Cum să ai grijă de o motocicletă?





Îngrijirea corectă și constantă a echipamentelor este cheia serviciilor sale îndelungate. Nu toți proprietarii de motociclete consideră că îngrijirea bicicletei este necesară încă din primele zile de la cumpărare. Unii nu știu să aibă grijă de o motocicletă și să o opereze corect, astfel încât să nu eșueze în cel mai nepotrivit moment.

la conținut ↑

Reguli generale

În primul rând, după achiziționarea echipamentului, asigurați-vă că citiți instrucțiunile și familiarizați-vă cu cerințele pe care producătorul le face pentru consumabile.

Verificați imediat performanțele tuturor sistemelor, indiferent dacă aveți o bicicletă nouă sau una folosită. Dacă sunt identificate primele simptome ale unei defecțiuni, corectați-l imediat. Va fi mai ieftin decât reparațiile. Repararea la timp a defecțiilor minore - economisirea la revizie.

la conținut ↑

Îngrijirea motocicletei

Funcționarea corectă a bicicletei include:

1. Îngrijire în aer liber.
2. Verificarea grăsimii și uleiului.
3. Benzina.
4. Reglarea elementelor individuale.
5. Serviciul, care este împărțit în:
   • Zilnic.
   • Primul este tehnic.
   • Periodic tehnic.

Întreținerea zilnică este necesară înainte de fiecare plecare. Pentru aceasta, verificați:

1. Nivelul de combustibil în sistem.
2. Presiunea în anvelope.
3. Frânele.
4. De iluminat.

Sfat! Efectuați întreținerea periodică de mai multe ori pe sezon sau la un anumit kilometru - depinde de modelul de motocicletă special.

la conținut ↑

Îngrijire motociclete în aer liber

Pentru a păstra aspectul perfect al motocicletei mult timp, respectați următoarele reguli:

• Spălați-vă motocicleta imediat după călărie. După ploaie, asigurați-vă că îl curățați de murdărie aderentă, deoarece murdăria uscată, chiar și într-un garaj perfect uscat, condensează umiditatea și corodează fierul.
• La curățarea bicicletei, nu scărpinați murdăria și nu o ștergeți cu o cârpă uscată, deoarece puteți strica pictura. Înmuiați bucățele de murdărie rezultate, apoi îndepărtați cu o cârpă moale.
• Când curățați, acordați o atenție deosebită cablului motocicletei.
• Înmuiați praful uscat care s-a așezat pe bicicletă, apoi clătiți cu un burete cu șampon pentru mașină sau cu un curent de apă.
• Ștergeți agregatele din când în când cu o perie înmuiată în kerosen pentru a îndepărta depozitele de ulei. După curățare, ștergeți componentele și părțile motocicletei cu o cârpă uscată.
• Curățați piesele cromatice opace cu detergenți pentru curățarea corpurilor sanitare cromate sau folosiți sodă. După curățare, spălați părțile cu apă și frecați-le cu o cârpă moale.
• Pentru a proteja acoperirea cromului de umiditate, folosiți vaselină tehnică - va ajuta la îngrijirea corespunzătoare a motocicletei și la prevenirea coroziunii metalelor și la apariția defectelor exterioare.

Sfat! Din când în când, folosiți produse cosmetice auto, spray de silicon pentru piese din cauciuc și pastă de lustruit.

la conținut ↑

Îngrijirea motorului

Pentru a îngriji corect o motocicletă, este foarte important să monitorizați permanent starea principalului element de lucru al sistemului - motorul. Întreținerea motorului implică selectarea benzinei și a uleiului în conformitate cu cerințele producătorului.

Alegeți o marcă

Alegerea uleiului recomandat de producător vă va permite să amânați momentul reparației motorului. Performanța unei motociclete depinde și de ulei.

Sfat! Dintre toate uleiurile testate, cel mai acceptabil din punct de vedere raport calitate / preț este uleiul mineral API SF 15W50 sau 20W50. Acest tip de ulei mineral oferă o performanță excelentă a motorului la temperaturi cuprinse între -5 și +40 C și, foarte important, nu se estompează.

Perioada de timp corectă

Observați cu atenție datele schimbării uleiului. Se recomandă schimbarea filtrului în timpul schimbării uleiului o dată pe sezon sau la fiecare 5-6 mii km. Când schimbați uleiul, este necesar să clătiți carterul cu ulei special de spălare, turnați-l până la marcajul inferior al tijei de măsurare.

Sfat! Verificați nivelul uleiului la fiecare mie de kilometri. Verificați cu o garnitură de ulei specială.

Schimbați uleiul

Pentru a schimba corect uleiul, procedați după cum urmează:

1. Așezați motocicleta pe o suprafață perfect plată, astfel încât să nu existe distorsiuni.
2. Porniți motorul pentru câteva minute.
3. Opriți motorul.
4. Așteptați 1-2 minute și verificați.

Sfat! Nivelul uleiului ar trebui să fie între valorile maxime și minime de pe joja. Lipsa, precum și excesul de ulei, conduc la întreruperea motorului. Dacă nivelul uleiului este insuficient, adăugați-l în mai multe etape - aceasta va fi îngrijirea corespunzătoare a motocicletei.

la conținut ↑

Carburetor Care

Pentru a crește durata de viață a carburatorului, spălați-l la fiecare 4 mii de km. Pentru îngrijire zilnică, asigurați-vă că nu există scurgeri de lichid la carburator. Dacă se constată o defecțiune, înlocuiți garniturile și strângeți elementele de fixare.

Procedura de spălare după cum urmează:

1. Deșurubați fișa.
2. Scoateți filtrul de combustibil.
3. Spălați filtrul de combustibil în kerosen curat sau înlocuiți dacă este necesar.
4. Înlăturați găurile de spălare a duzei cu aer comprimat.

Sfat! Nu folosiți obiecte metalice sub formă de sârmă de oțel pentru a curăța canalele, deoarece acestea pot schimba structura găurii. Atunci toate activitățile de îngrijire a motocicletelor vor fi în zadar.

la conținut ↑

Îngrijirea frânei

În timpul utilizării îndelungate a bicicletei, se acumulează murdărie, praf și, de asemenea, reziduuri de ulei pe sistemul de frânare. Toate acestea reprezintă o amenințare pentru siguranța șoferului. Prin urmare, o dată pe an, sistemul de frânare trebuie curățat complet. În plus, nu trebuie să uitați să mențineți un nivel constant de lichid de frână în sistem. Nivelul trebuie verificat în fereastra rezervorului de expansiune.

Sfat! Schimbați lichidul de frână o dată pe sezon.

Dispozitiv și probleme posibile

Sistemul de frânare trebuie verificat imediat după cumpărarea bicicletei și înainte de începerea sezonului de funcționare. Elementul principal al sistemului de frânare este discul. Cea mai frecventă problemă este uzura discurilor de frână.

Sfat! Uzura maximă este de 3 mm.

Este necesar să se măsoare nivelul de uzură cu o etrier (se măsoară centrul discului):

1. În mod ideal, discul trebuie să fie neted și fără valuri longitudinale.
2. În caz contrar, plăcuțele de frână se vor uza foarte repede.

Modificați plăcuțele

Pernele în sine sunt consumabile. Asigurați-vă că grosimea minimă a stratului de frecare al plăcuțelor nu este mai mică de 0,8 mm, altfel - baza metalică a plăcuțelor va începe să se uzeze.

Procesul de înlocuire a plăcuțelor este destul de simplu:

1. Scoateți șurubul din lateral.
2. Ridicați un suport.

Sfat! Înlocuiți plăcuțele cu atenție, nu confundați stânga cu dreapta.

Aveți grijă de furtunuri

Pe lângă discul de frână, furtunul intră și în sistemul de frână. Este necesar să monitorizați cu atenție starea acesteia, astfel încât să nu fie întinsă și uzată.

Sfat! Starea furtunului de frână se verifică prin apăsarea frânelor: dacă pedala merge adânc, furtunul trebuie înlocuit.

la conținut ↑

Îngrijirea lanțului de motociclete

Una dintre părțile importante ale unei motociclete este lanțul, deoarece este legătura dintre motor și roată.

întindere

Verificați în mod regulat tensiunea lanțului. Tensiunea incorectă reduce puterea bicicletei, care este transmisă roții și, de asemenea, duce la uzura rapidă a pinionului din spate.

Sfat! Reglarea corectă implică scurgerea lanțului într-o stare calmă de 15-25 mm. Testați în partea de jos a lanțului în centru. În cazul în care puteți ridica lanțul mai mult de 25 mm - strângeți-l.

Alegeți un lubrifiant

Folosiți grăsime - atât universale cât și concepute pentru un anumit model de lanț. La motociclete se folosesc aceste tipuri de lanțuri: inelele Z-, O-, X.

Pentru ca grăsimea să acopere cu succes toate elementele, aceasta trebuie să fie suficient de fluidă și, în același timp, trebuie să reziste la sarcini grele. Asigurați-vă că grăsimea conține elemente hidrofugante. Cu o îngrijire corespunzătoare, lanțul durează aproximativ 2 ani. Când o înlocuiți, pinionul trebuie de asemenea înlocuit.

Sfat! Dacă motocicleta dvs. are o tracțiune cardanică, dar nu o tracțiune cu lanț, atunci la fiecare 8-10 mii de km verificați toate furnicile, conexiunile și nu uitați să schimbați uleiul din cutia de viteze.

Curățarea lanțului

Din când în când se recomandă curățarea lanțului cu un spray special, iar după curățare se aplică grăsime. Produse speciale pot fi achiziționate la magazinele de biciclete și motociclete. Ungerea este necesară la fiecare 500-600 km.

Sfat! În caz de contaminare severă a lanțului și în absența unui spray pentru curățarea la îndemână, îl puteți spăla cu o perie moale cu săpun, dar în niciun caz cu benzină. Acest lucru poate deteriora sigiliile.

Ungeți după cum urmează:

1. Pre-agățați roata din spate folosind suportul pentru picioare central.
2. Ungeți interiorul lanțului.
3. Când roata se rotește, grăsimea trebuie distribuită uniform pe întreaga suprafață.
4. După încheierea procesului de ungere, lăsați motocicleta să stea 10-20 de minute.

Sfat! Vă recomandăm să ungeți lanțul cald pentru o eficiență mai mare.

la conținut ↑

Îngrijire prin cablare

Depinde de calitatea cablajului electric, dacă motocicleta va merge sau nu, de aceea este foarte important să monitorizați starea acestui sistem. Îngrijirea echipamentului electric al unei biciclete implică următoarele:

1. Dacă există o baterie, verificați periodic nivelul electrolitului în celule și determinați densitatea acestuia.
2. Bateria din bicicletă trebuie să fie întotdeauna încărcată.
3. Verificați periodic firele și dacă se constată rupe sau deteriorare, înlocuiți-le.
4. De asemenea, cablul bujiei trebuie verificat periodic: dacă se găsesc fisuri, înlocuiți-l.
5. Înainte de fiecare plecare, verificați farurile și dimensiunile.
6. Verificați contactele pentru oxidare. Dacă se constată o problemă, reparați-o imediat, deoarece acest lucru poate determina pornirea motocicletei.
7. Înlocuiți periodic lumânările, în funcție de rutare.

la conținut ↑

Amortizor și întreținere furcă frontală

Amortizatoarele nu sunt reparabile, așa că dacă trebuie să înlocuiți amortizorul, cumpărați unul nou. Amortizorul se înlocuiește în următoarele cazuri:

1. Dacă auziți lovituri în timpul mișcării și scrâșniri caracteristice.
2. Dacă lichidul a scurs din amortizor.
3. Dacă există o pierdere a proprietăților de amortizare.

Sfat! Pentru a vă asigura că îngrijirea motocicletei este corectă, verificați amortizoarele din față la fiecare 5 mii de kilometri, deoarece acestea sunt foarte sensibile la praf. Înlocuiți spatele dacă s-a scurs lichidul. De asemenea, atunci când înlocuiți amortizorul, înlocuiți balamalele.

Înlocuirea amortizoarelor

Înlocuiți amortizorul după cum urmează:

1. Montați motocicleta pe pasul din centru.
2. Deșurubați un șurub al fixării superioare.
3. Deșurubați un șurub al fixării de jos.
4. Scoateți amortizorul.

Sfat! Montați amortizorul în ordine inversă.

Amortizoarele frontale precum și amortizoarele din spate trebuie dezasamblate complet la schimbarea uleiului:

1. După dezasamblare, spălați piesele, îndepărtați murdăria și așchii.
2. Verificați starea manșetelor de cauciuc.
3. Când asamblați amortizoare, umpleți-le cu unsoare proaspătă.

la conținut ↑

Cabluri de control

Cablurile de control au nevoie și de întreținere, curățare și lubrifiere în timp util. Pentru a nu le crăpa, turnați câteva picături de ulei de motor în teaca de cablu la fiecare 2 mii de kilometri. Din când în când, scoateți cablurile din motocicletă și clătiți-le cu kerosen.

Sfat! După curățare, completați uleiul de viteze în coajă (5 ml de ulei pentru fiecare 2 mii de km).

la conținut ↑

Îngrijirea cauciucului motocicletei

Verificați periodic starea anvelopelor bicicletei dvs., precum și profilul de rulare rămas. Dacă au apărut fisuri longitudinale, înseamnă că roțile sunt uzate și este periculos să călărești un astfel de cauciuc. În acest caz, este urgent să cumpărați anvelope noi.

Sfat! Luați întotdeauna trusa de reparații a motocicletei sau sigilantul cu dvs. din mers.

presiunea

Utilizați zilnic un manometru pentru a monitoriza presiunea în anvelope:

1. Presiunea insuficientă a aerului în pneurile anvelopelor duce la o uzură crescută a modelului de relief de-a lungul marginilor benzii de rulare a anvelopei. Mișcarea unei motociclete cu anvelope plate, chiar și la o distanță scurtă, distruge cadrul, în care repararea anvelopelor devine imposibilă.
2. Presiunea crescută a aerului duce la o uzură sporită, în special partea din mijloc a modelului benzii de rulare.

Îngrijirea anvelopelor

Pentru a asigura siguranța de lungă durată a anvelopelor, urmați aceste recomandări:

• Atingeți motocicleta și accelerați-o lin, fără a aluneca roțile.
• Nu frânați brusc.
• Nu folosiți roata când frânați.
• Alegeți viteza potrivită, în funcție de starea drumului, dacă este posibil, ocoliți obstacole: pietre, cioturi, găuri.
• În condiții de off-road și pe porțiuni de drumuri rupte, reduceți viteza.
• Nu conduceți aproape de marginile trotuarului cu pneuri.
• Evitați supraîncălzirea anvelopelor la temperaturi ambiante ridicate.
• În timpul unei opriri pe traseu, inspectați cu atenție anvelopele și identificați posibile avarii, precum și îndepărtați obiectele ascuțite străine care se prăbușesc în calea de rulare.

la conținut ↑

Îngrijirea bicicletelor la sfârșitul sezonului

Înainte de a depozita motocicleta timp de câteva luni într-un garaj, asigurați-vă că mașina în sine și toate piesele sale sunt bine lubrifiate.

Sfat! Fiecare obiect din metal, cauciuc, nu tolerează înghețul: poate crăpa sau rugina.

Pentru ca bicicleta să-și păstreze toate funcțiile la același nivel la începutul sezonului, pregătește-l pentru iernare:

1. Spălați motocicleta și ștergeți-o bine.
2. Scoateți bateria.

Sfat! Depozitați bateria într-o cameră caldă și reîncărcați-o de 3-4 ori pe timpul iernii.

3. Anvelope parțial sângerare
4. Schimbați filtrul de ulei și uleiul în sine.
5. Umpleți rezervorul cu gaz pentru a evita coroziunea metalelor.
6. Adăugați un stabilizator de combustibil la sistem și asigurați-vă că acesta este dispersat în fiecare detaliu.
7. Asigurați-vă că închideți robinetul de combustibil.
8. Împachetați amortizorul astfel încât umiditatea să nu intre în interior (conectați bine gaura de eșapament cu o cârpă sau cu o cârpă).
9. Puneți motocicleta în poziție suspendată.

Sfat! Motocicleta nu se teme de temperaturi scăzute, ci de schimbări bruște, deci temperatura optimă de depozitare este de 10-15 C.

la conținut ↑

Filmări de stoc

Amintiți-vă: pe măsură ce aveți grijă, aveți grijă de prietenul dvs. „de fier”, astfel încât el vă va servi pe toată durata operațiunii. Nu contează ce vârstă are bicicleta, dar este important ce tip de proprietar este și ce grijă îl înconjoară.