Hogyan lehet ellenőrizni a mosógép motorját?

A mosógépben valójában a motor játszik a legfontosabb szerepet, mint minden más készüléknél. De mi a teendő, ha gyanítja, hogy a motor meghibásodott - hogyan lehet ellenőrizni a mosógép motorját? Ezt a cikk tárgyalja.

a tartalomhoz ↑

Határozza meg, mi történt a motorral

Bizalommal mondhatjuk, hogy ez a legkellemetlenebb bontás, amely a háztartási készülékek teljes meghibásodását és a javítás, illetve új berendezések beszerzésének magas költségeit vonja maga után. Annak ellenőrzése érdekében, hogy a mosógép motorja nincs-e nyitva vagy rövidzárlatban a forgórész tekercsen, és hogy megbizonyosodjon vagy megcáfolja a meghibásodást, multimétert kell használnia:

1. Kapcsolja be multiméterét ellenállásmérési állapotba.
2. Ezután mérje meg az ellenállást abszolút minden szomszédos lamella között. Az iránymutatás egyszerű - mindenhol egyenlőnek kell lennie, nevezetesen 20-200 Ohm-en belül.

Fontos! Szünet esetén az ellenállás maximális lesz. Fordulásközi rövidzárlat alatt a teljes tekercs teljes ellenállása sokkal kisebb lesz.

a tartalomhoz ↑

A motor forgórészének ellenőrzése

A mosógép villanymotorjának ellenőrzése, hogy van-e benne vascsomag:

1. Kapcsolja át a multimétert zümmögő üzemmódra.
2. Ezután csatlakoztassa az egyik végét a forgórész vasalójával együtt, a másikot pedig egyenként mozgassa a lamellák mentén.

Fontos! A multiméter nem bocsáthat ki jelet.

Most ellenőriznie kell az állórész tekercsét, hogy megtalálja-e a forduláskört vagy nem. Ehhez:

1. Speciális hangjelző üzemmódban lévő multiméterrel váltakozva zárja össze a vezetékek összes végét.
2. A multiméternek „csendesnek” kell lennie.

Fontos! Ha látott vagy hallott egy multiméter jelet, az azt jelenti, hogy megtalálta a fordulásközi áramkört.

Ha rövidzárlatot talál, annak érdekében, hogy ellenőrizze az ügy vezetékeinek lebontását:

• zárja le a multiméter egyik végét;
• a második a vezetékekhez van rövidzárva.

Nem szabad jelet jelezni.

Fontos! Ha igen, ez azt jelenti, hogy a szigetelés sértetlensége megsérül a vezetékekben, és a házba tört. Ebben az esetben a mosógép néha sokkolhat.

a tartalomhoz ↑

Ellenőrizze a motor teljes állórész-tekercsét

Ha nyitott vagy rövidített tekercset talál, akkor az ilyen motor javításának megkezdése nincs értelme. Természetesen vannak olyan lehetőségek, amelyek segítségével a tekercset visszatekercselhetik, de ez a műve valamivel többet fizet, mint egy új vásárlás. Ez az oka annak, hogy ilyen meghibásodás esetén a motort teljesen ki kell cserélni, vagy csak azt a részt, amely hibásan működik. Ez utóbbi lehetőség azzal a feltétellel érhető el, hogy csak egy forgórészt vagy csak egy állórészt szerezzen be.

a tartalomhoz ↑

A motorfajták áttekintése

Teljesen bármilyen mosógépben a dob forog. Ehhez egy motort használnak.

Mik ezek:

• Kollektor - az eszközgyártók által használt Ariston, Indesit, Electrolux, Kandy, Zanussi, Samsung, Veko;
• Aszinkron egyfázisú - a Siemensben, a Boschban, a Mile-ben és néhány Ardo modellben is használják;
• DC - Aeg, valamint Asko;
• Kefe nélküli, vagyis közvetlen meghajtással - modern Lg, valamint néhány Samsung modell.

a tartalomhoz ↑

A kollektor és az aszinkron motor hibás működése

Mivel ezeket a motorokat a legtöbb gyártó használja, vagyis - a mosógép motorjának ellenőrzése gyakrabban fordul elő, megvizsgáljuk a hibás működés lehetséges okait és a hibás működés típusait.

Közös események:

1. A kefék károsodása és kopása. Jellemző mutatók - áramkimaradás nagy ruhanemű terhelésekor, szikra égésekor.
2. Rövidzárlat, valamint a forgórész és az állórész tekercseinek törése. Csökken a teljesítmény, növekszik a hőmérséklet, és ennek eredményeként a termosztát védelem bekapcsol.
3. Értékcsökkenés, valamint a kollektor lamellák hámozása. Ebben az esetben a tok melegítve van, és szikrák jelennek meg. Teszter segítségével ellenőrizze a szomszédos lamellák ellenállását. Ugyanaznak kell lennie, körülbelül 0,2 ohmnak. A növekedés során a tekercs megszakad.

Fontos! A kollektormotorok különféle hibáit a következő okok okozzák:

• megszakító áramkör vagy megszakad a forgórész vagy az állórész tekercse;
• kefe kopás;
• a kollektorlamellák hibái, például a hámlásuk.

Valójában sokkal több oka lehet, de csak a fentebb részletesebben foglalkozunk, mint a legjellemzőbb és leggyakrabban előforduló tényezőkkel.

A kollektorkefék kopása

A kommutátor motorjának felületén lévő kopott keféket azonnal le kell cserélni, ideális esetben az eredeti kefeket. De mi van, ha nincs ilyen?

A legtöbb esetben a kefék kopása külső ellenőrzéssel vagy a motorgyűjtő intenzitásának szikra által meghatározható - mintha terhelés alatt lenne, vagyis. a gép tartályában lenvászon van, még ezen terhelés nélkül is - ebben az esetben bőséges szikra keletkezik, de a kollektor kerülete körül nem.

Fontos! Figyelembe kell venni azt a tényt, hogy hasonló jelenség akkor fordul elő, amikor az új kefék még nem csiszolódnak maga a kollektorhoz.

Lamellás törés

Annak a ténynek köszönhetően, hogy a lamellák eltörnek, elveszíthetik a kapcsolatot a teljes rotortekercs szakaszával. Túl gyorsan és túl sokan felmelegedhetnek, és bizonyos esetekben lepattanhatnak. A lamellákat ragasztóval rögzítik a kollektorra. Az elektromos csatlakozás és a forgórésztekercs szakaszaival speciális kampókat hoznak létre.

Fontos! A motorrész lebontásának leggyakoribb módja a huzal megszakítása magában a rotorszakaszban azokon a helyeken, ahol a lamellához kapcsolódik.

Sokkal rosszabb lesz, ha a túlzott túlmelegedés miatt a lamellát hámlasztja. Ez a hiba a tekercsrészben a lamellák közötti rövidzárlat, valamint a forgórész elakadása miatt fordul elő.

Fontos! Hasonló hiba annak a ténynek köszönhető, hogy az elektromosság áthalad a lamellákon, ami sokkal magasabb, mint a munkaszint.

Ez a hiba akkor fordulhat elő, amikor a csapágyak ékek vannak, vagy amikor a mosás megkezdődött a függőleges betöltő mosógép belsejében, és a doblevelet nem rögzítették zárt helyzetben.

Fontos! Leggyakrabban a lamellák ilyen hibája azt mondja, hogy az elektromotor más sérüléseket okozhat, vagy a gépet nem a rendeltetésszerűen használják.

Meg lehet javítani?

1. Egy apró hámozást, amely nem haladja meg a fél millimétert, speciális gépen gyűjtőhorony segítségével távolítják el.
2. Ezután alaposan ellenőrizze és tisztítsa meg az alkatrész minden részét a portól, a forgácsoktól, és távolítsa el a sorját.

Fontos! Az ilyen meghibásodások megállapításához lassan forgassa el a forgórészt saját kezével. Ha egy jellegzetes repedést hall, ez azt jelenti, hogy valószínűleg ez a lebontás fennáll.

Fordulási rövidzárlatok, nyitott áramkör a forgórészben vagy az állórész tekercseiben

A tekercselések törései vagy fordulóközi hibái esetén jellegzetes hibák fordulhatnak elő - a motor nem működik, vagyis az állórész tekercseiben tört törés.

Ez a hiba a motorház túlmelegedési tényezője miatt is lehetséges, mivel a tekercsek belsejében vannak fordulási hibák. Az eset jelentős hőmérséklete alatt, rendszerint 90 ° C-nál magasabb hőmérsékleten, egy speciális mechanizmusnak - egy biztonsági termosztátnak - szükségszerűen működnie kell. Megsemmisíti a motor áramkörét.

Fontos! Normál a motorház hőmérséklete, amely nem haladja meg a 70–80 ° C-ot. Ez a hőmérséklet eléri a mosógép hosszú mosási ciklusait.

a tartalomhoz ↑

Stock mozgókép

Most már tudja, hogyan kell ellenőrizni a mosógép motorját, és mi észlelhető a berendezés ilyen tesztelésének eredményeként. Reméljük, hogy gyanúi gondatlanok voltak, és egy drága mosógép meghibásodásának oka gyakrabban jelentkező, olcsóbb megjavítandó működési zavarokban rejlik.