כיצד לבדוק את מנוע מכונת הכביסה?

במכונת הכביסה, המנוע ממלא את התפקיד החשוב ביותר, למעשה, כמו בכל מכשירים אחרים. אבל מה לעשות אם אתה חושד שהמנוע שבור - כיצד לבדוק את המנוע של מכונת הכביסה? זה יידון במאמר זה.

לתוכן ↑

קבע מה קרה למנוע

אנו יכולים לומר בביטחון כי מדובר בפירוק הלא נעים ביותר, הכרוך בכישלון מוחלט של מכשירי חשמל ביתיים ועלויות גבוהות לתיקונו או לרכישת ציוד חדש. על מנת לבדוק את המנוע של מכונת הכביסה במעגל פתוח או קצר של הרוטור המתפתל, כדי להוכיח או להפריך את הפירוק, תצטרך להשתמש במולטימטר:

1. הפוך את המולטימטר שלך למצב מדידת התנגדות.
2. ואז למדוד את ההתנגדות בין כל הלמלות הסמוכות לחלוטין. ההנחיה היא פשוטה - היא צריכה להיות שווה בכל מקום, כלומר בתוך 20-200 אוהם.

חשוב! במקרה שיש הפסקה, אז ההתנגדות תהיה מקסימאלית. במהלך קצר חשמלי בין סיבובים, ההתנגדות הכוללת של כל הסלילה תהיה הרבה פחות.

לתוכן ↑

בדיקת הרוטור של המנוע

כדי לבדוק במנוע החשמלי של מכונת הכביסה חבילה של ברזל:

1. העבר את המודד למצב זמזם.
2. לאחר מכן, חבר קצה אחד יחד עם מגהץ הרוטור, ובכן, והשני בזה אחר זה לנוע לאורך הלמלות.

חשוב! על המולטימטר לא לפלוט שום אות.

כעת עליך לבדוק את הסטטט המתפתל כדי למצוא את המעגל הביובתי או לא למצוא אותו. לשם כך:

1. כאשר מודד נמצא במצב זמזם מיוחד, קרוב לסירוגין זה לזה את כל קצוות החיווט.
2. על המולטימטר להיות "שקט".

חשוב! אם ראית או שמעת אות מולטימטר, זה אומר שמצאת מעגל בין-סיבוב.

כשאתה מוצא קצר חשמלי, כדי לבדוק את התפלגות החוטים למקרה:

• סגור קצה אחד של המולטימטר;
• השנייה מקוצרת לחיווט.

לא אמור להיות איתות.

חשוב! אם כן, פירוש הדבר כי שלמות הבידוד נשברת בחוטים והיא נפרצת למארז. במקרה זה, מכונת הכביסה שלך עלולה לפעמים להיות המומה.

לתוכן ↑

בדוק את כל התפתלויות הסטטור של המנוע שלך

אם אתה מוצא פיתולים פתוחים או מקוצרים, אז התחל לתקן מנוע כזה לא הגיוני. מטבע הדברים, יש אפשרויות להריץ את הפיתול מחדש, אך פעולה זו תעלה קצת יותר מקנייה של חדשה. זו הסיבה שבתקלה כזו יש להחליף את המנוע שלך לחלוטין או את החלק שהוא תקין. האפשרות האחרונה זמינה בכפוף לאפשרות לרכוש אחת, למשל, רק רוטור או רק סטטור.

לתוכן ↑

סקירה כללית על זני המנוע

כמעט בכל מכונת כביסה התוף מסתובב. לשם כך משתמשים במנוע.

מה הם:

• אספן - המשמש את יצרני הציוד אריסטון, אינדיסיט, אלקטרולוקס, קאנדי, זאנוסי, סמסונג, ווקו;
• חד פאזי אסינכרוני - משמש בסימנס, בוש, מייל, וגם בכמה מדגמי ארדו;
• DC - Aeg, כמו גם Asko;
• ללא מברשות, כלומר עם כונן ישיר - Lg מודרני, כמו גם כמה דגמי סמסונג.

לתוכן ↑

תקלות של האספן והמנוע האסינכרוני

מכיוון שמנועים אלה משמשים את מרבית היצרנים, בהתאמה - הצורך לבדוק את המנוע של מכונת הכביסה מתרחש לעיתים קרובות יותר, נשקול את הגורמים האפשריים לתקלות וסוגי תקלות.

אירועים נפוצים:

1. נזק ובלאי במברשות. אינדיקטורים מאפיינים - אובדן כוח במהלך עומס רב של פשתן, במהלך ניצוצות בוערים.
2. קצר חשמלי, כמו גם הפסקות בסיבובי הרוטור והסטטור. הפחתת הכוח, העלאת הטמפרטורה וכתוצאה מכך הגנת התרמוסטט מופעלת.
3. פחת, כמו גם קילוף למללות אספנים. במקרה זה המקרה מחומם, מראה ניצוצות. בעזרת בודק, בדוק את ההתנגדות של לאמולות סמוכות. זה אמור להיות זהה בערך 0.2 אוהם. במהלך הגידול אפשרי הפסקה בפיתול.

חשוב! תקלות שונות במנועי האספן נגרמות מהסיבות הבאות:

• מעגל התהפכות או הפסקות בסיבובי הרוטור או הסטטור;
• ללבוש מברשת;
• פגמים של Lamelas אספנים, למשל, קילוף שלהם.

למעשה, יתכנו סיבות רבות נוספות, אך אנו נתעכב בפירוט רק על האמור לעיל, כמאפיין ביותר והכי נפוץ.

ללבוש מברשות אספן

יש להחליף מייד מברשות שחוקות על פני מנוע התנעה, באופן אידיאלי במכונות מקוריות. אבל מה אם אין כאלה?

ברוב המקרים, ניתן לקבוע את השחיקה של המברשות באמצעות בדיקה חיצונית או על ידי כמה אינטנסיבי ניצוץ אספן המנוע - כאילו תחת עומס, כלומר. במיכל המכונה יש פשתן, אפילו ללא עומס זה - במקרה זה נוצר ניצוץ שופע, אך לא סביב היקף האספן.

חשוב! עליכם לקחת בחשבון את העובדה שתופעה דומה מתרחשת כאשר מברשות חדשות עדיין לא נטחנות לאספן עצמו.

למלה נשברת

בשל העובדה שהלמלאות שבורות, הן יכולות לאבד קשר עם הקטע של כל הרוטור המתפתל. הם יכולים גם להתחמם מהר מדי ויותר מדי, ובמקרים מסוימים מתקלפים. הלמלים קבועים עם דבק על הקולט. והחיבור החשמלי יחד עם קטעי מתפתל הרוטור מייצרים ווים מיוחדים.

חשוב! האפשרות הנפוצה ביותר לשבירת חלק מנוע זה היא שבירת הכבל בקטע הרוטור עצמו במקומות שהוא מתחבר למלמה.

זה יהיה הרבה יותר גרוע אם, בגלל התחממות יתר מוגזמת, הלמלה מתייבשת. תקלה זו מתרחשת כתוצאה מקצר בקטע המתפתל, בין הלמלות, כמו גם תקיעה ברוטור.

חשוב! פגם דומה נובע מהעובדה שהחשמל עובר במלמלים, שהוא גבוה בהרבה מרמת העבודה.

פגם זה יכול להתרחש ברגע בו המסבים מתקשרים או כאשר הכביסה החלה בתוך מכונת הכביסה העמסה האנכית ועלה התוף לא תוקן במצב הסגור.

חשוב! לרוב, פגם כזה של הלמלות אומר שיכול להיות נזק אחר במנוע החשמלי או שהמכונה לא משמשת למטרה המיועדת לה.

האם ניתן לתקן זאת?

1. פילינג קטן, שאינו עולה על חצי מילימטר, מוסר באמצעות חריץ אספן בעזרת מכונה מיוחדת.
2. לאחר מכן, בדוק ונקה בקפידה את כל חלקי החלק מאבק, שבבים, הסר קוצים.

חשוב! כדי לקבוע את נוכחותה של תקלה כזו, אתה יכול לסובב לאט את הרוטור במו ידיך. במקרה שאתה שומע סדק אופייני זה אומר שסביר להניח שהתמוטטות הזו קיימת.

מעגלים קצרים בין סיבוב, מעגל פתוח ברוטור או בכפתורי הסטטור

במקרה של הפסקות או תקלות בין-סיבוב של הפיתולים, קיימת אפשרות של ליקויים אופייניים - המנוע אינו פועל, כלומר, השבר התרחש בכוויות הסטטור.

פגם זה אפשרי גם בגלל גורם התחממות יתר של בית המנוע בגלל תקלות בין-סיבוב בתוך הסלילה. במהלך טמפרטורה משמעותית של המקרה, ככלל מדובר על מעל 90 מעלות צלזיוס, מנגנון מיוחד - תרמוסטט בטיחותי - חייב בהכרח לעבוד. זה הורס את מעגל הכוח המנוע.

חשוב! נורמלי הוא הטמפרטורה של בית המנוע, שאינו עולה על 70-80 מעלות צלזיוס. טמפרטורה זו מגיעה במהלך מחזורי הכביסה הארוכים של מכונת הכביסה שלך.

לתוכן ↑

קטעי מלאי

עכשיו אתה יודע לבדוק את המנוע של מכונת הכביסה ומה ניתן לאתר כתוצאה מבדיקת ציוד כזו. אנו מקווים כי החשדות שלך היו פזיזים, והגורם לתקלה במכונת כביסה יקרה טמון בתקלות נפוצות יותר, זולות בתיקון.