Cum să reparați singur o mașină de cusut?
Coasarea lucrurilor originale și mult necesare este singură, mai ales dacă știi să folosești o mașină de cusut. Toți cei care aveau acasă un „pescăruș” bun, s-au întrebat cum să repare singură o mașină de cusut? Ciudat, acest lucru este destul de simplu, mai ales dacă știți cauza problemei. Și pentru a afla motivul apariției lor, citiți acest articol, care conține tot materialul pe această temă.
la conținut ↑Ace de mașină de cusut
Nu este nimic ciudat că acul este partea cea mai importantă a mașinii de cusut. Se poate dovedi că nu este necesară repararea deloc a mașinii de cusut, ci doar pentru a stabili procesul corect de configurare și funcționare a sistemului.
Uzura naturală
În timpul vieții, ea face sute de mii de perforații de țesut și nimeni nu spune că este întotdeauna țesut ușor și subțire. Prin urmare, este logic ca vârful acului să se oprească, iar acul în sine să se poată îndoi.
Important! Ești atent la acest lucru? La prima vedere, acul este întreg, ceea ce înseamnă că totul este normal cu el. Dar folosiți o lupă și examinați vârful acesteia - lama va fi îndoită în orice direcție și cum va străpunge cu exactitate un astfel de vârf? În nici un caz, doar treceți prin ea.
Acum să vedem cum un astfel de ac formează o cusătură. Firul care se află în ochiul acului se agață de un punct curbat, încetinește, formând astfel un exces din firul superior din interiorul cusăturii. Acesta este unul dintre motivele pentru care buclele apar pe linie.
Important! În plus, un punct curbat va determina o rupere periodică a firului, în special în zonele greu de cusut, când firul superior este extrem de întins.
Pe baza acestui lucru, înțelegem că uneori întregul proces de reparare a unei mașini de cusut este de a înlocui pur și simplu acul.
Instalare și utilizare incorecte
O altă cauză a defecțiunilor la mașina de cusut este instalarea incorectă a acului în bara acului, în special această problemă este tipică pentru mașinile mai vechi:
- Lama acului trebuie să fie pe partea laterală a nasului cârligului. Scoateți placa acului și vedeți dacă acesta este de fapt cazul, dacă mașina, fără niciun motiv, a început să se bucle, rupeți firul.
- Se întâmplă adesea ca croitierele să instaleze un ac într-o mașină de cusut casnică, care este concepută pentru mașinile de cusut industriale. Este imposibil să confundați un ac industrial cu un ac de acasă. Ace de uz casnic au tăieturi speciale pe vas. Dar, în ciuda acestui fapt, sunt instalate ace industriale.
Important! În niciun caz nu trebuie făcută o astfel de greșeală:
- În primul rând, veți deteriora decalajul dintre capul acului și nasul navetei, de aici încep golurile din cusături.
- În al doilea rând - riscați foarte mult să deteriorați naveta mașinii de cusut.
Unele dintre ace industriale sunt vizibil mai lungi decât ace de acasă și pot atinge suprafața navetei, zgârie-o sau chiar deteriora naveta în sine.
la conținut ↑Reguli de bază în timpul funcționării mașinii de cusut
Pentru a repara mașina de cusut nu este necesară foarte des, urmați aceste reguli:
- Toate echipamentele de cusut nu trebuie să fie lângă baterii sau încălzitoare. Dar, în același timp, trebuie să se afle în interiorul unei încăperi uscate, în care nu există complet semne de umezeală.
- Înainte de a începe lucrarea în sine, trebuie să selectați materialele și instrumentele necesare, fire, ace. Făcând clic pe link, veți aflacum să umpleți o mașină de cusut.
- Înainte de a continua direct cu cusutul, asigurați-vă că ghidajul firului și acul în sine sunt în poziția în sus.
- Amintiți-vă întotdeauna că mașina de cusut trebuie să fie ajutată în timpul coasei prin tragerea materialului pe ea însăși.
- După terminarea lucrului, ridicați piciorul presor, apoi scoateți țesătura. După aceea, tăiați firul. Găsiți în prealabil capătul ei liber, cu o lungime maximă de 7, dar minimum 5 cm.
la conținut ↑Important! Pentru cei cărora le place să coase, mai devreme sau mai târziu, este necesar să achiziționați o suprapunere. Analiza noastră separată vă va ajuta. „Cum să alegi o suprapunere?”.
Care sunt problemele cu mașinile de cusut?
Există reguli și trebuie respectate. Utilizarea de instrumente suplimentare și materiale de înaltă calitate reduce șansele de probleme și defecțiuni atunci când lucrați cu mașini de cusut la minimum. De aceea, următoarele motive, care au dus la defecțiuni și la necesitatea de a repara singur mașina de cusut, sunt cele mai frecvente.
Ruperea firelor
Această problemă apare atât cu filetele superioare, cât și pe cele inferioare:
- În primul caz, defecțiunea este asociată cu selectarea firelor de calitate inferioară sau dimensiunea acului este selectată incorect.
- În cel de-al doilea caz, defecțiunea se datorează neregulilor, prezenței bururilor bobinelor, precum și înfășurării necorespunzătoare a firului.
Important! Doriți să coaseți o nouă fustă frumoasă din tricot? Veți găsi despre caracteristicile acestui tip de țesătură, regulile de lucru cu acesta și multe alte informații utile cu instrucțiuni de cusut în articolul nostru „Cum să coaseți o fustă din tricotaje?”.
Problema de promovare a țesuturilor
Dacă aveți o problemă similară, ar trebui să examinați cu atenție poziția prongurilor. Dacă sunt coborâți sau duși, apoi readuceți-i în poziția normală. După cum vedeți, de multe ori în caz de probleme, nu este necesară o reparație complicată a mașinii de cusut.
Tăierea țesuturilor
Dacă aveți o astfel de problemă, atunci pentru a repara mașina de cusut, trebuie să reduceți presiunea piciorului presor și apoi să verificați starea acului. Este foarte probabil să fie prea mut.
la conținut ↑Important! Actualizează-ți garderoba! Te rog, te rog, cu o fustă nouă. Pentru instrucțiuni detaliate de cusut, consultați atelierul nostru„Cum să coaseți o fustă cu propriile mâini?”.
Lubrifierea și întreținerea mașinii de cusut „Pescărușul”
În cele mai multe cazuri, repararea mașinii de cusut este posibil să nu fie necesară dacă o mențineți complet curată și nu uitați să o lubrifiați periodic. Prin urmare, dacă aveți grijă de mașina dvs., îl veți proteja de suprasarcină în acest proces.
Îngrijire auto:
- După o muncă îndelungată, ar trebui să curățați departamentul de transfer și alte zone accesibile de remorcare, praf și petele de ulei. Curățați periodic naveta în sine, cu o perie de păr rigidă și mecanismul de transfer.
- Ungeți mașina cel puțin o dată la șase luni și, după lubrifiere, lucrați la ea puțin în ralanti, mai ales dacă mașina a stat doar acolo mult timp. Uleiul se va încălzi ușor în timpul funcționării și va pătrunde mult mai bine în locuri și unități de frecare.
- Inamicul înverșunat al tuturor mecanismelor este rugina și murdăria. Prin urmare, încercați să vă mențineți mașina într-un loc rece și uscat.
- Dacă nu intenționați să folosiți mașina timp îndelungat, asigurați-vă că praful nu intră în ea. În caz contrar, uleiul de praf se va întări și mașina se va transforma slab sau chiar se va bloca.
Important! Este mai bine să completați uleiul de motor într-o seringă medicală, apoi să picurați picături mici în locurile accesibile pentru dvs. unde are loc frecarea pieselor metalice.
la conținut ↑Important! Îți place să porți rochii? Aflați mai multe despre un model foarte practic -O rochie de linie.
Tensor și suport pentru bara acului
Cel mai adesea, firul superior devine cauza defecțiunii mașinii. Fir deschis, cusătură buclă, șnur neuniform, goluri și altele asemenea. Toate acestea depind foarte des de cât de strâns este firul superior.
Important! Doar fixarea regulatorului de tensiune este cel mai adesea cauza performanțelor slabe. Carcasa de plastic este împinsă sub influența șurubului, în timp, întinzătorul începe să se încâlcească sau chiar cade din carcasă.
Pentru a remedia acest lucru, slăbiți ușor șurubul, reglați poziția acestuia, asigurați-vă că canelura și lama acului au locația corectă în raport cu naveta în sine.
la conținut ↑Important! Parka - îmbrăcăminte universală. Poate fi purtat atât cu blugi, cât și cu o rochie de seară. Nu puteți găsi modelul potrivit de vânzare? Urmați linkul și urmați pașii atelierului de acoase parcul cu propriile mâini.
Setarea interacțiunii acului și butucului:
- Calibrarea mecanismelor de transfer ale mașinilor de cusut „Pescărușul”, „Podolsk”, „Veritas” și așa mai departe, care realizează linia în zig-zag, implică setarea poziției nasului buclelor mai mare decât ochiul acului cu 1, 2, 3 mm în momentul în care nasul buclelor se apropie de ac în sine. .
Important! Acest parametru este verificat în momentul în care mașina de cusut produce nu numai o linie dreaptă.
- Nasul cârligului trebuie să treacă întotdeauna aproape de lama acului în același timp - aceasta este a doua condiție care vă permite să formați cusături fără goluri. Slăbiți șurubul cu cheia cu 10, în același timp țineți roata de mână cu mâna, rotiți axul împreună cu cursa navetei în sine, reglând poziția nasului navetei la ac.
Filmări de stoc
În acest articol, am examinat cele mai frecvente probleme cu mașina de cusut și v-am spus cum să remediați această sau acea situație. Sperăm că, datorită acestor informații, de acum înainte nu veți avea probleme cu cusutul, iar toate capodoperele concepute vor fi obținute, așa cum sunt concepute prin design și de bună calitate.
(Nu există încă evaluări)
Se încarcă ...
