Како подесити возачко седиште у аутомобилу?

Нису сви возачи свјесни који је прави положај током вожње. Неправилно подешено седиште има озбиљан утицај и на удобност и на вожњу. Угодан положај у вожњи може повећати удобност возача, осим тога, помаже у спречавању незгода или, у случају несреће, смањује ризик од озбиљних повреда. У овом ћемо чланку погледати како правилно конфигурирати сједиште у аутомобилу.

до садржаја ↑

Основна правила

За правилно подешавање возачког седишта у аутомобилу мора се узети у обзир неколико параметара.

Обуците се исправно

Приликом управљања возач треба да одабере праву одећу:

• капут омета правилну вожњу, употребу сигурносног појаса и подешавање седишта;
• одећа не сме да омета возача и ограничава кретање и руку и ногу;
• папуче категорички нису погодне за вожњу;
• ципеле треба да буду удобне за притискање папучице и да чврсто држе ногу;
• не користите ципеле са високом петом - није прикладно притиснути папучицу у њој;
• чизме са прљавим или дебелим ђоном нису погодне за вожњу;
• најидеалнија опција су ципеле на јаком и танком ђону;
• љети би возач требао бити у доњим кољенима, који се може носити преко купаћег костима или кратких хлача.

Заузмите прави положај на возачевом месту

Сматрајте који је положај на возачком седишту тачан. Потребно је равномерно седети, док су леђа и задњица чврсто притиснути на седиште. У том ћете положају моћи да избјегнете бол у леђима, нећете вас престићи повреде кичме, а такође ћете имати и бољи поглед на пут.

Седиште је подесиво с обзиром на папучице

Како правилно подесити возачко седиште:

• Ако ваш аутомобил има ручни мењач, десном ногом притиснемо папучицу кочнице до заустављања, док у потпуности стискујете квачило. У присуству аутоматског мењача притисните леву папучицу.
• Подешавамо седиште, док су тренутно притиснуте папучице у стабилном стању, колена возача треба да остану мало савијена и да буду око 120 степени.
• За исправно подешавање седишта покрећемо мотор, а истовремено неколико пута притиснемо кочнице, стварајући притисак.
• Ако имате исправљена колена, онда седите веома далеко. А ако су вам колена савијена на 90 степени, тада сте преблизу управљачу возача.

Важно! Ако су ноге потпуно испружене, активност колена је блокирана. Ова ситуација вам не дозвољава да осетите папучицу. Поред тога, да притиснете папучицу, морате уложити много више напора, јер долази до нестанка чврстоће полуге, који служи као кољено. Ова ситуација повећава ризик од озбиљних повреда стопала. У хитном случају, у тренутку судара, исправљене ноге могу се сломити, а савијене ноге могу формирати, након чега кости ногу узрокују оштећења карлице и доњег дела кичме. Ако је возач аутомобила врло близу волана, а ноге су превише савијене под углом од око 100 степени, циркулација крви је поремећена и кичма тела се мења.

• Бокове треба поставити тако да возачу буде удобно у аутомобилу. У малим аутомобилима, средња конзола може бити ослонац десног колена, а лево колено може се ослонити на врата.
• Пете се морају ослонити на под, а педале треба притиснути чарапама. Десна нога треба да буде испод папучице кочнице, али треба да досегне папучицу гаса. Дакле - морате притиснути папучицу гаса под углом.
• У тренутку када лево стопало није укључено у поступак стискања квачила, ово стопало је на левој папучици за одмор. Ако имате аутоматски мењач, лева нога је увек на овој папучици.

Подесите нагиб седишта

Како подесити возачко седиште? При подешавању возачевог седишта водите рачуна да се кут нагиба приближи правој линији. По избору, и немогуће је савршено подесити положај радног места, али кут који одговара 95-110 степени ће бити најпожељнији:

• Ако угао седишта одговара правој линији, ствара се оптерећење на доњем делу леђа, а глава је превисока. Поред тога, управљач се такође може подесити. Седиште се лагано наслони, након чега се управљач подешава тако да буде паралелно са наслоном.
• Можете проверити исправно подешавање седишта. Да бисте то учинили, ставите зглоб на горњи део управљача. Ако успете да сагнете длан иза волана и не истргнете оштрице са седишта, онда је положај тачан. Рука треба да буде у одвојеном стању, али не у потпуности испружену.
• Ако не можете да досегнете горњи део управљача зглобом, а доњи део длана додирује или су вам раме одстрањене са седишта, то значи да седите далеко од управљача. У овом положају морате посегнути према напријед да држите волан.
• Када додирнете волан зглобом савијеном руком или подлактицом, седите близу волана.

Важно! У присуству хоризонталног управљача, ово се више односи на камионе, практично не постоји могућност провере исправног положаја помоћу горе наведених метода. У овом случају морате руком узети стражњи дио управљача, док лакат не би требало бити испружен до краја, а лопатице не би требале бити одрубљене са седишта.

Подесите висину волана

Волан треба подесити тако да буде паралелан са стражњим дијелом сједала и да не омета поглед на командну плочу. У идеалном положају, возач мора да држи управљач у тачкама које одговарају бројевима 3 и 9 на котачу сата, док би дланови требали бити нешто нижи од рамена.

Подесите удаљеност до управљача

При подешавању кормила по дужини, потребно је успоставити удаљеност на којој су лактови савијени под углом од 120 степени. Између грудног коша и средишта управљача, треба водити рачуна о минималном зазору од око 30 цм, али не већем од 45 цм.

Подесите висину седишта

Како подесити висину возачевог седишта?

• Висина седишта треба да одговара положају у коме је без савијања добро видљив пут и инструмент табела има добар преглед. Висина седишта мора бити тачна у односу на папучице и волан.
• У многим аутомобилима јаз између крова и главе одговара ширини длана - то је пет прстију. Ако имате кабриолет или аутомобил са високим кровом, онда се висина седишта мора подесити тако да се очи возача налазе приближно насупрот средишњој тачки ветробранског стакла, док спуштени визир не сме да омета поглед на цесту.
• Након што сте подесили висину седишта, морате поново да проверите положај ногу и стопала да бисте били у складу са горе описаним препорукама.

Подесите наслон за главу

Локација наслона за главу треба бити на нивоу капака, док би требала бити на удаљености од 2-3 цм од главе.Ако се наслон за главу поставите на удаљености већој од 7 цм, ризик од озбиљних повреда повећава се наглим наглим покретом главе. Када се аутомобил креће, главу возача треба благо нагнути према напријед.

Важно! Ако се наслон за главу не може довољно високо продужити, тада се овај проблем може надокнадити повећањем његовог угла нагиба.

Додатне функције

Ако је потребно, можете користити додатне функције прилагођавања:

• Потпора за зглобове кука. Расподела притиска треба да се деси по целој дужини леђа. Ако постоје проблеми са доњим леђима, возачи могу да користе пешкире ваљане пешкиром.
• На јастуцима седишта налазе се бочни потпорни испупци. Захваљујући њима пружа се максимална подршка за карлицу, а могућност притискања папучица није ограничена.
• На предњем делу седишта налази се ослонац са предње стране, захваљујући којем се кукови чврсто приањају уз седиште. Превелика подршка ствара прекомерни притисак испод колена, што омета хитно кочење.
• Подешавањем папучица осигурава се угодно стање и правилан контакт папучице са ногама. Калканални део десног стопала треба да се поуздано наслони на под на коме се налази папучица кочнице, док стопало треба бити на папучици кочнице, са малим одступањем у десно. Ако притиснете папучицу гаса не подижући пете са пода, кољено се савија под приближно углом од 100 степени.

Држите точак десно

Када се аутомобил креће, возач мора потпуно да ухвати волан:

• Морате држати волан не само палцима и длановима, већ свим прстима. Немојте чврсто стиснути волан или се опустити - у овом положају се нећете брзо уморити и нећете изгубити контролу над командама.
• Волан треба држати са обе руке. Ако управљате само једном руком, мишићи рамена се напрежу, а кичма се савија, посебно када морате држати само горњи део управљача.

Исправно затегните сигурносни појас

Како подесити возачко седиште у аутомобилу и везати сигурносни појас:

• Пас мора бити чврсто увучен кроз струк. Треба га притиснути што је могуће јаче, не на стомак, већ на карличне зглобове.
• Ремен за рамена мора бити подесив по висини. Мора бити фиксиран изнад акромиона изнад раменог зглоба, то јест између руке и врата у средини рамена.
• Ако се појас налази изнад кључне кости у непосредној близини врата, може се догодити лом кључне кости или посекотина врата.
• Ако се појас повуче прениско, испод пазуха или на самом рамену, тада неће моћи да поуздано подржава тело, а у хитним ситуацијама може оставити озбиљне посекотине на руци.
• За време кретања аутомобила сви путници морају да имају сигурносне појасеве, који би требало да буду везани, а деца у овом тренутку треба да буду у дечјим седиштима. Поред тога, постоје посебни каишеви за осигурање животиња.

Постоје нека правила за путнике приликом кретања аутомобила, о чијој се удобности треба водити рачуна:

• Погодна локација са контролне табле.
• Подешавање прозора
• Подешавање наслона за главу.
• Тачна локација у погледу ваздушних јастука - на пример, није дозвољено да путници буду изнад ваздушних јастука и руку наспрам сигурних завеса или бочних ваздушних јастука.
• Исправан угао и положај седишта - сувозач током кретања треба да се наслони на наслон седишта, не сме да буде у лежећем положају да не би у хитним случајевима „заронио“ испод сигурносног појаса.

Важно! Током путовања опасно је да путници спавају. Навигатор на предњем седишту треба бити будан, помажући возачу да следи руту.Поред тога, ако путник спава, тада у тренутку судара постоји опасност од акутних повреда трбуха.

• По степену сигурности, седишта у аутомобилу се међусобно разликују: најсигурније је централно задње седиште, друго место је седиште које се налази иза сувозача, затим место се налази иза возача, а последњи путник је сувозачево седиште. Најопасније је возачко седиште.

Погледајте рецензију

Како подесити подешавање возачког седишта? При кретању аутомобила очи би требале бити насупрот средишњој тачки ветробранског стакла. Очи би требале бити у опуштеном стању, никако усредсређене, и не би требало да гледате према доље, већ према напред. У овом случају цео пут можете видети далеко испред, док постоји могућност активирања периферног вида.

Важно! Огледала треба подесити тако да посматрају све што се дешава иза и са стране.

до садржаја ↑

Постављање ствари

У аутомобилу покушајте да ставите ствари на под или на сувозачко место. Не постављајте предмете у близини возачевог седишта, јер могу пасти и котрљати се испод педала током вожње. Ево још неколико правила:

• Не користите предмете који нису обухваћени опремом возила. Дакле, непожељно је користити конвексно огледало, које се поставља иза аутомобила, користите прекривач за аутомобил и објесите разне предмете на задње огледало. Све то повећава опасност.
• Не отварајте прозоре на пола, јер морају бити потпуно затворени или потпуно отворени. У супротном, у судару може доћи до озбиљне повреде главе. Да би ушао свеж ваздух, предњи прозор увек мора бити затворен.
• Када су прозори отворени, отпор се повећава, што значи да се великом брзином повећава потрошња горива, па је пожељније отварање не више од једног или два прозора.
• При вожњи по неравном терену најбоље је затворити или отворити прозоре како се рукави прозора не би замахнули.
• Сва бочна светла, фарови, прозори морају бити у чистом стању.

до садржаја ↑

Ретровизори

Ретровизори се требају прилагодити да би се повећала видљивост и минимизирало преклапање. Не би требало да постављате унутрашње ретровизор да бисте гледали задња седишта у путничком простору и не постављајте ширококутна конвексна огледала.

Важно! При кретању аутомобила строго је забрањено сједити децу на предњем седишту, чак и ако постоје дечја седишта и ваздушни јастуци.

до садржаја ↑

Клима уређај

Да бисте осигурали угодну атмосферу у кабини и да не бисте замаглили прозоре, морате укључити клима уређај. За зиму је пећ погоднија, јер није баш прикладно седети у изолованој одећи у кабини. То омета сигурносни појас и вожњу. Један прозор увек треба да буде затворен: љети - за унос кисеоника, а зими - за свјеж свјежи зрак.

Клима уређај је веома ефикасан јер циркулише више ваздуха. Употреба клима уређаја такође помаже у уклањању непријатних мириса.

Важно! Неколико минута пре искључења мотора морате затворити отворе клима уређаја, а сам клима уређај мора бити укључен. Сличан поступак помаже да се очисте ваздушни канали уређаја. У врућем времену, пре него што седнете у аутомобил, морате да укључите клима уређај пуном снагом да освежите атмосферу.

до садржаја ↑

Савети:

• Није могуће одмах да се навикнете на правилан положај. Ако следите горе наведене препоруке, тада ће се побољшати удобност, контрола и сигурност. Моћи ћете да обављате дуга путовања, док се нећете уморити и трпети бол. Поред тога, ваша контрола над цестом ће се повећати.Уз несрећу, ризик од оштећења је знатно нижи.
• Од деведесетих година прошлог века, сигурносни појасеви и седишта добили су нови ниво, повећавајући сигурност и удобност у време брзог и дугог кретања у аутомобилу.
• Када држите управљач, не морате савијати палчеве према унутра јер се предњи точкови могу окренути у моменту судара, док ће се и управљач окренути, услед чега се прсти могу сломити.
• Када је возач у правом положају, унутрашњост аутомобила се повећава, а ваш аутомобил постаје много пространији.

до садржаја ↑

Упозорења

Ако је возачко место у аутомобилу веома удаљено од управљача, могу се догодити следеће ситуације:

• Закасњена реакција возача. С обзиром да је седиште удаљено од управљача, возач има ограничену видљивост, а сви догађаји на путу делују предалеко. Са таквом обманом перцепција се изобличава и у време опасности возач се нагиње напријед, повећавајући време реакције.
• Удобност Само у случају путовања на идеалном аутобаху, угодан положај за вожњу ће вам бити удобан. Обични путеви не дозвољавају да буду у таквом стању.
• Преглед Ако се возачко седиште налази близу или превише удаљено од управљача, онемогућава се правилно гледање на цесту.
• Неки возачи, да би избегли удар ваздушног јастука, седиште поставе предалеко, држећи се за доњи део управљача. Ваздушни јастуци се активирају само када је седиште преблизу, возач држи високо иза волана - на местима где су бројеви 11 и 1.
• Ако је седиште преблизу, поглед на цесту се смањује, постаје теже управљати воланом, а приликом удара у волан можете повређивати.
• Најопаснија опција је наслонити се. У тренутку несреће возач задобио тешке повреде леђа, ногу, рамена, руку, карлице, врата и утробе, јер наслон за главу, наслон, сигурносни појасеви и ваздушни јастуци у овом случају постају неефикасни.

до садржаја ↑

Стоцк фоотаге

Као што видите, практичност и сигурност вожње зависе од многих фактора. У овом чланку смо вам рекли о свим важним тачкама везаним за правилно подешавање возачког седишта у аутомобилу, волана и других контрола. Учините исправну ствар - прво подесите све!