Kā rūpēties par motociklu?





Pareiza, pastāvīga aprīkojuma kopšana ir tā ilga kalpošanas atslēga. Ne visi motociklu īpašnieki domā, ka rūpēties par savu velosipēdu ir nepieciešams jau no pirmajām pirkuma dienām. Daži nezina, kā kopt motociklu un kā to pareizi lietot, lai tas nepazustu visnepiemērotākajā brīdī.

uz saturu ↑

Vispārīgi noteikumi

Pirmkārt, pēc aprīkojuma iegādes noteikti izlasiet instrukcijas un iepazīstieties ar prasībām, kuras ražotājs izvirza palīgmateriāliem.

Nekavējoties pārbaudiet visu sistēmu veiktspēju neatkarīgi no tā, vai jums ir jauns vai lietots velosipēds. Ja tiek identificēti pirmie darbības traucējumu simptomi, nekavējoties izlabojiet tos. Tas būs lētāk nekā remonts. Savlaicīga nelielu kļūdu novēršana - ietaupot kapitālo remontu.

uz saturu ↑

Motociklu kopšana

Pareiza velosipēda darbība ietver:

1. Kopšana ārpus telpām.
2. Pārbaudiet smērvielu un eļļu.
3. Degvielas uzpildes stacija.
4. Atsevišķu elementu regulēšana.
5. Pakalpojums, kas ir sadalīts:
   • Katru dienu.
   • Pirmais ir tehnisks.
   • Periodiski tehniski.

Pirms katras izbraukšanas ir nepieciešama ikdienas apkope. Lai to izdarītu, pārbaudiet:

1. Degvielas līmenis sistēmā.
2. Spiediens riepās.
3. Bremzes.
4. Apgaismojums

Piezīme! Veiciet periodisku apkopi vairākas reizes sezonā vai ar noteiktu nobraukumu - tas ir atkarīgs no konkrētā motocikla modeļa.

uz saturu ↑

Āra motociklu kopšana

Lai ilgstoši saglabātu perfektu motocikla izskatu, ievērojiet šādus noteikumus:

• Nomazgājiet motociklu tūlīt pēc braukšanas. Pēc lietus noteikti notīriet to no pielipušajiem netīrumiem, jo ​​izžuvuši netīrumi pat pilnīgi sausā garāžā kondensē mitrumu un korodē dzelzi.
• Tīrot velosipēdu, nesaskrāpējiet netīrumus un neslaukiet tos ar sausu drānu, jo tas var sabojāt krāsojumu. Iemērc iegūtos netīrumus un pēc tam notīriet ar mīkstu drānu.
• Tīrot īpašu uzmanību pievērsiet motocikla vadiem.
• Samērcē sausos putekļus, kas nogulsnējušies uz velosipēda, un pēc tam noskalojiet ar sūkli ar automašīnas šampūnu vai ūdens straumi.
• Lai noņemtu eļļas nogulsnes, laiku pa laikam noslaukiet minerālus ar petrolejā iemērktu suku. Pēc tīrīšanas motocikla sastāvdaļas un detaļas noslaukiet ar sausu drānu.
• Notīriet necaurspīdīgās hroma detaļas ar mazgāšanas līdzekļiem hroma santehnikas tīrīšanai vai izmantojiet soda. Pēc tīrīšanas mazgājiet detaļas ar ūdeni un berzējiet tās ar mīkstu drānu.
• Lai aizsargātu hroma pārklājumu no mitruma, izmantojiet tehnisko vazelīnu - tas palīdzēs pareizi rūpēties par motociklu un novērsīs metāla koroziju un ārējo defektu parādīšanos.

Piezīme! Laiku pa laikam izmantojiet auto kosmētiku, silikona aerosolu gumijas detaļām un pulēšanas pastu.

uz saturu ↑

Dzinēja kopšana

Lai pareizi rūpētos par motociklu, ir ļoti svarīgi pastāvīgi uzraudzīt sistēmas galvenā darba elementa - motora - stāvokli. Dzinēja tehniskā apkope ietver benzīna un eļļas izvēli saskaņā ar ražotāja prasībām.

Izvēlieties zīmolu

Ražotāja ieteiktā eļļas izvēle ļaus jums aizkavēt motora remonta brīdi. Motocikla veiktspēja ir atkarīga arī no eļļas.

Piezīme! No visām pārbaudītajām eļļām vispieņemamākā cenu un kvalitātes attiecības ziņā ir API SF 15W50 vai 20W50 minerāleļļa. Šāda veida minerāleļļa nodrošina izcilu motora darbību temperatūrā no -5 līdz +40 C, un, kas ir ļoti svarīgi, tā neizbalē.

Pareizais laika grafiks

Uzmanīgi ievērojiet eļļas maiņas datumus. Eļļas nomaiņas laikā filtru ieteicams mainīt vienu reizi sezonā vai ik pēc 5-6 tūkstošiem km. Mainot eļļu, ir nepieciešams izskalot karteri ar speciālu skalošanas eļļu, ielej to līdz mērīšanas stieņa apakšējai atzīmei.

Piezīme! Pārbaudiet eļļas līmeni ik pēc tūkstoš kilometriem. Pārbaudiet ar īpašu eļļas mērstieni.

Nomainiet eļļu

Lai pareizi nomainītu eļļu, rīkojieties šādi:

1. Novietojiet motociklu uz pilnīgi līdzenas virsmas, lai nebūtu kropļojumu.
2. Iedarbiniet motoru uz pāris minūtēm.
3. Apturiet motoru.
4. Pagaidiet 1-2 minūtes un pārbaudiet.

Piezīme! Eļļas līmenim jābūt starp mērstieņa maksimālo un minimālo vērtību. Trūkums, kā arī eļļas pārpalikums noved pie dzinēja darbības traucējumiem. Ja eļļas līmenis nav pietiekams, pievienojiet to vairākos posmos - tā būs pareiza motocikla kopšana.

uz saturu ↑

Karburatora kopšana

Lai palielinātu karburatora kalpošanas laiku, izskalojiet to ik pēc 4 tūkstošiem km. Ikdienas kopšanai noteikti pārbaudiet, vai uz karburatora nav šķidruma noplūdes. Ja tiek atrasti darbības traucējumi, nomainiet blīves un atkal pievelciet stiprinājumus.

Skalošanas procedūra ir šāda:

1. Atskrūvējiet kontaktdakšu.
2. Noņemiet degvielas filtru.
3. Nomazgājiet degvielas filtru tīrā petrolejā vai, ja nepieciešams, nomainiet.
4. Izpūtiet sprauslas skalošanas caurumus ar saspiestu gaisu.

Piezīme! Kanālu tīrīšanai nelietojiet metāla priekšmetus tērauda stieples veidā, jo tie var mainīt cauruma struktūru. Tad visas jūsu motociklu kopšanas aktivitātes būs veltīgas.

uz saturu ↑

Bremžu kopšana

Ilgstoši lietojot velosipēdu, bremžu sistēmā uzkrājas netīrumi, putekļi un arī eļļas pārpalikumi. Tas viss apdraud vadītāja drošību. Tāpēc reizi gadā bremžu sistēma ir rūpīgi jāiztīra. Turklāt nevajadzētu aizmirst uzturēt nemainīgu bremžu šķidruma līmeni sistēmā. Līmenis jāpārbauda izplešanās tvertnes logā.

Piezīme! Mainiet bremžu šķidrumu reizi sezonā.

Ierīce un iespējamās problēmas

Bremžu sistēma ir jāpārbauda tūlīt pēc velosipēda iegādes un pirms darba sezonas sākuma. Bremžu sistēmas galvenais elements ir disks. Visizplatītākā problēma ir bremžu disku nodilums.

Piezīme! Maksimālais nodilums ir 3 mm.

Jāizmēra nodiluma līmenis ar suportu (tiek mērīts diska centrs):

1. Ideālā gadījumā diskam jābūt gludam un bez garenvirziena.
2. Pretējā gadījumā bremžu kluči ļoti ātri nolietojas.

Mainiet spilventiņus

Paši spilventiņi ir palīgmateriāli. Pārliecinieties, ka spilventiņu berzes slāņa minimālais biezums ir vismaz 0,8 mm, pretējā gadījumā - spilventiņu metāla pamatne sāks nolietoties.

Spilventiņu nomaiņas process ir pavisam vienkāršs:

1. No sāniem noņemiet skrūvi.
2. Paceliet balstu.

Piezīme! Rūpīgi nomainiet spilventiņus, nejauciet kreiso un labo.

Rūpējieties par šļūtenēm

Papildus bremžu diskam šļūtene nonāk arī bremžu sistēmā. Ir nepieciešams rūpīgi uzraudzīt tā stāvokli, lai tas netiktu izstiepts un nolietojies.

Piezīme! Bremžu šļūtenes stāvokli pārbauda, ​​nospiežot bremzes: ja pedālis iet dziļi, šļūtene ir jānomaina.

uz saturu ↑

Motociklu ķēdes kopšana

Viena no svarīgām motocikla detaļām ir ķēde, jo tā ir saikne starp motoru un riteni.

Stiept

Regulāri pārbaudiet ķēdes spriegojumu. Nepareiza spriegošana samazina velosipēda jaudu, kas tiek pārsūtīta uz riteni, kā arī noved pie strauja aizmugurējā ķēdes rata nodiluma.

Piezīme! Pareiza noregulēšana ietver ķēdes sagging mierīgā stāvoklī 15-25 mm. Pārbaudi centrā ķēdes apakšā. Gadījumā, ja jūs varat pacelt ķēdi vairāk nekā 25 mm - pievelciet to.

Izvēlieties smērvielu

Izmantojiet smērvielas - gan universālas, gan paredzētas noteiktam ķēdes modelim. Motocikliem tiek izmantotas šāda veida ķēdes: Z-, O-, X-gredzens.

Lai smērviela veiksmīgi pārklātu visus elementus, tai jābūt pietiekami šķidrai un tajā pašā laikā jāiztur lielas slodzes. Pārliecinieties, ka taukos ir ūdeni atgrūdoši elementi. Pareizi kopjot, ķēde ilgst aptuveni 2 gadus. Nomainot to, ir jāmaina arī ķēdes rats.

Piezīme! Ja jūsu motociklam ir kardāna piedziņa, bet ne ķēdes piedziņa, tad ik pēc 8-10 tūkstošiem km pārbaudiet visus putekļusargs, savienojumus un neaizmirstiet mainīt eļļu pārnesumkārbā.

Ķēdes tīrīšana

Laiku pa laikam ķēdi ieteicams notīrīt ar speciālu smidzinātāju, un pēc tīrīšanas uzklāt smērvielu. Īpašus produktus var iegādāties velosipēdu un motociklu veikalos. Eļļošana ir nepieciešama ik pēc 500-600 km.

Piezīme! Smagas ķēdes piesārņojuma gadījumā un ja nav tīrīšanas aerosola pie rokas, varat to mazgāt ar mīkstu suku ar ziepēm, bet nekādā gadījumā ar benzīnu., Jo tas var sabojāt blīves.

Eļļojiet šādi:

1. Iepriekš pakariet aizmugurējo riteni, izmantojot centra kāju balstu.
2. Eļļojiet ķēdes iekšpusi.
3. Kad ritenis griežas, smērviela vienmērīgi jāsadala pa visu virsmu.
4. Pēc eļļošanas procesa beigām ļaujiet motociklam nostāvēties 10-20 minūtes.

Piezīme! Lai panāktu lielāku efektivitāti, mēs iesakām eļļot karsto ķēdi.

uz saturu ↑

Elektroinstalācijas kopšana

Tas, vai motocikls brauks vai nē, ir atkarīgs no elektrības vadu kvalitātes, tāpēc ir ļoti svarīgi uzraudzīt šīs sistēmas stāvokli. Rūpes par velosipēda elektrisko aprīkojumu ietver:

1. Ja ir akumulators, periodiski pārbaudiet elektrolītu līmeni šūnās un nosakiet tā blīvumu.
2. Velosipēda akumulators vienmēr ir jāuzlādē.
3. Periodiski pārbaudiet vadus un, ja ir konstatēti pārtraukumi vai bojājumi, nomainiet tos.
4. Arī aizdedzes sveces vads ir periodiski jāpārbauda: ja ir konstatētas plaisas, nomainiet to.
5. Pirms katras izbraukšanas pārbaudiet lukturus un izmērus.
6. Pārbaudiet, vai kontaktos nav oksidācijas. Ja tiek atrasta problēma, nekavējoties novērsiet to, jo tas var izraisīt motocikla nesākšanu.
7. Periodiski nomainiet sveces atbilstoši norādei.

uz saturu ↑

Amortizatora un priekšējās dakšas apkope

Amortizatori nav labojami, tāpēc, ja jāmaina amortizators, iegādājieties jaunu. Amortizators tiek aizstāts šādos gadījumos:

1. Ja kustības laikā dzirdat sitienus un raksturīgās kārbas.
2. Ja no amortizatora ir noplūdis šķidrums.
3. Ja tiek zaudētas slāpējošās īpašības.

Piezīme! Lai pārliecinātos, ka motocikla kopšana ir pareiza, ik pēc 5 tūkstošiem kilometru pārbaudiet priekšējos amortizatorus, jo tie ir ļoti jutīgi pret putekļiem. Ja šķidrums ir noplūdis, nomainiet aizmuguri. Nomainot amortizatoru, nomainiet arī eņģes.

Amortizatora nomaiņa

Nomainiet amortizatoru šādi:

1. Uzstādiet motociklu uz centra pakāpiena.
2. Noskrūvējiet augšējā stiprinājuma skrūvi.
3. Atskrūvējiet stiprinājumu apakšā.
4. Noņemiet amortizatoru.

Piezīme! Uzstādiet amortizatoru apgrieztā secībā.

Mainot eļļu, priekšējā dakšas amortizatori, kā arī aizmugurējie amortizatori ir pilnībā jāizjauc:

1. Pēc izjaukšanas nomazgājiet detaļas, noņemiet netīrumus un skaidas.
2. Pārbaudiet gumijas aproču stāvokli.
3. Saliekot amortizatorus, piepildiet tos ar svaigu smērvielu.

uz saturu ↑

Vadības kabeļi

Arī vadības kabeļiem nepieciešama apkope, savlaicīga tīrīšana un eļļošana. Lai novērstu to plaisāšanu, kabeļa apvalkā ik pēc 2 tūkstošiem kilometru ielejiet dažus pilienus motoreļļas. Laiku pa laikam noņemiet kabeļus no motocikla un noskalojiet tos ar petroleju.

Piezīme! Pēc tīrīšanas iepildiet transmisijas eļļu apvalkā (5 ml eļļas uz katriem 2 tūkstošiem km).

uz saturu ↑

Motociklu gumijas kopšana

Periodiski pārbaudiet velosipēda riepu stāvokli, kā arī atlikušo protektora profilu. Ja parādījās gareniskas plaisas, tas nozīmē, ka riteņi ir nolietojušies, un ir bīstami braukt ar šādu gumiju. Šajā gadījumā steidzami jāpērk jaunas riepas.

Piezīme! Ceļā vienmēr ņemiet līdzi motociklu remonta komplektu vai hermētiķi.

Spiediens

Katru dienu izmantojiet manometru, lai uzraudzītu spiedienu riepās:

1. Nepietiekams gaisa spiediens riepu riepās palielina reljefa modeļa nodilumu gar riepas protektora malām. Motocikla kustība ar plakanām riepām, pat nelielā attālumā, iznīcina rāmi, kurā riepu labošana kļūst neiespējama.
2. Paaugstināts gaisa spiediens palielina nodilumu, īpaši reljefa protektora vidusdaļu.

Riepu kopšana

Lai nodrošinātu ilgstošu riepu drošību, ievērojiet šīs vadlīnijas:

• Pieskarieties motociklam un vienmērīgi paātriniet to, neslīdot ritenim.
• Nebremzējiet strauji.
• Bremzējot, nelietojiet riteni.
• Izvēlieties pareizo ātrumu atkarībā no ceļa stāvokļa, ja iespējams, dodieties apkārt šķēršļiem: akmeņiem, celmiem, bedrēm.
• Apvidus apstākļos un sadalītos ceļu posmos samaziniet ātrumu.
• Nebrauciet ar riepām tuvu ietves malām.
• Izvairieties no riepu pārkaršanas augstā apkārtējā temperatūrā.
• Apstājoties pa ceļam, uzmanīgi pārbaudiet riepas un identificējiet iespējamos bojājumus, kā arī noņemiet asus priekšmetus, kas ietriecas protektorā.

uz saturu ↑

Sezonas beigu velosipēdu kopšana

Pirms motocikla vairākus mēnešus uzglabāt garāžā, pārliecinieties, ka pati mašīna un visas tās daļas ir labi ieeļļotas.

Piezīme! Katrs metāla, gumijas priekšmets nepieļauj sals: tas var plaisāt vai rūsēt.

Lai velosipēds sezonas sākumā saglabātu visas funkcijas vienā līmenī, sagatavojiet to ziemošanai:

1. Nomazgājiet motociklu un labi noslaukiet to.
2. Izņemiet akumulatoru.

Piezīme! Uzglabājiet akumulatoru siltā telpā un ziemā uzlādējiet to 3-4 reizes.

3. Daļēji atgaisot riepas.
4. Nomainiet eļļas filtru un pašu eļļu.
5. Lai izvairītos no metāla korozijas, piepildiet tvertni ar gāzi.
6. Pievienojiet sistēmai degvielas stabilizatoru un pārliecinieties, ka tas ir izkliedēts visos sīkumos.
7. Noteikti aizveriet degvielas krānu.
8. Iesaiņojiet trokšņa slāpētāju tā, lai mitrums nenokļūtu iekšā (cieši aizveriet izplūdes caurumu ar ieeļļotu lupatu vai lupatu).
9. Novietojiet motociklu apturētā stāvoklī.

Piezīme! Motocikls nebaidās no zemas temperatūras, bet no pēkšņām izmaiņām, tāpēc optimālā uzglabāšanas temperatūra ir 10–15 ° C.

uz saturu ↑

Filmētais materiāls

Atcerieties: rūpējoties par savu “dzelzs” draugu, rūpējieties, lai viņš kalpotu jums visu operācijas laiku. Nav svarīgi, cik vecuma velosipēds ir, bet ir svarīgi, kāds ir tā īpašnieks un kāda kopšana to ieskauj.