Kā pārbaudīt veļas mazgājamās mašīnas motoru?

Faktiski veļas mašīnā vissvarīgākā loma ir motoram, tāpat kā visām citām ierīcēm. Bet ko darīt, ja rodas aizdomas, ka dzinējs ir salauzts - kā pārbaudīt veļas mazgājamās mašīnas motoru? Tas tiks apspriests šajā rakstā.

uz saturu ↑

Nosakiet, kas notika ar motoru

Mēs ar pārliecību varam teikt, ka šis ir visnepatīkamākais sadalījums, kas nozīmē pilnīgu sadzīves tehnikas kļūmi un lielām remonta vai jauna aprīkojuma iegādes izmaksām. Lai pārbaudītu, vai veļas mazgājamās mašīnas motorā nav rotora tinuma atvērta vai īssavienojuma, lai pierādītu vai atspēkotu sabrukumu, jums būs jāizmanto multimetrs:

1. Pārvērtiet multimetru pretestības mērīšanas stāvoklī.
2. Pēc tam izmēriet pretestību starp absolūti visām blakus esošajām lamelēm. Vadlīnija ir vienkārša - tai jābūt vienlīdzīgai visur, proti, 20-200 omi robežās.

Svarīgi! Ja ir pārtraukums, pretestība būs maksimāla. Starpgrieziena īssavienojuma laikā visa tinuma kopējā pretestība būs daudz mazāka.

uz saturu ↑

Motora rotora pārbaude

Lai pārbaudītu, vai veļas mazgājamās mašīnas elektromotorā nav dzelzs paciņas:

1. Pārslēdziet multimetru uz zummera režīmu.
2. Pēc tam savienojiet vienu galu kopā ar rotora dzelzi, labi, un otru pa vienam pārvietojieties pa lamelēm.

Svarīgi! Multimetrs nedrīkst izstarot signālu.

Tagad jums jāpārbauda statora tinums, lai atrastu vai neatrastu starpgriezienu ķēdi. Lai to izdarītu:

1. Izmantojot multimetru īpašā signāla režīmā, pārmaiņus aizveriet visus vadu galus.
2. Multimetram jābūt “klusam”.

Svarīgi! Ja redzējāt vai dzirdējāt multimetra signālu, tas nozīmē, ka esat atradis pagrieziena shēmu.

Kad atrodat īssavienojumu, lai pārbaudītu korpusa vadu sadalījumu:

• aizveriet vienu multimetra galu;
• otrais ir saīsināts līdz elektroinstalācijai.

Signālam nevajadzētu būt.

Svarīgi! Ja tā ir, tas nozīmē, ka vados ir salauzta izolācijas integritāte un tā ir salauzta korpusā. Šajā gadījumā dažreiz jūsu veļas mašīna var būt šokēta.

uz saturu ↑

Pārbaudiet visu motora statora tinumu

Ja atrodat atvērtu vai saīsinātu tinumu, tad sākt remontēt šādu motoru nav jēgas. Protams, ir iespējas tinumu pārtīt atpakaļ, taču šī darbība maksās nedaudz vairāk nekā jauna pirkšana. Tāpēc ar šādiem traucējumiem jūsu motors ir pilnībā jānomaina vai tā pati daļa, kas darbojas nepareizi. Pēdējā iespēja ir pieejama ar iespēju iegādāties vienu, piemēram, tikai rotoru vai tikai statoru.

uz saturu ↑

Pārskats par motoru šķirnēm

Absolūti jebkurā veļas mašīnā tvertne griežas. Tam tiek izmantots motors.

Kas tie ir:

• Kolektors - izmanto aprīkojuma ražotāji Ariston, Indesit, Electrolux, Kandy, Zanussi, Samsung, Veko;
• Asinhronā vienfāze - izmanto Siemens, Bosch, Mile un arī dažos Ardo modeļos;
• DC - Aeg, kā arī Asko;
• Bez sukas, tas ir, ar tiešo piedziņu - mūsdienu Lg, kā arī dažiem Samsung modeļiem.

uz saturu ↑

Kolektora un asinhronā motora darbības traucējumi

Tā kā šos motorus izmanto attiecīgi lielākā daļa ražotāju - biežāk jāpārbauda veļas mazgājamās mašīnas motors, mēs apsvērsim iespējamos darbības traucējumu cēloņus un darbības traucējumu veidus.

Kopīgi pasākumi:

1. Bojājumi un nodilums sukām. Raksturīgie rādītāji - jaudas zudums lielas veļas kravas laikā, dzirksteļojot.
2. Īssavienojums, kā arī pārtraukumi rotora un statora tinumos. Samazinās jauda, ​​palielinās temperatūra un rezultātā tiek iedarbināta aizsardzība pret termostatu.
3. Nolietojums, kā arī kolektoru lameļu lobīšana. Šajā gadījumā lieta tiek uzkarsēta, dzirksteles parādīšanās. Izmantojot testeri, pārbaudiet blakus esošo lameļu pretestību. Tam vajadzētu būt vienādam aptuveni 0,2 omi. Palielinājuma laikā tinums var saplīst.

Svarīgi! Dažādus kolektoru motoru darbības traucējumus izraisa šādi iemesli:

• krustošanās shēma vai rotora vai statora tinumu pārtraukumi;
• sukas nodilums;
• kolektoru lameļu defekti, piemēram, to lobīšanās.

Faktiski iemeslu var būt daudz vairāk, taču mēs sīkāk pakavēsimies pie iepriekšminētā, jo tie ir raksturīgākie un visbiežāk sastopamie.

Kolekcionāru suku nodilums

Nodilušās sukas uz komutora motora virsmas nekavējoties jānomaina, ideālā gadījumā ar oriģinālajām. Bet ko darīt, ja tādu nav?

Vairumā gadījumu suku nodilumu var noteikt, veicot ārēju pārbaudi vai pēc tā, cik intensīvi dzirksteļo motora kolektors - it kā pie slodzes, tas ir. mašīnas tvertnē ir lins, pat bez šīs kravas - šajā gadījumā notiek bagātīga dzirksteļošana, bet ne ap kolektora perimetru.

Svarīgi! Jums jāņem vērā fakts, ka līdzīga parādība rodas, ja jaunas sukas vēl nav noslīpētas pašam kolekcionāram.

Lamellas laušana

Sakarā ar to, ka lameles ir salauztas, tās var zaudēt kontaktu ar visa rotora tinuma sekciju. Tās var arī sakarst pārāk ātri un pārāk daudz, un dažos gadījumos tās mizas. Stiepas tiek piestiprinātas ar līmi uz kolektora. Un elektriskais savienojums kopā ar rotora tinuma sekcijām rada īpašus āķus.

Svarīgi! Visizplatītākais šīs motora daļas salaušanas veids ir vadu pārrāvums pašā rotora sekcijā vietās, kur tā savienojas ar lameli.

Būs daudz sliktāk, ja pārmērīgas pārkaršanas dēļ lamella pīlinga. Šī kļūme rodas īslaicīgas tinumu sekcijas, starp lamelēm, kā arī rotora iesprūšanas dēļ.

Svarīgi! Līdzīgs defekts ir saistīts ar faktu, ka caur lamelēm iet elektrība, kas ir daudz augstāka par darba līmeni.

Šis defekts var rasties brīdī, kad gultņi ir ķīļi vai kad mazgāšana ir sākusies vertikālās iekraušanas veļas mašīnas iekšpusē un bungas lapa nav fiksēta slēgtā stāvoklī.

Svarīgi! Visbiežāk šāds lameļu defekts saka, ka elektromotoram var būt kādi citi bojājumi vai mašīna netiek izmantota paredzētajam mērķim.

Vai to var labot?

1. Neliels pīlings, kas nepārsniedz pusi milimetru, tiek noņemts, izmantojot kolektora gropi, izmantojot īpašu mašīnu.
2. Pēc tam uzmanīgi pārbaudiet un notīriet absolūti visas detaļas no putekļiem, šķembām, noņemiet slotiņas.

Svarīgi! Lai noteiktu šādas nepareizas darbības klātbūtni, jūs varat lēnām pagriezt rotoru ar savām rokām. Ja dzirdat raksturīgu plaisu, tas nozīmē, ka, visticamāk, šis sadalījums ir klāt.

Starpgriezienu īssavienojumi, atvērta ķēde rotora vai statora tinumos

Aptinumu pārrāvumu vai pagrieziena traucējumu gadījumā ir iespējama raksturīgu defektu rašanās - motors nedarbojas, tas ir, pārrāvums notika statora tinumos.

Šis defekts ir iespējams arī motora korpusa pārkaršanas koeficienta dēļ, kas saistīts ar pagrieziena traucējumiem tinumu iekšpusē. Liela gadījuma temperatūras laikā, kā parasti, tā ir augstāka par 90 ° C, obligāti jādarbojas īpašam mehānismam - drošības termostatam. Tas iznīcina motora strāvas ķēdi.

Svarīgi! Normāla ir motora korpusa temperatūra, kas nepārsniedz 70-80 ° C. Šī temperatūra sasniedz ilgstošus veļas mazgājamās mašīnas mazgāšanas ciklus.

uz saturu ↑

Filmētais materiāls

Tagad jūs zināt, kā pārbaudīt veļas mazgājamās mašīnas motoru un ko var noteikt šādas iekārtas pārbaudes rezultātā. Mēs ceram, ka jūsu aizdomas bija pārgalvīgas, un dārgas veļas mazgājamās mašīnas darbības traucējumu iemesls bija biežāk sastopami darbības traucējumi, kurus lēti labot.