Gas trimmer: kung ano ang gagawin kung hindi nagsisimula ang mower

Dahil ang gasolina trimmer, karaniwang ngayon, ay kabilang sa kategorya ng mahusay at sopistikadong mga aparato, kinakailangan na pag-aralan mo ang nakalakip na tagubilin bago gamitin ang yunit na ito. Maraming mga gumagamit ang nagpapabaya sa mga rekomendasyon ng tagagawa. Ngunit mas maaga o huli, mayroong kailangang malaman kung bakit hindi nagsisimula ang trimmer. Sa sitwasyong ito, inirerekumenda ng mga eksperto na magsagawa ng diagnosis ng aparato.

Mga responsableng node

Sa mainit na panahon, maraming mga residente ng tag-init at may-ari ng mga pribadong bahay ang naghahangad na nakapag-iisa na maunawaan kung bakit hindi nagsisimula ang trimmer. Ang mga sanhi ng madepektong paggawa ng naturang yunit ay maaaring magkakaiba. Upang maalis ito, kailangan mong maunawaan kung ano ang mga node na binubuo ng kagamitan na ito.

Ang mga manu-manong nagsisimula ay ginagamit upang simulan ang mga trimmer ng gas. Gamit ang mga node, gumagalaw ang crankshaft. Ang pag-alis ng unang bahagi ng gasolina ay sumasali sa pagsisimula ng makina, pagkatapos nito ang handa na trimmer ay handa na para sa pagpapatakbo. Ang coordinated na operasyon ng yunit ay posible lamang kung ang lahat ng mga responsableng node at mekanismo ay gumagana nang maayos.

Kadalasan mayroong mga sitwasyon kapag ang aparato ay hindi nagsisimula. Sa ganitong sitwasyon, ang isang kalidad na diagnosis ay hindi sapat lamang. Inilarawan ng mga espesyalista ang isang espesyal na pagkakasunud-sunod ng mga pagkilos, salamat sa kung saan maaari mong maunawaan kung bakit hindi nagsisimula ang isang mainit na mower at kahit isang malamig na mower. Ang pag-diagnose ng trimmer ay binubuo ng maraming mahahalagang hakbang:

• Una sa lahat, kailangan mong tiyakin na mayroong gasolina sa tangke, at suriin din ang kalidad nito.
• Alamin ang kulay ng naka-install na plug ng spark.
• Siguraduhing suriin ang air filter.
• Para sa mataas na kalidad na paglilinis ng gasolina at langis ay nakakatugon sa filter ng gasolina. Ang halo ay dapat dumaloy sa karburetor nang pantay hangga't maaari.
• Tiyaking nasa mabuting kalagayan ang paghinga.
• Kung ang lahat ng mga pagpipilian sa itaas ay hindi makakatulong upang ayusin ang sitwasyon, pagkatapos ay nananatili itong suriin ang muffler.

Ang lahat ng mga nasa itaas na multifunctional node ay maaaring maging mapagkukunan ng mahirap na simulang trimmer. Ang mas kumplikadong mga pagkabigo ay maaaring maiugnay sa isang multifunctional carburetor, na nangangailangan din ng panaka-panahong paglilinis. Kung ang gumagamit ay hindi tiwala sa kanilang mga kakayahan, pagkatapos ay mas mahusay na ipagkatiwala ang lahat ng gawa sa pagkumpuni sa mga propesyonal na mabilis na makahanap at matanggal ang ugat ng hindi magandang kagamitan.

Sinusuri ang kasangkot na pinaghalong gasolina

Upang maunawaan kung bakit hindi nagsisimula ang isang dating gumaganang trimmer, kinakailangan sa pinakaunang yugto upang masuri ang ginamit na langis at gasolina. Ang yunit ay maaaring gumana nang maayos lamang salamat sa de-kalidad na gasolina. Ang tatak ng gasolina ay dapat matugunan ang mga pangangailangan ng makina. Kung ang aparato ay tatakbo sa mababang kalidad na gasolina, kung gayon ito ay puno ng madalas na mga pagkakamali ng trimmer. Kung ang problemang ito ay hindi nalutas sa isang napapanahong paraan, ang isang pagkabigo ng cylinder-piston system ay maaaring magresulta. Ang pag-aalis ng naturang isang pagkabagbag ay madalas na lumampas sa gastos ng yunit mismo.

Ang isang hindi tamang inihanda na pinaghalong gasolina ay hindi dapat ibuhos sa brushcutter. Sa manu-manong pagtuturo ng aparato, dapat tukuyin ng mga tagagawa ang eksaktong mga sukat kung saan dapat pagsamahin ang de-kalidad na gasolina at mineral na langis.Hindi inirerekumenda na ihanda ang halo sa mga malalaking dami, dahil ang pangmatagalang imbakan ay hindi maaaring hindi nagreresulta sa pagkawala ng ilang mga pag-aari. Kung ang mower ay hindi magsisimula, pagkatapos ang lumang gasolina ay dapat na maingat na pinatuyo upang magamit ang sariwang inihanda na halo ng gasolina.

Pagganap ng plug ng Spark

Kung may pangangailangan na maunawaan kung bakit hindi nagsisimula ang trimmer, dapat mong suriin ang kondisyon ng mga contact ng naka-install na kandila. Sa kasong ito, mauunawaan mo kung bakit hindi nagsisimula ang engine ng brushcutter. Para sa isang mataas na kalidad na diagnosis ng spark plug, kinakailangan na sumunod sa sumusunod na pamamaraan:

• Kung sa panahon ng pagbuwag ay natagpuan na ang kandila ay basa, pagkatapos ay sa isang maliit na silid ng pagkasunog mayroong isang tiyak na bahagi ng gasolina, na hindi mo kailangang magmadali upang mapupuksa. Upang ayusin ang problema, kinakailangan upang matuyo at lubusan linisin ang mga contact. Matapos ang tapos na pagmamanipula, dapat mong maingat na ikonekta ang kandila. Kinakailangan na i-on ang pag-aapoy at hilahin ang hawakan ng starter nang hindi kinakailangang mga pagsisikap. Kung ang aparato ay gumagana nang maayos, pagkatapos ay lilitaw ang isang pare-pareho at maliwanag na spark. Kung hindi man, kailangan mong palitan ang kandila.

• Ang kundisyon ng mga electrodes na kasangkot kapag mayroon silang isang katangian na maitim na brown brown deposit ay maaaring isaalang-alang na perpekto. Kung ang kandila ay may isang puti o kahit itim na soot, pati na rin basa, kung gayon dapat itong mapalitan kaagad.
• Ang trimmer ay maaaring hindi tumugon sa start-up dahil napakaraming clearance sa pagitan ng mga contact ng plug. Upang itakda ang pinakamainam na clearance, kinakailangan na gumamit ng mga espesyal na probe ng multi-gauge.

Kung, pagkatapos ng lahat ng mga pagmamanipula na ginawa, ang makina ng brushcutter ay hindi nagsimula, kung gayon ang sanhi ng madepektong paggawa ay dapat na hinahangad sa carburetor o heat pipe. Kung hindi man, kailangan mong suriin ang kalusugan ng kasangkot na mataas na boltahe na kawad.

Kahusayan ng naka-mount na mga filter

Ito ang mga aparatong ito na madalas na nagiging isang balakid, dahil sa kung saan ang klasikong taglamig ay hindi nagsisimula. Ang filter na ibinigay ng mga tagagawa ay responsable para sa kalidad ng paglilinis ng hangin na pumapasok sa karburator. Ang pag-clog ng yunit ng paglilinis ay puno ng katotohanan na ang oxygen ay pumapasok sa panloob na kompartimento ng yunit sa isang mas maliit na halaga o ang daloy nito ay ganap na tumigil. Maaari mong matukoy ang malfunction ng air filter sa isang medyo simple at abot-kayang paraan:

• Alisin ang aparato at maingat na suriin ito.
• Kung ang clogging ay hindi napansin sa mata na hubad, pagkatapos ay subukang simulan ang isang brushcutter nang walang filter. Palitan lamang ang bahaging ito kung matagumpay na nasugatan ang trimmer.
• Ang isang naka-compress na stream ng hangin ay maaaring magamit upang linisin ang air filter. Ngunit kung ang aparato ng paglilinis ay ginamit nang mahabang panahon, mas maipapayo na palitan ito.

Ito ay nagkakahalaga na tandaan na ang mga trimmer ay hindi nagsisimula dahil sa mga naka-clogged na mga filter ng hangin sa mga pinakasikat na kaso. Kadalasan, ang aparatong ito ay nakakaapekto sa katatagan ng engine. Ang isang mas totoong dahilan ay namamalagi sa pag-clog ng filter ng gasolina. Ang pagpupulong na ito ay matatagpuan sa tangke ng yunit. Kung ang trimmer ay ginamit nang higit sa dalawang taon, kung gayon kinakailangan na suriin ang filter, na maaaring makagambala sa pagbibigay ng gasolina sa karburetor.

Kung ang gumagamit ay sigurado na ang pangunahing problema ay namamalagi sa elemento ng paglilinis ng gasolina, pagkatapos ay dapat gawin ang mga sumusunod na hakbang:

• Maingat na i-dismantle ang filter.
• Subukang simulan ang brushcutter.

Kung ang aparato ay mabilis na nasugatan nang sapat, pagkatapos ang problema ay namamalagi nang tumpak sa filter ng gasolina.

Makabuluhang bawasan ang buhay ng yunit na ito ay maaaring pangmatagalang imbakan ng gasolina sa kasangkot na tool ng tangke, pati na rin ang hindi sinasadyang ingress ng maliit na labi at alikabok sa tangke ng tangke. Ngunit kung ang filter ay gumagana at ang brushcutter ay hindi pa rin nagsisimula, kailangan mong suriin ang hose ng gasolina.Kadalasan mayroong mga sitwasyon kapag ang hose kasama ang filter ay hindi naka-disconnect mula sa pangunahing pipe, na kinakailangang humantong sa kawalan ng kakayahan upang simulan ang engine.

Ilagay ang akumulasyon sa muffler

Bago magawa ang mas malubhang pagkilos sa pag-aayos, kinakailangan upang matiyak na gumagana ang tambutso. Ang seksyon na ito ay hindi nalalapat sa dati na hindi ginagamit na mga trimmer, dahil halos wala silang output. Kung ang brushcutter ay ginamit sa loob ng maraming taon at sa oras na ito ang yunit ay hindi sumailalim sa malubhang mga hakbang sa pag-diagnose, kung gayon kinakailangan na suriin ang pag-clog ng muffler.

Pinipigilan ng akumulasyon ng soot ang mga gas na maubos mula sa pagpunta sa labas, na ang dahilan kung bakit imposible na simulan ang makina. Siyempre, sa isang araw ang channel ng tambutso ay hindi maaaring barado, kaya't ang ilang mga palatandaan ay dapat unahan ang ganoong sitwasyon. Ang paglabas ng itim na usok mula sa muffler ay isang uri ng soot na unti-unting naipon sa mga dingding ng sistema ng tambutso. Ang isang makabuluhang pagtaas sa tunog ng naka-install na motor ay maaaring mangyari, na nauugnay sa pagtagumpayan ng napakalaking pagtutol ng mga gas na maubos upang maubos ang mga ito. Kapag tulala, ang aparato ay kusang-loob na mga kuwadra. Sa mga kritikal na sitwasyon, ang pagganap ng engine ay may kapansanan.

Kung ang malubhang kontaminasyon ay naroroon sa spark retardant, ang dahilan para sa kawalan ng kakayahan upang simulan ang trimmer engine ay maaaring tiyak sa maubos na channel. Ang mesh ay dapat na malinis nang maingat hangga't maaari, dahil ang itim na soot na isang carcinogen na lubhang mapanganib para sa mga tao, na maaaring magdulot ng pinsala sa respiratory tract. Para sa paglilinis, gumamit ng mga dalubhasang tool na makaya sa soot.

Mas malubhang sanhi ng madepektong paggawa

Kung pagkatapos ng isang masusing pagsusuri ng base trimmer node ang sanhi ng madepektong paggawa ng aparato ay hindi natagpuan, pagkatapos ay kailangan mong maingat na suriin ang engine at carburetor. Sa kasong ito, maaaring makilala agad ng isang tao ang tatlong pangunahing mga problema na kadalasang nakakaranas:

• Naka-install ang likas na pagsusuot ng gasket carburetor. Ang tanging lohikal na paraan sa labas ng sitwasyong ito ay upang palitan ang may sira na bahagi.

• Pagkuha ng basura at magbabad sa mga jet o channel. Para sa paglilinis, maaari mong gamitin lamang ang flush ng pabrika o isang normal na stream ng naka-compress na hangin mula sa tagapiga. Ipinagbabawal na gumamit ng kawad at pagtahi ng mga karayom, dahil ang isang hindi tamang kilusan ay maaaring malubhang mapinsala ang nanganak.
• Pagkawala ng nakaraang higpit. Para sa isang masusing suriin ng tagapagpahiwatig na ito, dapat mong gamitin ang isang klasikong monitor ng presyon ng dugo sa sambahayan, na na-install nang dati ang isang angkop na sukat ng presyon. Kinakailangan na sundin ang mga tagapagpahiwatig: kung ang anumang mga pagbabago ay hindi naitala, kung gayon ang lahat ay maayos, ngunit kapag ang presyon ay unti-unting bumaba, kung gayon ang ilang bahagi sa karburetor ay wala sa pagkakasunud-sunod.

Kung ang ginamit na carburetor ay gumagana, kung gayon ang gas trimmer ay hindi magsisimula dahil nabigo ang pangkat ng piston. Kung sa panahon ng inspeksyon ng mga katangian ng inspeksyon, natagpuan ang mga pagbaluktot o mga gasgas, dapat na mapalitan ang bahagi. Inirerekomenda ng mga eksperto na palitan ang mga singsing ng piston. Kung mayroong isang maliit na backlash kapag tumba ang naka-mount na koneksyon na baras, pagkatapos ang mga singsing ay napapailalim sa kapalit, ngunit ang pamamaraang ito ay pinakamahusay na ipinagkatiwala sa mga propesyonal.

Mga hakbang sa pag-iwas

Upang ang nakuha na trimmer ay palaging nasa maayos na kondisyon, kinakailangan na magamit at maiimbak nang wasto ang yunit na ito hangga't maaari. Inirerekomenda ng mga tagagawa ang maingat na pag-obserba ng ilang pangunahing mga patakaran:

• Ibuhos lamang ang de-kalidad na gasolina sa tangke.
• Regular at napapanahong nagsasagawa ng pag-inspeksyon at pag-aayos ng mga teknikal na pangunahing elemento ng aparato.
• Subukan upang maiwasan ang matinding labis na labis na labis na kargador sa panahon ng operasyon.
• Matapos ang bawat paggamit, suriin ang brushcutter para sa mga deposito ng carbon at mga tiyak na mga oxides sa ibabaw ng mga mekanismo ng sistema ng pag-aapoy.

Upang ang trimmer ay palaging nasa kondisyon ng pagtatrabaho, kinakailangan upang ihanda ito para sa imbakan sa malamig na panahon hangga't maaari. Ang unang hakbang ay upang i-disassemble ang yunit nang mga yugto, pagkatapos ay kumpletuhin ang paglilinis at maayos na banlawan ang mga sangkap. Maingat na suriin ang mga multifunctional unit para sa anumang pinsala. Kung kinakailangan, puksain ang pagpapapangit ng mga bahagi.

Upang maiimbak ang mga brushcutter, punan ang gearbox na may sapat na langis. Ipinag-uutos na linisin ang air filter, maaari mo ring i-disassemble at i-flush ang engine ng aparato. Ang lahat ng mga mekanismo ay lubusan na tuyo, at ang mga gumagalaw na mekanismo ay lubricated na may isang kalidad na ahente. Upang maproseso ang sistema ng piston, dapat alisin muna ang spark plug. Ang piston ay maingat na inilipat sa matinding posisyon upang ma-punan ang isang maliit na halaga ng langis sa butas ng spark plug at gawing maayos ang pag-scroll ng crankshaft.

Kung ang trimmer ay maiimbak sa labas ng bahay hanggang sa susunod na panahon, pagkatapos ang makina ay dapat na balot ng mga langis na basahan. Ang pamamaraang ito ay maiiwasan ang pagbuo ng kaagnasan sa ibabaw ng mga kritikal na sangkap ng yunit.