Plinski trimer: što učiniti ako kosilica ne pokrene

Budući da benzinski trimer koji se danas koristi, spada u kategoriju učinkovitih i sofisticiranih uređaja, prije korištenja ovog uređaja obavezno morate proučiti priložene upute. Mnogi korisnici zanemaruju preporuke proizvođača. Ali prije ili kasnije treba otkriti zašto trimer ne pokreće. U ovoj situaciji stručnjaci preporučuju obavljanje dijagnoze uređaja.

Odgovorni čvorovi

U toploj sezoni mnogi ljetni stanovnici i vlasnici privatnih kuća pokušavaju samostalno razumjeti zašto trimer ne pokreće. Uzroci neispravnosti takve jedinice mogu biti vrlo različiti. Da biste ga eliminirali, morate razumjeti od čvorova se sastoji ova oprema.

Ručni pokretači koriste se za pokretanje trimera za plin. Koristeći ove čvorove, radilica se pomiče. Paljenje prvog dijela goriva podrazumijeva pokretanje motora, nakon čega je trimer spreman za rad. Koordinirani rad jedinice moguć je samo ako svi odgovorni čvorovi i mehanizmi pravilno funkcioniraju.

Često postoje situacije kada se uređaj jednostavno ne pokrene. U takvoj situaciji kvalitetna dijagnoza jednostavno nije dovoljna. Stručnjaci su opisali poseban redoslijed postupaka, zahvaljujući kojem možete razumjeti zašto se vruća i ravnomjerna kosilica ne pokreće. Dijagnosticiranje trimera sastoji se od nekoliko važnih koraka:

• Prije svega, morate provjeriti ima li goriva u spremniku, a također provjeriti njegovu kvalitetu.
• Odredite boju instalirane svjećice.
• Obavezno provjerite zračni filter.
• Za visokokvalitetno čišćenje benzina i ulja odgovara filter goriva. Smjesa treba teći u rasplinjač što ravnomjernije.
• Provjerite je li disanje u dobrom stanju.
• Ako sve gore navedene mogućnosti nisu pomogle popraviti situaciju, preostaje provjeriti prigušivač.

Svi gore navedeni višenamjenski čvorovi mogu biti izvor teškog trimera za pokretanje. Složeniji kvarovi mogu se povezati s višenamjenskim rasplinjačem, koji također treba periodično čišćenje. Ako korisnik nije siguran u svoje sposobnosti, tada je bolje poslove popravljanja povjeriti profesionalcima koji će brzo pronaći i ukloniti osnovni uzrok kvara opreme.

Provjera uključene smjese goriva

Da bismo razumjeli zašto prethodno ne radi trimer, potrebno je u prvoj fazi procijeniti uporabljeno ulje i benzin. Uređaj može pravilno funkcionirati samo zahvaljujući visokokvalitetnom gorivu. Marka benzina mora zadovoljiti potrebe motora. Ako će uređaj raditi na nekvalitetnom gorivu, to je prepuno čestim kvarima trimera. Ako se ovaj problem ne riješi pravodobno, može doći do kvara na sustavu cilindra-klipa. Eliminacija takve propasti često prelazi troškove same jedinice.

Nepravilno pripremljena smjesa za gorivo ne smije se sipati u brusilicu. U uputama za uporabu uređaja proizvođači moraju navesti točne proporcije u kojima treba kombinirati visokokvalitetni benzin i mineralno ulje.Ne preporučuje se pripremu smjese u velikim količinama, jer dugotrajno skladištenje neminovno rezultira gubitkom određenih svojstava. Ako se kosilica ne pokrene, tada se staro gorivo mora pažljivo ispustiti kako bi se koristila svježe pripremljena mješavina goriva.

Performanse svjećica

Ako treba razumjeti zašto se trimer ne pokreće, tada biste trebali provjeriti stanje kontakata instalirane svijeće. U ovom slučaju možete shvatiti zašto se motor četke ne pokreće. Za visokokvalitetnu dijagnozu svjećice potrebno je pridržavati se sljedeće sheme:

• Ako se tijekom demontaže utvrdilo da je svijeća mokra, u maloj komori za izgaranje nalazi se određeni dio goriva, kojeg se ne morate žuriti da biste ga se riješili. Da biste riješili problem, potrebno je sušiti i temeljito očistiti kontakte. Nakon obavljenih manipulacija, trebali biste pažljivo spojiti svijeću. Potrebno je uključiti paljenje i povući ručicu za pokretanje bez nepotrebnih napora. Ako uređaj radi ispravno, pojavit će se stalna i svijetla iskra. Inače morate zamijeniti svijeću.

• Stanje elektroda uključenih u karakteristične tamno smeđe naslage ugljika može se smatrati idealnim. Ako svijeća ima bijelu ili čak crnu čađu, kao i mokru, tada je mora odmah zamijeniti.
• Trimer možda ne reagira na pokretanje, jer ima previše zazora između kontakata utikača. Za postavljanje optimalnog zazora potrebno je koristiti posebne višesmjerne sonde.

Ako se nakon svih izvršenih manipulacija motor brusilice nije pokrenuo, tada se uzrok kvara treba tražiti u rasplinjaču ili toplinskoj cijevi. U suprotnom, morate provjeriti zdravlje uključenih visokonaponskih žica.

Pouzdanost montiranih filtera

Upravo ti uređaji često postaju prepreka zbog kojih se klasični trimer ne pokreće. Filter isporučen od proizvođača zaslužan je za kvalitetno čišćenje zraka koji ulazi u rasplinjač. Začepavanje uređaja za čišćenje krmi činjenicom da kisik ulazi u unutarnji odjeljak jedinice u manjoj količini ili je njegov protok potpuno zaustavljen. Neispravnost zračnog filtra možete odrediti na prilično jednostavan i pristupačan način:

• Uklonite uređaj i pažljivo ga pregledajte.
• Ako začepljenje nije bilo otkriveno golim okom, pokušajte pokrenuti četkač bez filtera. Zamijenite ovaj dio samo ako se trimer uspješno namotao.
• Za čišćenje zračnog filtra može se koristiti komprimirani zrak. Ali ako se uređaj za čišćenje koristi već duže vrijeme, tada je preporučljivo zamijeniti ga.

Vrijedi napomenuti da trimeri ne pokreću zbog začepljenih filtera zraka u najrjeđim slučajevima. Najčešće ovaj uređaj utječe na stabilnost motora. Realniji razlog leži u začepljenju filtera za gorivo. Ovaj sklop nalazi se u spremniku jedinice. Ako se trimer koristi više od dvije godine, tada je neophodno provjeriti filtar, koji može ometati dovod goriva u rasplinjač.

Ako je korisnik siguran da glavni problem leži u elementu za čišćenje goriva, tada moraju provesti sljedeće korake:

• Pažljivo demontirajte filter.
• Pokušajte pokrenuti četkač.

Ako se uređaj dovoljno brzo namotao, problem leži upravo u filteru goriva.

Dulje skladištenje goriva u spremniku s alatima, kao i slučajni ulazak sitnih nečistoća i prašine u trimer rezervoara, mogu značajno smanjiti život ovog uređaja. Ali ako filter radi, a četka se još uvijek ne pokreće, tada trebate provjeriti crijevo za gorivo.Često postoje situacije kada je crijevo zajedno s filterom odspojeno od glavne cijevi, što nužno dovodi do nemogućnosti pokretanja motora.

Akumulacija mulja u prigušivaču

Prije nego što se pribjegnete ozbiljnijim akcijama popravaka, potrebno je osigurati da ispušni kanal radi. Ovaj se odjeljak ne odnosi na prethodno nekorištene trimere jer praktički nemaju izlaz. Ako se četka koristi već duži niz godina i za to vrijeme jedinica nije bila podvrgnuta ozbiljnim dijagnostičkim mjerama, tada je neophodno provjeriti začepljenje prigušivača.

Akumulacija čađe sprječava izlazak ispušnih plinova vani, zbog čega je jednostavno nemoguće pokrenuti motor. Naravno, jednog dana ispušni kanal ne može se začepiti, zbog čega određeni znakovi moraju prethoditi takvoj situaciji. Izlaz crnog dima iz prigušivača vrsta je čađe koja se postupno nakuplja na zidovima ispušnog sustava. Može se dogoditi značajno povećanje zvuka ugrađenog motora, što je povezano s prevladavanjem ogromnog otpora ispušnih plinova kako bi se iscrpili. U praznom hodu uređaj se spontano zaustavi. U kritičnim situacijama radna snaga motora značajno je narušena.

Ako postoji ozbiljna kontaminacija na sredstva za paljenje iskre, razlog nemogućnosti pokretanja trimera može se nalaziti upravo u ispušnom kanalu. Mrežu treba čistiti što pažljivije jer je crna čađa karcinogen koji je vrlo opasan za ljude, a koji može prouzrokovati oštećenje dišnih puteva. Za čišćenje koristite specijalizirane alate koji će se nositi s čađom.

Ozbiljniji uzroci kvara

Ako nakon temeljitog pregleda čvorova na trimu s bazom uzrok neispravnosti uređaja nije pronađen, tada morate pažljivo pregledati motor i rasplinjač, U ovom se slučaju odmah mogu prepoznati tri ključna problema s kojima se najčešće susreću:

• Prirodno trošenje ugrađenog brtve rasplinjača. Jedini logičan izlaz iz ove situacije je zamjena neispravnog dijela.

• Nakupljanje smeća i čađe u mlaznicama ili kanalima. Za čišćenje možete koristiti samo tvorničko ispiranje ili uobičajeni mlaz komprimiranog zraka iz kompresora. Zabranjeno je koristiti žicu i šivati ​​igle, jer jedan pogrešan pokret može ozbiljno oštetiti provrt.
• Gubitak prethodne nepropusnosti. Za temeljitu provjeru ovog pokazatelja, trebate koristiti klasični kućni mjerač krvnog tlaka, prethodno instalirajući odgovarajući mjerač tlaka. Potrebno je pratiti pokazatelje: ako bilo kakve fluktuacije nisu zabilježene, tada je sve u redu, ali kada tlak postupno opada, tada neki dio u rasplinjaču nestane.

Ako rabljeni rasplinjač radi, tada se trimer za plin neće pokrenuti jer klipna grupa nije uspjela. Ako su tijekom inspekcijskog nadzora pronađeni karakteristični čipovi, izobličenja ili ogrebotine, tada se dio mora zamijeniti. Stručnjaci preporučuju zamjenu klipnih prstenova. Ako tijekom ljuljanja montirane spojne šipke postoji mali zastoj, tada se prstenovi podliježu zamjeni, ali ovaj postupak je najbolje povjeriti profesionalcima.

Preventivne mjere

Da bi stečeni trimer uvijek bio u dobrom stanju, potrebno je ovaj uređaj koristiti i skladištiti što je moguće korektnije. Proizvođači preporučuju pažljivo pridržavanje nekoliko osnovnih pravila:

• Ulijte u spremnik samo visokokvalitetno gorivo.
• Redovito i pravodobno provodite tehnički pregled i prilagodbu glavnih mehaničkih elemenata uređaja.
• Pokušajte izbjeći veliko preopterećenje trimera tijekom rada.
• Nakon svake uporabe provjerite četkom na postojanje ugljičnih naslaga i specifičnih oksida na površini mehanizama sustava paljenja.

Da bi trimer uvijek bio u radnom stanju, potrebno ga je pripremiti za čuvanje u hladnoj sezoni što je više moguće. Prvi korak je rastavljanje jedinice u fazama, zatim završite čišćenje i uredno isperite komponente. Pažljivo pregledajte multifunkcijske jedinice na bilo kakva oštećenja. Ako je potrebno, uklonite deformaciju dijelova.

Za spremanje četkica, mjenjač napunite s dovoljno ulja. Obavezno očistite filter zraka, također možete rastaviti i isprati motor uređaja. Svi mehanizmi su temeljno osušeni, a pokretni mehanizmi podmazani su kvalitetnim sredstvom. Za obradu klipa sustav prvo treba izvaditi svjećicu. Klip se pažljivo pomakne u krajnji položaj kako bi se moglo malo vode naliti u otvor za svjećicu i natjerati radilicu da se glatko pomiče.

Ako će trimer čuvati izvan kuće do sljedeće sezone, onda motor mora biti omotan uljem. Ovakav pristup će izbjeći razvoj korozije na površini kritičnih dijelova jedinice.