Дијаграм машина за прање веша

Све аутоматске веш машине изнутра су врло сличне, а круг машина за веш једне марке се практично не разликује од другог. Обичној домаћици ове информације обично не требају, али размотрит ћемо кратку структуру перилице и сврху неких резервних дијелова у случају да је потребан једноставан поправак или изведива дијагностика куће.

до садржаја ↑

Тело

Представљен је у облику металног оквира који затвара поклопац, предњу и задњу плочу. Кућиште је дизајнирано да прими све чворове и механизме потребне за рад савремене веш машине. Унутра се налазе не само главни чворови, већ и додатни модули.

Аутоматска машина се састоји од:

• Кућишта у којима се налази отвор
• Контролне плоче;
• Тенк;
• Бубањ
• Мотор;
• ТЕНА;
• Електрична опрема;
• Монтажа лежаја;
• Вентил за довод воде;
• Дренажна пумпа;
• Опруге;
• Амортизери.

до садржаја ↑

Како делује машина за прање веша?

Пре свега, аутомобил почиње да црпи воду. Истовремено, доводно црево прикључено на водовод делује. Потребни ниво воде регулише се притисним прекидачем. Ово је најједноставнија шема машине за прање веша.

Важно! Савремене машине самостално одређују тежину веша у резервоару. Тако се улијева потребна количина воде.

Испуштање воде

Наравно, процес прања захтева не само залив воде, већ и њено пражњење. За то се пумпа за одвод налази у доњем делу кућишта. Да се ​​ова пумпа не би зачепила са страним предметима, испред ње се поставља филтер.

Веома често се зачепи:

• Кованице;
• Држачи за папир;
• Дугмад
• Са иглема.

Све ове ситнице често се завршавају у писаћем строју: у џеповима или само одлазе у току поступка.

Важно! Филтер се чисти отприлике сваких шест месеци. Да бисте то учинили, уклоните доњу плочу на предњој страни машине, а затим се филтер одврта. Очисти се и врати на место.

Поред тога, дренажна пумпа ствара циркулацију воде: ка дозатору или према врху резервоара.

Грејање водом

Када се потребна количина воде увуче у резервоар, време је да грејни елементи који се налазе на дну резервоара раде. Међутим, шема машине за прање веша Индесит може сугерисати другачији положај: предњи или задњи. За контролу температуре осмишљен је посебан уређај захваљујући којем ће се вода загревати до нивоа који је задао програм.

Ротација бубња

Да би прање било висококвалитетно, биће потребна употреба топле воде, детерџента и механичких утицаја. Вода се загрева захваљујући грејачу, производ је представљен прахом за прање, а бубањ је одговоран за механички удар. За његову ротацију користи се мотор који се налази испод резервоара. Сада имате мало бољу представу о распореду веш машине. Само напред.

Стражња страна резервоара опремљена је ременицом која се повезује с мотором преко погонског ремена. Захваљујући мотору, ремен се окреће, што доводи до ротације бубња. Ова опција се користи у свим машинама, а круг машина за веш ЛГ није изузетак. Главни недостатак у овом случају је постојање сталног контакта појаса и покретних елемената, који у коначници стварају ефекат трења, што заузврат, доводи до хабања појаса.

Важно! У неким моделима не користе ремени погон, већ директан погон. У овом случају, мотор је монтиран директно на бубањ.Захваљујући овом дизајну, мање енергије се троши на ротацију, и долази до смањења силе вибрације.

Функције центрифуге и прања

Када се одвија процес прања, бубањ се постепено окреће у различитим смјеровима. Ако се врти, бубањ се окреће максималном брзином. Високи обртаји су неопходни да би веш постао што сувији. Центрифугална сила помаже да се уклони вода из ствари и доведе у мале рупе у резервоару.

Затим се течност испушта помоћу одводног резервоара. При окретању долази до постепеног повећања брзине. Ово је потребно за равномерно постављање веша унутар бубња. Ова технологија помаже да се избегну непотребне вибрације.

Важно! Ако се у резервоару поремети равнотежа, брзина ротације се успорава и ствари се поново распоређују по бубњу. Тада се поново догађа скуп окретаја и завртање се наставља.

Електронска контролна јединица

Овај елемент у кругу веш машине је веома важан, јер је одговоран за све процесе који се дешавају током рада јединице. Раније коришћени програмери и модерни модели опремљени су електроничком јединицом која се налази испод контролне табле. Захваљујући њему врши се прање, извршавају се програми, грејач, пумпа за одвод и све остало се укључује и искључује.

Важно! Овај резервни део је најсложенији и најскупљи у машини за прање веша.

Бубањ и резервоар

У било којем кругу, чак и ако се ради о Самсунг-овој машини за прање веша, нема начина да се без бубња, који се налази унутар резервоара, не може. Ту се одвија утовар прљавог веша. Резервоар је намењен за воду и детерџент. У бубњу су због малих рупа.

За производњу бубња користи се нерђајући челик, за резервоар - нерђајући челик или пластика.

Важно! Пластични резервоари имају мању тежину, јефтинији су, али постоји велики недостатак - крхкост.

до садржаја ↑

Како се врши прање:

1. По команди долази до појаве воде.
2. Отвара се улазни вентил, течност која пролази кроз фиоку за детерџент је унутар резервоара.
3. Рубље се испере хладном водом да се делимично уклоне нечистоће.
4. Пумпа пумпа воду и одводи је у канализацију.
5. Дошао је нови сет воде, поново пролази кроз пладањ са детерџентом.
6. Вода се загрева, одвија се главни процес прања.
7. Онда опет - испумпавање воде и предење одеће.

до садржаја ↑

Стоцк фоотаге

Као што видите, у дизајну веш-машине или њеном раду нема ништа компликовано или натприродно. Наравно, неће свака жена моћи да разуме нијансе и по потреби поправи машину. Али за доброг домаћина већина проблема ће бити на рамену.