Como escolher rodas para um carro?

Periodicamente, durante a operação de qualquer carro, é necessário substituir os componentes. Desgaste natural, e
situações de emergência menores, que são igualmente pecadas por motoristas profissionais e iniciantes. A questão de como escolher rodas para um carro é relevante para todos os proprietários de carros: alguém nesta parte do carro rachou ou se deformou, mas alguém só quer melhorar a aparência e as condições técnicas de seus veículos pessoais. Considere como fazer uma escolha inteligente e não cometer um erro ao mesmo tempo.

para conteúdos ↑

Tipos de unidades

Existem tipos de produtos:

• Molde da liga.
• Liga forjada.
• Aço (estampagem).

Cada uma dessas variedades tem suas vantagens e desvantagens, especialmente a tecnologia de fabricação. Diferentes tipos de produtos diferem em categorias de preço.

para conteúdos ↑

Carimbado

Carimbo é a opção mais barata. Não é de surpreender que os discos estampados sejam os mais comuns. O segredo para o sucesso desse tipo de disco, além do baixo custo, é sua versatilidade. Eles podem ser instalados em quase todos os carros por padrão. Sob ação mecânica, o disco é deformado e amortece a força do impacto.

Prós

Uma vantagem de "estampagem" também é sua força e capacidade de manutenção. Rolar, soldar, endireitar - todos esses milagres tecnológicos estão ao serviço dos proprietários de automóveis.

Contras

As desvantagens incluem o seguinte:

• Baixa precisão de fabricação.
• Massa significativa. Isso não tem o melhor efeito sobre as condições e a duração da vida útil da suspensão da máquina.
• Aparência não muito estética. Mas esse problema pode ser resolvido usando tampas decorativas.
• Tendência à corrosão. O sal, que é impiedosamente polvilhado com as estradas no inverno, corrói um produto de aço com umidade lenta mas seguramente. É necessário "reanimar" periodicamente o disco removendo a camada de óxido e usando um revestimento protetor.

Importante! Modelos estampados são padrão em muitas máquinas. Uma boa opção tanto pelo preço quanto pelas características técnicas para motoristas iniciantes, bem como para aqueles que têm uma “doença de fronteira”.

para conteúdos ↑

Elenco

À venda, existe uma enorme variedade de rodas de liga leve e esta é a opção que a maioria dos proprietários de automóveis prefere.

Prós

Eles são duráveis, têm uma massa pequena, têm boa condutividade térmica. Eles parecem mais sólidos do que o habitual "carimbo".

Contras

Eles não estão isentos de falhas individuais:

• Fragilidade. Com forte estresse mecânico, o disco não se deforma, mas se divide. Naturalmente, esse produto não pode ser reparado.
• Vendas de peças - uma raridade. Na maioria dos casos, você precisa comprar um kit pronto.
• Risco de desequilíbrio da roda. Isso ocorre devido à remoção do peso de equilíbrio na superfície interna do produto. Acontece que ao dirigir em uma estrada de terra suja, a sujeira fica entre os raios, o que prejudica o equilíbrio da roda.

Importante! Os produtos fundidos são a escolha para boas estradas e motoristas arrumados.

para conteúdos ↑

Forjado

As rodas forjadas combinavam o melhor que existe no molde e no estampado.

Contras

Primeiro, sobre as falhas. Pelo contrário, há uma desvantagem: alto custo.

Prós

Mas todas as outras qualidades são vantagens sólidas:

• Durabilidade (proporcional à vida útil da máquina).
• Peso leve, mesmo em comparação com produtos moldados.
• Durabilidade, confiabilidade. A tecnologia de processamento de metal minimiza a aparência de rachaduras no impacto com o disco.
• Aparência estética.

para conteúdos ↑

Qual é o drive perfeito?

Com base nas características acima de diferentes tipos de produtos, formulamos os requisitos que o consumidor apresenta à unidade “ideal”:

• Peso leve. Esse fator afeta a velocidade, a suavidade do controle do carro, o desgaste dos componentes da suspensão.
• Ótima condutividade térmica. Isso minimiza o risco de superaquecimento do sistema de freio.
• A presença de um revestimento protetor contra corrosão.
• Fabricação de alta precisão.
• Design espetacular.

para conteúdos ↑

Como escolher as rodas de um carro: seleção por marca de carro

Se o produto for selecionado corretamente, a segurança de direção será aprimorada, a transmissão durará mais e o próprio carro parecerá mais apresentável. Portanto, antes de selecionar unidades em uma máquina, é necessário fazer cálculos simples:

• Conte a largura do aro. Isso representa aproximadamente 0,25 da largura do perfil do pneu.
• Diâmetro Aqui é possível uma certa liberdade de ação. Alguns drivers, em vez de produtos de 13 polegadas, colocam produtos de 14 e até 15 polegadas. A segurança de dirigir não sofre com isso.
• Diâmetro do furo. Deve ser consistente com os parâmetros do cubo da máquina. Atualmente, as empresas de manufatura se concentram na versatilidade. Por esse motivo, pode ser necessário um anel adaptador.
• Tamanhos padrão de fixadores de uma roda.
• Partida da roda - a distância entre o plano de fixação da roda e o plano longitudinal de simetria do aro.

Além disso, antes de pegar os discos de um carro, você deve considerar:

1. Marca de carro. Ideal se os produtos forem projetados especificamente para o modelo em que você monta. Se isso não for possível, tente selecionar a unidade com a maior precisão possível, de acordo com as características.
2. Condições de operação. Naturalmente, dirigir em estradas rurais exigirá unidades mais duráveis ​​do que nas ruas da cidade ou em uma estrada de asfalto.
3. O material de fabricação. As melhores opções são ligas de alumínio ou magnésio.
4. Aparência e forma. Esta é uma questão não apenas de design, mas também das dificuldades associadas à lavagem da máquina.
5. A presença de um certificado de qualidade.
6. Marca registrada Comprar produtos de qualidade duvidosa a preços de dumping não é a melhor solução.

para conteúdos ↑

Imagens de arquivo

Esta informação é útil para escolher a unidade certa para o carro. Erros na seleção podem causar um acidente ou desgaste rápido do chassi da máquina. Portanto, verifique tudo cuidadosamente antes de entrar em contato com os instaladores.