เครื่องทำความร้อนใต้พื้นแบบทำมันด้วยตัวเองในโรงรถ

ห้องที่รถจอดอยู่จะต้องอุ่น และเจ้าของรถหลายคนจะเห็นด้วยกับเรื่องนี้เพราะโดยการป้องกันความหนาวเย็นให้กับม้าเหล็กของคุณคุณสามารถเพิ่มอายุการใช้งานของมันได้อย่างมาก ดังนั้นแม้เมื่อสร้างโรงจอดรถหลายคนให้ความสนใจกับฉนวนกันความร้อน ตามกฎแล้วผนังและประตูได้รับการปกป้องอย่างน่าเชื่อถือจากน้ำค้างแข็ง - ด้วยฉนวนความร้อนทั่วไปที่ติดตั้งโดยใช้เทคโนโลยีเฟรม แต่ปัญหาของฉนวนกันความร้อนในโรงรถจะให้ความสนใจน้อยลง และมันก็ไร้ประโยชน์อย่างสมบูรณ์เพราะเมื่อเริ่มมีน้ำค้างแข็งการระบายความร้อนของที่จอดรถโดยไม่มีฉนวนที่เหมาะสมนั้นส่วนใหญ่จะเกิดขึ้นบนพื้นไม่ใช่ผ่านกำแพง นี่คือสาเหตุของการแช่แข็งของดินโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเย็นที่รุนแรง ดังนั้นเราจึงเสนอให้ศึกษาคำถามอย่างละเอียดถึงวิธีการทำพื้นอุ่นในโรงรถด้วยมือของคุณเอง

ไปที่เนื้อหา↑

ข้อดีของโรงจอดรถที่อบอุ่น

ข้อดีของการเป็นเจ้าของกล่องจอดรถสำหรับเจ้าของรถยนต์หลาย ๆ คนนั้นชัดเจนเช่นเดียวกับการปรากฏตัวของกล่องเพราะการเก็บรถไว้บนถนนเป็นปัญหามากมาย:

• รถที่ทิ้งไว้ในสนามหลังจากพายุหิมะและหิมะมักจะต้องได้รับการช่วยเหลือจากการถูกจองจำหิมะอาวุธไม่เพียง แต่ด้วยแปรง แต่ยังมีพลั่ว
• ในฤดูหนาวเจ้าของรถจำนวนมากที่ทิ้งรถไว้บนถนนโดยเฉพาะในประเทศต้องได้รับความทุกข์ทรมานจากการสตาร์ทที่เย็นชาและไม่ทำให้เครื่องยนต์อุ่นเครื่องโดยไม่ต้องอุ่นเครื่อง
• ในน้ำค้างแข็งรุนแรงรถของคุณอาจไม่สตาร์ทเลยและคุณจะไม่มีเวลาทำสิ่งที่วางแผนไว้ทั้งหมด
• และแน่นอนว่าที่จอดรถในลานจอดรถซึ่งมีรถคันอื่นจอดอยู่อย่างต่อเนื่องนั้นเต็มไปด้วยรอยขีดข่วนอย่างน้อยสาเหตุของปัญหาที่มักพบได้ยากคือ

หากทุกอย่างชัดเจนด้วยข้อดีของการเป็นเจ้าของกล่องคำถามที่ว่ามันจำเป็นหรือไม่ที่จะต้องทำให้ร้อนและติดตั้งพื้นอุ่นในโรงรถด้วยมือของคุณเองทำให้เกิดความขัดแย้งในหมู่เจ้าของรถ บางคนคิดว่ามันเสียเวลาและเงิน อื่น ๆ - ตรงกันข้ามด้วยมือทั้งสองสำหรับ:

• ในโรงรถอุ่นม้าเหล็กและในอากาศเย็นพร้อมใช้งานได้ 100% คุณเปิดประตูนั่งในห้องโดยสารหมุนกุญแจกุญแจและไป
• หลังคาและผนังของกล่องอุ่น ๆ ป้องกันไม่ให้เกิดฝนตก จอบมีความจำเป็นเพียงเพื่อล้างทางออกของมวย
• นอกจากนี้ในห้องคุณสามารถทำการซ่อมอุปกรณ์ด้วยตัวเองได้ตลอดเวลาโดยไม่ต้องติดต่อศูนย์บริการรถยนต์ ภายใต้เงื่อนไขที่สะดวกสบายสำหรับทุกคนการดูแลม้าเหล็กของเขาเป็นเพียงความปิติยินดี

ไม่มีคำตอบเดียวที่นี่มีเพียงความแตกต่างเล็กน้อยที่ควรนำมาพิจารณาโดยไม่ล้มเหลวก่อนที่จะสร้างพื้นอุ่นในโรงรถ:

• หากคุณใช้ห้องเก็บของรถยนต์ในระยะยาวโดยไม่ต้องเดินทางบนท้องถนนเช่นจากฤดูใบไม้ร่วงถึงฤดูใบไม้ผลิคุณไม่จำเป็นต้องให้ความร้อนในฤดูหนาว
• หากเครื่องทำงานอย่างต่อเนื่องในเวลากลางวันและในเวลากลางคืนคุณขับรถเข้าไปในกล่องอุณหภูมิในโรงรถในฤดูหนาวจะไม่ต่ำกว่า 0 ° C เครื่องหมายที่เหมาะสมคือ + 5 ° C

ที่สำคัญ! ทำไมความหมายตรงนี้ คำตอบนั้นง่ายมาก หากภายในมีความอบอุ่นอุณหภูมิจะสูงถึง 15-20 ° C และข้างนอก - น้ำค้างแข็งสิ่งนี้จะนำไปสู่การควบแน่นของรถ และความชื้นสูงเป็นเงื่อนไขที่เหมาะสำหรับการปรากฏตัวของสนิมบนโลหะ

ไปที่เนื้อหา↑

การเตรียมงาน

ผู้เชี่ยวชาญหลายคนแนะนำให้คิดเกี่ยวกับวิธีการทำพื้นอุ่นในโรงรถยังอยู่ในขั้นตอนการก่อสร้าง ดังนั้นคุณจะทำให้งานของคุณง่ายขึ้น การติดตั้ง Do-it-yourself บนพื้นอุ่นในโรงรถทำให้เกิดคำถามมากมายเนื่องจากห้องนี้:

• ต้องแข็งแรงและทนทานต่อการรองรับน้ำหนักของรถยนต์ทุกคัน
• ต้องไม่ทำปฏิกิริยากับเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่นน้ำมันและสารเคมีลักษณะที่ปรากฏในโรงจอดรถเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้
• ต้องทนความชื้นเพื่อให้คุณสามารถกำจัดสิ่งสกปรกที่ร่วงลงมาจากล้อของเครื่องได้อย่างปลอดภัย

ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ชอบรุ่นพื้นที่ง่ายที่สุด - นี่คือคอนกรีตที่มีคุณภาพสูง ไม่แนะนำให้ทำบนพื้นโดยตรงสถานที่จะต้องมีการเตรียมการที่ดี ในกรณีนี้พื้นโรงรถจะตอบสนองความต้องการทั้งหมดข้างต้น:

• ขั้นแรกดินบนพื้นในอนาคตจะถูกลบออกไปที่ความลึก 30-35 ซม. เพื่อให้มีที่ว่างสำหรับหมอน - ฐาน
• นอกจากนี้ดินถูกบดอัดอย่างระมัดระวังทั่วทั้งพื้นที่และส่วนผสมกรวดทรายกระจายอย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งพื้นที่ ชั้นนี้ควรอยู่ที่ประมาณ 8-10 เซนติเมตร

ที่สำคัญ! หากพื้นมีการวางแผนที่จะเป็นฉนวนจากนั้นขยายดินวางแทนกรวดซึ่งเป็นระดับ

• ถัดไปพวกเขาจัดเรียงกันน้ำ - มันอาจเป็นฟิล์มพลาสติกหรือวัสดุมุงหลังคา

ที่สำคัญ! ระหว่างกันแผ่นกันซึมจะต้องเชื่อมต่ออย่างแน่นหนาดังนั้นจึงมีการทับซ้อนกันซึ่งควรมีอย่างน้อย 20 เซนติเมตร การป้องกันการรั่วซึมควรไปบนผนังของโรงจอดรถประมาณ 15-20 เซนติเมตร

• ตาข่ายเสริมความแข็งแรงวางอยู่ด้านบนของการป้องกันการรั่วซึมซึ่งได้รับการแก้ไขด้วยวงเล็บ, กระโจมไฟจากการเสริมแรงหรือโปรไฟล์พิเศษตั้งอยู่บนมัน

ไปที่เนื้อหา↑

ฉนวนกันความร้อนชั้น

ก่อนตัดสินใจว่าจะสร้างพื้นให้ความร้อนในโรงรถได้อย่างไรมันไม่คุ้มค่าที่จะเตรียมฐานรากเท่านั้น แต่ยังทำฉนวนกันความร้อนของห้องทั้งห้อง หากผนังบางและมีรอยแตกร้าวโรงจอดรถจะร้อนมากถึง 15 องศา ห้องพักเป็นฉนวนที่ดีที่สุดกับฉนวนที่เรียบง่ายและราคาไม่แพงซึ่งสามารถพบได้ในร้านฮาร์ดแวร์ใด ๆ สิ่งสำคัญ - อย่าประหยัดวัสดุและอย่าข้ามขั้นตอนนี้ ค่าใช้จ่ายของคุณ - ทั้งชั่วคราวและการเงินจะชำระเร็วมากเนื่องจากการประหยัดพลังงาน

การทำความร้อนใต้พื้นแบบทำด้วยตัวเองในโรงจอดรถมีสองประเภท:

• น้ำ - เป็นระบบปิดสำหรับการสร้างท่อโลหะพลาสติกที่ใช้บ่อยที่สุด ด้านบนของอาคารนี้ทำให้รำพัน แหล่งความร้อนในห้องคือหม้อต้มน้ำร้อนหรือระบบสามารถเชื่อมต่อกับเครื่องทำความร้อนของบ้านได้หากอาคารจอดรถติดกับอาคาร
• การทำความร้อนใต้พื้นด้วยไฟฟ้าด้วยตัวคุณเองในโรงจอดรถยังเป็นการสร้างองค์ประกอบความร้อนที่วิ่งได้ทั่วทั้งพื้นที่ จากด้านบนมันยังถูกเทและปรับระดับด้วยส่วนผสมคอนกรีต หลักการทำความร้อนคืออินฟราเรดหรือการพาความร้อน

ไปที่เนื้อหา↑

พื้นน้ำ

การติดตั้งพื้นอุ่นในโรงรถด้วยตัวเองมีข้อดีหลายประการ ลองดูพวกเขาอย่างระมัดระวัง:

• เครื่องทำความร้อนใต้พื้นดังกล่าวเป็นอุณหภูมิต่ำและทำงานที่ความดัน 2 บรรยากาศ องค์ประกอบทั้งหมดทำงานในโหมดประหยัดดังนั้นระบบน้ำที่ติดตั้งให้สอดคล้องกับบรรทัดฐานและข้อกำหนดทั้งหมดจะให้บริการคุณเป็นระยะเวลาเท่ากับระยะเวลาระหว่างการซ่อมแซมอาคารที่สำคัญนั่นคืออย่างน้อย 40 ปี
• ระบบทำความร้อนใต้พื้นแบบทำด้วยตัวเองในโรงจอดรถทำงานได้ตามหลักการดังต่อไปนี้ - ยิ่งอุณหภูมิห้องต่ำลงเท่าไรพื้นผิวก็ยิ่งปล่อยความร้อนออกมามากเท่านั้น การควบคุมตัวเองจะดีบั๊กในลักษณะที่รักษาอุณหภูมิเดียวกันไว้ในห้อง เอฟเฟกต์นี้ไม่ได้ยกเว้นความผันผวนของอุณหภูมิ แต่ทุกครั้งเมื่อสัมผัสจากภายนอกอุณหภูมิห้องจะเข้าใกล้ที่ตั้งไว้ในขั้นต้น

ที่สำคัญ! สิ่งที่ยากที่สุดในการติดตั้งพื้นน้ำอุ่นในโรงรถด้วยมือของคุณเองคือกระบวนการออกแบบ ส่วนประกอบทั้งหมดและเค้าโครงท่อต้องได้รับการวางแผนอย่างรอบคอบการดำเนินการตามแผนไม่ต้องใช้เวลามากและสามารถทำได้อย่างอิสระ

ข้อดีอีกอย่างของระบบดังกล่าวผู้เชี่ยวชาญหลายคนพิจารณาการประหยัดพลังงานตามลำดับ - เงิน แต่ในเวลาเดียวกันตัวเลือกนี้มีข้อเสีย:

• หากใช้พื้นน้ำอุ่นในโรงรถด้วยมือของคุณเองคุณจะต้องมีอุณหภูมิความร้อนต่ำดังนั้นคุณต้องติดตั้งหน่วยผสมกับปั๊ม สิ่งนี้จะสร้างการไหลเวียนของน้ำที่ถูกบังคับผ่านท่อ
• การติดตั้งระบบดังกล่าวในพื้นที่ใกล้เคียงของบ้านส่วนตัวที่ผู้คนอาศัยอยู่สามารถนำไปสู่การลดลงของความกดดันในท่อส่งสวัสดิการของชุมชน
• ในกรณีที่มีการแยกองค์ประกอบของพื้นน้ำอุ่นในโรงรถคุณจะต้องรื้อโครงสร้างทั้งหมดด้วยมือของคุณเองและนี่เป็นกระบวนการที่ใช้เวลานานมาก
• การติดตั้งพื้นน้ำอุ่นในห้องใด ๆ เป็นไปได้เฉพาะเมื่อได้รับอนุญาตจากหน่วยงานที่รับผิดชอบซึ่งจะต้องให้ความยินยอมในการใช้งาน ห้ามมิให้เชื่อมต่อเครื่องทำความร้อนประเภทนี้โดยอิสระโดยไม่มีการลงโทษที่จำเป็น

โครงการ

วิธีทำพื้นอุ่นในโรงรถ - เจ้าของรถแต่ละคนตัดสินใจเอง แต่มีรูปแบบทั่วไปซึ่งคุณจะได้รับผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม:

• ก่อนหน้านี้คุณควรจัดทำชุดทำความร้อนคำนวณจำนวนท่อและอุปกรณ์เสริม
• หากโรงจอดรถเปิดใช้งานแล้วคุณจะต้องถอดการเคลือบเก่าออกก่อนและเทการพูดนานน่าเบื่อใหม่ลงบนแผ่นพื้นเพื่อปรับระดับ
• ควรวางวัสดุฉนวนกันความร้อนบนเครื่องปาดปูน - โดยปกติโฟมจะถูกนำมาด้วยความหนาอย่างน้อย 20 มม. หรือโฟม

ที่สำคัญ! ต้องเลือกวัสดุนี้โดยเฉพาะกับความหนาแน่นเนื่องจากต้องทนต่อแรงสูง

• เทปแดมเปอร์จะต้องยืดออกไปตามผนังเพื่อชดเชยการขยายตัวทางความร้อน
• บนวัสดุฉนวนกันความร้อนชั้นของฟิล์มพลาสติกโพลีเอทิลีนที่มีโครงสร้างหนาซึ่งวางตาข่ายเสริมแรง
• วางท่อน้ำที่ด้านบนของตาข่ายซึ่งจะถูกยึดด้วยที่หนีบเข้ากับตาข่าย ท่อถูกวางไว้กับหอยทากหรืองู

ที่สำคัญ! เพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานของระบบทำความร้อนใต้พื้นในโรงรถด้วยมือของคุณเองแม้จะไม่ได้ใช้งานเป็นระยะเวลานานก็ตาม ในการทำเช่นนี้ให้ติดตั้งวาล์วเพื่อระบายความร้อน หากระบบจะไม่ถูกนำมาใช้เป็นระยะเวลาหนึ่งในช่วงฤดูหนาวสิ่งนี้จะหลีกเลี่ยงการแช่แข็งของระบบ

• หลังจากติดตั้งทั้งระบบแล้วต้องทำการทดสอบไฮดรอลิก ในขณะที่พื้นไม่ได้ปิดในขั้นตอนนี้ข้อบกพร่องของระบบทั้งหมดจะถูกระบุและแก้ไขทันที
• ถัดไป - เทเครื่องปาดที่มีความหนา 10 ถึง 15 ซม. พร้อมตาข่ายเสริมแรงที่ป้องกันการแตกร้าวขึ้นอยู่กับน้ำหนักของเครื่องที่จะอยู่ในโรงรถ

ที่สำคัญ! ทำด้วยตัวเอง 10-15 ซม. คอนกรีตเทลงบนพื้นอุ่นใต้พื้นในโรงรถภายใต้เครื่อง 2 ตัน ต้องเพิ่มพลาสติกและสารเติมแต่งลงในคอนกรีตเพื่อเพิ่มความแข็งแรง

• ในขณะที่การพูดนานน่าเบื่อจะแห้งและใช้เวลาอย่างน้อยหนึ่งเดือนระบบทำความร้อนใต้พื้นในโรงรถไม่ควรเชื่อมต่อ เพื่อป้องกันการแครกเกอร์จากการแคร็กให้คลุมด้วยฟอยล์และรดน้ำวันละสองครั้งในสัปดาห์แรก
• หลังจากการทำรายละเอียดแห้งสนิทระบบสามารถเริ่มต้นได้ สำหรับพื้นมักใช้พื้นขนาดใหญ่หรือพื้นคอนกรีตไม่มีการเคลือบผิว

ที่สำคัญ! คุณสามารถเปิดระบบทำความร้อนใต้พื้นในโรงรถด้วยมือของคุณเองในน้ำค้างแข็งแรก การอุ่นเครื่องครั้งแรกอาจใช้เวลาหลายวันหลังจากนั้นระบบจะรักษาอุณหภูมิที่ต้องการไว้ แรงเฉื่อยขนาดใหญ่ของพื้นน้ำอุ่นยังมีบทบาทที่ดีแม้ว่าด้วยเหตุผลบางประการที่หม้อไอน้ำไม่สามารถให้ความร้อนกับน้ำในบางเวลาระบบจะให้ความร้อนออกไปที่ห้องเป็นเวลานาน

ไปที่เนื้อหา↑

พื้นไฟฟ้า

เจ้าของรถยนต์ที่ศึกษาคำถามอย่างละเอียดเกี่ยวกับวิธีการทำพื้นอุ่นในโรงรถให้เลือกใช้ระบบไฟฟ้า มีสาเหตุหลายประการ:

• สำหรับเครื่องทำความร้อนประเภทนี้ไม่จำเป็นต้องจัดหาท่อวาดรูปแบบที่ซับซ้อนและซื้ออุปกรณ์พิเศษ
• โครงสร้างทั้งหมดประกอบด้วยสายเคเบิลความร้อนซึ่งตั้งอยู่ในการพูดนานน่าเบื่อปูนซีเมนต์
• ในการตั้งค่าเพิ่มเติมจำเป็นต้องใช้เทอร์โมสแตทเท่านั้น แต่ไม่ใช้พื้นที่มากเกินไป ขนาดของมันสอดคล้องกับขนาดของสวิตช์ธรรมดาที่สุด
• ระบบทำความร้อนใต้พื้นไฟฟ้าแบบทำด้วยตัวเองในโรงรถไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษาเป็นพิเศษ
• ระบบไฟฟ้ามีอายุการใช้งานยาวนานประมาณ 40 ปี
• การออกแบบดังกล่าวมีระดับความปลอดภัยสูงเนื่องจากมีการรวมเซ็นเซอร์ความร้อนพิเศษและเมื่อทำให้ร้อนมากเกินไประบบจะปิดโดยอัตโนมัติ
• ข้อดีของการทำความร้อนใต้พื้นไฟฟ้ายังอยู่ที่ความเรียบง่ายของการติดตั้ง คุณสามารถติดตั้งด้วยตัวเองได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษ

ที่สำคัญ! ข้อเสียของระบบนี้มีน้อย - นี่คือการใช้พลังงานที่เพิ่มขึ้นและห้ามติดตั้งในอาคารที่มีความชื้นสูง

เครื่อง

ก่อนที่คุณจะสร้างพื้นอุ่นในโรงรถคุณควรเข้าใจโครงสร้างของมัน

ชุดอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์มักจะมี 2 รายการ:

1. การควบคุมจะดำเนินการโดยใช้ตัวควบคุมอุณหภูมิ อุปกรณ์ควบคุมด้วยตนเองอนุญาตให้รักษาอุณหภูมิคงที่ในระดับเดียวกันในขณะที่อุณหภูมิที่ตั้งโปรแกรมได้สามารถเปลี่ยนและเลือกโหมดตามโปรแกรมที่ตั้งไว้
2. องค์ประกอบหลักคือสายเคเบิล กระแสไฟฟ้าไหลผ่านและห้องถูกทำให้ร้อน เนื่องจากมันถูกเทลงในซีเมนต์มอร์ต้าร์สายเคเบิลจึงต้องทนต่อการโหลดทางกายภาพและทางความร้อนสูง

ที่สำคัญ! เมื่อเลือกสายเคเบิลสำหรับระบบทำความร้อนใต้พื้นในโรงจอดรถโปรดใส่ใจกับความแข็งแรง หากไม่สูงพออาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรได้ และสิ่งนี้คุกคามอย่างน้อย - ด้วยการซ่อมแซมเป็นอย่างมาก - ด้วยการฟื้นฟูโรงรถทั้งหมดหลังจากเกิดเพลิงไหม้

สั่งงาน:

1. ก่อนที่จะติดตั้งพื้นอุ่นไฟฟ้าในโรงรถด้วยมือของคุณเองให้คำนวณความยาวของสายเคเบิลโดยคำนึงถึงความจริงที่ว่ามันมักจะถูกวางด้วยงู
2. ในขั้นตอนต่อไปให้ทำ strobe ที่ฝาผนังเพื่อติดตั้ง thermostat
3. เมื่อทำฉนวนกันความร้อนบนพื้นให้เลือกวัสดุที่มีคุณภาพสูงที่ทนไฟและมีอายุการใช้งานนาน
4. วางเทปยึดและสายเคเบิลที่ด้านบนของชั้นนี้
5. จากนั้นติดตั้งเซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิสำหรับใต้พื้นในโรงรถด้วยมือของคุณเอง วางตำแหน่งลวดเซ็นเซอร์ข้ามสายเคเบิลเพื่อส่งข้อมูล ในระยะเริ่มต้นท่อจะถูกติดตั้งสำหรับสายนี้
6. เมื่อวางสายไฟและสายเคเบิลให้เยื้องจากผนังประมาณ 5-7 ซม. อย่าวางสายไฟไว้ใกล้กับระบบทำความร้อน
7. ตอนนี้เดินสายเคเบิลไปที่เทอร์โม หากพื้นเป็นแบบสองแกนดังนั้นปลายด้านหนึ่งของสายเคเบิลจะถูกต่อเข้าด้วยกันถ้าแบบแกนเดียวนั้นเป็นสองตัว
8. เชื่อมต่อเทอร์โมสตัทเพื่อให้ชิ้นงานเสร็จสมบูรณ์ หากต้องการทำสิ่งนี้ให้ต่อสายเคเบิลสามเส้นที่อยู่ในหลอดเข้ากับอุปกรณ์ หนึ่งในนั้นเชื่อมต่อแล้ว - นี่คือสายเคเบิลตั้งพื้น
9. ตอนนี้เชื่อมต่อเซ็นเซอร์อุณหภูมิและสายเคเบิลจากสวิตช์บอร์ด แผนภาพการเชื่อมต่อที่ถูกต้องสามารถพบได้บนฝาครอบเทอร์โม

หลังจากงานเหล่านี้คุณสามารถเริ่มเติมพื้นผิวด้วยส่วนผสมของทรายซีเมนต์ จากนั้นพื้นจะต้องถูกทิ้งให้อยู่ตามลำพังจนกว่าการพูดนานจะแห้งสนิท ในช่วงเวลานี้คุณไม่สามารถใช้ระบบได้ไม่ว่ากรณีใด ๆ ซึ่งอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร

เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์

เมื่อทำการติดตั้งพื้นอุ่นในโรงรถด้วยมือของคุณเองคุณต้องทำตามคำแนะนำของผู้ผลิต และในระหว่างการดำเนินการมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะต้องปฏิบัติตามกฎความปลอดภัย:

• อย่าให้สายเคเบิลถูกเปลี่ยนรูปหรือกระทบกระเทือน
• อย่าทำการเปลี่ยนแปลงการออกแบบของเทอร์โม;
• ไม่ทำงานเมื่อเปิดเครื่อง
• อย่าใช้สายเคเบิลที่อุณหภูมิต่ำกว่า 0
• ต่อสายเคเบิลความร้อน
• อย่าขันสกรูอย่าเจาะรูเข้าไปในบริเวณกล่องหุ้มของส่วนทำความร้อน

ไปที่เนื้อหา↑

วิธีการอย่างง่ายของฉนวน

นอกจากนี้ยังเป็นมูลค่าที่บอกว่ามีหลายตัวเลือกที่ง่ายในหัวข้อของวิธีการทำพื้นอบอุ่นในโรงรถ วิธีที่ง่ายที่สุดคือการวางแผงที่มีความหนาใด ๆ บนพื้นคอนกรีตโดยไม่ต้องใช้ความล่าช้า แต่ก็ควรพิจารณาตัวเลือกอื่น ๆ สำหรับวัสดุเพื่อป้องกันความเย็น เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมคุณควรทราบคุณสมบัติหลักของพวกเขา:

• ผู้สร้างดินเหนียวที่เคารพนับถือในราคาที่ต่ำทนต่อไฟและทนต่อความชื้น สำหรับฉนวนพื้นชนิดนี้ในโรงรถคุณจะต้องขุดหลุม ในฐานะที่เป็นวัสดุกันซึมที่มีดินเหนียวมากขึ้นวัสดุมุงหลังคามักถูกนำมาใช้
• ความร้อนมักทำด้วยโฟมโพลีสไตรีน วัสดุนี้มีค่าการนำความร้อนในระดับสูงและทนต่อความชื้นได้ดีเยี่ยม จากข้อบกพร่องมันมีค่าความเปราะบางสังเกต
• การสร้างพื้นอุ่นในโรงรถด้วยมือของคุณเองก็เป็นไปได้ด้วยความช่วยเหลือของโฟม มันราคาถูกเชื่อถือได้มีอายุการใช้งานยาวนาน มันวางอยู่บนพื้นผิวราบเรียบและชั้นของการป้องกันการรั่วซึม
• หากคุณตัดสินใจที่จะใช้ขนแร่คุณจะต้องนึกถึงสิ่งกีดขวางทางไอน้ำล่วงหน้าและทำช่องว่างการระบายอากาศในการกันน้ำ

ที่สำคัญ! สำหรับฉนวนกันความร้อนที่พื้นวัสดุนี้ไม่ค่อยได้ใช้กันมากนักสำหรับฉนวนกันความร้อนที่หลังคาเนื่องจากราคาค่อนข้างสูง

• ตะกรันซึ่งใช้ป้องกันความเย็นต้องสัมผัสกับอากาศเปิดอย่างน้อยสองปีก่อนการใช้งานเพื่อให้ผลิตภัณฑ์การเผาไหม้ที่เป็นพิษทั้งหมดสามารถกัดกร่อนได้

ไปที่เนื้อหา↑

วิดีโอสต็อก

มีวัสดุอะไรให้เลือกสำหรับพื้นอุ่นในโรงรถด้วยมือของคุณเอง - มันขึ้นอยู่กับคุณ สิ่งเดียวที่คุณต้องใส่ใจคือความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและการทนไฟเนื่องจากมีแก๊สและไอเพียงพอจากน้ำมันเบนซินและเคมีในรถยนต์ในโรงรถ ถ้าอย่างนั้นคุณจะต้องใช้วัสดุและเครื่องมือที่จำเป็นรูปแบบและระยะเวลาที่มาก ในกรณีส่วนใหญ่ระบบทำความร้อนจะติดตั้งอยู่บนพื้นและเวลาของการแข็งตัวที่สมบูรณ์ของการพูดนานน่าเบื่ออย่างน้อยหนึ่งเดือน ระบุว่าพื้นผิวนี้จะต้องรับภาระหนักกำหนดส่งงานเหล่านี้จะต้องเป็นไปตามผลงานจะเป็นที่พอใจของคุณเป็นเวลาหลายปี