כיצד לפרק ברזל סקרלט?
מגהץ כושל יכול להרוס את כל התוכניות, במיוחד אם אתה רחוק מחנויות היפר וחנויות לחומרי בניין. אתה יכול לנסות לתקן את היחידה בעצמך. לא כל הדגמים המודרניים ניתנים לתיקון, אך ישנם מכשירים שניתן להחזיר אותם לחיים. ראשית אתה צריך להגיע לקרביים. כיצד לפרק את ברזל הסקרלט? זה, כמו גם תיקון של כמה דגמים אחרים, יידונו במאמר שלנו.
לתוכן ↑מה קרה
לפני שתפרק את הוויטק, הסקרלט או כל ברזל אחר, נסה להבין מה בדיוק קרה. תקלות שונות:
- הברזל לא מתחמם;
- הברזל נכבה במהירות;
- התחממות יתר של הברזל;
- קיטור יוצא;
- קיטור אינו מרוסס.
במקרה הראשון עליכם לבחון תחילה:
- חוט;
- שקע חשמל;
- תקע;
- מקום לחיבור החוט והתקע.
שקע וכבל
כדי לבדוק את השקע, פשוט חבר מכשיר חשמלי אחר או חבר את המגהץ לשקע אחר. אם אתה יכול לראות בעין בלתי מזוינת שהסיבה טמונה בתקע, קרא את ההוראות שלב אחר שלב, כיצד לתקן תקע חשמלי - -.
אם הכל בסדר, בדוק את הצד החיצוני של החוט:
- אסור שיהיו קשרים, כיווצים או נזק לבידוד בכבל.
- החוט לא צריך להתבלט בצומת החוט והתקע, ונדן החוט צריך להיות נקי מסדקים וקרעים.
- אל תאפשר לתקע שיהיו חריצים, ברגים רופפים.
מה לעשות עם הכבל?
אם יש נזק גלוי, החוט עדיף להחליף, למרבה המזל, בכל סלון חברה של החברה שייצרה את הברזל, תוכלו למצוא אביזרים. לשם כך, כמובן, עליכם להסיר אותו.
אבל לפעמים אין דרך לפרק את הברזל. לכן, במקום פגום, יש צורך לחבר חתיכות חוט משתלשלות ולעטוף את כולו בסרט חשמלי. או פשוט לעטוף אם החלק החיצוני נקרע. יתכן שלא תצטרכו להגיע לחסימת המסוף.
נזק אחר
אם הכל תקין עם החוט ואספקת החשמל בבית פועלת כרגיל, קרוב לוודאי שהמחמם נשרף. כאשר הברזל נכבה במהירות או מתחמם יתר על המידה, יכולות להיות בעיות הן בגוף החימום והן בתרמוסטט. לא ניתן לתקן את החלקים הללו, הם מוחלפים בצורה הטובה ביותר.
לתוכן ↑חשוב! עדיף לקנות חלקי חילוף מאותה חברה שייצרה את היחידה עצמה - אז אין שום סיכון שהחלקים לא יתאימו.
ממה מורכב ברזל?
כל מכשיר חשמלי מורכב מחלקים רבים ושונים. ב מגהצים מודרניים, כמובן, ישנם פחות אלמנטים קטנים מאשר ביישנים. אלמנטים בודדים משולבים ביחידות לא ניתנות להפרדה, וקבוצת החלקים היא זו שמשתנה.
לא משנה אם אתה צריך לפרק את הסקרלט, Vitek או כל ברזל אחר, אתה צריך להבין מה יש בתוכו. לכל מגהץ יש:
- סולייה עם תנור חשמלי מובנה;
- מיכל מים;
- תרמוסטט עם ידית;
- זרבובית;
- ווסת קיטור;
- כבל;
- תקע;
- חסימת קשר.
חשוב! כמעט לכל הדגמים המודרניים יש חורים בסוליה. הם מיועדים לפלט קיטור. באמצעות התרמוסטט מוגדר מצב הגיהוץ - הוא זה שאחראי על הטמפרטורה שאליה מתחממת הסוליה. יחידת הקיטור כוללת לא רק מיכל מים, אלא גם ממטרה ליציאה מאולצת של אדים מחוממים, ווסת זרימה.
אנו מתחילים לפרק את הברזל
לפני פירוק ברזל ויטק או כל אחר, הכינו את הכלים והחומרים הדרושים. אתה צריך:
- סט מברגים;
- סכין רחבה;
- multimeter;
- ברזל הלחמה;
- הלחמה;
- קלטת חשמל;
- צינורות לכווץ חום;
- נייר חול;
- צבת.
מברגים יזדקקו לשני סוגים:
- שטוח;
- חוצה
- עם כוכביות (נדיר, אך ניתן למצוא).
חשוב! ניתן להחליף את הסכין בהצלחה בכל חפץ שטוח ומוצק - למשל סרגל או כרטיס בנק ששכחת לזרוק. בעזרתם, תחטלו את החלקים המותקנים על תפסים.
דרוש מולטימטר בכדי לצלצל את החוט ואת כל האלמנטים של המעגל החשמלי הגורמים לך לחשדנות. נייר זכוכית שימושי אם אתה צריך לנקות את המגעים.
אנו מסירים את מה שמוסר
היכן להתחיל לתקן את ברזל הסקרלט? אין הרבה אפשרויות - לאחר בדיקת היחידה תראו שיש רק כמה ברגים, וחוץ מזה ישנם חלקים נשלפים. לכן עדיף לפעול בסדר זה:
- הסר את חוגה לבקרת הטמפרטורה (פשוט החזק אותה עם האצבעות והמשוך אותה למעלה).
- הסר את כפתורי הקיטור (באותו אופן כמו הדיסק, ובמידת הצורך, לחץ על התפסים).
- הסר את הברגים שבכיסוי האחורי.
רוב הברגים ממוקמים בלוח האחורי:
- צריך לפרוק אותם, זה בדרך כלל לא בעיה.
- יכול להיות שיש תפסים נוספים. הורד את הכיסוי בעזרת חפץ שטוח והסר אותו מהגוף.
- מתחת לכיסוי תוכלו לראות את גוש המסוף. זה שצריך לבדוק מייד - ייתכן בהחלט שהחוט נשרף או נעלם.
לתוכן ↑חשוב! הבעיה היא די פשוטה בכדי לחסל אותה, והמשך פירוק המגהץ או כל סוג אחר אינו נדרש. יש להלחם את החוט השרוף, לבודד ולצלצל את הבוחן ואז פשוט לדפוק את הכיסוי.
אם הכרית בסדר
אם ניתן לבצע טיפול בלוק המסוף, יהיה צורך לפרק את הברזל עוד יותר. יש לציין כי בחלק מהדגמים (כולל סקרלט) עשויים להיות מחברים מתחת לכיסוי ועל הידית, לרוב ברגים. הם גם צריכים להיות מוסרים. באופן כללי, עליך להסיר את כל המחברים שהוסרו.
חשוב! כדי למנוע את התבלבלותם, הניח דף נייר לבן על השולחן וקפל את הברגים והברגים עליו לפי הסדר שבו תפרג אותם.
שחרר את הברגים עד שהסוליה תיפרד מהגוף. כמעט בכל הדגמים זה אפשרי.
איך לצלצל לחסימה?
לשם כך אתה זקוק למולטימטר:
- הכניסו אותו למצב חיוג.
- לחץ על בדיקה אחת כנגד אחד ממגעי התקע.
- בעזרת הבדיקה השנייה, גע בחוט אחד בלוק, ואז גע באחר - ברגע שיש לנקות את המכשיר.
- חזור על אותו ניסוי עם זוג אחר של "קשר עם חיבור תקע". אם הפעם יש איתות, החוט בסדר מופתי.
אנחנו בודקים TEN
זהו החלק העיקרי בכל מכשיר חימום.
חשוב! אם אלמנט נכשל, עדיף לקנות מגהץ חדש - לחברות מסוימות יש מדיניות שיווק מוזרה מאוד כאשר החלפת אלמנט יקרה יותר ממכשיר חדש.
אך ראשית, יש לבדוק את התנור. לשם כך עליכם להתקרב לסוליה:
- הביטו בחלק האחורי של הסוליה - אמורות להיות שתי יציאות מהמחמם.
- מדוד את ההתנגדות באמצעות מולטימטר, לשם כך יש להעביר אותה למצב המדידה עד 1000 אוהם.
- הביטו לא בתצוגה - לאחר שראיתם ערך בסדר גודל של 250 OM, עזבו את התנור לבד, הוא עובד.
- אם אתה רואה ערך הגבוה מ- 250 אוהם, רץ למרכז שירות לתנור חימום חדש או לחנות לגיהוץ חדש.
חשוב! בכדי להימנע מבעיות עם התנור, זה מספיק רק כדי לטפל במכשיר באופן קבוע. ואין שום דבר מורכב. ראה בעצמך על ידי התבוננות בכמה דרכים עוצמתיות ופשוטות מאוד, כיצד לנקות את הברזל מהקנה מידה בפנים.
אם הגורם לפירוק הוא רציני מדי ורכישת חלק חדש תהיה יקרה מאוד, חכם לרכוש מכשיר חדש. העסק שלנו יעזור לכם בעניין זה. דירוג ברזל.
בדיקת התרמוסטט
זה יכול להיות מאוד לא נעים אם אתה מניח את הדיסק על "משי" או "סינתטיים", והיחידה מתחממת תוך שנייה כאילו אתה מתכוון לגהץ את הכותנה. אין מה לעשות, צריך להתמודד עם התרמוסטט.
זו צלחת עם סיכה ומגעים רבים. יש צורך בסיכה בכדי שייניח עליו דיסק - אותו אחד שהסרת בתחילת התהליך. ואז אנו מתנהגים כך:
- אנו מחפשים שני אנשי קשר שמתאימים לצלחת.
- שמנו עליהם את בדיקות המולטימטר וקוראים לשני עמדות,
- אם התרמוסטט מוגדר כ- "כבוי", לא אמור להיות שום חריקה.
- בכל מיקום אחר, המכשיר צריך לצפצף.
יתכנו מספר בעיות:
- אם במצב "on" המכשיר אינו פולט צלילים - הברזל אינו מתחמם. מקרה זה עשוי להתברר די פשוט - יתכן שנוצרו משקעי פחמן. יש לנקות אנשי קשר עם נייר זכוכית עדין.
- בכל העמדות, הבקר מתנהג זהה. במקרה זה, תוכלו לנסות להפריד את המגעים השרופים, אך הדבר אינו אפשרי לכולם ולא תמיד. עדיף להחליף את התרמוסטט.
לתוכן ↑חשוב! לפעמים המגעים משתלבים זה בזה. זה קורה אם הברזל נופל. הברזל מתחמם - הלוח לוחץ על המגעים, אך הם לא נפתחים. במקרה זה, יש לגרום לפלטות לזוז, אך אסור לאפשר עקמומיות.
נתיך
חלק זה יכול גם לגרום להרבה צרות. הוא ממוקם באותו מקום בערך כמו התרמוסטט, ונדרש למניעת התחממות יתר. בדרך כלל הנתיך מוגן על ידי צינור לבן (אך עשוי להיות בצבע אחר):
- מצא את אנשי הקשר של הנתיכים.
- הגדר את המולטימטר למצב חיוג.
- בדוק את אנשי הקשר שלך.
- ציוץ נשמע אם החלק תקין.
חשוב! באופן תיאורטי, ניתן להחריג את הנתיך מהמעגל, אך הדבר אינו הכרחי. עדיף להחליף אותו. אתה יכול לצאת מהמצב על ידי הלחמת חתיכת חוט נחושת עם חתך רוחב של 0.5 מ"מ במקום האלמנט השרוף, והניח עליו חתיכת קמבריק.
מערכת קיטור
האם קיטור לא יוצא למרות שהמיכל מלא? ראשית, בדוק את החורים. להתמודד עם בעיות על ידי ביצוע תיקון ברזל פשוט, אתה יכול די מהר.
אפשרות 1:
- קחו מחבת נקייה.
- מלאו אותו במים.
- הוסף חומץ בשיעור של 1 כף. חומץ שולחן במיליון ליטר מים.
- כבה את הברזל.
- הניחו אותה למחבת כך שהפתרון יכסה את כל הסוליה.
אפשרות 2
אתה יכול ליצור פיתרון אחר:
- שופכים כוס מים רותחים לתבנית (או כלים אחרים עם צדדים נמוכים).
- ממיסים 2 כפיות חומצת לימון.
- מניחים את הברזל בתבנית.
- הניחו את כל המבנה על הכיריים, הביאו את הפיתרון לרתיחה.
- כבה את הלוח החם.
- חכה שיתקרר.
- מחממים שוב את הכיריים
- חזור על ההליך עד שהמלחים החוסמים את החורים יתמוססו.
לתוכן ↑חשוב! באותו אופן, ניתן לנקות לא רק את הברזל, אלא גם את הסוליה בנפרד - לשם כך, יש לאטום את החלק העליון שלו בפוליאתילן וסרט דבק, ורק אז להוריד אותו למיכל מים.
אם לא יוצאים מים מהמרסס
זוהי קלקול די פשוט, הנגרם לרוב כתוצאה מניתוק הצינור:
- פרק את הלוח עליו נמצאים כפתורי ההזרקה.
- החלף את כל הצינורות והחוטים.
תיקון ברזל סקרלט DIY
מגהצי המותג אינם שונים בהרבה מדגמים מודרניים פופולריים אחרים, אך עדיין יש להם כמה תכונות. כמו בכל המקרים האחרים, לעבודה אתה זקוק:
- מברגים;
- פריט שטוח;
- מספריים מניקור;
- בוחן.
חשוב! הקשה ביותר יהיה הצעד הראשון. למגהצים של המותג הזה מאחור יש כובע דקורטיבי עם צורת בורג יוצאת דופן. הכי קל להפוך את זה עם מספריים קטנים, אבל מברגים עם העוקץ המקביל בערכה עשויים שלא להופיע.
הרצף יהיה כדלקמן:
- פתח את מכסה החור שאליו מוזגים מים.
- הסר את הבורג (מברג פיליפס מתאים).
- הסר את הקיר האחורי (כמו עם מגהצים מדגמים אחרים).
- הסר את שאר הברגים.
- הסר את כפתור בקרת הטמפרטורה.
- פתח את הקשר המחובר לסוליה - יש גוף קירור ..
- בדוק את כל אנשי הקשר כמתואר במקרה הקודם.
חשוב! זכור כי בעת שימוש בטכניקה כזו, חשוב מאוד להקפיד על משטר הטמפרטורות ועל הגדרות אחרות. אנו ממליצים לך בחום, גם אם אתה בטוח בידע שלך, לזכור שוב:
ויטק ברזל
עקרון הבדיקה של היחידה של המותג הזה יהיה זהה לסקרלט, אך שוב, יש דקויות, והראשון שבהם הוא הברגים שדופקים את הכיסוי האחורי. בחריצים תוכלו לראות כוכבים בעלי שלוש נקודות, כך שמברג פיליפס לא יציל אתכם, וגם כוכב בצורת כוכב.
אם פתאום יש לך סט מיוחד, קחי בחשבון שהברזל שלך בר מזל. בדרך כלל זה עולה יותר משירות במרכז שירות. אתה יכול, באופן עקרוני, לנסות את המספריים, אך עליך לפעול בזהירות רבה. על ידי הסרת הכיסוי האחורי, תקבל גישה לחלק הפנימי של היחידה שלך, מה שאומר שאתה יכול לפרק את הברזל, לצלצל ולהחליף את החלקים השרופים.
לתוכן ↑קטעי צילומים
כפי שאתה יכול לראות, את רוב הבעיות הסבירות במכשירים ביתיים ניתן להיפטר במו ידיך. אך בכל זאת, אם אין לכם מושג לגבי הפעלת מגהצים ומוצרי חשמל באופן כללי, עדיף לפנות למרכז שירות ותיקונים כדי לא להחמיר את הבעיה.
(עדיין אין דירוגים)
טוען ...
