Kako odabrati pravi bicikl za odraslog muškarca

Bicikli su u stalnom porastu kao prijevozno sredstvo. Oni su ekološki prihvatljivi, jeftini, a jahanje na njima donosi neprocjenjivu korist zdravlju i tijelu. Da biste odabrali pravi bicikl za muškarca, morate uzeti u obzir njegove potrebe, fiziku, financijske mogućnosti. Cilj prijevoza je također važan - postoje modeli pogodni za nesputane šetnje gradskim autocestama, vožnju izvan ceste i izvođenje složenih trikova.

Vrste bicikala

Vrsta bicikla treba odabrati s obzirom na ciljeve kupnje, učestalost vožnje, teren i financijske mogućnosti. Uobičajene vrste prijevoza:

• Autocesta. Odlikuju ga mala težina, sužene gume, odsutnost amortizera i učvršćivača za prtljažnik, izduženi okvir i kontaktne papučice. Dizajniran za vožnju po glatkim asfaltnim ili biciklističkim stazama, nije pogodan za vožnju po neravnom terenu, neravnim ili neravnim površinama. Razvija veliku brzinu u pogodnim uvjetima - takvi se modeli često koriste u utrkama. Položaj tijela prilikom vožnje biciklom gotovo je okomit, što vam omogućava da se opustite dok hodate. Prikladan je za redovitu vožnju na kratkim (10-30 km) udaljenostima, te za povremene duge biciklističke ture.
• Planina (MTV). Takvi su modeli univerzalni i osjećaju se sjajno kad osvajaju neprohodne ceste, strme spuste i uspone, šume i polja. Odlike su ojačani okvir, dodatna zaštita kotača s dvostrukim naplatkom i posebnim nosačima, te prisutnost prijenosa. Modeli su dostupni s jednim amortizerom (hardtail) ili dva (dva ovjesa). Prvi su jeftiniji i lakši, ali drugi su stabilniji i upravljiviji na teškim dionicama ceste, štedeći energiju na prevladavanju prepreka.
• Grad. Univerzalni tip s velikim brojem modela. Dizajniran za sigurnu i udobnu vožnju gradom, za što je opremljen reflektorima, zvonom, blatnicima, košaricom s nosačem za volanom, univerzalnom gumom i ostalim sadržajima. Obično bez amortizera i prijenosa. Postoje preklopni modeli.
• Hybrid. Srednja opcija je između planine i autoceste, dobro je voziti po asfaltu i off-road. Odlikuju ga lagani i tanki kotači, volan u obliku roga, ojačani okvir i amortizeri.
• Ekstremno (BMX). Bicikl se odlikuju malim kotačima s dodatnom potporom u obliku torza u obliku klinova, neobičnog oblika okvira, predimenzioniranog volana i malog (ili nedostajućeg) sedla. Namijenjen je samo izvođenju trikova i nije prikladan za druge svrhe.

Najosnovnije opcije su modeli autocesta i gradova - jeftiniji su od alternativa, a u gradu nisu ništa gori. Hibridni ili brdski bicikl za muškarce trebali bi odabrati ljubitelji izleta u prirodu, biciklističkih izleta i aktivnosti na otvorenom. Ekstremne opcije se ne preporučuju svima osim profesionalnim sportašima koji znaju pravila za rukovanje njima i mogu imati koristi od skupih koristi.

Izbor ustava

Prilikom odabira bicikla za muškarca potrebno je uzeti u obzir čimbenike kao što su visina i težina budućeg vlasnika, njegova tjelesna građa, dužina ruku i nogu, kao i zdravstveno stanje.Proizvodi s premalom okvira dovest će do pojačanog umora, a na pretjerano velikom okviru neugodno će pedalirati, što će dovesti do gubitka ravnoteže i umornih nogu. Najlakši način je pokupiti sadnicu - njegovi proizvođači ukazuju na dokumentaciju za transport, ali ovdje postoje neke nijanse. Uvjetne vrijednosti rasta:

• XS - 135-155 cm;
• S - 150-165 cm;
• M - 165-178 cm;
• L - 175-185 cm;
• XL - 185-195 cm;
• XXL - 190-210 cm.

Postoji način da točnije izaberete bicikl za muškarca. Da biste to učinili, stanite iznad okvira, leđima dodirujući sedlo i izmjerite udaljenost od gornje cijevi do tijela. Njegova optimalna vrijednost za odraslu osobu je 3-6 cm u gradskom prijevozu za tiha putovanja i 6-10 cm za brze modele za natjecanja, trikove i putovanja na nepovoljnom terenu.

Ljudi čiji je rast na granici vrijednosti također bi se trebali fokusirati na vrstu bicikla. Kada kupujete model ceste ili grada, trebalo bi uzeti manju opciju, kad odaberete hibridni ili planinski model - veći. Treba imati na umu da su preveliki bicikli manje upravljivi i mogu oštetiti perineum tijekom vibracija, pa će taj nedostatak morati nadoknaditi amortizerima.

Najveće opterećenje proizvoda također je naznačeno u dokumentaciji - obično je 70 - 90 kg. U pravilu, veliki bicikli mogu izdržati veliku masu vozača, ali ne biste trebali kupiti model koji zbog toga nije pogodan za rast. Bolje je odabrati malu opciju s ojačanim cijevima dizajniranim za jahače s viškom kilograma - za njih ćete morati dodatno platiti, ali to nadoknađuje praktičnost vlasnika i dugačka usluga prijevoza.

Tehničke značajke

Odlučivši se o modelu i veličini "čeličnog konja", možete početi gledati njegove tehničke karakteristike. Glavna pozornost treba obratiti na kvalitetu materijala i značajke geometrijskog dizajna. Ne postoje univerzalni kriteriji odabira - sve ovisi o osobnim parametrima vlasnika, njegovom proračunu, kvaliteti cesta i drugim čimbenicima.

Specifikacije okvira

U udobnosti bicikla za budućeg vlasnika, veličina i geometrija okvira igraju ogromnu ulogu, ali teško je dati konkretne preporuke o ovom kriteriju. Osoba bi trebala uživo provjeriti odgovara li model s određenim dimenzijama i dizajnerskim značajkama. Nekoliko savjeta:

• kad odaberete bicikl za štosove i ekstremnu vožnju, bolje je dati prednost modelima s većom udaljenosti od okvira do prepona - dodatni prostor pomoći će vozaču da se osjeća ugodnije za vrijeme kaskade;
• ljudi s kratkim rukama i nogama trebali bi pokušati uzeti manji okvir nego što bi trebao biti visok, a s duljim većim;
• sumnjičavci bi trebali obratiti pozornost na modele s podesivim visinama sjedala i upravljača, koji se mogu koristiti za ispravljanje manjih neugodnosti - to je posebno istinito kada kupuju dječiji bicikl "za rast".

Osim veličine okvira, morate obratiti pažnju na njegov materijal. Popularne opcije:

• Aluminij. Lagan i svestran materijal koji se koristi u većini modela. Omogućuje dobro ubrzanje i laku vožnju po padinama zbog svoje male težine. Za standardne bicikle koristim legure 7005, za profesionalne - 6061.
• Čelik. Izdržljiv i pouzdan materijal s duljim vijekom trajanja, otporan na udarce i sudare. Nedostaci - osjetljivost na koroziju i velika težina. Tipično za proračunske bicikle.
• Hromolibden. Kombinira snagu i lakoću jer se koristi za izradu profesionalnih bicikala za kaskade i utrke. Košta više nego druge mogućnosti.

Drugi važan kriterij je rolabilnost okvira - to znači njegovu sposobnost apsorbiranja vibracija i prenošenje pokreta papučice na kotače.Bolje je uzeti uravnotežene modele sa prosječnim indikatorom - previše mekani će se brzo deformirati prilikom pedaliranja, a čvrsti će biti neugodni prilikom vožnje na malim nepravilnostima poput kamena ili šljunka.

Udobnost sjedenja

Sedlo bicikla treba biti što udobnije za vozača. Ako se prijevoz kupuje za kratke šetnje i tihu vožnju, ispravno je dati prednost opcijama sa širokim, mekim sjedalima, ali za duga putovanja su nepoželjni, jer trljaju unutrašnjost bokova. Za sportske događaje i brza putovanja trebate uzeti bicikl s tvrdim i uskim sjedištem. Važno je da krila ne strše - dopušteno je široko leđa, ako je to prikladnije za osobu.

Previše meka sjedala je bolje ne zauzeti - povećavaju umor i otrgnute noge nakon vožnje. Bolje je uzeti kruti model, nadoknađujući ga posebnim biciklističkim kratkim hlačama sa slojem (kao što to rade profesionalni sportaši) - to će osigurati očuvanje udobnosti na kratkim i dugim putovanjima. Materijali za sjedalice:

• plastika je jeftina, ali trlja kožu i ne upija znoj, stoga je krajnje neugodno sjediti na njoj bez posebnog oblika;
• koža - udobnost, sposobnost apsorbiranja vlage i drugi pokazatelji materijala ovise o njegovoj kvaliteti, stoga biste trebali obratiti pažnju na karakteristike određenog proizvođača;
• koža - ne trlja se, dobro upija vlagu, ali je skupa.

U dobrim modelima bicikala, opruge za suzbijanje udara postavljene su ispod sedla. Oni smanjuju opterećenje na kralježnici, što sprečava razvoj bolesti i omogućuje da se jahač duže ne umara.

Kočioni sustav

Svi modeli bicikala opremljeni su naplatcima s naplatcima ili diskom. Često se koristi prva opcija - omogućuje brzo i sigurno kočenje uz minimalni napor s biciklističke strane, a također djeluje na bilo kojoj površini, uključujući neravne, skliske ili mokre. Kočione pločice nalaze se na kotaču, na koji su spojene pomoću posebnog diska. Disk kočnice su dvije vrste:

• mehaničke - jamče brzo kočenje, ali nisu podesive;
• hidraulični - zahtijevaju stalno prilagođavanje i održavanje, ali omogućuju ručno podešavanje brzine i snage kočenja.

Kočione kočnice su manje snažne od disk kočnica. Od vozača se zahtijeva da primijene napore kočenja, često ne mogu osigurati brzo zaustavljanje prijevoza po neravnoj ili mokroj cesti, a također povećavaju opterećenje na obruču kotača, što dovodi do njegovog brzog trošenja. Zbog svih nedostataka rijetko se koriste - aplikacija je ograničena na modele treninga i proračune za početnike.

Količina i materijal amortizera

Bicikli s tvrdim vilicama sada se gotovo nikada ne proizvode - čak su i gradski modeli opremljeni fleksibilnim držačima koji smanjuju opterećenje na zglobove. No, kvaliteta amortizera i dalje je jedan od najvažnijih kriterija odabira, posebno za brdska i sportska bicikla - oni štite vozača od vibracija pri izvođenju trikova i skokova, što utječe na razinu udobnosti i sigurnosti. Tri vrste bicikala razlikuju se po broju ovih uređaja:

• Kruta - nema amortizere. Najučinkovitiji je za vožnju po ravnoj površini, ali potpuno neprikladan za loše ceste ili divljinu. Sada su takvi modeli rijetki, osim za posebne uređaje za zaustavljanje poput BMX-a ili probnog bicikla.
• Hardtail - ima samo prednji amortizer. Razlikuje se u lakoći, visokoj krutosti i jednostavnosti upravljanja. Univerzalna opcija pogodna za gradske prometnice ili off-road.
• Dvostruko ovjes - ima dva amortizera. Omogućuju vozaču da se osjeća ugodno i pouzdano u gotovo svim uvjetima izvan ceste.Ali dodatni dizajni dodaju dodatnu težinu u prijevoz i prisiljavaju vozača na dodatni napor prilikom pedaliranja, jer im je u gradu malo koristi.

Važna je i vrsta amortizera. Za gradsku vožnju najbolje odgovaraju vilice s elastičnim elastomerima, a za putovanja po neravnom terenu vilice s opružnim uljem. Profesionalni bicikli opremljeni su zračnim i opružnim hidrauličkim amortizerima, ali povećavaju cijenu proizvoda.

Da biste odabrali pravi bicikl za muškarca, morate uzeti u obzir mnoge čimbenike - od stanja cesta na terenu do karakteristika tijela vlasnika. Prvo treba obratiti pozornost na svrhu prijevoza i njegovu važnost za rast i težinu budućeg jahača. Tada je vrijedno istražiti takve karakteristike kao što su geometrija okvira, udobnost sedla, praktičnost i odzivnost upravljanja, pouzdanost kočnog sustava, broj i vrsta amortizera.