Koaksiaalikaiuttimet - mikä se on?

Tiesitkö, että äänentoistolaitteet voivat olla erityyppisiä? On komponenttiäänijärjestelmiä ja koaksiaalisia. Entiset ovat laajemmin levinneitä, joten niistä ei ole mitään syytä puhua. Katsotaanpa toisen tyyppistä laitetta ja harkitaan: koaksiaalikaiuttimet - mikä se on? Jos siirryt kaiutinjärjestelmän käyttäjäkokemuksen uudelle tasolle, nämä tiedot ovat varmasti hyödyllisiä sinulle.

sisältöön ↑

Valintakysymys on, kuinka akuutti se on?

Monien autoilijoiden edessä oli erittäin vaikea valinta: vähentää laitteiden tai parhaiden varusteiden ostamisen kustannuksia, kun olet vaikuttanut huomattavasti budjettisi?

Jos puhumme autojen akustisista äänijärjestelmistä, niin koaksiaaliset ja komponenttityyppiset laitteet voivat jatkuvasti tasapainottua käyttäjien puolella. Tällaisessa tapauksessa sinun on tutkittava huolellisesti ehdottomasti kaikki molempien osapuolten edut ja haitat, punnitsemalla perusteellisesti kriteerit ja luottamalla yksilöllisiin mieltymyksiisi. Voit lähestyä asiaa täysin vakavasti vain, jos eri nimistä ja nimikkeistä tulee puhuvia termejä, etkä kaoottinen sanasto ja kirjain.

Tärkeää! Vanhaa soitinta purettaessa on usein suunniteltu asentamaan korvaaja sen tilalle. Ehdotamme tätä tutkia huolellisesti artikkeli:"Kuinka valita autoradio" käyttämällä valmiita parhaiden autoradioiden luokitus.

No, koaksiaalikaiuttimet - mikä se on? Otetaan luotettavin vastaus tähän kysymykseen.

sisältöön ↑

terminologia

Auton akustinen äänijärjestelmä on kokonainen kaiutinrakenne. Tällaisilla laitteilla on samalla akselilla sekä matalataajuiset että korkeataajuiset kaiuttimet. Jopa koaksiaalityyppi voidaan luokitella kahteen tyyppiin:

• Kaksisuuntainen.
• Kolmitie.

Tärkeää! Tämä erottelu johtuu integroidun ristikkurin olemassaolosta tai puuttumisesta. Mutta äänilaitteiden komponenttinäkymässä asiat ovat hiukan erilaisia: järjestelmä koostuu kaiuttimista, joilla on eri taajuudet ja erilliset asetukset. Rakastat kuuntelemaan musiikkia ajaessasi ajon aikana niin täydellisesti - lukemaan, kuinka kytkeä vahvistin autoon.

sisältöön ↑

Mikä on parempi valita ostettavaksi?

Jos sinulla on yleinen käsitys siitä, mikä se on - koaksiaalikaiuttimet, olet todennäköisesti kiinnostunut siitä, mitä ottaa autoosi?

Kirkas ääni

Koaksiaalisen ja komponenttiäänijärjestelmän tärkeimmät erot ovat äänilähteen sijainnissa ajoneuvon sisätiloissa:

• Kokonaisvaltainen äänijärjestelmä tekee äänestä tarkennetun, joten koaksiaaliset asetukset ovat parempia niille ohjaimille, jotka haluavat täydentää äänikomponenttia.
• Komponentti puolestaan ​​levittää melko hyvää ääntä koko auton tilassa, mutta tässä on yksi sudenkuoppa: kaikki eri taajuuksien kaiuttimet sekoittavat koko äänentoistopaletin ja antavat tulosteen, joka ei ole kaikkein tasaisin kuva. Kaikkien kaiuttimien yhdistelmä aiheuttaa myös joitain ongelmia toiston aikana eikä anna käyttäjän kokea äänitaajuutta kokonaan.

Tärkeää! Ottakaa valinnan yhteydessä huomioon, että pienille autoille on parempi olla ostamatta komponenttijärjestelmää, koska rajoitettu tila ei anna äänen leviämistä pätevästi. Opiskele myös kuinka kytkeä aktiivinen subwoofer autoon.

Crossover-sijainti

Toistolaitteiden hajonnan lisäksi on myös syytä ottaa huomioon tekniset erot:

• Koaksiaalityypeissä laitteissa on sisäänrakennettu ristinvaihto, joka käsittelee suodattaajuuksia.
• Toisessa tyypissä tällainen laite on asennettu “ulkopuolelle”.

Asennusmenetelmä

Seuraava kohta, joka voi esiintyä tyyppien vertailuprosessissa, on asennusmenetelmä. Jos tarkastellaan sitä, mikä on asennettu auton sisätilaan tehtaalta, tätä varustetta ei kutsuta akustikaksi. Siksi on ymmärrettävä, että molemmat akustiikkatyypit eivät ole vain auton omistajan töitä, vaan myös joitain väistämättömiä kustannuksia:

• Koaksiaaliset laitteet eivät vaadi erityistä teknistä tietämystä ja taitoja, joten koko asennusprosessi voidaan helposti suorittaa itsenäisesti.
• Toinen tyyppi tarjoaa vain sen asennuksen, jossa otetaan huomioon kaikki äänen leviämisen lait, kaikki erikoislaitteet ja korkealaatuinen äänieristys.

Tärkeää! Sinun ei pitäisi myöskään unohtaa radiokanavaa: silloin, kun huonompi on tämän laitteen laatu, sitä vähemmän tärkeätä on häiriö, joka aukeaa komponenttiasennusten ympärille, koska epäselvän laadun laite ei todennäköisesti anna sinulle ääntä, joka tyydyttää sinut.

Keskitymme tavoitteisiimme

Jos et ole innokas musiikin ystävä, jokin chanson, radio tai 1990-luvun disko sopii sinulle matkalla, komponenttijärjestelmän asentamisesta tulee täysin rahaa ja vaivaa.

Valinnassa on vielä yksi ratkaiseva tekijä - tämä on itse äänentoistolaitteiden hinta, vaikka et ota huomioon niiden ylläpidon hintaa. Aritmeetti on tässä melko yksinkertainen: mitä parempi ääni, sitä korkeammat kustannukset.

Tärkeää! Poikkeuksena kaikesta tästä ovat muuntajajärjestelmät, jotka voivat muuntua yhdestä tyypistä toiseen erityisillä kiinnikkeillä.

sisältöön ↑

Yhteenvetona

Koaksiaalikaiuttimet - mikä se on? Jotta kaikki asettuu päähänsä, keräämme tärkeimmät tiedot yhteen luetteloon:

1. Koaksiaalilaitteissa kaiuttimet, joilla on eri taajuudet, yhdistetään yhdeksi rakenteeksi, ja komponenttityypissä ne ovat täysin itsenäisiä.
2. Ensimmäisen tyyppinen järjestelmä antaa vain kapeasti tarkennetun äänen ja sekoittaa eri taajuudet "sotkuksi".
3. Ensimmäisen tyyppinen taajuussuodatin on sisäänrakennettu, ja toisen - ulkoinen.
4. Autonomisten kaiuttimien järjestelmät vaativat paljon enemmän vaivaa, tärkeiden ehtojen noudattamista ja lisää kustannuksia.
5. Laitteen ensimmäinen versio on halvempi.

sisältöön ↑

Arkistofilmit

Toivomme, että saadut tiedot riittävät lopulta sinulle päättämään, mikä akustiikka miellyttää itseäsi autossa saadaksesi lisää iloa matkustamisesta millä tahansa etäisyydellä.