Kaip patikrinti skalbimo mašinos variklį?

Skalbimo mašinoje, kaip ir visuose kituose prietaisuose, svarbiausią vaidmenį vaidina variklis. Bet ką daryti įtarus, kad sugedo variklis - kaip patikrinti skalbimo mašinos variklį? Tai bus aptarta šiame straipsnyje.

į turinį ↑

Nustatykite, kas nutiko varikliui

Galime užtikrintai pasakyti, kad tai yra nemaloniausias gedimas, kuris reiškia visišką buitinės technikos gedimą ir dideles jo remonto ar naujos įrangos pirkimo išlaidas. Norėdami patikrinti skalbimo mašinos variklį, ar nėra atvirojo ar trumpojo rotoriaus apvijos jungimo, norėdami įrodyti ar paneigti gedimą, turėsite naudoti multimetrą:

1. Pasukite multimetrą į varžos matavimo būseną.
2. Tada išmatuokite pasipriešinimą tarp absoliučiai visų gretimų lamelių. Rekomendacija yra paprasta - ji turėtų būti lygi visur, būtent 20–200 omų ribose.

Svarbu! Jei bus pertrauka, tada pasipriešinimas bus maksimalus. Trumpojo jungimo metu bendras apvijos visos varžos bus daug mažesnis.

į turinį ↑

Variklio rotoriaus tikrinimas

Norėdami patikrinti skalbimo mašinos elektrinį variklį, ar nėra geležies paketo:

1. Perjunkite multimetrą į garsinio garso režimą.
2. Po to vieną galą prijunkite kartu su rotoriaus lygintuvu, gerai, o antrą - po vieną judėkite išilgai lamelių.

Svarbu! Multimetras neturėtų skleisti jokio signalo.

Dabar jūs turite patikrinti statoriaus apviją, kad surastumėte ar nerastumėte tarpinės grandinės. Norėdami tai padaryti:

1. Naudodamiesi multimetru specialiojo garsinio signalo režimu, pakaitomis uždarykite visus laidų galus.
2. Multimetras turi būti „tylus“.

Svarbu! Jei matėte ar girdėjote multimetro signalą, tai reiškia, kad radote apsisukimų grandinę.

Radę trumpąjį jungimą, norėdami patikrinti laido laidų pasiskirstymą byloje:

• uždarykite vieną multimetro galą;
• antrasis trumpas prie laidų.

Neturi būti jokio signalo.

Svarbu! Jei taip yra, tai reiškia, kad laiduose sulaužytas izoliacijos vientisumas ir kad ji suskaidyta į korpusą. Tokiu atveju jūsų skalbimo mašina kartais gali būti šokiruota.

į turinį ↑

Patikrinkite visą variklio statoriaus apviją

Jei radote atviras arba sutrumpintas apvijas, tada pradėti taisyti tokį variklį nėra prasmės. Natūralu, kad yra galimybių apviją atsukti, tačiau šis veiksmas kainuos šiek tiek daugiau, nei perkant naują. Štai kodėl esant tokiam gedimui, jūsų variklis turi būti visiškai pakeistas arba pati jo dalis. Pastaroji galimybė yra prieinama, jei yra galimybė įsigyti vieną, pavyzdžiui, tik rotorių arba tik statorių.

į turinį ↑

Variklių veislių apžvalga

Visiškai bet kurioje skalbimo mašinoje būgnas sukasi. Tam naudojamas variklis.

Kas jie:

• Kolektorius - naudoja įrangos gamintojai Ariston, Indesit, Electrolux, Kandy, Zanussi, Samsung, Veko;
• Asinchroninis vienfazis - naudojamas „Siemens“, „Bosch“, „Mile“, taip pat kai kuriuose „Ardo“ modeliuose;
• DC - Aeg, taip pat Asko;
• „Brushless“, ty su tiesiogine pavara - modernus „Lg“, taip pat kai kurie „Samsung“ modeliai.

į turinį ↑

Kolektoriaus ir asinchroninio variklio gedimai

Kadangi šiuos variklius naudoja atitinkamai dauguma gamintojų - poreikis tikrinti skalbimo mašinos variklį kyla dažniau, mes apsvarstysime galimas gedimų priežastis ir gedimų rūšis.

Įprasti renginiai:

1. Šepetėlių apgadinimas ir nusidėvėjimas. Būdingi rodikliai - galios praradimas per didelę skalbinių apkrovą, degant kibirkštims.
2. Trumpasis jungimas, taip pat rotoriaus ir statoriaus apvijų pertraukos. Sumažėja galia, padidėja temperatūra ir dėl to suveikia apsauga nuo termostato.
3. Nusidėvėjimas, taip pat kolekcinių lamelių nulupimas. Tokiu atveju korpusas yra šildomas, kibirkščių atsiradimas. Naudodami testerį, patikrinkite gretimų lamelių atsparumą. Jis turėtų būti vienodas maždaug 0,2 omo. Didinant, apvija gali nutrūkti.

Svarbu! Įvairūs kolektorinių variklių veikimo sutrikimai atsiranda dėl šių priežasčių:

• susikerta grandinė arba nutrūksta rotoriaus ar statoriaus apvijos;
• teptukų dėvėjimas;
• kolektorinių lamelių trūkumai, pavyzdžiui, jų lupimasis.

Tiesą sakant, priežasčių gali būti daug daugiau, tačiau išsamiau pamąstysime tik apie tai, kas yra tipiškiausia ir dažniausiai pasitaikanti.

Kolekcinių šepetėlių dėvėjimas

Susidėvėję šepetėliai ant komutatoriaus variklio paviršiaus turi būti nedelsiant pakeisti, geriausia - originaliais. O kas, jei jų nėra?

Daugeliu atvejų šepečių nusidėvėjimą galima nustatyti atliekant išorinį patikrinimą arba pagal tai, kaip stipriai kibirkščiavo variklio kolektorius - tarsi esant apkrovai, tai yra. mašinos rezervuare yra skalbinių, net ir be šios apkrovos - tokiu atveju kibirkščiavimas vyksta gausiai, bet ne aplink kolektoriaus perimetrą.

Svarbu! Turite atsižvelgti į tai, kad panašus reiškinys įvyksta, kai nauji šepetėliai dar nėra sumalti pačiam kolektoriui.

Lamelės laužymas

Dėl to, kad lamelės yra sulaužytos, jos gali prarasti ryšį su viso rotoriaus apvijos sekcija. Jie taip pat gali įkaisti per greitai ir per daug, o kai kuriais atvejais ir nulupti. Lamelės pritvirtinamos klijais ant kolektoriaus. O elektros jungtis kartu su rotoriaus apvijos sekcijomis sukuria specialius kablius.

Svarbu! Dažniausias šios variklio dalies sulaužymo variantas yra laido nutrūkimas pačioje rotoriaus dalyje tose vietose, kur jis jungiasi prie lamelės.

Bus daug blogiau, jei dėl per didelio perkaitimo lamelė nublunks. Šis gedimas atsiranda dėl trumpo apvijos skyriaus, tarp lamelių, taip pat dėl ​​rotoriaus užstrigimo.

Svarbu! Panašus trūkumas yra dėl to, kad per lameles praeina elektra, kuri yra daug didesnė už darbinį lygį.

Šis defektas gali atsirasti tuo metu, kai guoliai yra pleišti, arba kai skalbimas prasidėjo vertikalios pakrovimo skalbimo mašinos viduje, o būgno lapas nebuvo pritvirtintas uždarytoje padėtyje.

Svarbu! Dažniausiai toks lamelių defektas sako, kad elektros variklis gali būti dar kitaip sugadintas arba mašina naudojama ne pagal paskirtį.

Ar tai galima ištaisyti?

1. Nedidelis lupimas, neviršijantis pusės milimetro, specialiu aparatu pašalinamas kolektoriaus grioveliu.
2. Po to atidžiai apžiūrėkite ir nuvalykite absoliučiai visas detalės dalis nuo dulkių, drožlių, nuimkite šlifavimo vietas.

Svarbu! Norėdami nustatyti tokio gedimo buvimą, galite lėtai pasukti rotorių savo rankomis. Jei išgirsite būdingą įtrūkimą, tai reiškia, kad greičiausiai šis suskirstymas yra.

Trumpasis jungimas tarp posūkių, atvira grandinė rotoriuje arba statoriaus apvijose

Esant apvijų lūžimams ar apvažiavimui tarp posūkių, galimi būdingi defektai - variklis neveikia, tai yra, statoriaus apvijose įvyko lūžis.

Šis defektas galimas ir dėl variklio korpuso perkaitimo koeficiento, atsirandančio dėl apsisukimų gedimų apvijų viduje. Esant žymioms dėklo temperatūroms, paprastai kaip aukštesnėms nei 90 ° C, būtinai turi veikti specialus mechanizmas - apsauginis termostatas. Tai sunaikina variklio galios grandinę.

Svarbu! Normali yra variklio korpuso temperatūra, neviršijanti 70–80 ° C. Ši temperatūra pasiekiama per ilgus skalbimo mašinos skalbimo ciklus.

į turinį ↑

Standartinė filmuota medžiaga

Dabar jūs žinote, kaip patikrinti skalbimo mašinos variklį ir ką galima nustatyti atliekant tokius įrangos bandymus. Tikimės, kad jūsų įtarimai buvo neapgalvoti, o brangios skalbimo mašinos gedimo priežastis buvo dažnesni gedimai, kuriuos reikėjo remontuoti.