Kā izvēlēties pareizo velosipēdu pieaugušam vīrietim

Velosipēdu kā transporta līdzekļa popularitāte arvien pieaug. Tie ir videi draudzīgi, lēti, un izjādes ar tiem dod nenovērtējamu labumu veselībai un ķermenim. Lai vīrietim izvēlētos pareizo velosipēdu, jums jāņem vērā viņa vajadzības, fiziskā sagatavotība, finansiālās iespējas. Svarīgs ir arī transporta mērķis - ir modeļi, kas piemēroti nesteidzīgām pastaigām pa pilsētas šosejām, braukšanai bezceļa apstākļos un sarežģītu triku veikšanai.

Velosipēdu veidi

Velosipēda tips jāizvēlas, ņemot vērā pirkuma mērķus, braukšanas biežumu, reljefu un finansiālās iespējas. Parastie transporta veidi:

• Šoseja. Tajā ir mazs svars, sašaurinātas riepas, nav amortizatoru un bagāžnieka stiprinājumu, iegarena rāmis un kontakta pedāļi. Paredzēts braukšanai pa gludu asfalta vai velosipēdu celiņu, nav piemērots braukšanai pa nelīdzenu reljefu, raupju vai nelīdzenu virsmu. Tas attīsta lielu ātrumu piemērotos apstākļos - šādus modeļus bieži izmanto sacīkstēs. Ķermeņa stāvoklis, braucot ar velosipēdu, ir gandrīz vertikāls, kas ļauj atpūsties, ejot. Tas ir piemērots gan regulārai braukšanai īsos (10–30 km) attālumos, gan periodiskām ilgtermiņa ekskursijām pa velosipēdu.
• Kalns (MTV). Šādi modeļi ir universāli un lieliski jūtas, iekarojot neizbraucamus ceļus, stāvus nolaišanās un pakāpienus, mežus un laukus. Atšķirīgās pazīmes ir pastiprināts rāmis, papildu riteņu aizsardzība ar dubultu apmali un speciāliem protektoriem, kā arī transmisijas klātbūtne. Modeļi ir pieejami ar vienu (cietā astes) vai diviem (divu balstiekārtu) amortizatoriem. Pirmie ir lētāki un vieglāki, bet pēdējie ir stabilāki un vadāmāki sarežģītos ceļa posmos, tādējādi ietaupot enerģiju šķēršļu pārvarēšanā.
• Pilsēta Universāls tips ar visdažādākajiem modeļiem. Paredzēts drošam un ērtam braucienam pa pilsētu, kuram tas ir aprīkots ar atstarotājiem, zvaniņu, dubļu atlokiem, grozu ar stiprinājumu pie stūres, universālu gumiju un citām ērtībām. Parasti bez amortizatoriem un maiņu funkcijām. Ir saliekamie modeļi.
• Hibrīds. Vidējā iespēja ir starp kalnu un šoseju, ir labi braukt pa asfaltu un bezceļu. Tam ir viegli un plāni riteņi, raga formas stūre, pastiprināts rāmis un amortizatori.
• Ekstrēms (BMX). Velosipēds izceļas ar maziem riteņiem ar papildu balstu tapu formas virsbūvju formā, neparastu rāmja formu, pārāk lielu stūres ratu un nelielu (vai trūkstošu) seglu. Tas ir paredzēts tikai triku veikšanai un nav piemērots citiem mērķiem.

Universālākās iespējas ir lielceļu un pilsētas modeļi - tie ir lētāki nekā alternatīvas un nav sliktāki pilsētā. Hibrīds vai kalnu velosipēds vīriešiem jāizvēlas dabas, braucienu ar velosipēdu un brīvdabas aktivitāšu cienītājiem. Galējās iespējas nav ieteicamas nevienam, izņemot profesionālus sportistus, kuri zina noteikumus, kā rīkoties ar tiem, un var gūt labumu no dārgām priekšrocībām.

Kultūrisms

Izvēloties velosipēdu vīrietim, ir jāņem vērā tādi faktori kā nākotnes īpašnieka augums un svars, viņa ķermeņa uzbūve, roku un kāju garums, kā arī veselības stāvoklis.Izstrādājumi ar pārāk mazu rāmi palielinās nogurumu, un uz pārāk liela rāmja pedāļiem būs neērti, kas novedīs pie līdzsvara zaudēšanas un nogurušām kājām. Vienkāršākais veids ir paņemt stādu - tā ražotāji norāda uz pārvadājuma dokumentāciju, taču šeit ir dažas nianses. Nosacītas izaugsmes vērtības:

• XS - 135-155 cm;
• S - 150-165 cm;
• M - 165-178 cm;
• L - 175-185 cm;
• XL - 185-195 cm;
• XXL - 190−210 cm.

Ir veids, kā precīzāk izvēlēties velosipēdu vīrietim pēc auguma. Lai to izdarītu, stāviet virs rāmja, pieskaroties seglam ar muguru un izmēriet attālumu no augšējās caurules līdz ķermenim. Tā optimālā vērtība pieaugušajam ir 3-6 cm pilsētas transportā klusiem braucieniem un 6-10 cm ātrgaitas modeļiem sacensībām, trikiem un braucieniem nelabvēlīgā reljefā.

Cilvēkiem, kuru izaugsme notiek uz vērtību robežas, uzmanība jāpievērš arī velosipēda veidam. Pērkot ceļa vai pilsētas modeli, jums vajadzētu izvēlēties mazāku iespēju, izvēloties hibrīda vai kalnu modeli - lielāku. Jāpatur prātā, ka pārāk lieli velosipēdi ir mazāk vadāmi un vibrāciju laikā var ievainot starpenē, tāpēc šis trūkums būs jākompensē ar amortizatoriem.

Dokumentācijā ir norādīta arī produkta maksimālā slodze - parasti tā ir 70–90 kg. Parasti lieli velosipēdi var izturēt lielu braucēju masu, taču jums nevajadzētu pirkt modeli, kas šī iemesla dēļ nav piemērots izaugsmei. Labāk ir izvēlēties nelielu iespēju ar pastiprinātām caurulēm, kas paredzētas braucējiem ar lieko svaru - par viņiem jums būs jāmaksā papildus, taču to kompensē īpašnieka ērtības un ilgs transporta pakalpojums.

Tehniskās īpašības

Izlemjot par "tērauda zirga" modeli un izmēru, jūs varat sākt apskatīt tā tehniskos parametrus. Galvenā uzmanība jāpievērš materiālu kvalitātei un ģeometriskā dizaina iezīmēm. Nav universālu atlases kritēriju - tas viss ir atkarīgs no īpašnieka personīgajiem parametriem, viņa budžeta, ceļu kvalitātes un citiem faktoriem.

Rāmja specifikācijas

Velosipēda ērtībai topošajam īpašniekam milzīga loma ir rāmja izmēram un ģeometrijai, taču ir grūti sniegt konkrētus ieteikumus par šo kritēriju. Personai tiešraidē jāpārbauda, ​​vai modelis viņam ir piemērots ar noteiktiem izmēriem un dizaina iezīmēm. Daži padomi:

• izvēloties velosipēdu trikiem un ekstrēmai izjādei, labāk ir dot priekšroku modeļiem ar lielāku attālumu no rāmja līdz cirksnim - papildu telpa palīdzēs braucējam triku laikā justies ērtāk;
• cilvēkiem ar īsām rokām un kājām jācenšas uzņemt mazāku rāmi, nekā paredzēts, un ar garākiem - lielāku;
• šaubītājiem jāpievērš uzmanība modeļiem ar regulējamu sēdekļa un stūres rata augstumu, kurus var izmantot nelielu neērtību novēršanai - tas jo īpaši attiecas uz bērnu velosipēda iegādi “izaugsmei”.

Papildus rāmja izmēram jums jāpievērš uzmanība arī tā materiālam. Populāras iespējas:

• Alumīnijs Viegls un universāls materiāls, ko izmanto lielākajā daļā modeļu. Tā vieglā svara dēļ tas nodrošina labu paātrinājumu un ērtu braukšanu pa nogāzēm. Standarta velosipēdiem es izmantoju sakausējumu 7005, profesionāliem - 6061.
• Tērauds. Izturīgs un uzticams materiāls ar ilgāku kalpošanas laiku, izturīgs pret triecieniem un sadursmēm. Mīnusi - uzņēmība pret koroziju un liels svars. Tipiski budžeta velosipēdiem.
• Hromolibdēns. Tas apvieno izturību un vieglumu, jo to izmanto profesionālu velosipēdu pagatavošanai trikus un sacīkstēm. Tas maksā vairāk nekā citas iespējas.

Vēl viens svarīgs kritērijs ir rāmja pagriežamība - tas nozīmē tā spēju absorbēt vibrācijas un nodot pedāļa kustības uz riteņiem.Labāk ir ņemt sabalansētus modeļus ar vidējo rādītāju - pārāk mīksti modeļi, dezinformējot, ātri deformējas, un cietie modeļi būs neērti, braucot pa maziem nelīdzenumiem, piemēram, akmenim vai gruvešiem.

Sēdekļa komforts

Velosipēda seglam jābūt pēc iespējas ērtākam braucējam. Ja transports tiek nopirkts īsām pastaigām un klusam braucienam, būs pareizi dot priekšroku opcijām ar platiem, mīkstiem sēdekļiem, bet gariem braucieniem tie nav vēlami, jo tie berzē gurnu iekšpusi. Sporta pasākumu un ātru braucienu laikā jums jāņem velosipēds ar cietu un šauru sēdekli. Svarīgi, lai spārni neizvirzītos - ir atļauta plata mugura, ja cilvēkam tas ir ērtāk.

Pārāk mīkstus sēdekļus labāk neņemt - tie palielina nogurumu un sastindzis kājas pēc izjādes. Labāk ir ņemt stingru modeli, kompensējot to ar īpašiem velo šortiem ar kārtu (kā to dara profesionāli sportisti) - tas nodrošinās komforta saglabāšanu īsos un tālos braucienos. Sēdekļa materiāli:

• plastmasa ir lēta, bet tā berzē ādu un neuzsūc sviedru, tāpēc ir īpaši neērti sēdēt uz tās bez īpašas formas;
• mākslīgā āda - ērtības, spēja absorbēt mitrumu un citi materiāla rādītāji ir atkarīgi no tā kvalitātes, tāpēc jums jāpievērš uzmanība konkrēta ražotāja īpašībām;
• āda - neberzē, labi absorbē mitrumu, bet ir dārga.

Labos velosipēdu modeļos zem segliem tiek novietotas amortizējošās atsperes. Tie samazina slodzi uz mugurkaulu, kas novērš slimību attīstību un ļauj braucējam ilgāk nenogurst.

Bremžu sistēma

Visi velosipēdu modeļi ir aprīkoti ar loka vai disku bremzēm. Bieži tiek izmantota pirmā opcija - tā nodrošina ātru un drošu bremzēšanu ar minimālu piepūli no velosipēdista puses, kā arī darbojas uz jebkuras virsmas, ieskaitot nelīdzenu, slidenu vai slapju. Bremžu kluči atrodas uz riteņa, pie kuriem tie ir savienoti, izmantojot īpašu disku. Disku bremzes ir divu veidu:

• mehāniskā - garantē ātru bremzēšanu, bet nav regulējama;
• hidrauliska - nepieciešama pastāvīga regulēšana un apkope, taču ļaujiet manuāli iestatīt ātrumu un bremzēšanas jaudu.

Riteņu bremzes ir mazāk spēcīgas nekā disku bremzes. Tie prasa braucējam piebremzēt, bieži vien nevar nodrošināt ātru transporta apstāšanos uz nelīdzena vai mitra ceļa, kā arī palielina riteņa loka slodzi, kas noved pie tā ātra nodiluma. Visu trūkumu dēļ tos reti izmanto - lietojumprogramma aprobežojas ar apmācību un budžeta modeļiem iesācējiem.

Amortizatoru daudzums un materiāls

Velosipēdi ar stingrām dakšām tagad gandrīz nekad netiek ražoti - pat pilsētas modeļi ir aprīkoti ar elastīgiem turētājiem, kas samazina slodzi locītavām. Bet amortizatoru kvalitāte joprojām ir viens no svarīgākajiem atlases kritērijiem, īpaši kalnu un sporta velosipēdiem - tie aizsargā braucēju no vibrācijas, veicot trikus un lec, kas ietekmē komforta un drošības līmeni. Pēc šo ierīču skaita izšķir trīs veidu velosipēdus:

• Stingrs - nav amortizatoru. Tas ir visefektīvākais, braucot pa līdzenu virsmu, bet pilnīgi nepiemērots sliktiem ceļiem vai tuksnesim. Tagad šādi modeļi ir reti, izņemot īpašus kaskadieru stendus, piemēram, BMX vai izmēģinājuma velosipēdu.
• Hardtail - ir tikai priekšējais amortizators. Atšķiras ar vadības vieglumu, augstu stingrību un vienkāršību. Universāla opcija, kas piemērota pilsētas ceļiem vai bezceļiem.
• Dubultā balstiekārta - tai ir divi amortizatori. Tie ļauj braucējam justies ērti un uzticami gandrīz jebkuros bezceļa apstākļos.Bet papildu konstrukcijas piešķir transportam papildu svaru un piespiež braucēju pielikt papildu pūles, pedālisjot, jo pilsētā tie ir maz noderīgi.

Svarīgs ir arī amortizatora tips. Braukšanai pa pilsētu vispiemērotākās ir atsperes elastomēra dakšiņas, bet braucieniem pa nelīdzenu reljefu - atsperes eļļas dakšiņas. Profesionālie velosipēdi ir aprīkoti ar gaisa un atsperes hidrauliskajiem amortizatoriem, taču tie palielina produkta izmaksas.

Lai vīrietim izvēlētos pareizo velosipēdu, jums jāņem vērā daudzi faktori - sākot ar ceļu stāvokli uz reljefa un beidzot ar īpašnieka fiziskās sagatavotības īpašībām. Pirmais, kas jums jāpievērš uzmanība, ir transporta mērķis un tā saistība ar nākamā braucēja izaugsmi un svaru. Tad ir vērts izpētīt tādas īpašības kā rāmja ģeometrija, seglu ērtības, vadības ērtības un atsaucība, bremžu sistēmas uzticamība, amortizatoru skaits un tips.