Bagaimana untuk memilih basikal yang betul untuk lelaki dewasa

Basikal sentiasa berkembang dengan populariti sebagai alat pengangkutan. Mereka mesra alam, murah, dan menunggangnya membawa manfaat yang tidak ternilai kepada kesihatan dan tubuh. Untuk memilih basikal yang tepat untuk seorang lelaki, anda perlu mengambil kira keperluan, fizikal, keupayaan kewangannya. Matlamat pengangkutan juga penting - terdapat model-model yang sesuai untuk berjalan kaki di lebuh raya bandar, memandu luar jalan, dan melakukan trik kompleks.

Jenis Basikal

Jenis basikal harus dipilih dengan mengambil kira tujuan pembelian, kekerapan menunggang, kawasan dan peluang kewangan. Jenis pengangkutan biasa:

• Lebuhraya. Ia mempunyai berat ringan, tayar sempit, ketiadaan penyerap kejutan dan pengikat untuk batang, bingkai memanjang dan pedal kenalan. Direka untuk menunggang jalan aspal atau basikal yang licin, tidak sesuai untuk menunggang di kawasan kasar, permukaan kasar atau tidak rata. Ia menghasilkan kelajuan hebat dalam keadaan yang sesuai - model seperti ini sering digunakan dalam perlumbaan. Kedudukan tubuh ketika menunggang basikal hampir menegak, yang membolehkan anda bersantai sambil berjalan. Ia sesuai untuk memandu secara tetap sepanjang jarak pendek (10-30 km), dan untuk lawatan kitaran panjang berkala.
• Gunung (MTV). Model sedemikian adalah universal dan berasa hebat ketika menaklukkan jalan-jalan yang tidak dapat dilalui, keturunan yang curam dan naik, hutan dan ladang. Ciri-ciri khas adalah bingkai bertetulang, perlindungan roda tambahan dengan rim ganda dan treads khas, dan kehadiran transmisi. Model boleh didapati dengan satu (hardtail) atau dua (dua suspensi) penyerap kejutan. Bekasnya lebih murah dan lebih ringan, tetapi yang terakhir lebih stabil dan terkawal di bahagian jalan yang sukar, menjimatkan tenaga untuk mengatasi halangan-halangan.
• City Jenis sejagat dengan pelbagai model. Direka untuk perjalanan yang selamat dan selesa di sekitar bandar, yang dilengkapi dengan reflektor, loceng, flaps lumpur, bakul dengan roda stereng, getah sejagat dan kemudahan lain. Biasanya tiada penyerap kejutan dan fungsi peralihan. Terdapat model lipat.
• Hibrid. Pilihan pertengahan antara gunung dan lebuh raya, adalah baik untuk memandu di asfalt dan di luar jalan. Ia mempunyai roda ringan dan nipis, stereng berbentuk tanduk, bingkai bertetulang dan penyerap kejutan.
• Extreme (BMX). Basikal dibezakan oleh roda kecil dengan sokongan tambahan dalam bentuk badan berbentuk pisau, bingkai yang luar biasa, stereng roda yang besar dan pelana yang kecil (atau hilang). Ia hanya bertujuan untuk melakukan muslihat dan tidak sesuai untuk tujuan lain.

Pilihan yang paling universal adalah model lebuh raya dan bandar - mereka lebih murah daripada alternatif dan tidak lebih buruk di bandar. Basikal hibrid atau gunung untuk lelaki perlu dipilih oleh pencinta perjalanan alam, perjalanan berbasikal dan aktiviti luar. Pilihan yang melampau tidak disyorkan untuk sesiapa sahaja selain atlet profesional yang mengetahui peraturan untuk mengendalikannya dan boleh mendapat manfaat daripada manfaat yang mahal.

Bina badan

Apabila memilih basikal untuk seorang lelaki, perlu mengambil kira faktor-faktor seperti ketinggian dan berat pemilik masa depan, badannya, panjang lengan dan kaki, serta kesihatan.Produk dengan bingkai yang terlalu kecil akan menyebabkan peningkatan keletihan, dan pada bingkai yang terlalu besar ia akan menyusahkan pedal, yang akan menyebabkan kehilangan keseimbangan dan kaki letih. Cara paling mudah adalah dengan mengambil anak benih - pengeluarnya menunjukkan dokumentasi pengangkutan, tetapi ada beberapa nuansa di sini. Nilai pertumbuhan bersyarat:

• XS - 135-155 cm;
• S - 150-165 cm;
• M - 165-178 cm;
• L - 175-185 cm;
• XL - 185-195 cm;
• XXL - 190-210 cm.

Ada cara untuk memilih basikal untuk lelaki dengan ketinggian lebih tepat. Untuk melakukan ini, berdiri di atas bingkai, menyentuh pelana dengan punggung anda, dan ukur jarak dari paip atas ke badan. Nilai optimal untuk orang dewasa ialah 3-6 cm di pengangkutan bandar untuk perjalanan yang tenang dan 6-10 cm dalam model berkelajuan tinggi untuk pertandingan, muslihat dan perjalanan di medan buruk.

Orang yang pertumbuhan di sempadan nilai juga harus memberi tumpuan kepada jenis basikal. Apabila membeli model jalan atau bandar, anda perlu mengambil pilihan yang lebih kecil, apabila memilih model hibrid atau gunung - yang lebih besar. Perlu diingatkan bahawa basikal terlalu besar tidak boleh diurus dan boleh mencederakan perineum semasa getaran, oleh itu kelemahan ini perlu diberi pampasan oleh penyerap kejutan.

Beban berat maksimum pada produk juga ditunjukkan dalam dokumentasi - biasanya 70-90 kg. Sebagai peraturan, basikal yang besar boleh menahan penunggang besar, tetapi anda tidak boleh membeli model yang tidak sesuai untuk pertumbuhan kerana ini. Adalah lebih baik untuk memilih pilihan kecil dengan paip bertetulang yang direka untuk penunggang dengan berat berlebihan - anda perlu membayar tambahan untuk mereka, tetapi ini diimbangi oleh kemudahan pemilik dan perkhidmatan pengangkutan yang panjang.

Ciri-ciri Teknikal

Setelah memutuskan model dan ukuran "kuda keluli", anda boleh mula melihat ciri-ciri teknikalnya. Perhatian utama perlu dibayar kepada kualiti bahan dan ciri reka bentuk geometri. Tidak ada kriteria pemilihan sejagat - semuanya bergantung pada parameter peribadi pemilik, anggarannya, kualiti jalan dan faktor lain.

Spesifikasi bingkai

Dalam keselesaan basikal untuk pemilik masa depan, saiz dan geometri bingkai memainkan peranan yang besar, tetapi sukar untuk memberikan cadangan khusus mengenai kriteria ini. Seseorang harus memeriksa secara langsung sama ada model dengan dimensi dan ciri reka bentuk tertentu sesuai untuknya. Beberapa petua:

• apabila memilih basikal untuk aksi dan menunggang melampau, lebih baik untuk memberi keutamaan kepada model dengan jarak yang lebih jauh dari bingkai ke pangkal paha - ruang tambahan akan membantu penunggang berasa lebih selesa semasa aksi;
• orang yang mempunyai tangan dan kaki yang pendek harus cuba mengambil bingkai yang lebih kecil daripada yang sepatutnya tinggi, dan dengan yang lebih panjang yang lebih besar;
• ragu perlu memberi perhatian kepada model dengan kerusi boleh laras dan ketinggian stereng, yang boleh digunakan untuk membetulkan kesulitan kecil - terutamanya apabila membeli basikal kanak-kanak "untuk pertumbuhan".

Sebagai tambahan kepada saiz bingkai, anda perlu memberi perhatian kepada bahannya. Pilihan popular:

• Aluminium Bahan ringan dan serba boleh digunakan dalam kebanyakan model. Ia memberikan pecutan yang baik dan menunggang mudah di lereng kerana berat ringannya. Untuk basikal standard saya menggunakan aloi 7005, untuk profesional - 6061.
• Keluli. Bahan tahan lama dan boleh dipercayai dengan hayat perkhidmatan yang lebih lama, tahan kejutan dan perlanggaran. Cons - kerentanan kepada kakisan dan berat badan yang tinggi. Biasa untuk basikal bajet.
• Chromolybdenum. Ia menggabungkan kekuatan dan ringan, kerana ia digunakan untuk membuat basikal profesional untuk aksi dan perlumbaan. Ia lebih mahal daripada pilihan lain.

Satu lagi kriteria penting ialah kebolehbinaan kerangka - ini bermakna keupayaannya untuk menyerap getaran dan menghantar pergerakan pedal ke roda.Adalah lebih baik untuk mengambil model yang seimbang dengan penunjuk purata - terlalu lembut yang cepat akan berubah apabila pedaling, dan yang keras akan menyusahkan apabila menunggang penyelewengan kecil seperti batu atau runtuhan.

Keselesaan tempat duduk

Pelana basikal sepatutnya selesa untuk penunggangnya. Sekiranya pengangkutan dibeli untuk berjalan-jalan pendek dan perjalanan yang tenang, ia akan betul untuk memberi pilihan kepada pilihan dengan kerusi yang luas dan lembut, tetapi untuk perjalanan yang panjang mereka tidak diingini, kerana mereka menggosok bahagian dalam pinggul. Untuk acara sukan dan perjalanan pantas, anda perlu mengambil basikal dengan kerusi yang keras dan sempit. Adalah penting bahawa sayap tidak menonjol - belakang yang lebar dibenarkan, jika ia lebih mudah untuk seseorang.

Terlalu kerusi lembut lebih baik untuk tidak mengambil - mereka meningkatkan keletihan dan kaki mati selepas menunggang. Adalah lebih baik untuk mengambil model yang tegar, mengimbanginya dengan selimut kitaran khas dengan lapisan (seperti yang dilakukan atlet profesional) - ini akan memastikan pemeliharaan keselesaan perjalanan pendek dan panjang. Bahan kerusi:

• plastik murah, tetapi ia menggosok kulit dan tidak menyerap peluh, oleh itu sangat tidak selesa untuk duduk di atasnya tanpa bentuk khas;
• leatherette - keselesaan, keupayaan untuk menyerap kelembapan dan penunjuk lain bahan bergantung pada kualitasnya, sehingga Anda harus memperhatikan karakteristik pengilang tertentu;
• kulit - tidak menggosok, menyerap kelembapan dengan baik, tetapi mahal.

Dalam model basikal yang baik, kejutan menyerap mata air diletakkan di bawah pelana. Mereka mengurangkan beban pada tulang belakang, yang menghalang perkembangan penyakit dan membolehkan penunggang tidak lagi letih.

Sistem brek

Semua model basikal dilengkapi dengan brek rim atau cakera. Pilihan pertama sering digunakan - ia menyediakan brek cepat dan selamat dengan usaha yang minimum dari sisi pelumba, dan juga berfungsi pada permukaan apa pun, termasuk tidak rata, licin atau basah. Pad brek terletak pada roda, yang mana ia disambung menggunakan cakera khas. Brek cakera terdapat dalam dua jenis:

• mekanikal - menjamin brek cepat, tetapi tidak laras;
• hidraulik - memerlukan pelarasan dan penyelenggaraan yang berterusan, tetapi membolehkan anda menetapkan kelajuan dan brek secara manual secara manual.

Brek Rim kurang berkuasa daripada brek cakera. Mereka memerlukan penunggang untuk menerapkan usaha brek, selalunya tidak dapat memastikan pengangkutan cepat di jalan yang tidak rata atau basah, dan juga meningkatkan beban pada roda rim, yang menyebabkan memakai cepat. Kerana semua kelemahan, mereka jarang digunakan - aplikasi ini terhad kepada model latihan dan bajet untuk pemula.

Kuantiti dan bahan penyerap kejutan

Basikal dengan garpu tegar hampir tidak pernah dihasilkan sekarang - walaupun model bandar dilengkapi dengan pemegang fleksibel yang mengurangkan beban pada sendi. Tetapi kualiti penyerap kejutan masih merupakan salah satu kriteria pemilihan yang paling penting, terutamanya untuk basikal gunung dan sukan - mereka melindungi penunggang dari getaran ketika melakukan trik dan melompat, yang mempengaruhi tahap keselesaan dan keselamatan. Tiga jenis basikal dibezakan dengan bilangan peranti ini:

• Kaku - tidak ada penyerap kejutan. Ia adalah paling berkesan apabila memandu di permukaan yang rata, tetapi tidak sesuai untuk jalan-jalan yang kurang baik atau padang gurun. Sekarang, model sedemikian jarang berlaku, kecuali pelantar aksi khas seperti BMX atau bas percubaan.
• Hardtail - hanya mempunyai penyerap kejutan depan. Berbeza dengan mudah, ketegaran tinggi dan kesederhanaan pengurusan. Pilihan universal sesuai untuk jalan bandar atau luar jalan.
• Penggantungan berganda - mempunyai dua penyerap kejutan. Mereka membenarkan penunggang berasa selesa dan boleh dipercayai dalam hampir apa-apa keadaan luar jalan.Tetapi reka bentuk tambahan menambah berat tambahan ke pengangkutan dan memaksa penunggang untuk melakukan usaha tambahan apabila mengayuh, kerana di bandar mereka tidak banyak digunakan.

Jenis penyerap kejutan juga penting. Bagi pemanduan bandar, garpu musim bunga-elastomer paling sesuai, dan untuk perjalanan di atas kawasan kasar, garpu musim bunga-minyak. Basikal profesional dilengkapi dengan penyerap kejutan udara dan spring-hidraulik, tetapi mereka meningkatkan kos produk.

Untuk memilih basikal yang betul untuk seorang lelaki, anda perlu mempertimbangkan banyak faktor - dari keadaan jalan raya di rupa bumi ke ciri-ciri fisik pemilik. Perkara pertama yang perlu anda perhatikan dengan tujuan pengangkutan dan kaitannya dengan pertumbuhan dan berat pelumba masa depan. Maka ia adalah wajar untuk meneroka ciri-ciri seperti geometri bingkai, keselesaan pelana, kemudahan dan tindak balas kawalan, kebolehpercayaan sistem brek, bilangan dan jenis penyerap kejutan.