildir;
• kirli veya kalın tabanı olan botlar sürüş için uygun değildir;
• en ideal seçenek, sağlam ve ince bir tabandaki ayakkabılar;
• Yaz aylarında, sürücünün mayo veya şortun üstüne giyilebilecek dizlere pantolonu koyması gerekir.

Sürücü koltuğunda doğru pozisyona geçin

Sürücü koltuğunda hangi pozisyonun doğru olduğunu düşünün. Düzgün oturmak gerekir, sırt ve kalçalar yerine sıkıca bastırılmalıdır. Bu pozisyonda, sırt ağrısından kaçınabilecek, omurilik yaralanmaları tarafından geçilmeyeceksiniz ve ayrıca yolu daha iyi görebileceksiniz.

Koltuk, pedallara göre ayarlanabilir

Sürücü koltuğu nasıl düzgün bir şekilde ayarlanır:

• Arabanızın manuel olarak şanzımanı varsa, sağ ayakla debriyajı tamamen sıkarken fren pedalına sonuna kadar basarız. Otomatik şanzımanın varlığında, sol pedala basın.
• Koltuğu ayarlıyoruz, şu anda pedallar sabit bir duruma bastırılırken, sürücünün dizleri hafifçe bükülmüş kalmalı ve yaklaşık 120 derece olmalıdır.
• Doğru koltuk ayarı için motoru çalıştırıyoruz ve aynı zamanda frenlere birkaç kez basıyoruz, böylece baskı oluşturuyoruz.
• Dizleri düzleştirdiysen, çok uzakta oturuyorsun. Dizleriniz 90 derece bükülürse, sürücünün direksiyonuna çok yakınsınız demektir.

Önemli! Bacaklar tamamen uzatılırsa, diz etkinliği engellenir. Bu durum pedalı hissetmenize izin vermez. Ek olarak, pedala basmak için, çok daha fazla çaba sarf etmeniz gerekiyor, çünkü kol kuvveti, diz olarak işlev görür. Bu durum ciddi ayak yaralanması riskini arttırır. Acil bir durumda, çarpışma anında, düzleştirilmiş bacaklar kırılabilir ve bükülmüş bacaklar oluşabilir, bundan sonra bacak kemikleri pelvise ve omurganın alt kısmına zarar verebilir. Araç sürücüsü direksiyon simidine çok yakınsa ve bacaklar yaklaşık 100 derecelik bir açıyla çok bükülmüşse, kan dolaşımı bozulur ve vücudun omurgası değişir.

• Kalçalar, sürücü arabada rahat olacak şekilde yerleştirilmelidir. Küçük otomobillerde, orta konsol sağ diz için dayanak noktası olabilir ve sol diz kapıya dayanabilir.
• Topukların yerde dinlenmesi gerekir ve çoraplarla pedallara basılmalıdır. Sağ ayak fren pedalının altında olmalı, ancak gaz pedalına ulaşmalıdır. Yani - gaz pedalına belli bir açıyla basmanız gerekir.
• Sol ayak debriyaj sıkma prosedüründe yer almadığında, bu ayak sol dinlenme pedalındadır. Otomatik şanzımanınız varsa, sol bacak her zaman bu pedala takılır.

Koltuk eğimini ayarlayın

Sürücü koltuğu nasıl ayarlanır? Sürücü koltuğunu ayarlarken, eğim açısının düz bir çizgiye yaklaştığından emin olun. İsteğe bağlı olarak ve işyerinin konumunu mükemmel şekilde ayarlamak mümkün değildir, ancak 95-110 dereceye karşılık gelen bir açı en çok tercih edileni olacaktır:

• Koltuk açısı düz bir çizgiye karşılık gelirse, alt sırtta bir yük oluşturulur ve kafa çok yüksektir. Ek olarak, direksiyon simidi de ayarlanabilir. Koltuk hafifçe geriye yaslanır, bundan sonra direksiyon simidi arkaya paralel olacak şekilde ayarlanır.
• Doğru koltuk ayarını kontrol edebilirsiniz. Bunu yapmak için, el bileğini direksiyon simidinin üst kısmına koyun. Avucunuzu tekerleğin arkasından bükmeyi başarır ve bıçakları koltuktan yırtmazsanız, pozisyon doğrudur. Kol sınırsız bir durumda olmalı, ancak tamamen uzatılmamalıdır.
• Direksiyon simidinin üst kısmına bileğinizle ulaşamıyorsanız ve avuç içinin alt kısmı dokunuyorsa veya omuz bıçaklarınız koltuktan kopmuşsa, bu direksiyondan uzak durduğunuzu gösterir. Bu konumda, direksiyonu tutmak için ileriye doğru ulaşmanız gerekir.
• Direksiyon simidine bileğinize bükülmüş bir kol veya önkol ile dokunursanız, direksiyon simidine yakın oturuyorsunuzdur.

Önemli! Yatay bir direksiyon simidinin varlığında, bu kamyonlara daha fazla uygulanır, pratik olarak yukarıdaki yöntemleri kullanarak doğru pozisyonu kontrol etme imkanı yoktur. Bu durumda, dirseğin tamamen uzatılmaması ve omuz bıçaklarının koltuktan kopmaması gerekirken, direksiyon simidinin uzak tarafını elinizle tutmanız gerekir.

Direksiyon simidi yüksekliğini ayarlayın

Direksiyon simidi, koltuğun arkasına paralel olacak ve gösterge panelinin görüşünü etkilemeyecek şekilde ayarlanmalıdır. İdeal bir konumda, sürücünün direksiyon simidini saat kadranındaki 3 ve 9 numaralarına karşılık gelen noktalarda tutması gerekirken avuç içi omuzlardan biraz daha düşük olmalıdır.

Direksiyon simidine olan mesafeyi ayarlayın

Dümeni uzunluk boyunca ayarlarken, dirseklerin 120 derecelik bir açıyla büküleceği bir mesafe oluşturulması gerekir. Göğüs ile direksiyon simidinin merkezi arasında, en az 30 cm, ancak en fazla 45 cm boşluk bırakılmalıdır.

Koltuk yüksekliğini ayarlayın

Sürücü koltuğu yüksekliğini nasıl ayarlayabilirim?

• Koltuğun yüksekliği, bükülmeden yolun net bir şekilde görülebileceği ve gösterge panelinin iyi bir genel bakışa sahip olduğu bir konuma karşılık gelmelidir. Pedallar ve direksiyon simidine ilişkin olarak koltuk yüksekliği doğru olmalıdır.
• Birçok otomobilde, tavanla baş arasındaki boşluk avuç genişliğine karşılık gelir - bunlar beş parmaktır. Üstü açılabilir bir kabini veya arabanız varsa, koltuk yüksekliği, sürücünün gözleri ön camın orta noktasının hemen karşısına gelecek şekilde ayarlanmalı ve alçaltılmış vizör yolun manzarasını engellememelidir.
• Koltuk yüksekliğini ayarladıktan sonra, yukarıda açıklanan önerilere uymak için bacakların ve ayakların pozisyonlarını tekrar kontrol etmeniz gerekir.

Koltuk başlığını ayarlayın

Baş desteğinin konumu, göz kapaklarının hizasında, kafadan ise 2-3 cm mesafede olmalıdır.Baş desteği 7 cm'den daha uzak bir mesafeye yerleştirilirse, başın ani bir şekilde hareket etmesiyle ciddi yaralanma riski artar. Araç hareket halindeyken, sürücünün kafası hafifçe öne yatırılmalıdır.

Önemli! Eğer kafalık yeterince yükseğe çıkamıyorsa, bu durum eğim açısını artırarak telafi edilebilir.

Ek fonksiyonlar

Gerekirse, ek ayarlama işlevlerini kullanabilirsiniz:

• Kalça eklemleri için destek. Sırtın tüm uzunluğu boyunca basınç dağılımı yapılmalıdır. Alt sırtta sorun varsa, sürücüler havluyla rulo havlular kullanabilir.
• Koltuk minderlerinde yanal destek çıkıntıları vardır. Bunlar sayesinde, pelvis için maksimum destek sağlanırken, pedallara basma imkanı sınırlı değildir.
• Kalçaların oturma yerlerine sıkıca oturması sayesinde koltuğun tabanında ön destek bulunmaktadır. Çok fazla desteğe sahip olmak, dizler altında acil durum frenine müdahale eden aşırı baskı yaratır.
• Pedalları ayarlayarak ayaklarla rahat ve rahat bir pedal teması sağlanır. Sağ ayağın üzerindeki kalkaneal kısım, fren pedalının bulunduğu zemine güvenli bir şekilde dayanmalı, ayak ise fren sağ tarafında hafif bir sapma ile durmalıdır. Topukları yerden kaldırmadan gaz pedalına basarsanız, diz yaklaşık 100 derecelik bir açıyla bükülür.

Tekerleği sağa doğru tut

Araba hareket ederken, sürücünün direksiyon simidini tamamen tutması gerekir:

• Direksiyon simidini sadece başparmaklarınız ve avuçlarınızla değil, tüm parmaklarınızla tutmanız gerekir. Direksiyonu sıkıca sıkmayın veya gevşemeyin - bu konumda hızlı bir şekilde yorulmayacak ve kontroller üzerindeki kontrolünü kaybetmeyeceksiniz.
• Direksiyon iki elinizle tutulmalıdır. Sadece bir elinizle kontrol ederseniz, o zaman omuz kasları gerilir ve özellikle direksiyonun sadece üst kısmını tutmanız gerektiğinde omurunuz bükülür.

Emniyet kemerinizi doğru şekilde bağlayın

Otomobilin içindeki sürücü koltuğunun ayarlanması ve emniyet kemerinin bağlanması:

• Bel kemeri belden sıkıca çekilmelidir. Mideye değil, pelvik eklemlere mümkün olduğunca sıkılmalıdır.
• Omuz askısının yüksekliği ayarlanabilir olmalıdır. Omuz ekleminin üstündeki akromiyonun üzerine, yani omzun ortasındaki kol ile boyun arasına sabitlenmelidir.
• Kemer, boynun hemen yakınında bulunan köprücük kemiğinin üstüne yerleştirilmişse, köprücük kemiği kırılması veya boyun kesilmesi oluşabilir.
• Kemer çok alçakta, koltuk altının altında veya omzun üzerinde çekilirse, vücudu yeterince destekleyemez ve acil durumlarda elinizde ciddi kesikler bırakabilir.
• Otomobilin hareketleri sırasında tüm yolcuların emniyet kemeri takılı olması gerekir; bunlar sabit tutturulmalı, çocuklar bu sırada çocuk koltuklarında olmalıdır. Ayrıca, hayvan sigortası için özel kayışlar var.

Bir aracı taşırken yolcular için kolaylık sağlaması gereken bazı kurallar vardır:

• Kontrol panelinden uygun konum.
• Pencere ayarı
• Koltuk başlığı ayarı.
• Hava yastıklarıyla ilgili olarak doğru konum - örneğin, yolcuların hava yastıklarının üzerinde ve kollarının güvenli perdelerin veya yan hava yastıklarının karşısına gelmelerine izin verilmez.
• Koltuğun doğru açısı ve konumu - yolcu, hareket sırasında sırtını koltuğun arkasına yaslamalı, acil bir durumda emniyet kemerinin altına "dalmaması" için yatar konumda olmamalıdır.

Önemli! Seyahat ederken, yolcuların uyuması tehlikelidir. Ön koltuktaki navigatör uyanık olmalı ve sürücünün rotayı takip etmesine yardımcı olmalı.Ayrıca, eğer yolcu uyuyorsa, çarpışma anında akut karın yaralanmalarına neden olma tehlikesi vardır.

• Güvenlik derecesine göre, arabadaki koltuklar birbirinden farklıdır: en güvenli orta arka koltuk, ikincisi ön yolcunun arkasındaki koltuk, ardından sürücü sürücünün arkasına, son yolcu ise ön yolcu koltuğu. En tehlikeli şey sürücü koltuğu.

İnceleme göz atın

Sürücü koltuğunu ayarlamak için nasıl ayarlanır? Aracı hareket ettirirken, gözler ön camın orta noktasının karşısında olmalıdır. Gözler rahat bir durumda olmalı, hiçbir şekilde odaklanmamalı ve aşağıya bakmamalı, ileriye bakmalısınız. Bu durumda, tüm yolunuzu ileride görebilirsiniz, ayrıca çevresel görüşü tetikleme olasılığı da vardır.

Önemli! Aynalar arkadan ve yandan gerçekleşen her şeyi gözlemleyecek şekilde ayarlanmalıdır.

içeriğe ↑

Şeylerin yerleştirilmesi

Arabada, eşyaları yere ya da yolcu koltuğuna yerleştirmeye çalışın. Sürücü koltuğunun yanına nesneler koymayınız, çünkü araç sürerken pedalların altına düşebilirler. İşte birkaç kural daha:

• Araç donanımında bulunmayan öğeleri kullanmayın. Bu nedenle, arabanın arkasına yerleştirilmiş dışbükey bir ayna kullanmak, araba için bir kapak kullanmak ve arka aynaya çeşitli nesneler asmak istenmez. Bütün bunlar tehlikeyi arttırıyor.
• Camları yarıya kadar açmayın, bunlar tamamen kapalı veya tamamen açık olmalıdır. Aksi takdirde, çarpışmada ciddi bir kafa travması meydana gelebilir. Temiz havanın girebilmesi için ön cam daima açık olmalıdır.
• Camlar açıkken direnç artar, yani yüksek hızda yakıt tüketimi artar, bu nedenle bir veya iki pencereden daha fazla açılmaması tavsiye edilir.
• Engebeli arazilerde sürüş yaparken, camların sallanmaması için camları kapatmak veya açmak en iyisidir.
• Tüm park lambaları, farlar, camlar temiz durumda olmalıdır.

içeriğe ↑

Dikiz aynaları

Dikiz aynaları görüşü arttırmak ve örtüşmeyi en aza indirmek için ayarlanmalıdır. Yolcu bölmesinde arka koltukları görebilmek için iç dikiz aynası kurmamalısınız ve geniş açılı dışbükey aynaları takmayınız.

Önemli! Aracı hareket ettirirken, çocuk koltukları ve hava yastıkları olsa bile, çocukların ön koltukta oturması kesinlikle yasaktır.

içeriğe ↑

Klima

Kabin içerisinde rahat bir ortam sağlamak ve camları buğulanmamak için klimayı açmanız gerekir. Kış için soba daha uygundur, çünkü kabinde yalıtımlı giysilerle oturmak çok uygun değildir. Emniyet kemerine ve sürüşe müdahale eder. Bir pencere daima açık tutulmalıdır: yaz aylarında - oksijen alımı için ve kışın - soğuk temiz hava için.

Klima çok etkilidir çünkü daha fazla hava sirküle eder. Bir klimanın kullanılması da hoş olmayan kokuların giderilmesine yardımcı olur.

Önemli! Motoru durdurmadan birkaç dakika önce klimanın açıklıklarını kapatmanız ve klimanın açık olması gerekir. Benzer bir prosedür, cihazın hava kanallarını temizlemeye yardımcı olur. Sıcak havalarda, arabada oturmadan önce, atmosferi yenilemek için klimayı tam güçle açmanız gerekir.

içeriğe ↑

İpuçları:

• Doğru pozisyona alışmak hemen mümkün değildir. Yukarıdaki tavsiyelere uyarsanız, konfor, kontrol ve güvenlik artacaktır. Yorulmayacak ve acı çekmeyeceğiniz uzun yolculuklar yapabileceksiniz. Ayrıca, yol üzerindeki kontrolünüz de artacaktır.Bir kazayla hasar riskiniz çok daha düşük.
• Geçen yüzyılın doksanlı yıllarından bu yana, emniyet kemerleri ve koltuklar yeni bir seviyeye kavuştular, böylelikle arabada hızlı ve uzun hareket sırasında güvenlik ve konforu arttırdılar.
• Direksiyonu tuttuğunuzda, başparmağınızı içe doğru bükmeniz gerekmez, çünkü çarpışma anında ön tekerlekler dönebilir, direksiyon simidi de dönerek parmaklarınızın kırılmasına neden olur.
• Sürücü doğru pozisyonda olduğunda, arabanın içi artar ve arabanız çok daha geniş bir hale gelir.

içeriğe ↑

uyarılar

Sürücü koltuğunda araba koltuğu direksiyon simidinden çok uzaktaysa, aşağıdaki durumlar ortaya çıkabilir:

• Gecikmiş sürücü reaksiyonu. Koltuk direksiyon simidinden uzağa oturduğundan sürücü görünürlüğü sınırlıdır ve yoldaki tüm olaylar çok uzak görünmektedir. Böyle bir aldatmaca ile algı bozulur ve tehlike anında sürücünün öne eğilmesi, reaksiyon süresinin artması.
• Rahatlık. Sadece ideal otobanla seyahat ederken, sakin bir sürüş pozisyonu sizin için rahat olacaktır. Normal yollar bu durumda olmasına izin vermez.
• Genel Bakış. Sürücü koltuğu direksiyon simidine yakın veya fazla uzaktaysa, yolun doğru görülmesi engellenir.
• Bazı sürücüler, hava yastığının darbesini önlemek için, direksiyon simidinin alt kısmını tutarken koltuğu çok uzağa yerleştirin. Hava yastıkları sadece koltuk çok yakın olduğu zaman, sürücü tekerleğin arkasında yüksek tutar - 11 ve 1 sayılarının olduğu yerlerde.
• Koltuk çok yakınsa, yolun görüntüsü azalır, direksiyon simidini kontrol etmek zorlaşır ve direksiyon simidine çarptığınızda yaralanabilirsiniz.
• En tehlikeli seçenek geriye yaslanmak. Kaza anında sürücü, sırt, bacaklar, omuzlar, kollar, leğen kemiği, boyun ve bağırsaklarda ağır yaralanmalara maruz kalmaktadır, çünkü bu durumda kafalık, sırtlık, emniyet kemerleri ve hava yastıkları etkisiz kalmaktadır.

içeriğe ↑

Stok görüntüleri

Gördüğünüz gibi, sürüşün rahatlığı ve güvenliği birçok faktöre bağlıdır. Bu makalede, arabadaki, direksiyondaki ve diğer kumandalardaki sürücü koltuğunun düzgün bir şekilde nasıl yapılandırılacağına ilişkin tüm önemli hususları anlattık. Doğru olanı yapın - başlangıçta her şeyi ayarlayın!