Kuinka maalata lämpöakku?

Kuinka maalata lämpöakku? - Niille, joilla on vanhoja valurautaisia ​​”haittoja”, tällainen kysymys huolestuttaa kirjaimellisesti joka toinen vuosi. Joskus ihmiset ajattelevat sitä, joka nykyisen korjauksen aikana huomaa yhtäkkiä, että patterin väri ei sovi huoneen värikonseptiin. Joka vuosi rakennusliikkeiden hyllyillä maalien ja lakkojen valikoima kasvaa, ja oikean valinnan tekeminen on entistä vaikeampaa. Tästä artikkelista löydät kaikki tarvittavat tiedot siitä, kuinka lämmityspatterit maalata vanhalla maalilla, miten se tehdään ja onko tämä päätös aina oikea.

sisältöön ↑

Mitkä paristot voidaan maalata ja mitkä eivät ole sen arvoisia?

Ennen kuin harkitset eri värivaihtoehtoja, puhutaan siitä, suositellaanko kaikentyyppisiä pattereita maalaamaan. Joten, aluksi, määritä lämmitysakun tyyppi, koska se riippuu siitä, voidaanko se maalata tai onko parempi luopua tästä yrityksestä:

• Ei ole toivottavaa maalata nykyaikaisia ​​alumiini- ja bimetalliakkuja. Aluksi ne maalataan tehtaalla kestävällä jauhemaalilla, joka tekniikan ominaisuuksien ansiosta sopii tasaisesti. Jos päätät, että patterin alkuperäinen väri (yleensä valkoinen) ei sovi huoneen sisustukseen, ja haluat maalata sen uudelleen, et todennäköisesti saavuta samaa täydellisesti tasaista pinnoitetta. Vaikka irrotat akun ja maalaat sen vaakasuoraan. Lisäksi ylimääräinen maalikerros vähentää lämmönsiirtoa, mikä on merkittävä miinus alueilla, joilla on ankarat talvet.
• Ei ole toivottavaa maalata levylämpöpattereita, etenkin niitä, joilla on suuri pinta-ala. Ne asennetaan taloihin, joissa verkko kulkee korkealla sisäisellä paineella. Niillä on alhainen konvektio, mutta suuri lämmönpoisto. Kysymyksesi suhteen on muotoilunsa ansiosta tämän tyyppistä lämmityspatteria vaikea maalata laadukkaasti, etenkin harjalla. Jos tämä on niin välttämätöntä, sinun on poistettava se, puhdistettava se huolellisesti (mikä on erittäin vaikeaa) ja maalattava se vaaka-asennossa ruiskupistoolilla tai automaalilla sumun muodossa. Mutta jopa niin, et välttämättä saavuta täydellistä sovellusta. Puuttuvat alueet voivat jäädä vaikeasti tavoitettaviin paikkoihin, koska levypatterielementit ovat liian lähellä toisiaan.

Tärkeää! Valmistajat suosittelevat maalaamaan vain irrotettavat metallivuorat ja puhdistamaan vain muu lika ja pöly.

• Konvektorit, eväputket (etenkin usein alumiinisilla), eivät maalaa, koska maalaus voi vaikuttaa haitallisesti niiden lämmönsiirtoon. Lämmönlähteen lisäksi konvektorin suunnitteluun sisältyy irrotettava kotelo. Se voidaan maalata yleistä ulkoasua riemuittaen.
• On suositeltavaa maalata valurautaakkuja. Tätä ei ole vaikea tehdä, maalit ovat erilaisia ​​ja ne eivät vaikuta lämmönsiirtoon. Värivalinta on valtava.
• Teräslevypatterien maalaaminen on mahdollista. Mutta on myös vivahdus - akun pinnan peittäminen tasaisesti harjalla ei toimi. Automaalia on käytettävä suihkepurkissa, ja on suositeltavaa maalata vaaka-asennossa.

Tärkeää! Jotta akku saataisiin mahdollisimman lähelle huoneen haluttua väriä ja värimaailmaa, on suositeltavaa käyttää koristeellisia paneeleja. Niitä myydään rautakaupoissa ja verkkokaupoissa. Voidaan tehdä puusta, metallista, vanerista, muovista ja jopa lasista. Tällaiset näytöt ovat erimuotoisia, värejä ja kokoisia. Niitä voidaan käyttää kiharakaikkaiden kaiverruksia, kuvioita, valokuvatulostusta ja muuta. Joten valinta on laaja, ja voit valita ne mihin tahansa, jopa hienoimpaan sisustukseen.

sisältöön ↑

Mitä työkaluja ja materiaaleja tarvitaan?

Lämmityspariston maalaamiseksi tarvitset näitä työkaluja:

1. Valurautapatterin maalaamiseen - suorat ja kaarevat pehmeät harjat, joiden leveys on enintään 5 cm.
2. Paneelijäähdyttimen maalaamiseen - vaahtotela, jonka leveys on pieni.
3. Maalaa tölkeissä tai suihkuta.
4. Maalihaute (jos maali ei ole aerosolia).
5. Erityinen maalin pesu (jos päätät päästä eroon vanhasta maalista kemiallisesti) ja metallilastan.
6. Poraa suuttimella metalliharjan muodossa akun puhdistamiseksi maalijäännöksistä.
7. Liuotinta.
8. Käsineet, suojalasit, hengityssuojain tai sideharso, suojavaatetus.
9. Sanomalehdet, öljyliina, pahvi, peiteteippi pintojen suojaamiseksi.
10. Rätti.

sisältöön ↑

Mitkä maalit sopivat patterin maalaamiseen?

Korjausprosessin aikana pohditaan, kuinka maalata hajuton lämmitysakku ilman tahroja ja tippoja, jotta maali kuivuu nopeasti ja laitteen kaunis ulkonäkö säilyy pitkään. Tällä hetkellä tällaista ihanteellista maalia ei vielä ole. Parhaan tuloksen saamiseksi on kuitenkin useita vaihtoehtoja.

Jäähdyttimen maalaamiseen seuraavat voivat olla sopivia:

• vesidispersio- ja vesipohjaiset maalit;
• alkydi- ja auto-emali;
• akryylimaali;
• öljy;
• silikoni alumiini maali;
• silverfish.

Harkitse kutakin vaihtoehtoa yksityiskohtaisemmin.

Öljyvärimaali

Tämän tyyppiselle maalille teemme heti varauksen, joka tietysti on sopiva. Mutta käytännössä sitä ei lähes koskaan käytetä paristojen maalaamiseen:

• Hänen suurin haittansa on, että se kuivuu hyvin pitkään. Tämä prosessi voi viedä jopa kuukauden, hyväksy, tämä ei ole kovin kätevää.
• Lisäksi öljyvärimaalilla on melko epämiellyttävä haju.
• Pinnan maalaaminen on vaikeaa ilman, että roikkuu ja roikkuu.

Tärkeää! Tällaisten merkittävien puutteiden vuoksi on suositeltavaa valita toinen vaihtoehto näihin tarkoituksiin.

Vesidispersio- ja vesipohjaiset maalit

Vesidispersiomaali valmistetaan polymeerien ja vesidispersioiden perusteella. Sen pääpiirteet:

• Se on kosteudenkestävä ja voidaan pestä.
• Se laimennetaan vedellä.
• Sitä on saatavana pääasiassa valkoisena.

Vesiemulsio on vesipohjainen ja se:

• Sillä voi olla monia värejä ja sävyjä.
• Ei niin kulutusta kestävä, voidaan pestä hitaasti kosketuksessa veden kanssa.
• Se laimennetaan liuottimilla (esim. Lakkabensiinillä).

Tämän tyyppisten maalien tärkeitä etuja ovat:

• heidän ympäristöystävällisyytensä ja turvallisuutensa;
• kemiallisten hajujen puute piirtämisessä;
• maalauksen helppous ja yksinkertaisuus;
• sävytysmahdollisuus;
• laaja valikoima sovellustyökaluja ja edullinen hinta.

Tärkeää! Ainoa haittapuoli on, että pinta on pohjustettava ennen maalausta, muuten koostumuksen vesi aiheuttaa ruostetta.

Alkydi- ja autoemali

Alkydi-emali on yksi parhaimmista vaihtoehdoista lämmitysakun maalaamiseen. Se käyttäytyy täydellisesti korkeissa lämpötiloissa (kestää jopa 100 astetta), äärimmäisissä lämpötiloissa, kestää kulutusta ja sillä on monia värejä.

Mitä tulee sen kykyihin:

• Tällaista maalia myydään kaikkialla ja se on suhteellisen edullinen. Tämä on tuttu PF-115 ja sen tuodut analogit (tuotemerkkejä ACE, Dulux, Sigma Coatings ja muut).
• Merkittävä haittapuoli on pysyvä kemiallinen haju, joka katoa pitkään tämän maalin levittämisen jälkeen akkuun.
• Lisäksi huonolaatuinen emali voi muuttua keltaiseksi ajan myötä.

Auto-emalilla on myös jatkuva epämiellyttävä haju, joten joudut sitten tuuletamaan huoneen pitkään. Sovelluksessa on muitakin vivahteita, jos joudut maalaamaan lämmitysparisto:

• Maalin levittäminen ilmapalloilta on nopeaa ja helppoa, mutta sitä varten tietysti tarvitaan taito pitää maalikerros tasaisena.
• Tässä sovelluksessa maalaamattomia kohtia voi jäädä, ja on myös tarpeen peittää huolellisesti kaikki säteilijää ympäröivät pinnat suihkusta.
• Auto-emalilla on kiiltävä kiilto, se antaa pois ja korostaa kaikkia pinnan epäsäännöllisyyksiä.

Akryylimaali:

• Akryylillä on myös vesipohja.
• Se ei käytännössä haise ja sillä on edullinen hinta.
• Peruspohja on valkoinen, mutta jos tämä väri ei sovi sinulle, voit sävyttää sen muihin sävyihin.
• Akryylimaalin lämpötilaraja on +80 astetta - tämä on täysin riittävä keskimääräisille lämpöpattereille.
• Se kuivuu nopeasti. 2 kerroksen levittäminen ja kaikki tämä on kuivunut, vie vähemmän kuin päivä.
• Se ei muuttu keltaiseksi ajan myötä, mutta vaatii myös alustavan pohjamaalauksen ruosteen muodostumisen välttämiseksi.
• Kuivaamisen jälkeen akryylimaali muodostaa polymeeripäällysteen, joka kestää pesua.

Silikoni-alumiinimaali:

• Makaa täydellisesti mistä tahansa pinnasta muodostaen tiheän kerroksen, joka kapenee ja laajenee metallin kanssa.
• Se kestää jopa 500 astetta lämpötiloja, ei vaadi alustavaa pohjaamista, pestään helposti millään tavalla ja se ei menetä ulkoista vetovoimaansa pitkään.

Tärkeää! Tämä maali on yksi kalleimmista. Toinen miinus on pistävä haju, joka pilaantuu pitkään.

silverfish

Tunnettu Neuvostoliiton ajoista lähtien. Rakennusliikkeiden hyllyillä ovat sen modernit kollegansa. Esimerkiksi lämmönkestävä maali BT-177.

Miten se eroaa:

• Se koostuu alumiinijauheeseen sekoitetusta lakkaa.
• Serebryanka on edullinen, mutta sillä on myös epämiellyttävä haju.

sisältöön ↑

Värivalinta:

• Jos haluat vain päivittää jäähdyttimen ulkonäön ilman merkittäviä kustannuksia, maalaa se valkoiseksi. Valkoinen ja hopea ovat genren klassikoita.
• Jos haluat, että paristot eivät kiinnitä huomiota ja eivät sovi tilanteeseen, mutta voit maalata ne vastaamaan seiniä.
• Lastenhuoneessa patteri voi olla osa hauskaa sisustusta - peitä se kirkkaalla maalilla tai tee osista jopa värikkäitä. Voit levittää kuvioita paristoihin siveltimellä käsin tai kaavaimella. Jäähdytin on mahdollista sisustaa dekoopauksella.

sisältöön ↑

Kuinka maalata lämmityspatteri?

Millainen maali maalata lämmitysparistot - tiedät jo, nyt aloitamme prosessin itse. Se voidaan jakaa kahteen vaiheeseen:

• valmistelu (vanhan maalin puhdistus);
• maalin levitys.

puhdistus

Ihannetapauksessa korkealaatuiseen puhdistukseen jäähdytin on irrotettava ja jäljelle jäävä vesi tyhjennettävä, koska pääsy takapuolelta on vaikeaa. Kuinka pestä akku pölyltä ja lialta - kaipaamme, jokainen selviää tästä ilman lisäneuvoja. Mutta vanhan maalin puhdistamiseksi on olemassa useita tapoja.

Menetelmä numero 1

Helpoin ja aikaavievin tapa on käyttää erityistä pesuainetta. Tätä kemikaalia myydään kaikissa rautakaupoissa. Mutta se soveltuu vain valurautapatterien käsittelyyn, koska valurauta on inerttiä tälle aineelle.

menettely:

1. Ennen työn aloittamista on käytettävä suojavaatetusta, kumikäsineitä ja mieluiten hengityssuojainta, koska pesulla on voimakas haju.
2. Kaada pieni määrä kemikaalia maalialustalle ja levitä siveltimellä.
3. Jos maalikerroksia ei ole paljon, riittää levittää tuote ja odottaa. Vain muutamassa minuutissa maali alkaa kuplia ja kerääntyy kohoumiksi.
4. Jos monien vuosien aikana on kertynyt runsaasti maalikerroksia, tuotteen levittämisen jälkeen voit kääriä akun kalvolla ja odottaa 40–60 minuuttia parhaan vaikutelman saavuttamiseksi. Voit joutua toistamaan prosessin.
5. Kun maali on "noussut ylös", aloita kuori se lastalla. Pääset eroon maalista, mutta loput on silti puhdistettava hiekkapaperilla tai suulakkeen poralla metalliharjan muodossa.
6. Pyyhi sitten jäljelle jääneet jätteet ja rasvan poistaminen akusta väkevällä alkoholilla.

Menetelmä numero 2

Toinen puhdistusmenetelmä suoritetaan käyttämällä rakennushiustenkuivaajaa tai kaasupoltinta.

Tärkeää! Tämä menetelmä ei sovellu valuraudalle, koska prosessi vie kauan ja on tehoton.

menettely:

1. Menetelmän ydin on lämmittää maalikerros laitteella korkeisiin lämpötiloihin ja raaputa se sitten lastalla tai jäykällä harjalla odottamatta jäähtymistä.
2. Tällainen työ suoritetaan mieluummin ulkona, joten akku on tietenkin ensin poistettava. Jos tämä ei ole mahdollista, suojaa ympäröivät pinnat vanerilla ja avaa ikkunat.

Tärkeää! Tämä menetelmä voi vaurioittaa jäähdyttimen tiivisteitä, joten ole varautunut siihen, että ne on korvattava uusilla.

Menetelmä numero 3

Toinen lämpömenetelmä on akun käsitteleminen nuotion avulla. Vanha "vanhanaikainen" menetelmä on työläs, mutta sen avulla voit puhdistaa akun paitsi ulkopuolelta myös sisäpuolelta.

menettely:

1. Irrota jäähdytin, avaa kaikki pistokkeet ja muut osat.
2. Irrota akku osiin jäähdyttimen avaimella (osat yhdistetään nipilla vastakkaisilla kierteillä).

Tärkeää! Jos tämä ei onnistunut heti, voit tehdä sen ampumisen jälkeen.

3. Tee pihalla hyvä nuotio ja laita siihen jäähdytin. Pidä tulta noin tunnin ajan niin kauan kuin mahdollista.
4. Kun akku on poistettu tulesta, puhdista se metalliharjalla. Tämä prosessi on helppoa ja nopeaa.
5. Napsauta sen jälkeen kutakin osaa vasaralla, jotta kaikki vuosien aikana kertynyt ruoste poistuu sisäisistä kanavista.
6. Nyt on jäljelle jäänyt kokoaa kaikki uudet kumitiivisteet.

Tärkeää! Tiivisteet voidaan leikata tarpeettomasta autokamerasta.

7. Puhdista jäähdytin lialta ja rasvanpoistolta.

Menetelmä numero 4

Voit käyttää mekaanista menetelmää:

1. Laita poran (hiomakoneen) päälle suutin - metalliharja tai hiomalaikka.
2. Käsittele jäähdyttimen pinta.

Tärkeää! Tämän menetelmän haittana on, että työkalulla on vaikea päästä moniin paikkoihin, joten työ on suoritettava käsin kovalla harjalla ja hiekkapaperilla.

3. Kuten aiemmissa menetelmissä, jälkipinta on puhdistettava roskista ja rasvattava.

Tärkeää! Asiantuntijat suosittelevat, että et väärinkäytä tätä menetelmää, koska se tekee metallista ohenemisen ja voi myöhemmin johtaa vuotoihin.

maalaus

Kysyttäessä, onko mahdollista lämmittimen lämmittimiä maalata kuumana, asiantuntijat vastaavat kielteisesti, koska suurin osa maaleista ei sovi hyvin kuumaan akkuun. Maalaus on parasta tehdä lämmityskauden ulkopuolella. Jos sinulla ei ole vielä ulospääsyä, maalaa nopeasti, keräämättä paljon maalia harjaan ja maalaa se heti ohuella kerroksella. Tai sulje kiehuvan veden syöttö jäähdyttimeen ja odota jäähtymistä, jonka jälkeen - maalaa.

Tärkeää! Värjäysprosessin aikana suojaa silmäsi, kädet ja hengityselimet maalin roiskeilta ja myrkyllisiltä hajuilta.

Puhdistuksen ja rasvanpoiston jälkeen jatkamme tärkeimpään asiaan - maalaamiseen. Menettely riippuu valitun väriaineen tyypistä.

Akryyli- ja vesiemulsio

Jos valintasi laski akryyli- tai vesipohjaiselle maalille, jäähdytin tulisi pohjustaa korroosionestoaineella, muuten ruoste ilmaantuu ajan myötä.

Tärkeää! Maalit, joihin on jo lisätty maaperää, ovat myynnissä.

Ilmapallo maali

Jos maalaat akun ruiskumaalilla, tekniikka on seuraava:

1. Aloita vaikeasti tavoitettavissa paikoissa ja siirry sitten eteenpäin.
2. Siirrä ylhäältä alas siksak-liikkeillä, ei viipymättä yhdessä paikassa, muuten kerros makaa epätasaisesti.
3. Pinta on suositeltavaa peittää kahdella kerroksella, joten ensimmäisen kuivaamisen jälkeen siirry toiseen.

Tärkeää! Voit viedä patterin maalaamiseen huoltoasemalla, missä asiantuntijat tekevät sen ammattimaisesti.

Ruiskutuspistoolilla

Maalaus ruiskupistoolilla tapahtuu samalla tavalla kuin ruiskumaalin tapauksessa.

Tärkeää! Päästäksesi kaikille alueille on parempi maalata akku, kun se poistetaan.

Nestemäiset liuokset

Jos maalaat nestemäisellä maalilla, suojaa ympäröivät pinnat öljykankaalla ja sanomalehdillä:

1. Kaada maali maalialustalle ja kaarevalla harjalla peitä ensin kaikki sisäiset ja vaikeasti tavoitettavat pinnat.
2. Sen jälkeen aloita suoran harjan avulla etuosan työstö siirtyen ylhäältä alas.

Tärkeää! Ota pieni maali siveltimelle, kerroksen tulee olla ohut, muuten - tippuu.

3. Kun ensimmäinen kerros on kuivunut, päällystä toinen. Kaksi kerrosta yleensä riittää.

Tärkeää! Akryylimaali ja vesipohjainen emulsio kuivuvat nopeasti ja ilman erityistä hajua; hallitse muutamassa tunnissa ilman ongelmia. Alkydiemali kuivaa kuitenkin yli päivän ja antaa epämiellyttävän hajun pitkään, joten suosittelemme maalaamaan jäähdytin kesällä, kun ikkunat on mahdollista avata pitkään.

sisältöön ↑

Arkistofilmit

Se on kaikki viisaus, joka liittyy lämmityslaitteen maalin valintaan ja väriaineen levitysprosessiin. Artikkelin hyödyllisiä tietoja käyttämällä voit toteuttaa kaiken oikein ja pienin häviöin. Voit olla varma, että vanhan akun päivittäminen onnistuneesti parantaa huoneen sisustusta.