Koaksijalni zvučnici - što je to?

Jeste li znali da uređaji za reprodukciju zvuka mogu biti različitih vrsta? Postoje komponentni zvučni sustavi i koaksijalni. Prve su raširenije pa nema smisla razgovarati o njima. Pogledajmo drugu vrstu uređaja i razmotrimo: koaksijalni zvučnici - što je to? Ako ulazite u novu razinu korisničkog iskustva zvučnika, ove će vam informacije sigurno biti od koristi.

do sadržaja ↑

Pitanje izbora je koliko je akutno?

Mnogi automobilisti bili su suočeni s vrlo teškim izborom: smanjiti troškove kupnje opreme ili kupiti najbolju opremu, znatno pogodivši svoj proračun?

Ako govorimo o akustičnim zvučnim sustavima za automobile, tada koaksijalni i komponentni uređaji mogu kontinuirano balansirati korisnike. U takvom slučaju morate pažljivo proučiti apsolutno sve prednosti i nedostatke obje strane, trezveno odmjeravajući kriterije, vjerujući svojim individualnim preferencijama. Tome ćete moći pristupiti s potpuno ozbiljnošću samo ako različita imena i naslovi postanu govorni naziv za vas, a ne kaotičan skup riječi i slova.

Važno! Prilikom demontaže starog igrača često se planira instalirati zamjena na njegovo mjesto. Da biste to učinili, predlažemo da pažljivo proučite članak:"Kako odabrati auto radio" koristeći gotove ocjena najboljih autoradija.

Pa, koaksijalni zvučnici - što je to? Donosimo najpouzdaniji odgovor na ovo pitanje.

do sadržaja ↑

terminologija

Automobilski akustički zvučni sustav čini čitavu strukturu zvučnika. Takvi uređaji imaju na istoj osi i niskofrekventne zvučnike i visokofrekventne. Čak se koaksijalni tip može svrstati u dvije vrste:

• Dvosmjerna.
• Tri put.

Važno! Ovo odvajanje nastaje zbog prisutnosti ili nepostojanja integriranog crossovera. Ali s komponentnim prikazom zvučne opreme, stvari su malo drugačije: sustav je sastavljen od zvučnika različitih frekvencija i zasebnih postavki. Tijekom vožnje volite slušati glazbu, da tako kažem, u najvećoj mjeri - čitajte, kako spojiti pojačalo u automobilu.

do sadržaja ↑

Što je bolje odabrati za kupnju?

Ako imate općenitu ideju o tome što je to - koaksijalni zvučnici, onda vas vjerojatno zanima što uzeti u automobilu?

Čist zvuk

Glavne razlike između koaksijalnog i komponentnog zvučnog sustava nalaze se u položaju izvora zvuka u unutrašnjosti vašeg vozila:

• Holistički zvučni sustav zvuk čini usko fokusiranim, tako da su koaksijalne postavke poželjne za one vozače koji žele nadopuniti zvučnu komponentu.
• S druge strane, komponenta širi prilično dobar zvuk u prostoru vozila, ali ovdje postoji jedna zamka: svi zvučnici različitih frekvencija miješaju čitavu paletu reprodukcije zvuka i daju ispis koji nije najujednačeniji. Kombinacija svih zvučnika također stvara probleme tijekom reprodukcije i ne dopušta korisniku da u potpunosti doživi frekvenciju zvuka.

Važno! Prilikom odabira vodite se činjenicom da je za male automobile bolje ne kupiti komponentni sustav, jer ograničen prostor neće dopustiti da se zvuk kompetentno širi. Također proučite kako spojiti aktivni subwoofer u automobilu.

Mjesto križanja

Također je vrijedno razmotriti ne samo rast uređaja za reprodukciju, već i tehničke razlike:

• U koaksijalnim vrstama uređaja ima ugrađeni crossover, koji se bavi frekvencijama filtriranja.
• U drugom je tipu takav uređaj montiran "vani".

Način ugradnje

Sljedeća točka koja se može pojaviti u procesu usporedbe tipova je metoda instalacije. Ako iz tvornice pogledate što je ugrađeno u unutrašnjost automobila, tada se ta oprema neće nazivati ​​akustikom. Stoga treba shvatiti da obje vrste akustike nisu samo posao vlasnika automobila, već i neki neizbježni troškovi:

• Koaksijalni uređaji ne zahtijevaju posebno tehničko znanje i vještine, tako da se cjelokupni postupak instalacije lako provodi neovisno.
• Drugi tip nudi samo onu instalaciju u kojoj će se uzeti u obzir svi zakoni širenja zvuka, sva posebna oprema i visokokvalitetna zvučna izolacija.

Važno! Također ne smijete izgubiti iz vida snimač radio kaseta: što je niža kvaliteta ovog uređaja, to je manje važno u naletu koji će se odvijati oko komponentnih instalacija, jer uređaj sumnjive kvalitete vjerojatno vam neće pružiti zvuk koji bi vas zadovoljio.

Usredotočimo se na svoje ciljeve

Ako niste ljubitelj glazbe, neki šanson, radio ili diskoteka iz devedesetih sasvim će vam odgovarati na putu, instaliranje komponentnog sustava postat će potpuno gubitak novca i truda.

Postoji još jedan odlučujući faktor izbora - to su troškovi same zvučne opreme, čak i ako ne uzmete u obzir cijenu njenog održavanja. Aritmetika je ovdje prilično jednostavna: što je bolji zvuk, to su veći i troškovi.

Važno! Izuzetak su svi transformatorski sustavi koji pomoću posebnih nosača mogu pretvoriti jednu vrstu u drugu.

do sadržaja ↑

Da sumiram

Koaksijalni zvučnici - što je to? Da bi se sve smjestilo u vašoj glavi, prikupit ćemo najvažnije podatke na jednom popisu:

1. U koaksijalnoj opremi zvučnici različitih frekvencija kombiniraju se u jedan dizajn, a u komponenti su potpuno autonomni.
2. Prva vrsta sustava daje samo usko fokusiran zvuk i miješa različite frekvencije u "nered".
3. Frekvencijski filter u prvom je obliku ugrađen, a u drugom - vanjski.
4. Sustavi iz autonomnih zvučnika zahtijevaju mnogo više napora, poštivanje važnih uvjeta i više troškova.
5. Prva verzija opreme je jeftinija.

do sadržaja ↑

Snimke dionica

Nadamo se da su vam primljene informacije na kraju bile dovoljne da odlučite kojom će se akustikom ugoditi sebi u automobilu kako biste dobili dodatno zadovoljstvo od putovanja na bilo kojoj udaljenosti.