טשטש במוסך

ככל הנראה, כל בעלי המוסכים מכירים את בעיית העיבוי. לא ניתן לדון בחשיבות הנושא הזה, מכיוון שרטיבות במוסך קשורה תמיד לחוסר נוחות רב ועלויות נוספות. כיצד ניתן לחסל רטיבות במוסך בעלות מינימלית - זה יידון במאמר זה.

לתוכן ↑

להגיע למאבק

לפני שאתם מתכננים פעילויות ל"נקז "את החדר, עליכם להבין מה הסיבה ללחות המוגברת. לרוב, סיבת הלחות במוסך היא:

• חוסר אוורור - מכסה המנוע סתום או שהותר בפגמים בשלב הבנייה;
• מצב לקוי של איטום (רצפת אדמה ללא בטון).

חשוב! מוסכים עם בור צפייה או מרתף בדרך כלל מנחים.

לתוכן ↑

מה הסכנה של רטיבות בחדר המוסך?

במבט ראשון, נראה לך שזה לא מהווה סכנה כלשהי. זו טעות. לחות עודפת גורמת לתוצאות הבאות:

• אווירה מזיקה. חומרים רעילים הכלולים בשמנים ודלקים מתנדפים ביתר שאת בחדר לח.
• קורוזיה של חפצי מתכת, כולל המכונית שלך.
• לחות מוגזמת לעיתים אף מובילה להרס מבנה הלבנים.

לתוכן ↑

כיצד לחסל רטיבות במוסך: שיטות בסיסיות

בהתאם לדרישות SNiP, נפח האוויר הצח חייב להיות מעל 180 מ"ק לשעה. רק במקרה זה, הנחות המוסך שלך יהיו בטוחות באמת.

חשוב! טעויות אופייניות של בעלי מוסכים שמנסים להתמודד עם לחות גבוהה: בידוד קיר, בטון בטון עם פתחי אוורור חופפים. יחד עם זאת, איטום מים לא מספק לא נלקח בחשבון. פעולות פריחה כאלה אינן מבטלות, אלא מחמירות את הבעיה.

תיקון אוורור

ישנן שלוש דרכים לנרמל את מערכת האוורור של המוסך.

אוורור טבעי

זו הדרך הקלה והזולה ביותר לחסל רטיבות במוסך. עיקרון פעולתו הוא ההבדל בטמפרטורות מחוץ למוסך ובתוכו, כמו גם הפרש הלחץ בין היציאה לזרימת האוויר.

חשוב! אין צורך במיומנויות וכלים מיוחדים להקמת אוורור.

צריך רק לשמור על תנאים כאלה:

1. קנו צינורות לאוורור, רצוי עשויים מחומר פולימרי.
2. ערוך שני חורים בקיר המוסך. מה שנמצא בחלק התחתון ישמש לזרימת האוויר. החור בחלקו העליון של הקיר מיועד ליציאת אוויר.

חשוב! השיטה לייצור חורים תלויה באילו חומרים עשויים קירות המוסך.

3. בחרו בגדלי החור כך שיתאימו לקוטר הצינורות שקניתם.
4. התקן את הצינורות כך שהגבוה העליון יתנשא מעל המוסך ב 1500 מ"מ, והתחתון הולך לכיוון הקרקע.

אוורור מכני

שיטה זו כוללת שימוש במאווררים - גם פליטה וגם אספקה. הנוהל במקרה זה הוא כדלקמן:

1. הפוך חורי אוורור באותו אופן כמו בשיטה הראשונה.
2. התקן שני מאווררים בשני החורים.
3. חבר את המערכת המתקבלת לספק החשמל.

חשוב! כעת, אם תדליקו את המאווררים באופן קבוע, תשכחו מעיבוי ולחות במוסך.

אוורור משולב

אלה שתי השיטות הקודמות שמשולבות באחת. אתה יכול לעשות ארבעה חורים בקיר המוסך, אבל ארבעה:

• שניים מהם ישמשו לאוורור טבעי;
• ושניים - לעבוד עם מעריצים.

חשוב! החיסרון היחיד בשיטה זו הוא שחדר המוסך יהיה קר מאוד.

כמה ניואנסים של סידור אוורור:

• יש להתקין את צינור האספקה ​​בזווית. גובהו מהרצפה הוא לפחות 0.2 מ '.
• המרחק של צינור הפליטה מגג המוסך צריך להיות 0.1-0.2 מ '.

חשוב! בכפוף לכללים אלה, זרימת האוויר תהיה נכונה והאוויר יבש כל הזמן.

כיצד לחסל רטיבות במוסך: סודות איטום באיכות גבוהה

איטום מאובזר כראוי יעזור להיפטר במהירות מלחות גבוהה בחדר המוסך. ישנן שתי דרכים לאיטום באיכות גבוהה, המתבצעות באופן עצמאי.

שכבה נוספת של חומר איטום

שיטה זו רלוונטית אם המקור הונח באופן שגוי. האלגוריתם הוא כדלקמן:

1. קנה מסטיק ביטומן. לפני השימוש בו, קרא בעיון את ההוראות.
2. מכסים את הבסיס במסטיק.

חשוב! אם עשית הכל נכון, המוסך יתייבש במהירות.

בטון בור הבדיקה ורצפת המוסך

הנוהל במקרה זה הוא כדלקמן:

1. שחרר את החדר לחלוטין.
2. הסר פסולת מהרצפה, ישר את פני השטח.
3. מלאו את הרצפה במרגמה מוכנה מראש.

חשוב! לעתים קרובות זה לא מספיק כדי לחסל לחלוטין את הרטיבות במוסך. יש צורך לחמם את החדר ולהקים אוורור.

דרכים נוספות להפחתת הלחות:

• התקנת מיזוג אוויר. זה יעזור אם הסיבות העיקריות ללחות כבר בוטלו. המזגן שומר על אקלים מקורה אופטימלי ובנוסף לשיטות הבסיסיות מפחית את רמת הלחות.
• מכונית יבשה. וודא כי אין על השטח של המכונה עקבות של שלג או טיפות גשם. התנורים המותקנים בחדר המוסך בחורף, כמו גם המערכת המפוצלת המצוידת בפונקצית הניקוז, יסייעו להילחם בבעיה זו.

חשוב! אם המוסך בנוי באתר עם פעילות גבוהה של מי תהום, שום איטום נוסף, למרבה הצער, לא יעזור. הדרך היחידה היא להחליף את המוסך ולא להתעצל לעשות את כל הבדיקות הדרושות של הנחות המוצעות לפני הקנייה.

לתוכן ↑

יבש את המרתף

יש לקיים אירוע זה לפני שמתחילים בעבודות לשיפור איטום. אם אתם מעוניינים כיצד לחסל רטיבות במוסך, אל תשכחו להתמודד עם המרתף ובור הבדיקה.

חשוב! התקופה הטובה ביותר לייבוש המרתף היא הקיץ, בתקופת טמפרטורת האוויר הגבוהה ביותר.

שיטה 1

כיצד לפעול:

1. נקה את המרתף של כל הפריטים.
2. כעת נקו את הרצפה ותנו להתייבש באופן טבעי למשך 2-3 יום.
3. הבא יהיה ייבוש ישיר:
   1. תקן בחוזקה את הדלי הישן בחלק המרכזי של המרתף ופתח בו שריפה.
   2. בכדי לגרום לשריפה טובה יותר, ערכו חורים בתחתית הדלי, עשו עמדת לבנים. זה מגדיל את התשוקה שלך.

חשוב! במהלך הבעירה האוויר במרתף מתחמם וכתוצאה ממנו מתרחש זרימתו הטבעית. הסרת אוויר לח היא מהירה מספיק.

שיטה 2

דרך יעילה וקלה נוספת לייבוש היא עם נר:

1. הוצא את הצינור מרצפת המרתף.
2. הדק את הפחית לנר והניח אותה בסוף הצינור.
3. כדי שהטיוטה הראשונה תופיע, הדליק פיסת נייר בסוף הצינור. יתר על כן, הנר יתמוך במתיחה.

חשוב! ניקוז המרתף בדרך זו נמשך כשלושה ימים. ניתן להחליף את הנר בדלק יבש. ההשפעה תהיה דומה.

לתוכן ↑

ניקוז חיצוני

הפשטה של ​​מי תהום מחוץ למוסך היא דרך טובה לנקז אותם.

חשוב! רצוי שתספק ניקוז חיצוני בשלב הבנייה.

אם זה לא המקרה, ניתן לתקן את השגיאה בדרך אחרת:

1. חפר תעלה סביב היקף רצפת המרתף. רוחבו ועומקו 400-500 מ"מ.
2. קדחו בארות לשכבת החול הראשונה במרווחים של 2.0 מ '.
3. הכניסו צינורות פלסטיק לבארות וכסו עם רשת מתכת עדינה.
4. הנח את הגיאוטקסטיל בחלק התחתון ובקירות התעלה, עם ברכיים בקצוות.
5. מלאו את התעלה בחצץ ואבן כתוש לגובה מעט גבוה יותר מבסיס קיר המרתף, דחסו בזהירות את החצץ.
6. עטוף חצץ עם קצוות גאוטקסטיליים. מסתבר מעין צינור ניקוז, המונע הצטברות מי תהום.

מלאו את המבנה בחצץ שנותר וקומפקטי בזהירות.

לתוכן ↑

ניקוז פנימי במרתף

הנוהל הוא כדלקמן:

1. הסר את כיסוי הרצפה, חפר תעלה בעומק 50 ס"מ לאורך היקף הרצפה.
2. מהדקים וקווים את תחתית התעלה בחומר גיאוספטי סופג לחות.
3. מלאו את התעלה בעובי 150-200 מ"מ.
4. הנח צינורות על החצץ (שיפוע של 1 מ 'הוא 3 מ"מ).
5. מלאו את התעלה מעל הצינורות בחצץ. יש להשתמש בחצץ בגודל בינוני כך שחלוקי נחל קטנים לא יסתמו חורים. הבא למעלה הוא שכבת הגיאוטקסטיל.
6. מלאו את המבנה בחול או באדמה.
7. מצא את הנקודה הנמוכה ביותר במרתף וצייד באר לאיסוף מי תהום. זה יכול להיות אספן PVC תעשייתי, או עיצוב מתוצרת עצמית.
8. התקן משאבת ניקוז בבאר המאובזרת עם כיבוי אוטומטי וכיבוי אוטומטי בסוף השאיבה.
9. חבר צינור למשאבה לניקוז מים למערכת הביוב או מחוץ לאתר.

שיטה מודרנית

שיטת ההזרקה המודרנית יעילה גם היא - שאיבת חומר איטום לחורים שנקדחו מראש. החומרים הבאים משמשים לשאיבה:

• אפוקסי
• פוליאוריתן
• אקרילט.
• מיקרו-מיקומים.

היעילים ביותר הם חומרים אקרילטיים ופוליאוריתניים. צפיפותם דומה למים, כך שהם מסוגלים לחדור אל החללים הקטנים ביותר במבנה החומר.

חשוב! ההליך די יקר. זה יכול להתבצע רק על ידי אנשי מקצוע.

לתוכן ↑

קטעי מלאי

כדי להביס את הרטיבות במוסך, יש צורך לגשת לנושא בצורה מקיפה. צפו במצבה של מערכת האוורור ואיטום המים. רק הפעלה תקינה של מערכות אלה תאפשר לכם להשיג מיקרו אקלים חיובי במוסך.