Коаксијални звучници - шта је то?

Да ли сте знали да уређаји за репродукцију звука могу бити различитих врста? Постоје компонентни звучни системи и коаксијални. Први су раширенији, па нема смисла разговарати о њима. Погледајмо другу врсту уређаја и размотримо: коаксијални звучници - шта је то? Ако уносите нови ниво корисничког искуства звучника, ове информације ће вам сигурно бити од користи.

до садржаја ↑

Питање избора је колико је акутно?

Многи аутомобилисти били су суочени са веома тешким избором: да смање трошкове куповине опреме или куповину најбоље опреме, пошто сте знатно погодили свој буџет?

Ако говоримо о акустичним звучним системима за аутомобиле, тада коаксијални и компонентни уређаји могу континуирано да буду равнотежни за кориснике. У таквом случају морате пажљиво проучити апсолутно све предности и мане обе стране, трезвено одмерујући критеријуме, верујући вашим индивидуалним преференцијама. Стварању ћете моћи да приступите са потпуном озбиљношћу само ако различита имена и наслови постану говорни термини за вас, а не хаотичан скуп речи и слова.

Важно! Када се демонтира стари плејер, често се планира да на његово место инсталира замену. Да бисте то учинили, предлажемо да пажљиво проучите чланак:"Како одабрати ауто радио" користећи готове рејтинг најбољих ауто радио.

Па, коаксијални звучници - шта је то? Наћи ћемо најпоузданији одговор на ово питање.

до садржаја ↑

Терминологија

Аутомобилски акустички звучни систем је цела структура звучника. Такви уређаји имају на истој оси и нискофреквентне звучнике и високофреквентне. Чак се коаксијални тип може класификовати у две врсте:

• Двосмерни.
• Тросмерни.

Важно! Ово одвајање настаје због присуства или одсуства интегрисаног кросовера. Али са компонентним приказом звучне опреме, ствари су мало другачије: систем је састављен од звучника различитих фреквенција и засебних поставки. Током вожње волите да слушате музику, да тако кажем, у највећој мери - читајте, како повезати појачало у аутомобилу.

до садржаја ↑

Шта је боље одабрати за куповину?

Ако имате општу идеју о томе шта је то - коаксијални звучници, онда вас вероватно занима шта да узмете у свом аутомобилу?

Чист звук

Главне разлике између коаксијалног и компонентног звучног система леже у локацији извора звука у унутрашњости вашег возила:

• Холистички звучни систем звук чини уско фокусираним, тако да су коаксијална подешавања повољнија за оне возаче који желе да надопуњују звучну компоненту.
• Компонента, пак, шири прилично добар звук по простору возила, али овде постоји једна замка: сви звучници различитих фреквенција мешају целу палету репродукције звука и дају излаз који није најефикаснија слика. Комбинација свих звучника такође ствара проблеме током репродукције и не дозвољава кориснику да у потпуности доживи фреквенцију звука.

Важно! Приликом одабира водите се чињеницом да је за мале аутомобиле боље не куповати компонентни систем, јер ограничен простор неће дозволити да се звук компетентно шири. Такође проучите како повезати активан субвоофер у аутомобилу.

Цроссовер Лоцатион

Такође је вредно узети у обзир не само раштркавање уређаја за репродукцију, већ и техничке разлике:

• Код коаксијалних врста уређаја има уграђени цроссовер, који се бави фреквенцијама филтрирања.
• У другом типу је такав уређај монтиран "споља".

Метода инсталације

Следећа тачка која може настати у поступку упоређивања типова је метода уградње. Ако погледате шта је фабрички уграђено у унутрашњост аутомобила, тада се та опрема неће називати акустиком. Стога треба схватити да обје врсте акустике нису само посао власника аутомобила, већ и неки неизбјежни трошкови:

• Коаксијални уређаји не захтевају посебно техничко знање и вештине, тако да се целокупни поступак инсталације може лако извршити независно.
• Други тип нуди само ону инсталацију у којој ће се поштовати сви закони ширења звука, сва посебна опрема и висококвалитетна звучна изолација.

Важно! Такође, не треба изгубити из вида радио: што је нижи квалитет овог уређаја, мање је битан то што се бука око компонентних инсталација, јер уређај сумњивог квалитета вероватно неће пружити звук који би вас задовољио.

Фокусирамо се на своје циљеве

Ако нисте љубитељ музике, неки шансон, радио или дискотека из деведесетих сасвим ће вам одговарати на путу, инсталирање компонентног система постаће потпуно губитак новца и труда.

Постоји још један одлучујући фактор избора - то су трошкови саме звучне опреме, чак и ако не узмете у обзир цену њеног одржавања. Овде је аритметика прилично једноставна: што је бољи звук, већи су и трошкови.

Важно! Изузетак од свега су трансформаторски системи који помоћу посебних носача могу претворити једну врсту у другу.

до садржаја ↑

Да сумирам

Коаксијални звучници - шта је то? Да би се све сместило у вашој глави, прикупићемо најважније информације на једној листи:

1. У коаксијалној опреми звучници различитих фреквенција су комбиновани у један дизајн, а у компоненти су потпуно аутономни.
2. Први тип система даје само уско фокусиран звук и меша различите фреквенције у „неред“.
3. Фреквенцијски филтер у првом типу је уграђен, а у другом - спољни.
4. Системи из аутономних звучника захтевају много више напора, поштовање важних услова и више трошкова.
5. Прва верзија опреме је јефтинија.

до садржаја ↑

Стоцк фоотаге

Надамо се да су вам примљене информације биле довољне да на крају одлучите којом акустиком ћете се задовољити аутомобилом како бисте добили додатно задовољство од путовања на било којој раздаљини.