Jak pomalować akumulator grzewczy?

Jak pomalować akumulator grzewczy? - Dla tych, którzy mają stare żeliwne „akordeony”, takie pytanie martwi się dosłownie co 2-3 lata. Czasami ludzie o tym myślą, którzy podczas bieżącej naprawy nagle stwierdzają, że kolor grzejnika nie pasuje do koncepcji kolorystycznej pomieszczenia. Każdego roku na półkach sklepów budowlanych rośnie asortyment farb i lakierów i coraz trudniej jest dokonać właściwego wyboru. W tym artykule znajdziesz wszystkie niezbędne informacje na temat malowania baterii grzewczych starą farbą, jak to zrobić i czy ta decyzja jest zawsze właściwa.

do treści ↑

Które baterie można pomalować, a które nie są tego warte?

Zanim zastanowimy się nad różnorodnością kolorów, porozmawiajmy o tym, czy zaleca się malowanie wszystkich rodzajów grzejników. Na początek określ typ swojej baterii grzewczej, ponieważ zależy to od tego, czy można ją pomalować, czy lepiej porzucić to przedsięwzięcie:

• Malowanie nowoczesnych akumulatorów aluminiowych i bimetalicznych jest niepożądane. Początkowo są one malowane fabrycznie odporną farbą proszkową, która dzięki funkcjom technologii idealnie pasuje równomiernie. Jeśli zdecydujesz, że oryginalny kolor grzejnika (zwykle biały) nie pasuje do wnętrza pokoju i chcesz go odmalować, prawdopodobnie nie uzyskasz tej samej idealnie równej powłoki. Nawet jeśli wyjmiesz akumulator i pomalujesz go poziomo. Ponadto dodatkowa warstwa farby zmniejszy przenoszenie ciepła, co jest znaczącym minusem w regionach z surowymi zimami.
• Niepożądane jest malowanie grzejników płytowych, zwłaszcza tych o dużej powierzchni. Są instalowane w domach, w których sieć przechodzi z wysokim ciśnieniem wewnętrznym. Mają niską konwekcję, ale wysokie rozpraszanie ciepła. Jeśli chodzi o nasze pytanie, dzięki swojej konstrukcji trudno jest pomalować grzejnik tego typu wysokiej jakości, szczególnie pędzlem. Jeśli jest to konieczne, musisz go usunąć, dokładnie wyczyścić (co jest bardzo trudne) i pomalować w pozycji poziomej za pomocą pistoletu lub farby samochodowej w postaci sprayu. Mimo to możesz nie uzyskać idealnej aplikacji. Pominięte obszary mogą pozostać w trudno dostępnych miejscach, ponieważ płytowe elementy grzejnika są zbyt blisko siebie.

Ważne! Producenci zalecają malowanie tylko wyjmowanych metalowych podszewek i tylko resztki brudu i kurzu.

• Konwektory, rury z żebrami (szczególnie z częstymi aluminiowymi żebrami), nie malują, ponieważ malowanie może negatywnie wpływać na ich przenoszenie ciepła. Oprócz źródła ciepła w konstrukcji konwektora znajduje się zdejmowana obudowa. Można go pomalować, aby uszlachetnić ogólny wygląd.
• Zaleca się malowanie akumulatorów żeliwnych. Nie jest to trudne, farby są różne i nie wpływają na przenoszenie ciepła. Wybór koloru jest ogromny.
• Możliwe jest malowanie grzejników płytowych ze stali. Ale jest niuans - gładkie pokrycie powierzchni baterii pędzlem nie będzie działać. Farbę samochodową należy stosować w aerozolu i zaleca się malowanie w pozycji poziomej.

Ważne! Aby zbliżyć baterię do jak najbliższego pożądanego koloru i schematu kolorów w pomieszczeniu, zaleca się stosowanie paneli dekoracyjnych. Są sprzedawane w sklepach ze sprzętem i sklepach internetowych. Może być wykonany z drewna, metalu, sklejki, plastiku, a nawet szkła. Takie ekrany mają różne kształty, kolory, rozmiary. Można je nakładać kręcone rzeźby, wzory, drukowanie zdjęć i więcej. Wybór jest więc szeroki i możesz je wybrać do każdego, nawet najbardziej wyszukanego wnętrza.

do treści ↑

Jakie narzędzia i materiały będą potrzebne?

Aby pomalować akumulator grzewczy, potrzebujesz następujących narzędzi:

1. Do malowania żeliwnego grzejnika - proste i zakrzywione miękkie pędzle o szerokości nie większej niż 5 cm.
2. Do malowania grzejnika panelowego - rolka piankowa o małej szerokości.
3. Malować w puszkach lub rozpylać.
4. Kąpiel malarska (jeśli farba nie jest aerozolem).
5. Specjalny zmywacz do farby (jeśli zdecydujesz się chemicznie pozbyć się starej farby) i metalową szpatułkę.
6. Wywierć dyszę w postaci metalowej szczotki do czyszczenia akumulatora z pozostałości farby.
7. Rozpuszczalnik
8. Rękawiczki, okulary ochronne, respirator lub gazy bandaż, odzież ochronna.
9. Gazety, cerata, tektura, taśma maskująca do ochrony powierzchni.
10. Szmaty

do treści ↑

Jakie farby nadają się do malowania grzejnika?

Podczas procesu naprawy myślimy o tym, jak pomalować bezwonny akumulator grzewczy, bez plam i kapania, aby farba szybko wyschła, a piękny wygląd urządzenia został zachowany przez długi czas. W tej chwili nie ma jeszcze takiej idealnej farby. Istnieje jednak kilka opcji, aby uzyskać najlepszy wynik.

Do malowania grzejnika mogą być odpowiednie:

• farby dyspersyjne i wodne;
• emalia alkidowa i auto-emalia;
• farba akrylowa;
• olej;
• silikonowa farba aluminiowa;
• srebrna rybka.

Rozważ każdą opcję bardziej szczegółowo.

Farba olejna

W odniesieniu do tego rodzaju farby natychmiast dokonujemy rezerwacji, która teoretycznie oczywiście jest odpowiednia. Ale w praktyce prawie nigdy nie jest używany do malowania baterii:

• Jej największą wadą jest to, że wysycha przez bardzo długi czas. Zgadzam się, że ten proces może potrwać nawet miesiąc. Nie jest to zbyt wygodne.
• Ponadto farba olejna ma raczej nieprzyjemny zapach.
• Trudno jest równomiernie pomalować powierzchnię bez zwiotczenia.

Ważne! W związku z tak istotnymi niedociągnięciami zaleca się wybranie innej opcji do tych celów.

Farby dyspersyjne i wodne

Farba dyspersyjna wykonana jest na bazie polimerów i dyspersji wodnej. Jego główne cechy:

• Jest odporny na wilgoć i można go prać.
• Jest rozcieńczony wodą.
• Jest dostępny głównie w kolorze białym.

Emulsja wodna jest na bazie wody i:

• Może mieć wiele kolorów i odcieni.
• Nie tak odporny na ścieranie, można go zmyć powoli w kontakcie z wodą.
• Jest rozcieńczany rozpuszczalnikami (np. Benzyną lakową).

Ważnymi zaletami tego rodzaju farb są:

• ich przyjazność dla środowiska i bezpieczeństwo;
• brak chemicznych zapachów po zastosowaniu;
• łatwość i prostota malowania;
• możliwość barwienia;
• szeroki wybór narzędzi aplikacyjnych i przystępny koszt.

Ważne! Jedynym minusem jest to, że powierzchnia musi zostać zagruntowana przed malowaniem, w przeciwnym razie woda w kompozycji spowoduje rdzę.

Emalia alkidowa i emalia auto

Emalia alkidowa jest jedną z najlepszych opcji do malowania baterii grzewczej. Zachowuje się doskonale w wysokich temperaturach (wytrzymuje do 100 stopni), w skrajnych temperaturach, jest odporny na ścieranie i ma wiele kolorów.

Jeśli chodzi o jego możliwości:

• Ten rodzaj farby jest sprzedawany wszędzie i jest stosunkowo niedrogi. Jest to znany PF-115 i jego importowane analogi (produkowane przez marki ACE, Dulux, Sigma Coatings i inne).
• Istotną wadą jest utrzymujący się zapach chemiczny, który na długo znika po nałożeniu tej farby na akumulator.
• Ponadto zła emalia może z czasem żółknąć.

Automatyczna emalia ma również trwały nieprzyjemny zapach, więc będziesz musiał długo wentylować pomieszczenie. Istnieją inne niuanse aplikacji, jeśli chcesz pomalować akumulator grzewczy:

• Nakładanie farby z balonu jest szybkie i łatwe, ale do tego oczywiście potrzebujesz umiejętności, aby utrzymać warstwę farby nawet.
• Dzięki tej aplikacji mogą pozostać niepomalowane plamy, konieczne jest również ostrożne pokrycie wszystkich powierzchni otaczających chłodnicę przed rozpyleniem.
• Auto-emalia ma błyszczący połysk, wyda i podkreśli wszystkie nierówności powierzchni.

Farba akrylowa:

• Akryl ma również bazę wodną.
• Praktycznie nie pachnie i ma przystępną cenę.
• Podstawową podstawą jest biały, ale jeśli ten kolor Ci nie odpowiada, możesz go odcień w dowolnym innym odcieniu.
• Limit temperatury farby akrylowej wynosi +80 stopni - to wystarczy dla przeciętnych grzejników.
• Szybko schnie. Aby nałożyć 2 warstwy, a wszystko to wyschło, zajmie to mniej niż dzień.
• Z czasem nie żółknie, ale wymaga również wstępnego gruntowania, aby uniknąć pojawienia się rdzy.
• Po wyschnięciu farba akrylowa tworzy powłokę polimerową odporną na zmywanie.

Farba silikonowo-aluminiowa:

• Idealnie leży na każdej powierzchni, tworząc gęstą warstwę, która zwęża się i rozszerza wraz z metalem.
• Wytrzymuje temperatury do 500 stopni, nie wymaga wstępnego gruntowania, jest łatwy do mycia w dowolny sposób i nie traci swojej atrakcyjności zewnętrznej przez bardzo długi czas.

Ważne! Ta farba jest jedną z najdroższych. Kolejnym minusem jest ostry zapach, który erozuje przez długi czas.

Serebryanka

Znany od czasów radzieckich. Na półkach sklepów budowlanych znajdują się nowoczesne odpowiedniki. Na przykład farba żaroodporna BT-177.

Czym to się różni:

• Składa się z lakieru zmieszanego z proszkiem aluminium.
• Serebryanka jest niedroga, ale ma również nieprzyjemny zapach.

do treści ↑

Wybór kolorów:

• Jeśli chcesz tylko zaktualizować wygląd grzejnika bez znacznych kosztów, pomaluj go na biało. Biel i srebro to klasyka tego gatunku.
• Jeśli chcesz, aby baterie nie rzucały się w oczy i nie pasowały do ​​sytuacji, możesz je pomalować tak, aby pasowały do ​​ścian.
• W pokoju dziecięcym grzejnik może stać się częścią zabawnego wnętrza - przykryj go jasną farbą, a nawet koloruj sekcje. Możesz nanosić wzory na akumulatory za pomocą pędzla ręcznie lub przy użyciu szablonu. Można ozdobić grzejnik decoupage.

do treści ↑

Jak pomalować grzejnik?

Jaką farbą malować akumulatory - już wiesz, teraz rozpoczniemy sam proces. Można go podzielić na dwa etapy:

• przygotowanie (czyszczenie starej farby);
• nakładanie farby.

Czyszczenie

Idealnie, aby uzyskać wysokiej jakości czyszczenie, grzejnik musi być odłączony, a pozostała woda spuszczona, ponieważ dostanie się z tyłu będzie trudne. Jak umyć baterię z kurzu i brudu - będziemy tęsknić, wszyscy poradzą sobie z tym bez dodatkowej porady. Ale istnieje kilka sposobów czyszczenia starej farby.

Metoda numer 1

Najłatwiejszą i najbardziej czasochłonną metodą jest użycie specjalnego prania. Ten środek chemiczny jest sprzedawany we wszystkich sklepach budowlanych. Ale nadaje się do przetwarzania tylko żeliwnych grzejników, ponieważ żeliwo jest obojętne na tę substancję.

Procedura

1. Przed rozpoczęciem pracy należy nosić odzież ochronną, gumowe rękawice, a najlepiej maskę oddechową, ponieważ pranie ma silny zapach.
2. Wlej niewielką ilość substancji chemicznej do tacki na farbę i nałóż pędzlem.
3. Jeśli nie ma wielu warstw farby, wystarczy nałożyć produkt i czekać. W ciągu zaledwie kilku minut farba zacznie pękać i zbierać się w grudki.
4. Jeśli przez wiele lat nagromadziło się wiele warstw farby, po nałożeniu produktu można owinąć akumulator folią i odczekać 40-60 minut, aby uzyskać lepszy efekt. Może być konieczne powtórzenie procesu.
5. Po „podniesieniu” farby zacznij ją złuszczać szpatułką. Pozbędziesz się większości farby, ale resztę nadal będziesz musiał oczyścić papierem ściernym lub wiertłem z dyszą w postaci metalowej szczotki.
6. Następnie wytrzyj pozostałe zanieczyszczenia i odtłuść akumulator benzyną lakową.

Metoda numer 2

Druga metoda czyszczenia odbywa się za pomocą suszarki do włosów lub palnika gazowego.

Ważne! Ta metoda nie jest odpowiednia dla żeliwa, ponieważ proces zajmie dużo czasu i będzie nieskuteczny.

Procedura

1. Istotą tej metody jest podgrzanie warstwy farby za pomocą urządzenia do wysokich temperatur, a następnie zeskrobanie jej za pomocą szpachelki lub sztywnego pędzla, bez oczekiwania na ochłodzenie.
2. Takie prace najlepiej wykonywać na wolnym powietrzu, dlatego oczywiście należy najpierw wyjąć akumulator. Jeśli nie jest to możliwe, zabezpiecz otaczające powierzchnie sklejką i otwórz okna.

Ważne! Ta metoda może uszkodzić uszczelki w chłodnicy, więc przygotuj się na to, że będą musiały zostać wymienione na nowe.

Metoda numer 3

Inną metodą termiczną jest potraktowanie akumulatora ogniskiem. Stara „staromodna” metoda jest pracochłonna, ale pozwala wyczyścić baterię nie tylko na zewnątrz, ale także wewnątrz.

Procedura

1. Wyjmij chłodnicę, odkręć wszystkie wtyczki i inne części.
2. Rozłóż baterię na sekcje za pomocą klucza chłodnicy (sekcje są połączone sutkami o przeciwnych gwintach).

Ważne! Jeśli to nie zadziałało od razu, możesz to zrobić po odpaleniu.

3. Na podwórku rozpal dobre ognisko i umieść w nim grzejnik. Utrzymuj ogień przez około godzinę, tak długo, jak to możliwe.
4. Po wyjęciu baterii z ognia wyczyść ją metalową szczotką, proces ten będzie łatwy i szybki.
5. Następnie stuknij każdą sekcję młotkiem, aby strząsnąć całą rdzę nagromadzoną przez wiele lat z wewnętrznych kanałów.
6. Teraz pozostaje wszystko zmontować za pomocą nowych gumowych uszczelek.

Ważne! Uszczelki można wyciąć z niepotrzebnej kamery samochodowej.

7. Oczyść chłodnicę z brudu i odtłuść.

Metoda numer 4

Możesz użyć metody mechanicznej:

1. Umieść wiertarkę (młynek) dyszę - metalową szczotkę lub ściernicę.
2. Obrób powierzchnię grzejnika.

Ważne! Wadą tej metody jest to, że trudno jest dotrzeć do wielu miejsc za pomocą narzędzia, więc prace będą musiały zostać wykonane ręcznie, za pomocą sztywnego pędzla i papieru ściernego.

3. Podobnie jak w poprzednich metodach, powierzchnię po należy oczyścić z gruzu i odtłuścić.

Ważne! Eksperci zalecają, aby nie nadużywać tej metody, ponieważ powoduje to, że metal jest cieńszy, a następnie może prowadzić do wycieków.

Malowanie

Na pytanie, czy można malować grzejniki na gorąco, eksperci odpowiadają negatywnie, ponieważ większość farb nie pasuje dobrze do gorącej baterii. Malowanie najlepiej wykonać poza sezonem grzewczym. Jeśli nie ma już wyjścia, pomaluj szybko, bez zbierania dużej ilości farby na pędzlu i natychmiast pomaluj cienką warstwą. Lub odetnij dopływ wrzącej wody do chłodnicy i poczekaj na ochłodzenie, po czym - pomaluj.

Ważne! Podczas barwienia należy chronić oczy, ręce i układ oddechowy przed rozpryskami farby i toksycznymi zapachami.

Po oczyszczeniu i odtłuszczeniu przystępujemy do najważniejszej rzeczy - malowania. Procedura będzie zależeć od rodzaju wybranego barwnika.

Emulsja akrylowa i wodna

Jeśli twój wybór padł na farbę akrylową lub na bazie wody, grzejnik należy zagruntować środkiem antykorozyjnym, w przeciwnym razie z czasem pojawi się rdza.

Ważne! Farby, w których gleba została już dodana, są w sprzedaży.

Farba balonowa

Jeśli malujesz akumulator farbą w sprayu, technologia jest następująca:

1. Zacznij od trudno dostępnych miejsc, a następnie przejdź do przodu.
2. Poruszaj się z góry na dół zygzakowatymi ruchami, nie pozostając w jednym miejscu, w przeciwnym razie warstwa będzie leżała nierówno.
3. Zaleca się pokrycie powierzchni dwiema warstwami, więc po wyschnięciu pierwszej - przejdź do drugiej.

Ważne! Możesz wziąć grzejnik do malowania na stacji paliw, gdzie specjaliści zrobią to profesjonalnie.

Z pistoletu natryskowego

Malowanie pistoletem natryskowym odbywa się w taki sam sposób, jak w przypadku farby w sprayu.

Ważne! Aby dostać się do wszystkich obszarów, lepiej pomalować baterię po wyjęciu.

Płynne roztwory

Jeśli malujesz farbami w postaci płynnej, chroń otaczające powierzchnie ceratą, a także gazetami:

1. Wlej farbę do tacki z farbą i zakrzywionym pędzlem, najpierw zakryj wszystkie wewnętrzne i trudno dostępne powierzchnie.
2. Następnie za pomocą prostego pędzla rozpocznij obróbkę przedniej części, przesuwając się od góry do dołu.

Ważne! Weź trochę farby na pędzel, warstwa powinna być cienka, w przeciwnym razie - utworzą się kroplówki.

3. Po wyschnięciu pierwszej warstwy nałóż drugą. Zwykle wystarczają dwie warstwy.

Ważne! Farba akrylowa i emulsja na bazie wody schną szybko i bez specjalnego zapachu; w ciągu kilku godzin poradzisz sobie bez problemów. Ale emalia alkidowa wysycha przez ponad dzień i emituje nieprzyjemny zapach przez długi czas, dlatego zalecamy malowanie grzejnika latem, kiedy można otworzyć okna na długi czas.

do treści ↑

Materiał filmowy

To cała mądrość dotycząca wyboru farby do urządzenia grzewczego i procesu nakładania barwnika. Korzystając z przydatnych informacji z artykułu, możesz zrobić wszystko poprawnie i przy minimalnych stratach. Możesz być pewien, że udana aktualizacja starej baterii poprawi wnętrze pokoju.