Поправка електромотора веш машина

Вероватно су се сви суочили са таквим проблемом као што је поправак електромотора веш машина. Тешко је замислити свој живот без веш машине. А ни једна породица, поготово са децом, не може без таквог „помоћника“. Многе домаћице су захвалне онима који су измислили и применили такво чудо технологије, јер колико им то олакшава живот. Али, као и сви кућански апарати, машина за прање веша не може успети. То се може догодити из различитих разлога. У овом чланку ћемо размотрити врсте кућанских апарата у ту сврху, њихове главне кварове и начине прилагођавања.

до садржаја ↑

Узроци квара

Кварови веш машине могу се појавити из различитих разлога:

• Фабричка оштећења;
• Нетачни радни услови;
• Носите делове;
• Пренапонске снаге;
• Механичка оштећења изнутра или споља.

У веш машини се може свашта покварити, али желимо да обратимо пажњу на квар електромотора. Ово је, без претеривања, главни део уређаја. То је електромотор који покреће бубањ, због чега долази до процеса прања, испирања и центрифугирања веша.

Важно! Ако је машина за прање веша још увек под гаранцијом, онда је сами не растављате. Обратите се сервисном центру где ћете професионално поправити или заменити веш машину новом. Ако је гаранцијски рок истекао и ако имате вештине у оваквим поправкама, можете покушати да оживите електромотор своје веш машине.

до садржаја ↑

Врсте електромотора у машини за прање веша

Мотори у веш машинама су различити:

1. Директни погон (инвертерски мотор).
2. Асинхрони.
3. Колекционар.

Важно! Различите марке одабиру оптималну врсту електромотора за своју опрему. На пример, Босцх и Миеле користе индукциони мотор, Аристон и Индесит инсталирају комутаторски мотор.

У зависности од типа мотора, поправак ће бити мало другачији. Затим ћемо се детаљније упознати са сваком врстом електромотора.

до садржаја ↑

Поправак електромотора веш машина са директним погоном

Слична технологија појавила се релативно недавно, међутим, опрема са таквим „језгром“ брзо је заузела водећу позицију у продаји.

Значајке мотора:

• У таквом мотору постоје ротор и статор, а погон је директно повезан са бубњем.
• Управљачки круг у њему је трофазни претварач.

Важно! Такву технологију најчешће користи ЛГ. Омогућила је значајно смањење димензије веша.

Предности

Ова техника је скупља од модела са другим моторима. То се објашњава низом предности:

• Машина ради скоро тихо.
• Уређај тренутно убрзава и стабилно одржава брзину.
• Има високу класу енергетске ефикасности (нема губитка у преносу обртног момента).
• Машина врши динамично и висококвалитетно прање, штедећи воду и детерџент.

Важно! На техници са инвертер мотор Неки брендови нуде најмање 10 година гаранције. До данас се ова технологија користи поред ЛГ, Хаиер, Самсунг, Вхирпоол, Босцх, АЕГ.

Узроци квара и поправка

Електромоторни мотори са директним погоном су прилично поуздани, али постоје елементи који могу пропасти. Поправка ове врсте мотора је тешка због директне везе с бубњем.

Важно! Ако вам се ЛГ машина за прање веша поквари, боље је да поправите електрични мотор у сервисном центру, јер такво подешавање захтева високу квалификацију и посебне алате.

Проблеми са техником:

• Чест узрок квара мотора је његова крајња близина бубња. Ако уљна бртва процури, вода улази у мотор, због чега долази до кратког споја и изгоревања.
• Други уобичајени проблем је трошење лежаја. Налазе се са малим размаком, па су изложени великом оптерећењу, што доводи до њиховог трошења. Замјена их је скупо задовољство.
• Пренапонски напони такође могу оштетити мотор. Боље је спречити такав квар - изаберите помоћу наших савета и инсталирајте заштитник од пренапона.

до садржаја ↑

Поправак електромотора веш машина са колекторским мотором

Мотор сакупљача уграђен је у већини веш машина (80%). Они су заменили асинхроне моторе, јер су универзални.

Значајке мотора:

• Може да ради и од наизменичне и од једносмерне струје.
• Састоје се од статора, колектора, генератора брзине ротације, четке (за контакт ротора са мотором).
• Мотори колектора су малих димензија, имају једноставан дијаграм контролног ожичења.
• Постепено повећавају брзину током циклуса центрифуге, нису везани за фреквенцију мреже.

Важно! Животни век опреме са таквим мотором није тако дуг.

Најчешће се склоп четкице за сакупљање подвргава поправци, мада се могу појавити и други проблеми.

Ношење четком

На првом месту међу свим кваровима је трошење четке у мотору. Обично постају неупотребљиви за 3-5 година служења. Споља се то манифестује чињеницом да мотор искре или губи снагу код великог оптерећења постељине.

Поправка таквог проблема је следећа:

• Прво одвијте вијке на задњој страни машине и уклоните је.
• Следеће - уклоните каишеве и пронађите мотор испод резервоара.
• Одвојите жице и одвијте причврсне вијке.

Важно! Ако не поправљате машине за прање веша сваки дан, препоручујемо да делове обележите и нацртате на дијаграму или фотографишете фазе демонтаже, како бисте после - без проблема поново саставили све.

Важно! На неким моделима ћете за подизање мотора можда требати да подигнете резервоар или уклоните бочну плочу.

• Прво извадите старе четкице и на њихову слику наручите нове. Сам поступак замене је једноставан и траје пола сата снаге.

Важно! Нове четкице се могу наручити на специјализованим сајтовима.

• Након инсталације нове четкице би требале самљети. Да бисте то учинили, покрените мотор у тестном режиму на најдужем могућем програму.

Важно! Нове четкице такође могу мало да искриве на почетку.

Кратки спој и лом намота ротора и статора

Такав проблем може се појавити у следећем:

• мотор губи снагу;
• термостатске заштите;
• бубањ се не ротира уопште;
• могући мирис печења;
• мотор се огласи и загријава се.

Ако пронађете такве „симптоме“, требате да проверите намотаје охмметром:

1. Помоћу сонде редом проверите ламеле. Разлика отпора не смије бити већа од 0,5 охма:
   • Ако је разлика већа, долази до интеркретног кратког споја. Јака чађа на одређеним ламелама такође може то указати.
   • Ако не постоји отпор између ламела, настаје литица.
2. Слично проверите статор са мултиметером. Ако намотаји раде, отпор ће бити врло висок.

Важно! Ако утврдите квар, премотавање није практично. Лакше и исплативије заменити електрични мотор.

Ламеле се носе

Бојање ламела чак и за пола милиметра може довести до оштећења мотора.

Узрок може бити заглављење ротора или кратки спој између преокрета.Из тог разлога, ламела се прегрева и почиње ексфолирати. Када је то видљиво голим оком, поправак је већ бескористан. Али у почетним фазама још увијек можете нешто учинити. На пример, брусите на токарилици

Поправка:

1. Ротор се стеже и дебљина је тачно поравнана.
2. Обавезно пажљиво очистите металне чипове и проверите отпор охмметром.

Важно! Ова метода не ради увек. Стога будите спремни за куповину новог мотора.

до садржаја ↑

Поправак електромотора асинхроних машина за прање веша

У машинама за прање веша могу бити двофазни и трофазни асинхрони мотори. Двофазни уређаји су ствар прошлости већ 2000-их. Сада поштујем трофазну регулацију брзине фреквенције.

Карактеристике:

• Фиксни статор и ротор који ротирају бубањ.
• Његова предност је велика брзина ротације (до 2800 о / мин), ниска цена, лакоћа одржавања, тих рад.
• Али уз све предности, такав мотор има велике димензије, малу ефикасност и сложеност у управљању електричним круговима.

Важно! У скупим моделима опреме за прање веша, такви мотори се не користе.

Узроци квара и поправка:

• Мотор не окреће бубањ при малим или великим брзинама. Да бисте сазнали разлог, морате раставити машину за прање веша, доћи до мотора и проверити отпор намотаја и кондензатора.

Важно! Исте манипулације треба обавити ако је мотор нестабилан (прегријава се и искључује термостат).

• Мотор је веома бучан и вероватно зуји и не врти бубањ. Скините каиш и проверите ниво буке без њега. Није потребно само проверити кондензатор, већ и стање лежајева мотора.
• Ако се машина поквари, прво морате проверити цурење кућишта (не сме да буде веће од 10-12 µА). Такође проверите отпор између сваког контакта мотора и кућишта.

Важно! Ако сви наши савети нису донели жељени резултат, а ви се ипак одлучите за куповину нове перилице, онда погледајте наше рецензије:

• Најбоља оцена веша за веш машине. 
• Оцена веш машина са сушилицом.
• Оцена веш машина по квалитету и поузданости.
• Немачки аутомобили немачке монтаже.

до садржаја ↑

Стоцк фоотаге

Многи сматрају машину за прање веша готово главним техничким изумом прошлог века. Наравно, зато што је она знатно поједноставила живот и уштедјела време. Међутим, нажалост, опрема може да испадне, а чест проблем је квар мотора. Ако се то догодило након истека гарантног рока, онда ће поправак електромотора перилице бити потребно извршити о свом трошку. Извршити поправке сами или контактирати стручњака ствар је чисте вере у себе и објективне процене сопствених вештина.