Уради сам подно грејање у гаражи

Соба у којој стоји аутомобил мора бити топла. И многи власници аутомобила ће се сложити с тим, јер пружањем заштите жељезном коњу од хладноће, можете знатно продужити његов живот. Стога, чак и приликом изградње гараже, многи обраћају пажњу на топлотну изолацију. Зидови и капије су по правилу поуздано заштићени од мраза - помоћу класичних топлотних изолатора који се монтирају помоћу оквира технологије. Али питању изолације пода у гаражи посвећује се много мање пажње. И то потпуно узалудно, јер се с почетком мраза хлађење гаражног простора без одговарајуће изолације одвија углавном кроз под, а не кроз зидове. То је због смрзавања тла, посебно у јаким хладноћама. Стога предлажемо да пажљиво проучите питање како направити гријани под у гаражи властитим рукама.

до садржаја ↑

Професионалци топле гараже

Предности посједовања гаражне кутије за многе власнике аутомобила су очигледне, као и присуство саме кутије јер је складиштење аутомобила на улици много проблема:

• Аутомобил остављен у дворишту, после снежних олуја и снежних падавина, често се мора спасити из снежног заробљавања, наоружан не само четком, већ и лопатом.
• Зими, многи власници аутомобила који остављају аутомобиле на улици, нарочито домаћи, морају да трпе хладан старт и без грешке да загреју мотор у празном ходу.
• У јаким мразима, ваш аутомобил можда уопште не почиње и једноставно нећете имати времена да обавите све планиране ствари.
• И наравно, паркирање у дворишту, где су непрестано паркирани други аутомобили, испуњено је најмање огреботинама, чији је узрок често тешко пронаћи.

Ако је све очигледно с предностима посједовања кутије, онда је питање да ли је потребно загријати је и инсталирати топли под у гаражи властитим рукама изазива много контроверзи међу власницима аутомобила. Неки то сматрају губљењем времена и новца. Други - напротив, обема рукама за:

• У загрејаној гаражи ваш железни коњ и у хладном је спреман за употребу на 100%. Отворите капију, седнете у кабину, окренете кључ за паљење и кренете.
• Кров и зидови топле кутије штите је од падавина. Лопата је потребна само да се очисти излаз из бокса.
• Поред тога, у соби увек можете сами да поправите опрему, а да се не обратите сервисном центру. У удобним условима за било ког човека, брига о свом жељезном коњу је само радост.

Овде нема јединственог одговора, постоји само неколико нијанси које би требало без одлагања узети у обзир пре него што направите топли под у гаражи:

• Ако простор користите за дуготрајно складиштење аутомобила, а да притом не путујете на путу, на пример, од јесени до пролећа, зими га није потребно грејати.
• Ако се машином дању користи стално, а ноћу је возите у кутију, температура зими у гаражи не би требало да падне испод 0 ° Ц. Оптимална марка је + 5 ° Ц.

Важно! Зашто баш ово значење? Одговор је прилично једноставан. Ако је унутра топло, температура достиже 15-20 ° Ц, а споља - мраз, то ће довести до кондензације на аутомобилу. А висока влажност је идеалан услов за појаву рђе на металу.

до садржаја ↑

Припрема за рад

Многи стручњаци препоручују размишљање о питању како направити грејни под у гаражи, још увек у процесу изградње. Тако ћете олакшати свој задатак. Уградња грејног пода у гаражи сама од себе поставља много питања, јер овај део собе:

• Мора бити јак и чврст да издржи тежину било којег аутомобила;
• Не смеју реаговати са горивима и мазивима, уљима и хемикалијама, чији је изглед у гаражи неизбежан;
• Мора бити отпоран на влагу како бисте могли безбедно да уклоните прљавштину која се је дробила са точкова машине.

Већина аутомобилиста више воли најједноставнију верзију уређаја за под - ово је висококвалитетни бетонски естрих. Не препоручује се да то радите директно на земљи, место треба добро припремити. Само у овом случају, под у гаражи ће испуњавати све горе наведене захтеве:

• Прво, уклања се тло будућег пода на дубину од 30-35 цм како би се створио простор за јастук - базу.
• Даље, земља се пажљиво збија на целој површини, а смеша песка и шљунка равномерно је распоређена по целој површини. Овај слој треба бити око 8-10 центиметара.

Важно! Ако се планира изолација подова, уместо шљунка поставља се експандирана глина, која се такође изравнава.

• Затим постављају хидроизолацију - то може бити пластични филм или кровни материјал.

Важно! Између једног другог, листови хидроизолације морају бити чврсто повезани, тако да се преклапају, који треба бити најмање 20 центиметара. Хидроизолација би требало да иде на зидове гараже на 15-20 центиметара.

• На врху хидроизолације поставља се арматурна мрежа која је фиксирана заградама, на њу су постављени светионици са арматуре или посебни профили.

до садржаја ↑

Подна изолација

Прије него што одлучите како направити гријани под у гаражи, вриједи не само припремити темељ, већ и провести топлотну изолацију цијеле просторије. Ако су зидови танки и имају пукотине, тада ће се таква гаража тешко загрејати чак до 15 степени. Соба је најбоље изолирати једноставном и приступачном изолацијом, коју можете пронаћи у било којој продавници хардвера. Главна ствар - не штедите на материјалима и не прескачите овај корак. Ваши трошкови - и привремени и финансијски, исплатиће се веома брзо због уштеде енергије.

Подно грејање у гаражи можете да урадите две врсте:

• Вода - је затворени систем, за израду кога се најчешће користе метално-пластичне цеви. На врху ове зграде направите естрих. Извор топлоте у соби је котао за грејање воде или се систем може прикључити на грејање куће ако гаражна зграда буде спојена са тим;
• Електрично подно грејање у гаражи направите и сами конструкција грејних елемената који пролазе кроз цео простор. Одозго се излива и изравнава са бетонском мешавином. Принцип грејања је инфрацрвени или конвекцијски.

до садржаја ↑

Водени под

Инсталација грејног пода у гаражи учините сами. Погледајмо их пажљиво:

• Такво подно грејање је нискотемпературно и делује под притиском од 2 атмосфере. Сви елементи раде у штедљивом режиму, тако да ће вам водоводни систем инсталиран у складу са свим нормама и захтевима служити током периода који је једнак периоду главних поправки зграде, односно најмање 40 година.
• Систем за подно грејање у гаражи „уради сам“ ради по следећем принципу - што је нижа температура у просторији, то више површине ослобађа топлоту. Саморегулација се исправља на начин да се у просторији одржава иста температура. Овај ефекат не искључује флуктуације температуре, али сваки пут када се изложи спољној температури, собна температура ће се приближити постављеној на почетку.

Важно! Најтеже је инсталирати под са грејањем воде у гаражи властитим рукама процес дизајнирања. Све компоненте и распоред цеви морају се пажљиво испланирати.Проведба плана не траје много времена и може се извршити самостално.

Још једна велика предност таквог система, многи стручњаци сматрају уштеду енергије, односно - новац. Али истовремено, ова опција има и своје недостатке:

• Ако користите под са грејањем воде у гаражи властитим рукама, морате добити релативно ниску температуру грејања, тада за то морате инсталирати јединицу за мешање са пумпом. То ће створити присилну циркулацију воде која тече кроз цеви.
• Постављање таквог система у суседству приватне куће у којој људи живе може довести до смањења притиска у цевима које снабдевају комуналну добробит становника.
• У случају квара појединих елемената воденог грејног пода у гаражи, мораћете да демонтирате целокупну конструкцију властитим рукама, а то је веома дуготрајан процес.
• Постављање пода са грејањем у води у било којој просторији могуће је само уз дозволу надлежних органа, који морају дати сагласност за употребу. Забрањено је независно повезивање ове врсте грејања без потребних санкција.

Шема

Како направити гријани под у гаражи - сваки власник аутомобила одлучује за себе, али постоји опћа шема, слиједећи коју ћете постићи одличне резултате:

• Прије тога требали бисте направити схему гријања, израчунати број цијеви и додатака.
• Ако је гаража већ у функцији, прво морате демонтирати стари премаз и сипати нови естрих на плочу за изравнавање.
• На естрих треба положити топлотноизолациони материјал - обично се пена дебљине најмање 20 мм или пена.

Важно! Овај материјал мора бити изабран, посебно обраћајући пажњу на густину, јер мора да издржи велика оптерећења.

• Дуж зидова мора се протезати амортизер трака да би се надокнадила термичка експанзија.
• На топлотно изолациони материјал положите слој дебелог грађевинског полиетиленског филма на који је постављена арматурна мрежа.
• Положите водоводну цев на врх мреже која је причвршћена стезаљкама на мрежу. Цев је положена пужем или змијом.

Важно! Да бисте осигурали рад система за подно грејање у гаражи властитим рукама, чак и након одређеног периода његове употребе. Да бисте то учинили, инсталирајте вентил за испуштање расхладне течности. Ако се систем неко време неће користити зими, то ће избећи замрзавање система.

• Након инсталације целог система морају се извршити хидрауличка испитивања. Иако под није затворен, у овој фази су сви оштећења система препознати и одмах исправљени.
• Следеће - сипати естрих дебљине 10 до 15 цм арматурном мрежицом која спречава пуцање, зависно од тонаже машине која ће се налазити у гаражи.

Важно! Направите сами 10-15 цм бетона изливате на загрејани подни под у гаражи испод машине од 2 тоне. Пластификатори и адитиви морају се додавати бетону да би повећали његову чврстоћу.

• Док ће се естрих пресушити и трајат ће најмање мјесец дана, подно гријање у гаражи не би требало бити повезано. Да бисте спречили да крекер пукне, прекријте га фолијом и заливајте два пута дневно током прве недеље.
• Након што се естрихи потпуно осуше, систем се може покренути. За подове се обично користи расути под или бетонски под не оставља слој.

Важно! Подно гријање у гаражи можете укључити властитим рукама при првом мразу. Прво загревање може потрајати неколико дана, након чега ће систем већ одржавати потребну температуру. Велика инерција подова с топлом водом такође може послужити добру улогу, чак и ако из неког разлога котао неко вријеме не може гријати воду, систем ће дуго времена одавати топлину у соби.

до садржаја ↑

Електрични под

Власници аутомобила који су пажљиво проучили питање како направити подно грејање у гаражи, одлуче се за електрични систем. Постоји неколико разлога за то:

• За ову врсту грејања није потребно снабдевати цеви, правити сложене шеме и куповати специјалну опрему.
• Цела његова структура састоји се од грејних каблова који су смештени у цементној кошуљици.
• Од додатних подешавања потребан је само термостат, али не заузима превише простора. Његова величина одговара величини најконвенционалнијег прекидача.
• Електрични систем пода за подно грејање у гаражи не захтева посебно одржавање.
• Електрични системи такође имају дуг животни век од око 40 година.
• Такви дизајни имају висок степен сигурности, јер садрже посебне сензоре топлоте, а када се прегреју, систем се аутоматски искључује.
• Предности електричног подног грејања такође су у једноставности њихове уградње. Можете га сами инсталирати чак и без посебних алата.

Важно! Недостаци овог система су мали - то је повећана потрошња енергије и забрана уградње у зграде са високом влагом.

Уређај

Пре него што направите топли под у гаражи, требало би да разумете његову структуру.

Хардверски комплет обично укључује 2 предмета:

1. Контрола се врши помоћу регулатора температуре. Уређаји за ручно управљање омогућавају одржавање константне температуре на истом нивоу, док се програмибилни термостати могу мењати и бирати режиме према заданом програму.
2. Главни елемент је кабл. Кроз њега пролази струја и соба се греје. С обзиром да се улије цементним малтером, кабл мора да издржи велика физичка и термичка оптерећења.

Важно! Приликом одабира кабла за „уради сам“ систем подног грејања у гаражи, обратите пажњу на његову снагу. Ако није довољно висок, може доћи до кратког споја. А то угрожава, у најмању руку - поправку, максимално - обнављањем целе гараже након пожара.

Радни налог:

1. Пре него што властитим рукама инсталирате електрични под са грејањем, израчунајте дужину кабла, узимајући у обзир чињеницу да се обично поставља змијом.
2. У следећој фази изведите стропове у зиду - да бисте инсталирали термостат.
3. Када правите подну изолацију, дајте предност висококвалитетним материјалима који су ватроотпорни и имају дуг радни век.
4. Положите траку за монтажу и кабл на врх овог слоја.
5. Затим инсталирајте сензор температуре за под у гаражи властитим рукама. Поставите сензорску жицу преко кабловских водова за пријенос података. У почетној фази поставља се цев за ову жицу.
6. Код полагања жица и каблова, одступите 5-7 цм од зидова. Такође, не постављајте жице у близину система грејања.
7. Сада усмјерите кабл на термостат. Ако је под двослојни, онда је један крај кабла монтиран, ако је једножилни, онда два.
8. Прикључите термостат да бисте довршили већи део посла. Да бисте то учинили, причврстите три кабла која се налазе у цевима на уређај. Један од њих је већ спојен - ово је подни кабл.
9. Сада повежите сензор температуре и кабл из централе. Исправан дијаграм везе може се наћи на поклопцу термостата.

Након ових радова можете да почнете да испуњавате површину цементно-песковитом мешавином. Затим се под мора оставити сам све док естрих потпуно не осуши. У овом периоду не можете систем користити ни у којем случају - то може довести до кратког споја.

Корисни савети

Приликом извођења радова на постављању топлог пода у гаражи властитим рукама морате придржавати се упута произвођача. И током његовог рада потребно је поштовати правила безбедности:

• Не излажите кабл деформацијама или механичким ударима;
• Не мењајте дизајн термостата;
• не раде када је напајање укључено;
• Не радите са каблом на температурама нижим од 0;
• уземљите кабл за грејање;
• не завијте вијке, не бушите рупе у кућишту грејног дела.

до садржаја ↑

Једноставне методе изолације

Такођер је вриједно рећи да на тему како направити топли под у гаражи постоји неколико поједностављених опција. Најлакши начин је постављање дасака било које дебљине на бетонски под без употребе лага. Али вреди размислити и о другим опцијама материјала за заштиту од хладноће. Да бисте постигли одличан резултат, требало би да знате њихове главне особине:

• Произвођачи експандиране глине поштују њене ниске трошкове, отпорност на ватру и отпорност на влагу. За ову врсту изолације пода у гаражи морат ћете ископати јаму. Као хидроизолација експандираном глином најчешће се користи кровни материјал.
• Загријавање се често врши полистиренском пјеном. Овај материјал има висок ниво топлотне проводљивости и одличну отпорност на влагу. Од недостатака, вреди приметити крхкост.
• Израда грејаног пода у гаражи властитим рукама такође је могућа уз помоћ пене. Јефтин је, поуздан, има дуг радни век. Поставља се на изравнану површину и слој хидроизолације.
• Ако се одлучите за употребу минералне вуне, морате унапријед размислити о парној баријери и направити хидроизолације у хидроизолацији.

Важно! За подну изолацију, овај материјал се ретко користи, за изолацију крова, јер су његови трошкови прилично високи.

• Шљака, која се користи за заштиту од хладноће, мора се држати на отвореном ваздуху најмање две године пре употребе, тако да сви токсични производи изгарања могу еродирати.

до садржаја ↑

Стоцк фоотаге

Који материјал одабрати за топли под у гаражи властитим рукама - зависи од тебе. Једино на шта морате обратити пажњу је пријатност околине и отпорност на ватру, јер у гаражи има довољно гаса и паре из бензина и хемијске употребе аутомобила. Па, тада ће вам требати потребни материјали и алати, шеме и велика маржа времена. У већини случајева систем грејања уграђен је у под, а време потпуног очвршћавања естриха је најмање месец дана. С обзиром на то да ће се ова површина суочити са великим оптерећењима, ови рокови морају бити испоштовани тако да ће вас резултат рада задовољити дуги низ година.