Doe-het-zelf vloerverwarming in de garage

De ruimte waarin de auto staat moet warm zijn. En veel autobezitters zullen het hiermee eens zijn, want door je ijzeren paard te beschermen tegen kou, kun je de levensduur aanzienlijk verlengen. Daarom letten velen zelfs bij het bouwen van een garage op thermische isolatie. In de regel worden muren en poorten betrouwbaar beschermd tegen vorst - met conventionele warmte-isolatoren die worden gemonteerd met frametechnologie. Maar de kwestie van vloerisolatie in de garage krijgt veel minder aandacht. En het is volledig tevergeefs, want met het begin van de vorst vindt de koeling van een garage zonder de juiste isolatie voornamelijk plaats via de vloer en niet door de muren. Dit komt door bevriezing van de grond, vooral bij hevige kou. Daarom stellen we voor om zorgvuldig de vraag te bestuderen hoe je met je eigen handen een verwarmde vloer in de garage kunt maken.

naar inhoud ↑

Voordelen van een warme garage

De voordelen van het bezit van een garagebox voor veel autobezitters zijn duidelijk, net als de aanwezigheid van de box zelf, omdat het op straat opbergen van een auto veel problemen oplevert:

• Een auto achtergelaten in de tuin, na sneeuwstormen en sneeuwval, moet vaak worden gered uit de gevangenschap van de sneeuw, niet alleen bewapend met een borstel, maar ook met een schop.
• In de winter hebben veel autobezitters die auto's op straat achterlaten, vooral binnenlandse, last van een koude start en zonder falen de motor bij stationair te warmen.
• Bij strenge vorst kan je auto helemaal niet starten en heb je gewoon geen tijd om alle geplande dingen te doen.
• En natuurlijk is parkeren op de binnenplaats, waar andere auto's constant geparkeerd worden, beladen met op zijn minst krassen, waarvan de oorzaak vaak moeilijk te achterhalen is.

Als alles duidelijk is met de voordelen van het bezitten van een doos, veroorzaakt de vraag of het nodig is om het te verwarmen en een warme vloer in de garage met uw eigen handen te installeren veel controverse onder autobezitters. Sommigen beschouwen het als een verspilling van tijd en geld. Anderen - integendeel, met beide handen voor:

• In een verwarmde garage is je ijzeren paard en in de kou klaar voor gebruik op 100%. Je opent het hek, zit in de cabine, draait de contactsleutel om en ga.
• Het dak en de wanden van de warme doos beschermen tegen neerslag. Een schop is alleen nodig om de weg uit het boksen vrij te maken.
• Bovendien kunt u in de kamer altijd zelf reparaties uitvoeren aan apparatuur, zonder contact op te nemen met een autoservicecentrum. Onder comfortabele omstandigheden voor elke man is het verzorgen van zijn ijzeren paard slechts een vreugde.

Er is hier geen eenduidig ​​antwoord, er zijn slechts een paar nuances waarmee rekening moet worden gehouden voordat u een warme vloer in de garage maakt:

• Als u de ruimte gebruikt voor langdurige opslag van de auto, zonder onderweg van bijvoorbeeld de herfst tot de lente te reizen, is het niet nodig om deze in de winter te verwarmen.
• Als de machine overdag constant wordt gebruikt en u 's nachts in een doos rijdt, mag de temperatuur in de garage in de winter niet onder 0 ° C komen. De optimale markering is + 5 ° C.

Belangrijk! Waarom precies deze betekenis? Het antwoord is vrij eenvoudig. Als het binnen warm is, bereikt de temperatuur 15-20 ° C, en buiten - vorst, dit zal leiden tot condensatie op de auto. En hoge luchtvochtigheid is een ideale voorwaarde voor het verschijnen van roest op het metaal.

naar inhoud ↑

Voorbereiding op het werk

Veel experts raden aan na te denken over de vraag hoe een verwarmde vloer in de garage moet worden gemaakt, die nog in de maak is. Zo zult u uw taak verlichten. Doe-het-zelf-installatie van een verwarmde vloer in de garage roept veel vragen op, omdat dit deel van de kamer:

• Moet sterk en taai zijn om het gewicht van elke auto te weerstaan;
• Mag niet reageren met brandstoffen en smeermiddelen, oliën en chemicaliën, waarvan het uiterlijk in de garage onvermijdelijk is;
• Het moet vochtbestendig zijn, zodat u vuil dat is afgebrokkeld van de wielen van de machine veilig kunt verwijderen.

De meeste automobilisten geven de voorkeur aan de eenvoudigste versie van het vloerapparaat - dit is een betonnen dekvloer van hoge kwaliteit. Het wordt niet aanbevolen om het rechtstreeks op de grond te doen, de plaats moet goed worden voorbereid. Alleen in dit geval voldoet de garagevloer aan alle bovenstaande vereisten:

• Eerst wordt de grond van de toekomstige vloer verwijderd tot een diepte van 30-35 cm om ruimte te maken voor een kussen - de basis.
• Verder wordt de grond zorgvuldig verdicht over het hele gebied en is het zand-grindmengsel gelijkmatig verdeeld over het hele gebied. Deze laag moet ongeveer 8-10 centimeter zijn.

Belangrijk! Als de vloeren worden gepland om te worden geïsoleerd, wordt geëxpandeerde klei gelegd in plaats van grind, dat ook wordt geëgaliseerd.

• Vervolgens regelen ze waterdichting - het kan een plastic film of dakbedekking zijn.

Belangrijk! Tussen elkaar moeten de platen van de afdichting stevig worden aangesloten, zodat ze elkaar overlappen, wat ten minste 20 centimeter moet zijn. Waterdichtheid moet 15-20 centimeter op de wanden van de garage komen.

• Een wapeningsnet wordt bovenop de waterdichting gelegd, die wordt bevestigd met beugels, vuurtorens van versterking of speciale profielen erop worden geplaatst.

naar inhoud ↑

Vloerisolatie

Voordat u besluit hoe u een verwarmde vloer in de garage maakt, is het niet alleen de moeite waard om de fundering voor te bereiden, maar ook om de hele kamer thermisch te isoleren. Als de muren dun zijn en scheuren vertonen, is zo'n garage zelfs tot 15 graden moeilijk op te warmen. De kamer is het beste geïsoleerd met eenvoudige en betaalbare isolatie, die in elke bouwmarkt te vinden is. Het belangrijkste - bespaar niet op materialen en sla deze stap niet over. Uw kosten - zowel tijdelijk als financieel, zullen zeer snel hun vruchten afwerpen vanwege energiebesparingen.

Doe-het-zelf vloerverwarming in de garage kan van twee soorten zijn:

• Water - is een gesloten systeem, voor het maken van welke metaal-plastic buizen het meest worden gebruikt. Maak bovenop dit gebouw een dekvloer. De warmtebron in de kamer is een boiler voor waterverwarming of het systeem kan worden aangesloten op de verwarming van het huis als het garagegebouw eraan grenst;
• Doe-het-zelf elektrische vloerverwarming in de garage is ook een constructie van verwarmingselementen die over het hele gebied lopen. Van bovenaf wordt het ook gegoten en genivelleerd met betonmengsel. Het principe van verwarming is infrarood of convectie.

naar inhoud ↑

Waterbodem

Doe-het-zelf-installatie van een verwarmde vloer in een garage heeft verschillende voordelen. Laten we ze aandachtig bekijken:

• Dergelijke vloerverwarming is op lage temperatuur en werkt bij een druk van 2 atmosfeer. Alle elementen werken in een spaarzame modus, dus een watersysteem dat is geïnstalleerd in overeenstemming met alle normen en vereisten zal u dienen voor een periode gelijk aan de periode tussen grote reparaties van het gebouw, dat wil zeggen ten minste 40 jaar.
• Het doe-het-zelf vloerverwarmingssysteem in de garage werkt volgens het volgende principe - hoe lager de kamertemperatuur, hoe meer het oppervlak warmte afgeeft. Zelfregulering is zodanig opgelost dat dezelfde temperatuur in de kamer wordt gehandhaafd. Dit effect sluit temperatuurschommelingen niet uit, maar telkens wanneer deze van buitenaf wordt blootgesteld, benadert de kamertemperatuur die oorspronkelijk ingesteld.

Belangrijk! Het moeilijkste om een ​​waterverwarmde vloer met uw eigen handen in de garage te installeren, is het ontwerpproces. Alle componenten en pijplay-outs moeten zorgvuldig worden gepland.De uitvoering van het plan kost niet veel tijd en kan onafhankelijk worden gedaan.

Een ander enorm voordeel van een dergelijk systeem, veel experts beschouwen respectievelijk energiebesparing - geld. Maar tegelijkertijd heeft deze optie zijn nadelen:

• Als u een waterverwarmde vloer in de garage met uw eigen handen gebruikt, moet u een relatief lage verwarmingstemperatuur krijgen, dan moet u hiervoor een mengeenheid met een pomp installeren. Hierdoor ontstaat een geforceerde circulatie van water dat door de pijpen stroomt.
• De installatie van een dergelijk systeem in de buurt van een privéhuis waar mensen wonen, kan leiden tot een afname van de druk in leidingen die het gemeenschappelijke welzijn van de bewoners leveren.
• In het geval van uitval van afzonderlijke elementen van een waterverwarmde vloer in de garage, moet u de hele structuur met uw eigen handen demonteren, en dit is een zeer tijdrovend proces.
• Het installeren van een met water verwarmde vloer in elke kamer is alleen mogelijk met toestemming van de verantwoordelijke autoriteiten, die hun toestemming voor gebruik moeten geven. Het is verboden om dit type verwarming onafhankelijk aan te sluiten zonder de nodige sancties.

schema

Hoe een verwarmde vloer in de garage te maken - elke autobezitter beslist zelf, maar er is een algemeen schema, waarna u uitstekende resultaten zult behalen:

• Eerder moest u een verwarmingsschema opstellen, het aantal buizen en accessoires berekenen.
• Als de garage al in bedrijf is, moet u eerst de oude coating demonteren en een nieuwe dekvloer op de plaat gieten voor nivellering.
• Warmte-isolerend materiaal moet op de dekvloer worden gelegd - meestal wordt een schuim genomen met een dikte van ten minste 20 mm of schuim.

Belangrijk! Dit materiaal moet worden geselecteerd, met bijzondere aandacht voor de dichtheid, omdat het bestand moet zijn tegen hoge belastingen.

• Een demptape moet langs de wanden worden uitgerekt om thermische uitzetting te compenseren.
• Leg op een warmte-isolerend materiaal een laag dikke constructiepolyethyleenfolie waarop het wapeningsnet wordt geplaatst.
• Leg een waterpijp bovenop het net, dat met klemmen aan het net is bevestigd. De pijp is aangelegd met een slak of slang.

Belangrijk! Om de werking van de vloerverwarming in de garage met uw eigen handen te garanderen, zelfs na een periode van niet-gebruik. Installeer hiervoor een klep om de koelvloeistof af te voeren. Als het systeem in de winter enige tijd niet wordt gebruikt, voorkomt dit dat het systeem bevriest.

• Na installatie van het gehele systeem moeten hydraulische tests worden uitgevoerd. Hoewel de vloer niet is gesloten, worden in dit stadium alle systeemdefecten geïdentificeerd en onmiddellijk gecorrigeerd.
• Vervolgens - giet een dekvloer met een dikte van 10 tot 15 cm met een versterkend gaas dat barsten voorkomt, afhankelijk van het tonnage van de machine die in de garage zal zijn.

Belangrijk! Doe-het-zelf 10-15 cm beton wordt op een verwarmde ondervloer in een garage onder een machine van 2 ton gegoten. Weekmakers en additieven moeten aan beton worden toegevoegd om de sterkte ervan te vergroten.

• Hoewel de dekvloer opdroogt en het minstens een maand duurt, mag de vloerverwarming in de garage niet worden aangesloten. Om te voorkomen dat de cracker barst, bedek je hem met folie en geef je hem de eerste week twee keer per dag water.
• Nadat de dekvloeren volledig zijn opgedroogd, kan het systeem worden gestart. Voor vloeren wordt meestal een bulkvloer gebruikt of wordt de betonnen vloer onbekleed gelaten.

Belangrijk! Bij de eerste vorst kunt u de vloerverwarming in de garage met uw eigen handen inschakelen. De eerste opwarming kan enkele dagen duren, waarna het systeem al de vereiste temperatuur zal handhaven. Een grote inertie van warmwatervloeren kan ook een goede rol spelen, zelfs als de ketel om een ​​of andere reden gedurende een bepaalde tijd geen water kan verwarmen, zal het systeem gedurende lange tijd warmte afgeven aan de kamer.

naar inhoud ↑

Elektrische vloer

Autobezitters die de vraag naar het maken van een verwarmde vloer in een garage zorgvuldig hebben bestudeerd, kiezen voor een elektrisch systeem. Hiervoor zijn verschillende redenen:

• Voor dit type verwarming is het niet nodig om leidingen te leveren, complexe schema's op te stellen en speciale apparatuur te kopen.
• De hele structuur bestaat uit verwarmingskabels, die zich in een cementdekvloer bevinden.
• Van de extra instellingen is alleen een thermostaat vereist, maar deze neemt niet teveel ruimte in beslag. De grootte komt overeen met de grootte van de meest conventionele schakelaar.
• Het doe-het-zelf elektrische vloerverwarmingssysteem in de garage vereist geen speciaal onderhoud.
• Elektrische systemen hebben ook een lange levensduur van ongeveer 40 jaar.
• Dergelijke ontwerpen hebben een hoge mate van beveiliging, omdat ze speciale warmtesensoren bevatten en bij oververhitting het systeem automatisch wordt uitgeschakeld.
• De voordelen van elektrische vloerverwarming liggen ook in de eenvoud van hun installatie. U kunt het zelf installeren, zelfs zonder speciaal gereedschap.

Belangrijk! De nadelen van dit systeem zijn gering - dit is een verhoogd energieverbruik en een verbod op installatie in gebouwen met een hoge luchtvochtigheid.

inrichting

Voordat u een warme vloer in de garage maakt, moet u de structuur ervan begrijpen.

Een hardwarekit bevat meestal 2 items:

1. Controle wordt uitgevoerd met behulp van een temperatuurregelaar. Handmatige bedieningsapparaten maken het mogelijk om de constante temperatuur op hetzelfde niveau te houden, terwijl programmeerbare thermostaten de modi kunnen wijzigen en selecteren volgens het ingestelde programma.
2. Het belangrijkste element is de kabel. Er stroomt elektriciteit door en de kamer wordt verwarmd. Omdat het met cementmortel wordt gegoten, moet de kabel bestand zijn tegen hoge fysieke en thermische belastingen.

Belangrijk! Let bij het kiezen van een kabel voor een doe-het-zelf vloerverwarmingssysteem in een garage op de sterkte. Als deze niet hoog genoeg is, kan dit kortsluiting veroorzaken. En dit dreigt, althans - met reparatie, als maximum - met de restauratie van de gehele garage na een brand.

Werkorder:

1. Voordat u een elektrische verwarmde vloer in de garage met uw eigen handen installeert, moet u de lengte van de kabel berekenen, rekening houdend met het feit dat deze meestal met een slang wordt gelegd.
2. Doe in de volgende fase de flitsers in de muur - om de thermostaat te installeren.
3. Geef bij het maken van vloerisolatie de voorkeur aan hoogwaardige materialen die brandveilig zijn en een lange levensduur hebben.
4. Leg de montagetape en -kabel bovenop deze laag.
5. Installeer vervolgens de temperatuursensor voor de ondervloer in de garage met uw eigen handen. Plaats de sensordraad over de kabellijnen om gegevens te verzenden. In de beginfase wordt voor deze draad een buis gemonteerd.
6. Bij het leggen van draden en kabels moet u 5-7 cm van de muren inspringen. Leg ook geen draden in de buurt van verwarmingssystemen.
7. Leid de kabel nu naar de thermostaat. Als de vloer tweeaderig is, is één uiteinde van de kabel gemonteerd, indien enkeladerig, dan twee.
8. Sluit de thermostaat aan om het grootste deel van het werk te voltooien. Sluit hiervoor drie kabels in de buizen aan op het apparaat. Een daarvan is al aangesloten - dit is de vloerkabel.
9. Verbind nu de temperatuursensor en kabel van het schakelbord. Het juiste aansluitschema is te vinden op het thermostaatdeksel.

Na deze werkzaamheden kunt u het oppervlak beginnen te vullen met een cement-zandmengsel. Vervolgens moet de vloer met rust worden gelaten totdat de dekvloer volledig droog is. In deze periode kunt u het systeem in geen geval gebruiken - dit kan kortsluiting veroorzaken.

Handige tips

Wanneer u met uw eigen handen werkt aan het installeren van een warme vloer in een garage, moet u de instructies van de fabrikant volgen. En tijdens de werking ervan is het noodzakelijk om zich te houden aan veiligheidsregels:

• Stel de kabel niet bloot aan vervorming of mechanische impact;
• Breng geen wijzigingen aan in het ontwerp van de thermostaat;
• werk niet wanneer de stroom is ingeschakeld;
• Werk niet met kabels bij temperaturen onder 0;
• aard de verwarmingskabel;
• draai geen schroeven in, boor geen gaten in de behuizing van het verwarmingsgedeelte.

naar inhoud ↑

Eenvoudige isolatiemethoden

Het is ook de moeite waard om te zeggen dat er verschillende vereenvoudigde opties zijn over het maken van een warme vloer in de garage. De eenvoudigste manier is om planken van elke dikte op een betonnen vloer te leggen zonder een vertraging te gebruiken. Maar het is ook de moeite waard om andere opties voor materialen te overwegen om tegen de kou te beschermen. Om een ​​uitstekend resultaat te krijgen, moet u hun belangrijkste eigenschappen kennen:

• Uitgebreide kleibouwers respect voor zijn lage kosten, brandwerendheid en vochtbestendigheid. Voor dit type vloerisolatie in de garage moet u een put graven. Als waterdichting met geëxpandeerde klei wordt meestal dakbedekking gebruikt.
• Opwarmen gebeurt vaak met polystyreenschuim. Dit materiaal heeft een hoog warmtegeleidingsvermogen en uitstekende vochtbestendigheid. Van de tekortkomingen is het vermeldenswaard breekbaarheid.
• Het creëren van een verwarmde vloer in de garage met uw eigen handen is ook mogelijk met behulp van schuim. Het is goedkoop, betrouwbaar, heeft een lange levensduur. Het wordt op een geëgaliseerd oppervlak en een laag waterdichting gelegd.
• Als u besluit om minerale wol te gebruiken, moet u van tevoren nadenken over dampschermen en ventilatieopeningen maken bij het waterdicht maken.

Belangrijk! Voor vloerisolatie wordt dit materiaal zelden gebruikt, eerder voor dakisolatie, omdat de kosten vrij hoog zijn.

• Slakken, die worden gebruikt ter bescherming tegen kou, moeten vóór gebruik ten minste twee jaar in de open lucht worden bewaard, zodat alle giftige verbrandingsproducten kunnen eroderen.

naar inhoud ↑

Voorraadbeelden

Welk materiaal kies je voor een warme vloer in de garage met je eigen handen - het is aan jou. Het enige waar u op moet letten, is milieuvriendelijkheid en brandwerendheid, want er is voldoende gas en damp uit benzine en autochemie in de garage. Welnu, dan heeft u de benodigde materialen en gereedschappen, schema's en een grote marge nodig. In de meeste gevallen is het verwarmingssysteem in de vloer ingebouwd en is de tijd van volledige stolling van de dekvloer minimaal een maand. Gezien het feit dat dit oppervlak zware belastingen zal ondergaan, moeten deze deadlines worden gehaald, zodat het resultaat van het werk u vele jaren zal bevallen.