Squeaks kaasumittari - mitä tehdä?

Laite, kuten kaasumittari, on melko luotettava laite, joka tarkistetaan perusteellisimmin ennen myyntiä ja asentamista, ja tämä tehdään aina vain ammattitaitoisen laboratorion ankarissa olosuhteissa. Oikein asennettuna ja tarvittavalla suojalla äärimmäisiltä lämpötiloilta, suoralta auringonvalolta ja kosteudelta, kaasumittari voi kestää useita vuosia ilman mitään ongelmia ja odottamattomia vikoja. On kuitenkin myös sellaisia ​​harvoja tapauksia, joissa laitteen asennus tapahtuu kaikkien sallittujen sääntöjen vastaisesti, sen omistajalle kovat vaikeat ajat. Ensimmäiset toimintahäiriön merkit eivät ole aina niin näkyviä ja voivat paljastua vain kaasumittarista tulevina ominaisina ääninä. On loogista, että laitteen omistaja alkaa aktiivisesti etsiä ratkaisua tähän ongelmaan. Näitä laitteita korjaavat ja ylläpitävät korjaamot saavat usein käyttäjiltä pyyntöjä, kuten: kaasumittarimme loukkaa, napsahtaa tai pilli, mitä minun pitäisi tehdä? Tämä vika ei ole tappava, ja mittari voi silti toimia monien vuosien ajan. On kuitenkin parempi tarkistaa välittömästi sen kunto ja selvittää, onko kyse todellisesta toimintahäiriöstä vai seurauksesta lämpötilaerosta, jonka takia muovikotelo on hiukan muodonmuutos ja tämän vuoksi kaasumittari alkoi rypistyä ja naarmuuntua.

sisältöön ↑

Tärkeimmät syyt, jotka voivat johtaa normaalin kaasumittarin toimintahäiriöihin

Erilaiset olosuhteet ja olosuhteet voivat johtaa näihin syihin. Jotkut niistä on hyvin kuvattuja ja alan ammattilaisten tuntemia. Esimerkiksi joillakin on kaasumittari usein rypistyvä. Nämä ongelmat voivat ilmetä seuraavista syistä:

• jos mittarissa on näyttö, joka toimii mekaanisesta käytöstä, silloin, kun se asennetaan lämmittämättömään huoneeseen ja ilman suodatinta tuloaukossa, saattaa käydä niin, että kaasun ollessa liian märkä, laitemekanismi saattaa alkaa antaa niukkoja ääniä;
• joskus naarmu ilmestyy siitä syystä, että laitteen mekanismissa olevat pienet muovipyörät tulevat ulos työuraistaan ​​ja alkavat naarmuttaa ja korisevat;
• Jos uuden sukupolven kaasumittarissa on digitaalinen näyttö, niin voi tapahtua toinen syy, nimittäin johtimien hapettuminen ja luotettavan kosketuksen menetys, mikä voi myös johtaa vieraiden melujen ja äänien esiintymiseen.

Vain pätevä asiantuntija voi selvittää tarkalleen, miksi kaasumittari on meluisa. Yritä tehdä tämä itse ei ole suositeltavaa, koska mittarissa on erityinen sinetti, jonka avaaminen on ehdottomasti kielletty.

sisältöön ↑

Elektronisten kaasumittarien yleiset toimintahäiriöt

Suurin osa ohjauslaitteista on tällä hetkellä varustettu nykyaikaisilla elektronisilla yksiköillä, jotka on varustettu digitaalisella näytöllä. Seuraavien tyyppisten toimintahäiriöiden katsotaan olevan tutkituimpia niissä:

1. Kaasulaitteen lukemat ovat pysähtyneet eivätkä muutu. Lisäksi hän ei säteile kovaa, vaan jatkuvaa nauraa. Todennäköisesti tämä on osoitus siitä, että laitteen elektronisten komponenttien välissä sijaitsevassa asemassa on toimintahäiriö.
2. Laitteen näytöllä ei ole merkintöjä, ja kaasumittari itsessään loksahtaa käytön aikana. Tähän voi olla useita syitä. Yksi niistä on laitteen virtajohdon huono sähköinen kosketus.
3. Suurinta osaa näytön tiedoista on vaikea lukea, ja joskus se katoaa kokonaan näytöltä. Tässä tapauksessa nestekidenäytössä on ongelma.

Mikä tahansa näistä toimintahäiriöistä vaatii kokeneen asiantuntijan väliintulon, joten ongelman ratkaisemiseksi on mentävä heti lähialueesi palveluksessa olevaan kaasutoimitukseen ja pyydettävä heitä kaasumittarin korjaamista tai vaihtamista varten.

Valitettavasti edes juoksupyörällä varustettujen kaasulaitteiden aivan normaalissa toiminnassa on mahdollista kuulla paljon vieraita ääniä - jatkuva naurahdus, viritys, luonteenomainen rypistyminen ja kolinaa. Hyvä tapa pois tästä tilanteesta voisi olla ostaa uusi kaasumittari, joka on varustettu nykyaikaisella elektronisella ultraäänipäällä, jotka ovat kooltaan pieniä ja samalla täysin hiljaisia.

Tärkeää! Niiden ainoa merkittävä haitta on melko korkeat kustannukset, jotka ovat kolme kertaa korkeammat kuin tavanomaisen vakiokaasulaitteen kustannukset.

sisältöön ↑

Tarkkailee kaasumittaria - mitä tehdä, soittaako isäntälle?

Sinulla oli sellainen ongelma, ja mietit heti, mikä olisi kannattavampaa - korjata olemassa oleva kaasumittari tai ostaa uusi? Tässä yhteydessä sinun on muistettava, että ohjausmittari on täysin omistuksessasi. Tämän perusteella kaikki sen todentamiseen, asennukseen ja korvaamiseen liittyvät nykyiset rahoituskulut kuuluvat yksinomaan sinulle. Siksi ainoa vaihtoehto, jonka voit tehdä kutsuttamatta asiantuntijaa huoltokonttorista, on laitteen perusteellinen visuaalinen tarkastus:

• Jos huomaat jotain epäilyttävää, kuten roskia tai vanhoja lehtiä, joissa on viime vuoden ruoho, voit poistaa kaiken tämän itse ja puhdistaa tiskin pehmeällä harjalla.
• Kaikissa muissa tapauksissa, kun laitteen ulkoasu on normaali, mutta naarmu kuuluu sen kotelosta, on tarpeen hakeutua heti kaasumestariin. Ja ennen kuin se saapuu, on suositeltavaa estää kaasun virtaus asuntoon tai taloon.

sisältöön ↑

Arkistofilmit

Kun ostat uuden säätölaitteen, joka seuraa kulutettua kaasua, jokaisen kaasun kuluttajan on välttämättä saatava uusi laitelehti. Tämä paperi on rekisteröitävä välittömästi paikallisessa kaasuorganisaatiossa. Rekisteröinnin yhteydessä työntekijä ilmoittaa sinulle ajankohdan, jolloin ensimmäinen tarkastus suoritetaan. Nämä päivämäärät vaihtelevat suuresti eri alueilla ja voivat olla joka viides vuosi, ja joissain tapauksissa jopa enemmän - kahdeksasta kymmeneen vuoteen. Toivotamme teille, että annostelulaitteesi rikkoutuvat harvoin eivätkä aiheuta tarpeettomia ongelmia, koska ne on luotu muihin tarkoituksiin!