Paano suriin ang motor ng paghuhugas?

Sa washing machine, ang motor ay gumaganap ng pinakamahalagang papel, sa katunayan, tulad ng sa lahat ng iba pang mga kagamitan. Ngunit ano ang gagawin kung pinaghihinalaan mo na nasira ang makina - kung paano suriin ang motor ng washing machine? Tatalakayin ito sa artikulong ito.

sa mga nilalaman ↑

Alamin kung ano ang nangyari sa makina

Masasabi namin nang may kumpiyansa na ito ang pinaka hindi kasiya-siyang pagkasira, na sumasama sa isang kumpletong kabiguan ng mga gamit sa sambahayan at mataas na gastos para sa pag-aayos nito o para sa pagbili ng mga bagong kagamitan. Upang suriin ang motor ng washing machine para sa isang bukas o maikling circuit ng paikot-ikot na rotor, upang mapatunayan o tanggihan ang pagkasira, kakailanganin mong gumamit ng isang multimeter:

1. Lumiko ang iyong multimeter sa isang estado ng pagsukat ng pagtutol.
2. Pagkatapos ay sukatin ang paglaban sa pagitan ng ganap na lahat ng mga katabing lamellas. Ang gabay ay simple - dapat itong pantay-pantay sa lahat ng dako, lalo na sa loob ng 20-200 Ohms.

Mahalaga! Kung sakaling may pahinga, kung gayon ang paglaban ay magiging maximum. Sa panahon ng maikling circuit ng inter-turn, mas mababa ang kabuuang pagtutol ng buong paikot-ikot.

sa mga nilalaman ↑

Sinuri ang motor rotor

Upang suriin ang electric motor ng washing machine para sa isang packet na bakal:

1. Lumipat ang multimeter sa mode ng buzzer.
2. Pagkatapos nito, ikonekta ang isang dulo kasama ang bakal ng rotor, na rin, at ang pangalawa nang paisa-isa sa kahabaan ng mga lamellas.

Mahalaga! Ang multimeter ay hindi dapat magpalabas ng anumang signal.

Ngayon dapat mong suriin ang paikot-ikot na stator upang mahanap o hindi mahanap ang inter-turn circuit. Upang gawin ito:

1. Sa isang multimeter sa espesyal na mode ng buzzer, halili na magkasama ang lahat ng mga dulo ng mga kable.
2. Ang multimeter ay dapat na "tahimik".

Mahalaga! Kung nakita o narinig mo ang isang signal ng multimeter, nangangahulugan ito na natagpuan mo ang isang inter-turn circuit.

Kapag nakakita ka ng isang maikling circuit, upang suriin ang pagkasira ng mga wire sa kaso:

• isara ang isang dulo ng multimeter;
• ang pangalawa ay pinaikling sa mga kable.

Dapat walang signal.

Mahalaga! Kung ito, nangangahulugan na ang integridad ng pagkakabukod ay nasira sa mga wire at nasira ito sa kaso. Sa kasong ito, ang iyong washing machine ay maaaring mabigla minsan.

sa mga nilalaman ↑

Suriin ang buong stator na paikot-ikot ng iyong motor

Kung nakakita ka ng isang bukas o pinaikling windings, pagkatapos ang pagsisimula upang ayusin ang tulad ng isang makina ay walang kahulugan. Naturally, may mga pagpipilian upang i-rewind ang paikot-ikot na, ngunit ang aksyon na ito ay nagkakahalaga ng kaunti pa kaysa sa pagbili ng isang bago. Iyon ang dahilan kung bakit sa tulad ng isang madepektong paggawa, ang iyong motor ay dapat na ganap na mapalitan o ang mismong bahagi na hindi gumagana. Ang huling pagpipilian ay magagamit napapailalim sa posibilidad ng pagkuha ng isa, halimbawa, isang rotor lamang o isang stator lamang.

sa mga nilalaman ↑

Pangkalahatang-ideya ng mga varieties ng engine

Sa ganap na anumang washing machine, ang drum ay umiikot. Ang isang makina ay ginagamit para dito.

Ano sila:

• Kolektor - ginamit ng mga tagagawa ng kagamitan na Ariston, Indesit, Electrolux, Kandy, Zanussi, Samsung, Veko;
• Asynchronous single-phase - ginamit sa Siemens, Bosch, Mile, at ilan din sa mga modelo ng Ardo;
• DC - Aeg, pati na rin ang Asko;
• Brushless, iyon ay, na may direktang drive - modernong Lg, pati na rin ang ilang mga modelo ng Samsung.

sa mga nilalaman ↑

Mga pagkakamali ng kolektor at motor na walang tulin

Dahil ang mga makina na ito ay ginagamit ng karamihan sa mga tagagawa, ayon sa pagkakabanggit - ang pangangailangan upang suriin ang motor ng washing machine ay nangyayari nang mas madalas, isasaalang-alang namin ang mga posibleng sanhi ng mga pagkakamali at uri ng mga pagkakamali.

Karaniwang mga kaganapan:

1. Pinsala at isusuot sa mga brushes. Mga tagapagpahiwatig ng katangian - pagkawala ng kapangyarihan sa panahon ng isang malaking pagkarga ng lino, sa panahon ng nasusunog na mga sparks.
2. Maikling circuit, pati na rin ang mga break sa paikot-ikot na rotor at stator. Ang pagbawas ng lakas, pagtaas ng temperatura, at bilang isang resulta, ang proteksyon ng termostat ay na-trigger.
3. Ang pagbabawas, pati na rin ang pagbabalat ng mga lamellas ng kolektor. Sa kasong ito, ang kaso ay pinainit, ang hitsura ng mga sparks. Gamit ang isang tester, suriin ang paglaban ng mga katabing lamellas. Dapat itong pareho ng humigit-kumulang na 0.2 ohms. Sa panahon ng pagtaas, posible ang isang pahinga sa paikot-ikot.

Mahalaga! Ang iba't ibang mga pagkakamali ng mga motor ng kolektor ay sanhi ng mga sumusunod na kadahilanan:

• interturn circuit o break sa mga paikot-ikot na rotor o stator;
• magsuot ng brush;
• mga depekto ng mga kolektor ng lamellas, halimbawa, ang kanilang pagbabalat.

Sa katunayan, maaaring may maraming mga kadahilanan, ngunit kami ay tatahan nang detalyado lamang sa itaas, bilang pinaka-katangian at madalas na nakatagpo.

Magsuot ng brushes ng kolektor

Ang mga maiinit na brushes sa ibabaw ng motor ng commutator ay dapat mapalitan kaagad, perpekto sa mga orihinal. Ngunit paano kung wala?

Sa karamihan ng mga kaso, ang pagsusuot ng mga brushes ay maaaring matukoy sa pamamagitan ng isang panlabas na inspeksyon o sa pamamagitan ng kung paano masidhi ang sparks ng maniningil ng motor - parang nasa ilalim ng pag-load, iyon ay. sa tangke ng makina ay may lino, kahit na walang pag-load na ito - sa kasong ito, ang maraming sparking ay nangyayari, ngunit hindi sa paligid ng perimeter ng maniningil.

Mahalaga! Dapat mong isaalang-alang ang katotohanan na ang isang katulad na kababalaghan ay nangyayari kapag ang mga bagong brushes ay hindi pa nakasalalay sa kolektor mismo.

Pagbasag ni Lamella

Dahil sa ang katunayan na ang mga lamellas ay nasira, maaari silang mawala ang pakikipag-ugnay sa seksyon ng buong paikot-ikot na rotor. Maaari rin silang magpainit nang napakabilis at sobrang dami, at sa ilang mga kaso ay sumilip. Ang mga lamela ay naayos na may malagkit sa kolektor. At ang koneksyon sa koryente kasama ang mga seksyon ng paikot-ikot na rotor ay gumagawa ng mga espesyal na kawit.

Mahalaga! Ang pinaka-karaniwang pagpipilian para sa pagsira sa bahagi ng engine na ito ay ang pagsira ng kurdon sa seksyon ng rotor mismo sa mga lugar kung saan kumokonekta ito sa lamella.

Ito ay magiging mas masahol kung, dahil sa labis na pag-iinit, ang lamella ay nagwawasak. Ang kabiguang ito ay nangyayari dahil sa isang maikling sa paikot-ikot na seksyon, sa pagitan ng mga lamellas, pati na rin ang rotor jamming.

Mahalaga! Ang isang katulad na kakulangan ay dahil sa ang katunayan na ang koryente ay dumadaan sa mga lamellas, na mas mataas kaysa sa antas ng pagtatrabaho.

Ang kakulangan na ito ay maaaring mangyari sa sandaling ang mga bearings ay may asawa o kapag ang paghuhugas ay nagsimula sa loob ng vertical loading washing machine at ang drum leaf ay hindi naayos sa saradong posisyon.

Mahalaga! Karamihan sa mga madalas, tulad ng isang kakulangan ng mga lamellas ay nagsasabi na maaaring may ilang iba pang pinsala sa electric motor o ang makina ay hindi ginagamit para sa inilaan nitong layunin.

Maaari ba itong maayos?

1. Ang isang maliit na pagbabalat, na hindi hihigit sa kalahati ng isang milimetro, ay tinanggal gamit ang isang kolektor ng uka gamit ang isang espesyal na makina.
2. Pagkatapos nito, maingat na suriin at linisin ang ganap na lahat ng bahagi ng bahagi mula sa alikabok, chips, alisin ang mga burr.

Mahalaga! Upang matukoy ang pagkakaroon ng tulad ng isang madepektong paggawa, maaari mong dahan-dahang paikutin ang rotor gamit ang iyong sariling mga kamay. Kung naririnig mo ang isang katangian ng crack na nangangahulugang, malamang na, ang pagkasira na ito ay naroroon.

Mga inter-turn short circuit, bukas na circuit sa mga windings ng rotor o stator

Sa kaganapan ng mga break o inter-turn na mga pagkakamali ng mga windings, posible ang paglitaw ng mga katangian na may kakulangan - ang motor ay hindi gumana, iyon ay, ang pagbasag ay naganap sa mga stator na paikot-ikot.

Posible rin ang kakulangan na ito dahil sa sobrang pag-init ng kadahilanan ng pabahay ng motor dahil sa mga pagkakamali sa inter-turn sa loob ng mga paikot-ikot. Sa panahon ng isang makabuluhang temperatura ng kaso, bilang isang panuntunan ito ay higit sa 90 ° C, isang espesyal na mekanismo - isang kaligtasan ng thermostat - dapat na gumana. Sinisira nito ang motor circuit ng kuryente.

Mahalaga! Ang normal ay ang temperatura ng pambalot ng engine, na hindi lalampas sa 70-80 ° C. Ang temperatura na ito ay umabot sa mga mahabang hugasan ng hugasan ng iyong washing machine.

sa mga nilalaman ↑

Sangkap ng stock

Ngayon alam mo kung paano suriin ang motor ng washing machine at kung ano ang maaaring napansin bilang isang resulta ng naturang pagsubok sa mga kagamitan. Inaasahan namin na ang iyong mga hinala ay walang ingat, at ang sanhi ng madepektong paggawa ng isang mamahaling washing machine ay nakalagay sa mas karaniwang mga pagkakamali, mura sa pagkumpuni.