Paano suriin ang gabi ng mga pader?

Kapag nagsasagawa ng mga pag-aayos, isang napakahalagang pamamaraan ay upang suriin ang gabi ng ibabaw ng dingding. Lalo na sa mga lumang gusali, sa stalinka at Khrushchev, ang kadahilanan na ito ay napaka-kaugnay, dahil sa oras ng pagtatayo ang isyung ito ay hindi nabigyan ng pansin. Ang pagkakaroon ng mga hubog na pader, ang pagkakaroon ng mga dents at paga at iba pang mga depekto sa kanila ay maaaring ganap na masira ang impression kahit na sa mga pinaka-eleganteng pag-aayos. Sa aming artikulo titingnan namin kung paano suriin ang gabi ng mga dingding.

sa mga nilalaman ↑

Ano ang isang antas?

Ang antas ng laser, o ang tinatawag na antas, ay isang aparato dahil sa kung saan posible na bumuo ng pahalang at patayong mga guhitan na may mataas na kalidad. Bilang karagdagan, siya ay isang kailangang-kailangan na katulong sa pagtatayo ng mga istruktura at sa panahon ng dekorasyon sa loob.

Ang antas ay naglalaman ng mga LED at prismo, na kung saan ay nailalarawan sa pamamagitan ng nakikitang mga vertical at pahalang na linya. Salamat sa antas ng laser, may posibilidad na magtayo ng mga patag na dingding, pag-level ng mga beacon, pag-level ng sahig, kisame at iba pang mga ibabaw, mabilis at pantay na naglalagay ng mga tile, nakalamina at iba pang mga gawa.

sa mga nilalaman ↑

Pagtantya ng kurbada ng magaspang na pader

Ang pagtatasa ng kurbada ng magaspang na pader ay tumutulong upang matukoy ang dami ng trabaho at gumawa ng isang tinatayang listahan ng hinaharap na pagkonsumo ng mga materyales. Ang gawain ng antas ay nangyayari sa pamamagitan ng pagtatayo ng isang virtual na eroplano na kahanay sa dingding ng pader at pagsukat ng distansya mula sa patayong eroplano hanggang sa dating minarkahang mga puntos.

Paano suriin ang gabi ng dingding na may antas ng laser:

1. Pumili kami ng isang mode sa antas ng laser na tumutulong upang makabuo ng isang patayong eroplano, dahil ang pader sa ibabaw ay matatagpuan nang patayo. Sa kaso ng naturang trabaho, ang isang pahalang na eroplano ay ipinapakita sa sahig.
2. Inilipat namin ang antas nang malapit sa pader hangga't maaari, habang ang eroplano ay dapat na kahanay sa dingding, ang beam ay hindi dapat hawakan kahit saan.
3. Naghahanda kami ng isang namumuno (hindi angkop ang roulette), na inilalapat namin sa iba't ibang mga punto sa dingding. Ang nagreresultang bakas mula sa antas ng laser ay tinutukoy ang distansya mula sa ibabaw ng dingding hanggang sa virtual na eroplano.
4. Sa iba't ibang mga antas, bawat 40-50 cm kumuha kami ng mga sukat, na pinapasok namin sa talahanayan.

Sa gayon, posible upang matukoy ang punto na tumutugma sa pinaka matambok at ang pinaka malambot na mga linya, hanapin ang pangkalahatang pagkamagahambing kumpara sa batayang patayo at matukoy ang dami ng gawaing plastering.

sa mga nilalaman ↑

Ang pagsusuri sa dingding ng pader gamit ang isang patakaran

Nang hindi nag-aaplay ng antas ng laser, maaari mong suriin ang gabi sa ibabaw ng dingding pagkatapos ng pagtatapos gamit ang panuntunan.

Paano suriin ang mga pader para sa gabi pagkatapos ng plastering gamit ang panuntunan:

1. Ikinakabit namin ang aparato sa ibabaw ng dingding, matukoy kung mayroong isang agwat sa pagitan ng pader at ang patakaran.
2. Gamit ang isang namumuno, sukatin ang dami ng clearance. Karaniwan, ang pagkamagaspang ng natapos na dingding ay tumutugma sa ilang milimetro, kaya napakahirap upang matukoy ang halaga sa isang pinuno.
3. Gumagamit kami ng antas ng laser, salamat sa kung saan maaari kang magsagawa ng isang mas tumpak na pagsukat.
4. Kapag tinutukoy ang patayo ng kagandahan, binubuksan namin ang mode ng konstruksyon ng axis na patayo. Kung kinakailangan upang matukoy ang pahalang na gabi, pagkatapos ay ginagamit namin ang pahalang na axis.
5. Para sa kaginhawaan, gumuhit ng naaangkop na linya sa ibabaw ng dingding.
6. Puwesto namin ang antas sa isang anggulo ng 45 degrees sa ibabaw ng dingding.
7. Ang nagresultang linya ng laser ay mukhang tuwid lamang kung ang ibabaw ng dingding ay perpektong flat:
   • Kung mayroong isang bula sa dingding, pagkatapos sa lugar na ito ang linya ay lihis patungo sa antas.
   • Kung ang pagkakaugnay ay naroroon, pagkatapos sa puntong ito ang beam ay lumihis mula sa patayong linya hanggang sa gilid ng aparato.
8. Kapag ang pag-install ng tool sa isang anggulo ng 45 degrees, ang sukat ng pagkamagaspang ay natutukoy, na tumutugma sa distansya mula sa iginuhit na sinag hanggang sa baluktot na linya.

Mahalaga! Maaari ring magamit ang antas upang matukoy ang gabi ng mga anggulo. Sa kasong ito, ang beam ay naglalayong sa magkasanib na mga dingding at sa gayon suriin ang vertical nito. Kung mayroong kahit na anggulo, pagkatapos ay ang beam ay mahigpit na matatagpuan. Kung hindi, maaari mong makita agad ang pagkamagulo ng anggulo kapag ito ay littered sa isang direksyon.

Sa kasalukuyan, ang antas ay isang napaka-maginhawang tool. Sa mga lumang araw, gumamit sila ng mga pamamaraan ng dati at sa paanuman pinamamahalaan nang wala ang aparatong ito, ngunit ngayon ang paggamit ng antas ay nakakatipid ng oras at pagsisikap sa maraming paraan, pinadali ang proseso ng pagkumpuni, kaya dapat mong gamitin ang pinakabagong teknolohiya at hindi pinabayaan ang mga modernong pag-unlad.

sa mga nilalaman ↑

Sinusuri ang kapatagan sa isang malaking lugar ng dingding

Ang pamamaraan na ito ay maginhawa upang magamit kapag tinutukoy ang dami ng plastering, ngunit maaari ding magamit sa oras ng pagkumpleto ng pagpipinta at plastering upang masuri ang kalidad ng nakumpletong proseso. Karaniwan, bago ang plastering, biswal maaari mong matukoy ang mga pagkakaiba sa dingding, na napapansin na.

Paano suriin ang gabi ng dingding pagkatapos ng paglalagay ng plaster sa isang malaking lugar:

• Inihahanda namin ang antas ng linear ng laser (tagabuo ng eroplano) at i-on ang vertical na eroplano.
• Itinakda namin ang antas ng laser malapit sa gilid ng dingding, habang ang vertical na eroplano ng laser ay dapat na kahanay sa dingding ng dingding.
• Sa sahig sa kahabaan ng buong dingding gumagawa kami ng mga marka na dapat sa parehong distansya mula sa ibabaw ng dingding A at B.

Mahalaga! Ang builder ay nagtatayo ng isang eroplano na kahanay sa nakaplanong ibabaw ng dingding, ginagamot ng plaster (hindi ang plastered na ibabaw mismo, ngunit isang eroplano na kahanay nito).

• Suriin ang gawain. Kung ang isang fragment ng dingding na walang laser beam ay lilitaw sa dingding na kabaligtaran mula sa antas, ipinapahiwatig nito na ang beam ay nagambala dahil sa pagkakaroon ng isang umbok sa dingding.
• Ilipat ang antas ng laser mula sa ibabaw ng dingding at markahan ang mga bagong puntos A at B.
• Upang suriin ang mga pagkakaiba sa ibabaw ng dingding sa isang patayong seksyon (mula sa ibabaw ng sahig hanggang sa kisame), kumuha kami ng isang kahoy o bakal na metro na may sukat ng milimetro. Hindi dapat magkaroon ng mga gumagalaw na bahagi sa tool.

Mahalaga! Halos bawat roulette ay nilagyan ng isang maililipat na hook, kaya ang roulette ay hindi angkop.

• Sa napiling patayong seksyon ng 1-2 cm, itakda ang metro kahanay sa dingding ng dingding. Sa kasong ito, ang libreng pagtatapos ng metro ay dapat umabot laban sa dingding sa tamang mga anggulo sa dingding ng dingding, at ang linya ng laser ay dapat lumitaw sa eroplano ng metro. Kaya, ang unang halaga na nauugnay sa distansya mula sa base laser na eroplano hanggang sa ibabaw ng dingding ay matatagpuan.
• Pagkatapos sa parehong vertical na segment ay muling ayusin namin ang metro ng kaunti mas mababa, matukoy ang isang bagong halaga.
• Sinusukat namin nang maraming beses kung kinakailangan.
• Ngayon ihinahambing namin ang nakuha na mga sukat sa kahabaan ng patayong linya kasama ang data sa vertical na segment ng ibabaw ng dingding pagkatapos ng 40-50 cm, sa gayon curving ang pader na nauugnay sa base vertical ay natagpuan.

sa mga nilalaman ↑

Suriin para sa gabi sa isang maliit na lugar

Matapos tapusin ang gawaing plastering at ihahanda ang ibabaw ng dingding para sa pagpipinta o wallpapering, sa dingding, bilang isang panuntunan, mayroong mga pagkamagaspang na 1-3 mm, na hindi kasiya-siya na makahanap ng isang pinuno.Ang mga depekto ay lalo na binibigkas sa mga dingding na inihanda para sa pagpipinta at lagyan ng kulay sa madilim na kulay, kung saan ang direktang sikat ng araw ay bumagsak sa isang anggulo. Mayroong isang simpleng pamamaraan na ginagamit upang matukoy ang gabi ng dingding pagkatapos ng pangwakas na pagtatapos hanggang sa sandali ng wallpapering o pagpipinta.

Paano suriin ang verticalidad ng pader sa isang maliit na lugar:

1. Sa simula ng sinusukat na dingding, sa ibabaw ng sahig ay biswal naming minarkahan ang parisukat, na maaaring maihahatid ng anumang mga bagay o iginuhit gamit ang tisa. Ang ganitong pigura ay kinakailangan upang kasunod na ilagay ang tagabuo sa isang anggulo sa dingding na kailangan mo.
2. Gumagawa kami ng mga marka: point A tumutugma sa eroplano ng laser patayo sa pader, tinutukoy ng point B ang laser plane sa isang anggulo ng 45 ° sa ibabaw ng dingding.
3. Pagkatapos ay matatagpuan namin ang mga puntos C, D, E, na natutukoy sa pamamagitan ng paghati sa kaukulang segment sa pagitan ng dingding at ng dating napiling marka. Bilang isang resulta, ang mga halaga ng mga anggulo ay nakuha: 45/2 = 22.5, 22.5 / 2 = 11.25, 11.25 / 2 = 5.62.
4. Sa sandaling ang eroplano ay bumagsak sa dingding, ito ay patag sa anumang anggulo kung ang pader ay nailalarawan ng isang perpektong flat na ibabaw. Ang pagkakaroon ng mga iregularidad bends ang beam, at ang pantasa ang anggulo, mas malaki ang kurbada na sinusunod.
5. Sa mga lugar ng mga iregularidad, ang beam ay yumuko malapit sa gitnang punto ng sinusukat na fragment:
   • Kung ang beam ay baluktot mula sa tagabuo, iyon ay, point A1, mayroong isang butas sa lugar na ito sa dingding.
   • Kung ang beam ay baluktot sa direksyon ng tagabuo, na tumutugma sa point A2, kung gayon ang pader ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang umbok.
6. Kapag ang pahalang na sinag ay nakatagilid sa isang anggulo sa dingding (sa kasong ito, ang tagabuo ay dapat na tagilid na kamag-anak sa pahalang na eroplano), kung gayon ang isang hindi pantay na pakaliwa mula sa kaliwa hanggang kanan ay matutukoy sa dingding, na tumutugma sa pahalang na kurbada, at hindi top-down, na sinusunod sa vertical curvature.

Mahalaga! Ang pagkabigo o umbok ay maaaring kalkulahin sa milimetro. Upang gawin ito, kailangan mong isipin ang formula ng trigonometric mula sa kurso ng high school. Gagamitin namin ang cotangent, na kung saan ay tinukoy bilang ang ratio ng binti na katabi ng sulok (na tumutugma sa distansya A1), sa kabaligtaran na binti (na kung saan ang nais na halaga, iyon ay, ang hindi pantay ng X).

Sa pamamagitan ng pagpapalit ng anggulo ng saklaw sa ibabaw ng dingding, ang ratio ng A1 sa nais na halaga ng mga pagbabago sa X. Ang mas maliit na anggulo ng saklaw, mas malaki ang halaga ng A1 o A2, mas malaki ang magiging koepisyent: A1 / ctg "anggulo ng saklaw ng beam sa dingding" = X.

sa mga nilalaman ↑

Plastering na may mga parola at antas

Ang pamamaraang ito ay isa sa mga pinaka-tumpak at mabilis na modernong pamamaraan kung saan ang isang perpektong makinis na ibabaw ay nabuo sa isang maikling panahon.

Paano gawin ang trabaho sa tulong ng antas at mga parola:

• Maghanda at iproseso ang ibabaw gamit ang isang panimulang aklat.
• Minarkahan namin ang mga linya ng patayo kung saan matatagpuan ang mga beacon, aalis mula sa isang anggulo ng 10 cm upang ang distansya sa pagitan ng mga katabi ay tumutugma sa 15-20 cm mas mababa kaysa sa haba ng panuntunan.
• Sa antas ng laser, binubuksan namin ang mode, salamat sa kung saan ayusin namin ang patayong eroplano.
• Sa mga katabing pader na katabi ng naayos na dingding ng dingding, markahan ang mga puntos na may distansya ng 5 cm mula sa mga sulok.
• Inilalagay namin ang antas ng eroplano sa mga marka.
• Sa layo na 4 cm mula sa gilid gumawa kami ng mga marka sa panuntunan.
• Sa tulong ng antas, itinakda namin ang patakaran nang patayo ayon sa mga marka, bilang isang resulta, ang isang puwang ay nakuha sa pagitan nito at sa dingding, na, depende sa pagkamagaspang, ay tumutugma sa plus o minus 1 cm.
• Nag-install kami ng mga beacon sa nakuha na agwat at siguraduhin na sila ay pumasa sa anumang punto ng pag-install, kahit na kinakailangan upang ilipat ang eroplano na patayo ng laser.
• Matapos ang pangwakas na pagmamarka at pagsubaybay sa mga aksyon na isinagawa, inihahanda namin ang plaster at pinoproseso ang ibabaw ng dingding na may isang maliit na halaga, na obserbahan ang pagmamarka sa bawat kalahating metro.
• Inilalagay namin ang beacon sa ibabaw ng dingding at pinoproseso ito ng plaster.
• Isinasama namin ang panuntunan sa parola, sa mga kinakailangang lugar na iwasto namin, kumatok, upang ang mga marka sa panuntunan ay magkakasabay sa sinag ng laser. Kung isinasagawa mo ang pamamaraang ito gamit ang iyong mga kamay, at hindi sa panuntunan, maaari mong yumuko ang mga beacon.
• Tinatanggal namin ang labis na plaster mula sa parola at mga panuntunan.
• Muli nating kinokontrol ang verticalidad ng parola at iwanan ito ng ilang sandali upang ang mga parola ay mag-freeze.

Mahalaga! Ang oras ng pagpapatayo ay apektado ng dami ng plaster at ang materyal sa ibabaw.

• Nagpapasa kami sa susunod na parola.
• Matapos matuyo ang lahat ng mga parola, inihahanda namin ang halo ng plaster, na inilalapat namin sa pagitan ng dalawang mga parola.
• Dahan-dahang ilipat ang panuntunan sa mga beacon mula sa ibaba pataas at, pag-alog ng tool sa kaliwa at kanan, pakinisin ang plaster.
• Inaalis namin ang labis na pinaghalong mula sa panuntunan.
• Gamit ang isang trowel o spatula, punan ang mga bitak sa ibabaw ng dingding.
• Gamit ang panuntunan, ginagawa namin ang pass pass.
• Nagpapatuloy kami sa susunod na dalawang parola.
• Bilang isang resulta ng gawaing isinagawa, isang halos perpektong flat na ibabaw ay sinusunod, na handa na para sa pagtatapos.

Bilang karagdagan, natagpuan ng antas ang application sa pagtatayo ng isang tamang anggulo sa banyo o sa kusina, pati na rin para sa pag-install ng mga kasangkapan sa bahay na may malalaking sukat. Sa kasong ito, kailangan mo ng isang tool na nagbibigay-daan sa iyo upang makabuo ng mga vertical na patayo na eroplano. Sa kasalukuyan, halos bawat modelo ay may katulad na mode. Paano suriin ang gabi ng mga pader at iguhit ang mga kinakailangang patayo na eroplano:

1. Sa pamamagitan ng mga marka na nabanggit habang nakahanay sa dingding, itinakda namin ang antas na nauugnay sa handa na dingding sa dingding. Maaari mo ring markahan ang mga bagong marka, at pagkatapos ay suriin na ang eroplano ng laser ay perpektong kahanay sa pader ng pader at talunin ang isang tamang anggulo.
2. Pagkatapos nito, markahan ang katabing dingding.
3. Kasunod ng mga tagubilin sa itaas, talunin at itakda ang mga beacon.
4. Pinoproseso namin ang ibabaw ng dingding na may komposisyon ng plaster.
5. Bilang isang resulta, ang isang anggulo na naaayon sa 90 degree ay nakuha sa pagitan ng mga eroplano.

sa mga nilalaman ↑

Sangkap ng stock

Sa artikulong ito, sinuri namin ang maraming yugto ng gawaing konstruksyon at pagkumpuni, kung saan nararapat na ilapat ang panuntunan at antas ng laser upang suriin ang gabi ng mga dingding. Huwag pansinin ang lahat ng mga puntos na nakalista sa itaas upang ang kalidad ng bagong disenyo ng iyong bahay ay nakakatugon sa iyong mga inaasahan.