Kuinka hoitaa moottoripyörää?





Laitteiden oikea, jatkuva hoito on avain sen pitkälle palvelulle. Kaikkien moottoripyörien omistajien mielestä pyörästä huolehtiminen on välttämätöntä ostoksen ensimmäisistä päivistä alkaen. Jotkut eivät osaa hoitaa moottoripyörää ja käyttää sitä oikein, jotta se ei epäonnistu parhaiten sopimatonta hetkeä.

sisältöön ↑

Yleiset säännöt

Ensinnäkin, kun olet hankkinut laitteen, muista lukea ohjeet ja perehtyä valmistajan kulutustarvikkeita koskeviin vaatimuksiin.

Tarkista heti kaikkien järjestelmien suorituskyky riippumatta siitä, onko sinulla uusi pyörä tai käytetty. Jos ensimmäinen toimintahäiriön oire havaitaan, korjaa se välittömästi. Se on halvempaa kuin korjaus. Pienien vikojen oikea-aikainen korjaus - säästää kunnostusta varten.

sisältöön ↑

Moottoripyörien hoito

Pyörän oikea toiminta sisältää:

1. Hoito ulkona.
2. Tarkista rasva ja öljy.
3. Huoltoasema.
4. Yksittäisten osien sääntely.
5. Palvelu, joka on jaettu:
   • Päivittäin.
   • Ensimmäinen on tekninen.
   • Määräaikainen tekninen.

Päivittäinen huolto vaaditaan ennen jokaista lähtöä. Voit tehdä tämän tarkistamalla:

1. Polttoaineen määrä järjestelmässä.
2. Rengaspaine.
3. Jarrut.
4. Valaistus.

Vihje! Suorita säännöllinen huolto useita kertoja vuodessa tai tietyllä mittarilukemalla - se riippuu moottoripyörän mallista.

sisältöön ↑

Moottoripyörien ulkonahoito

Noudata seuraavia sääntöjä moottoripyörän täydellisen ulkonäön säilyttämiseksi pitkään:

• Pese moottoripyörä heti ajon jälkeen. Puhdista sateen jälkeen tarttunut lika, koska kuivunut lika jopa täysin kuivassa autotallissa tiivistää kosteutta ja syövyttää rautaa.
• Kun puhdistat pyörää, älä raaputa likaa tai pyyhi sitä kuivalla liinalla, sillä maalipinta voi pilata. Liota syntynyt lika ja poista se sitten pehmeällä liinalla.
• Puhdistaessasi kiinnitä erityistä huomiota moottoripyörän johdotuksiin.
• Imeytä pyörälle laskeutunut kuiva pöly ja huuhtele sitten sienellä autoshampoon tai vesivirtaan.
• Pyyhi aggregaatit ajoittain petroliin upotetulla harjalla öljyjäämien poistamiseksi. Pyyhi puhdistuksen jälkeen moottoripyörän komponentit ja osat kuivalla liinalla.
• Puhdista läpinäkymättömät kromiosat pesuaineilla kromiputkistojen puhdistamiseen tai käytä soodaa. Pese puhdistuksen jälkeen osat vedellä ja hiero ne pehmeällä liinalla.
• Kromipinnoitteen suojaamiseksi kosteudelta käytä teknistä vaseliinia - se auttaa moottoripyörän kunnossapidossa ja estää metallikorroosion ja ulkoisten vikojen muodostumisen.

Vihje! Käytä aika ajoin autokosmetiikkaa, silikonisumutusta kumiosiin ja kiillotuspastaa.

sisältöön ↑

Moottorin hoito

Moottoripyörän asianmukaisen hoidon kannalta on erittäin tärkeää valvoa jatkuvasti järjestelmän päätyöelementin - moottorin - tilaa. Moottorin kunnossapitoon kuuluu bensiinin ja öljyn valinta valmistajan vaatimusten mukaisesti.

Valitse tuotemerkki

Valmistajan suosittelema öljyvalinta antaa sinun viivyttää moottorin korjaushetkeä. Moottoripyörän suorituskyky riippuu myös öljystä.

Vihje! Kaikista testatuista öljyistä hinta / laatusuhteen kannalta hyväksyttävin on API SF 15W50 tai 20W50 mineraaliöljy. Tämän tyyppinen mineraaliöljy tarjoaa erinomaisen moottorin suorituskyvyn lämpötiloissa -5 - +40 ° C, ja mikä tärkeintä, se ei haalistu.

Oikea aikataulu

Noudata huolellisesti öljynvaihtopäiviä. On suositeltavaa vaihtaa suodatin öljynvaihdon aikana kerran vuodessa tai 5-6 tuhannen kilometrin välein. Öljynvaihdon yhteydessä kampikammio on huuhdeltava erityisellä huuhteluöljyllä, kaada se mittatangon alamerkille.

Vihje! Tarkista öljymäärä tuhansien kilometrien välein. Tarkista erityisellä öljyn mittatikulla.

Vaihda öljy

Vaihda öljy oikein toimimalla seuraavasti:

1. Sijoita moottoripyörä täysin tasaiselle alustalle siten, että siinä ei ole vääristymiä.
2. Käynnistä moottori muutaman minuutin ajan.
3. Pysäytä moottori.
4. Odota 1-2 minuuttia ja tarkista.

Vihje! Öljymäärän tulisi olla mittatikun enimmäis- ja vähimmäisarvojen välillä. Puute ja ylimääräinen öljy johtavat moottorin toimintahäiriöihin. Jos öljymäärä ei ole riittävä, lisää se useissa vaiheissa - tämä on moottoripyörän oikea hoito.

sisältöön ↑

Kaasuttimen hoito

Kaasuttimen käyttöiän pidentämiseksi huuhtele se 4 000 km: n välein. Päivittäistä hoitoa varten muista tarkistaa nestevuodot kaasuttimessa. Jos havaitaan toimintahäiriö, vaihda tiivisteet ja kiristä kiinnikkeet uudelleen.

Huuhtelu tapahtuu seuraavasti:

1. Kierrä pistoke irti.
2. Poista polttoainesuodatin.
3. Pese polttoainesuodatin puhtaassa petrolissa tai vaihda tarvittaessa.
4. Puhalta suuttimen huuhteluaukot paineilmalla.

Vihje! Älä käytä teräslangan muodossa olevia metalliesineitä kanavien puhdistamiseen, koska ne voivat muuttaa reiän rakennetta. Tällöin kaikki moottoripyörien hoitoharrastuksesi ovat turhia.

sisältöön ↑

Jarrujen hoito

Pyörän pitkäaikaisen käytön aikana jarrujärjestelmään kerääntyy likaa, pölyä ja myös öljyjäämiä. Kaikki tämä vaarantaa kuljettajan turvallisuuden. Siksi jarrujärjestelmä on puhdistettava perusteellisesti kerran vuodessa. Älä myöskään unohda ylläpitää jatkuvaa jarrunesteen tasoa järjestelmässä. Taso on tarkistettava paisuntasäiliön ikkunassa.

Vihje! Vaihda jarruneste kerran vuodessa.

Laite ja mahdolliset ongelmat

Jarrujärjestelmä on tarkistettava heti pyörän ostamisen jälkeen ja ennen käyttökauden alkua. Jarrujärjestelmän pääelementti on kiekko. Yleisin ongelma on jarrulevyjen kuluminen.

Vihje! Suurin kuluminen on 3 mm.

Kulumisen taso on tarpeen mitata jarrusatulalla (levyn keskusta mitataan):

1. Ihannetapauksessa levyn tulisi olla sileä ja vailla pitkittäisaaltoja.
2. Muutoin jarrupalat kuluvat hyvin nopeasti.

Vaihda tyynyt

Itse tyynyt ovat tarvikkeita. Varmista, että tyynyjen kitkakerroksen vähimmäispaksuus on vähintään 0,8 mm, muuten - tyynyjen metallialusta alkaa kulua.

Tyynyjen vaihtaminen on melko yksinkertaista:

1. Irrota pultti sivulta.
2. Nosta tuki.

Vihje! Vaihda tyynyt huolellisesti, älä sekoita vasenta ja oikeaa.

Huolehdi letkuista

Jarrulevyn lisäksi letku menee myös jarrujärjestelmään. Sen tilaa on seurattava huolellisesti, jotta se ei ole venytetty ja kulunut.

Vihje! Jarruletkun kunto tarkistetaan painamalla jarruja: jos poljin menee syvälle, letku on vaihdettava.

sisältöön ↑

Moottoripyöräketjun hoito

Yksi moottoripyörän tärkeistä osista on ketju, koska se on linkki moottorin ja pyörän välillä.

venyttää

Tarkista ketjun kireys säännöllisesti. Väärä jännitys vähentää pyörälle siirrettävän pyörän tehoa ja johtaa myös takarattaan nopeaan kulumiseen.

Vihje! Oikea säätö tarkoittaa ketjun kaatumista rauhallisessa tilassa 15-25 mm. Testi ketjun alareunassa keskellä. Jos ketjua voidaan nostaa yli 25 mm - kiristä.

Valitse voiteluaine

Käytä rasvaa - sekä yleismaailmallista että tietyn ketjun mallin kanssa suunniteltua. Moottoripyörissä käytetään tämäntyyppisiä ketjuja: Z-, O-, X-rengas.

Jotta rasva peittäisi onnistuneesti kaikki elementit, sen on oltava riittävän nestemäistä ja kestävä samalla raskas kuormitus. Varmista, että rasva sisältää vettä hylkiviä elementtejä. Asianmukaisella hoidolla ketju kestää noin 2 vuotta. Kun vaihdat sen, on myös takaratas vaihdettava.

Vihje! Jos moottoripyörässäsi on kardaanikäyttö, ei ketjuvoimansiirtoa, tarkista jokainen 10-10 000 km välein porot, liitännät ja unohda vaihtaa öljy vaihdelaatikossa.

Ketjun puhdistus

Ketju on suositeltavaa puhdistaa ajoittain erityisellä sumulla ja puhdistuksen jälkeen levittää rasvaa. Erikoistuotteita voi ostaa polkupyörä- ja moottoripyöräliikkeistä. Voitelu on välttämätöntä joka 500-600 km.

Vihje! Jos ketju on saastunut vakavasti ja jos käsillä olevaa puhdistussumutetta ei ole, voit pestä sen pehmeällä harjalla saippualla, mutta ei missään tapauksessa bensiinillä., Koska se voi vahingoittaa tiivisteitä.

Voitele seuraavasti:

1. Ripusta takapyörä etujalka keskijalan avulla.
2. Voitele ketjun sisäosa.
3. Pyörän pyöriessä rasvan tulisi olla tasaisesti jakautunut koko pintaan.
4. Anna voiteluprosessin päättymisen jälkeen antaa moottoripyörän seistä 10-20 minuuttia.

Vihje! Suosittelemme kuumaketjun voitelua suuremman tehokkuuden saavuttamiseksi.

sisältöön ↑

Johdotuksen hoito

Sähköjohdotuksen laadusta riippuu, ajaako moottoripyörä vai ei, joten on erittäin tärkeää seurata tämän järjestelmän kuntoa. Pyörän sähkölaitteiden hoitoon kuuluu seuraavat:

1. Jos akkua on, tarkista ajoittain elektrolyyttitaso kennoissa ja määritä sen tiheys.
2. Pyörän akku on aina ladattava.
3. Tarkasta johdot säännöllisin väliajoin ja vaihda ne, jos havaitaan katkoksia tai vaurioita.
4. Sytytystulpan johdin on myös tarkistettava määräajoin: jos löytyy halkeamia, vaihda se.
5. Tarkista ennen jokaista lähtöä ajovalot ja mitat.
6. Tarkista koskettimien hapettuminen. Jos havaitaan ongelma, korjaa se heti, koska se voi aiheuttaa moottoripyörän käynnistymisen.
7. Vaihda kynttilät määräajoin reitityksen mukaan.

sisältöön ↑

Iskunvaimentimen ja etuhaarukan huolto

Iskunvaimentimia ei voi korjata, joten jos sinun on vaihdettava iskunvaimentimet, osta uusi. Iskunvaimennin korvataan seuraavissa tapauksissa:

1. Jos kuulet kolhuja liikkeen aikana ja ominaisia ​​loukkoja.
2. Jos nestettä on vuotanut iskunvaimentimesta.
3. Jos vaimennusominaisuudet menetetään.

Vihje! Varmista moottoripyörien kunnossapidon oikeellisuus tarkistamalla etujouset 5 000 kilometrin välein, koska ne ovat erittäin herkkiä pölylle. Vaihda takaosa, jos neste on vuotanut. Vaihda myös iskunvaimentimet, saranat.

Iskunvaimentimen vaihto

Vaihda iskunvaimennin seuraavasti:

1. Asenna moottoripyörä keskiportaalle.
2. Ruuvaa yläkiinnikkeen pultti irti.
3. Ruuvaa pohjakiinnikkeen pultti irti.
4. Poista iskunvaimennin.

Vihje! Asenna iskunvaimennin päinvastaisessa järjestyksessä.

Etuhaarukan iskunvaimentimet ja taka iskunvaimentimet on purettava kokonaan, kun öljyä vaihdetaan:

1. Pese purkamisen jälkeen osat, poista lika ja lastut.
2. Tarkista kumirannekkeiden kunto.
3. Kun kokoat iskunvaimentimia, täytä ne uudella rasvalla.

sisältöön ↑

Ohjauskaapelit

Ohjauskaapelit tarvitsevat myös huoltoa, oikea-aikaista puhdistusta ja voitelua. Kaada muutama tippa moottoriöljyä kaapelikoteloon 2 000 kilometrin välein estääksesi niiden halkeilun. Poista ajoittain moottoripyörän kaapelit ja huuhtele ne petrolilla.

Vihje! Täytä puhdistuksen jälkeen vaihdeöljy kuoreen (5 ml öljyä jokaista 2 000 km kohden).

sisältöön ↑

Moottoripyörien kumihoito

Tarkista säännöllisesti pyöräsi renkaiden kunto ja jäljellä oleva kulutuspintaprofiili. Jos pitkittäishalkeamia ilmeni, se tarkoittaa, että pyörät ovat kuluneet ja tällaisen kumin ajaminen on vaarallista. Tällöin on kiireellisesti ostettava uusia renkaita.

Vihje! Ota aina moottoripyörien korjauspaketti tai tiivisteaine mukanasi.

paine

Käytä päivittäin painemittaria rengaspaineen seuraamiseen:

1. Renkaiden renkaiden riittämätön ilmanpaine johtaa helpotuskuvion kulumiseen renkaan kulutuspinnan reunoilla. Moottoripyörän liikkuminen litteillä renkailla, jopa lyhyt matka, tuhoaa rungon, jossa renkaiden korjaus tulee mahdottomaksi.
2. Lisääntynyt ilmanpaine johtaa lisääntyneeseen kulumiseen, etenkin helpotuspintakuvion keskiosaan.

Renkaiden hoito

Noudata seuraavia ohjeita varmistaaksesi renkaiden pitkäaikaisen turvallisuuden:

• Kosketa moottoripyörää ja kiihdytä sitä tasaisesti, ilman että pyörä luiskahtaa.
• Älä jarruta voimakkaasti.
• Älä käytä pyörää jarruttaessasi pyörää.
• Valitse oikea nopeus tien kunnosta riippuen, jos mahdollista, kulje esteitä: kiviä, kantoja, reikiä.
• Vähennä nopeutta maastossa ja rikkovilla tieosuuksilla.
• Älä aja renkaalla lähellä jalkakäytävän reunoja.
• Vältä renkaiden ylikuumenemista korkeissa ympäristön lämpötiloissa.
• Tarkista matkalla pysähtyessään renkaat huolellisesti ja tunnista mahdolliset vauriot sekä poista kulutuspintaan kolailevat vieraat terävät esineet.

sisältöön ↑

Kauden lopun pyörähoito

Ennen kuin varastoit moottoripyörää useita kuukausia autotallissa, varmista, että kone ja kaikki sen osat on voideltu hyvin.

Vihje! Jokainen metalli, kumi esine ei sietä pakkasta: se voi halkeilla tai ruosteta.

Jotta pyörä pystyisi pitämään kaikki toiminnot samalla tasolla kauden alussa, valmista se talvitteluun:

1. Pese moottoripyörä ja pyyhi se hyvin.
2. Poista akku.

Vihje! Säilytä akku lämpimässä huoneessa ja lataa 3-4 kertaa talvella.

3. Osittain ilmanvaihtorenkaat.
4. Vaihda öljynsuodatin ja itse öljy.
5. Täytä säiliö kaasulla metallikorroosion välttämiseksi.
6. Lisää järjestelmään polttoaineenvakaaja ja varmista, että se on hajaantunut kaikkiin yksityiskohtiin.
7. Sulje polttoainehana.
8. Pakkaa äänenvaimennin siten, että kosteus ei pääse sisään (sulje pakokaasuaukon tiiviisti öljytty rulla tai rulla).
9. Aseta moottoripyörä ripustettuun asentoon.

Vihje! Moottoripyörä ei pelkää matalia lämpötiloja, vaan äkillisiä muutoksia, joten optimaalinen varastointilämpötila on 10–15 ° C.

sisältöön ↑

Arkistofilmit

Muista: kun huolehdit, huolehdi “rautaisesta” ystävästäsi, niin että hän palvelee sinua koko operaation ajan. Ei ole väliä minkä ikäinen polkupyöräsi on, mutta on tärkeää, millainen omistaja se on ja kuinka huolellisesti se ympäröi sitä.