Πώς να ρυθμίσετε το κάθισμα του οδηγού στο αυτοκίνητο;

Όλοι οι οδηγοί δεν γνωρίζουν ποια θέση είναι σωστή κατά την οδήγηση. Το λάθος προσαρμοσμένο κάθισμα έχει σοβαρές επιπτώσεις τόσο στην άνεση όσο και στην οδήγηση. Μια άνετη θέση οδήγησης μπορεί να αυξήσει την άνεση του οδηγού, βοηθά επιπλέον στην πρόληψη ατυχημάτων ή, σε περίπτωση ατυχήματος, μειώνει τον κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού. Σε αυτό το άρθρο θα εξετάσουμε πώς να ρυθμίσετε σωστά το κάθισμα στο αυτοκίνητο.

σε περιεχόμενο ↑

Βασικοί κανόνες

Για να ρυθμίσετε σωστά τη θέση του οδηγού στο αυτοκίνητο, πρέπει να ληφθούν υπόψη πολλές παράμετροι.

Φορέστε σωστά

Όταν οδηγείτε, ο οδηγός πρέπει να επιλέξει τα σωστά ρούχα:

• το παλτό παρεμποδίζει την σωστή οδήγηση, τη χρήση της ζώνης ασφαλείας και τη ρύθμιση του καθίσματος.
• τα ρούχα δεν πρέπει να παρεμβάλλονται στον οδηγό και να περιορίζουν την κίνηση και των δύο χεριών και των ποδιών.
• οι παντόφλες κατηγορηματικά δεν είναι κατάλληλες για οδήγηση.
• τα παπούτσια πρέπει να είναι άνετα για να πιέζουν το πεντάλ και να ταιριάζουν με σφιχτά το πόδι.
• μην χρησιμοποιείτε παπούτσια με ψηλά τακούνια - δεν είναι βολικό να πιέζετε το πεντάλ σε αυτό.
• οι μπότες με βρώμικες ή παχιές σόλες δεν είναι κατάλληλες για οδήγηση.
• η πιο ιδανική επιλογή είναι τα παπούτσια σε μια ισχυρή και λεπτή σόλα?
• το καλοκαίρι, ο οδηγός πρέπει να είναι σε γόνατα στα γόνατα, τα οποία μπορούν να φορεθούν πάνω από ένα μαγιό ή σορτς.

Πάρτε τη σωστή θέση στο κάθισμα του οδηγού

Εξετάστε ποια θέση στο κάθισμα του οδηγού είναι σωστή. Είναι απαραίτητο να κάθονται ομοιόμορφα, ενώ η πλάτη και οι γλουτοί πρέπει να πιέζονται σταθερά στο κάθισμα. Σε αυτή τη θέση, θα είστε σε θέση να αποφύγετε τον πόνο στην πλάτη, δεν θα σας ξεπεράσουν οι τραυματισμοί της σπονδυλικής στήλης και θα έχετε επίσης καλύτερη θέα στο δρόμο.

Το κάθισμα είναι ρυθμιζόμενο σε σχέση με τα πεντάλ

Πώς να ρυθμίσετε σωστά το κάθισμα του οδηγού:

• Αν το αυτοκίνητό σας έχει χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, τότε με το δεξί πόδι πιέζουμε το πεντάλ φρένου στη θέση του, ενώ πιέζουμε πλήρως τον συμπλέκτη. Σε περίπτωση αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, πατήστε το αριστερό πεντάλ.
• Ρυθμίζουμε το κάθισμα, ενώ τη στιγμή που τα πεντάλ πιέζονται σε σταθερή κατάσταση, τα γόνατα του οδηγού πρέπει να παραμείνουν ελαφρώς λυγισμένα και να είναι περίπου 120 μοίρες.
• Για τη σωστή ρύθμιση του καθίσματος, ξεκινάμε τον κινητήρα και ταυτόχρονα πιέζουμε τα φρένα αρκετές φορές, δημιουργώντας έτσι πίεση.
• Αν έχετε ισιώσει τα γόνατα, τότε κάθεστε πολύ μακριά. Και αν τα γόνατά σας λυγίσουν σε 90 μοίρες, τότε είστε πολύ κοντά στο τιμόνι του οδηγού.

Σημαντικό! Αν τα πόδια είναι πλήρως εκτεταμένα, η δραστηριότητα του γόνατος είναι αποκλεισμένη. Αυτή η κατάσταση δεν σας επιτρέπει να νιώσετε το πεντάλ. Επιπλέον, για να πιέσετε το πεντάλ, πρέπει να καταβάλετε πολύ περισσότερη προσπάθεια, επειδή υπάρχει εξαφάνιση της δύναμης του μοχλού, που χρησιμεύει ως γόνατο. Η κατάσταση αυτή αυξάνει τον κίνδυνο σοβαρών τραυματισμών ποδιών. Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, κατά τη στιγμή της σύγκρουσης, τα ίσια πόδια μπορεί να σπάσουν και να σχηματιστούν τα λυγισμένα πόδια, μετά τα οποία τα οστά των ποδιών προκαλούν βλάβη στη λεκάνη και το κάτω μέρος της σπονδυλικής στήλης. Εάν ο οδηγός του αυτοκινήτου είναι πολύ κοντά στο τιμόνι και τα πόδια είναι πολύ καμφθεί σε περίπου μια γωνία περίπου 100 μοίρες, η κυκλοφορία του αίματος διαταράσσεται και η σπονδυλική στήλη του σώματος υφίσταται αλλαγές.

• Οι γοφοί πρέπει να τοποθετούνται έτσι ώστε ο οδηγός να είναι άνετος στο αυτοκίνητο. Στα μικρά αυτοκίνητα, η κεντρική κονσόλα μπορεί να είναι το υπομόχλιο για το δεξί γόνατο και το αριστερό γόνατο μπορεί να στηριχθεί στην πόρτα.
• Τα τακούνια πρέπει να στηρίζονται στο πάτωμα και τα πεντάλ πρέπει να πιέζονται με κάλτσες. Το δεξιό πόδι πρέπει να βρίσκεται κάτω από το πεντάλ του φρένου, αλλά πρέπει να φτάσει στο πεντάλ γκαζιού. Έτσι - πρέπει να πιέσετε το πεντάλ γκαζιού υπό γωνία.
• Αυτή τη στιγμή το αριστερό πόδι δεν εμπλέκεται στη διαδικασία συμπίεσης του συμπλέκτη, αυτό το πόδι βρίσκεται στο αριστερό πεντάλ ανάπαυσης. Αν έχετε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, τότε το αριστερό πόδι βρίσκεται πάντα σε αυτό το πεντάλ.

Ρυθμίστε την κλίση του καθίσματος

Πώς να ρυθμίσετε το κάθισμα του οδηγού; Κατά τη ρύθμιση του καθίσματος οδηγού, βεβαιωθείτε ότι η γωνία κλίσης προσεγγίζει μια ευθεία γραμμή. Προαιρετικά, και είναι αδύνατο να προσαρμόσετε τέλεια τη θέση του χώρου εργασίας, αλλά προτιμάται μια γωνία που αντιστοιχεί σε 95-110 μοίρες:

• Εάν η γωνία του καθίσματος αντιστοιχεί σε ευθεία γραμμή, στη συνέχεια δημιουργείται φορτίο στο κάτω μέρος της πλάτης και η κεφαλή είναι πολύ υψηλή. Επιπλέον, το τιμόνι μπορεί επίσης να ρυθμιστεί. Το κάθισμα αναδιπλώνεται ελαφρώς, μετά το οποίο το τιμόνι ρυθμίζεται έτσι ώστε να είναι παράλληλο προς την πλάτη.
• Μπορείτε να ελέγξετε τη σωστή ρύθμιση καθίσματος. Για να το κάνετε αυτό, τοποθετήστε τον καρπό στο πάνω μέρος του τιμονιού. Αν κατορθώσετε να κάμψετε την παλάμη σας πίσω από το τιμόνι και να μην σκίσετε τις λεπίδες από το κάθισμα, τότε η θέση είναι σωστή. Ο βραχίονας θα πρέπει να βρίσκεται σε αδιέξοδο, αλλά να μην έχει επεκταθεί πλήρως.
• Εάν δεν μπορείτε να φτάσετε στο πάνω μέρος του τιμονιού με τον καρπό σας και το κάτω μέρος της παλάμης να ακουμπά ή οι ωμοπλάτες σας να έχουν σκιστεί από το κάθισμα, αυτό σημαίνει ότι βρίσκεστε μακριά από το τιμόνι. Σε αυτή τη θέση, πρέπει να φτάσετε προς τα εμπρός για να κρατήσετε το τιμόνι.
• Όταν αγγίζετε το τιμόνι με τον καρπό σας με έναν λυγισμένο βραχίονα ή αντιβράχιο, κάθεστε κοντά στο τιμόνι.

Σημαντικό! Με την παρουσία ενός οριζόντιου τιμονιού, αυτό ισχύει περισσότερο για τα φορτηγά, δεν υπάρχει πρακτικά καμία δυνατότητα ελέγχου της σωστής θέσης χρησιμοποιώντας τις παραπάνω μεθόδους. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να τραβήξετε το χέρι με τη μακριά πλευρά του τιμονιού, ενώ ο αγκώνας δεν θα πρέπει να εκτείνεται πλήρως και οι ωμοπλάτες δεν θα πρέπει να αποσπαστούν από το κάθισμα.

Προσαρμόστε το ύψος του τιμονιού

Το τιμόνι πρέπει να ρυθμίζεται έτσι ώστε να είναι παράλληλο προς το πίσω μέρος του καθίσματος και να μην παρεμβαίνει στην όψη του ταμπλό. Σε ιδανική θέση, ο οδηγός πρέπει να κρατάει το τιμόνι στα σημεία που αντιστοιχούν στους αριθμούς 3 και 9 στον επιλογέα, ενώ οι παλάμες πρέπει να είναι ελαφρώς χαμηλότερες από τους ώμους.

Ρυθμίστε την απόσταση από το τιμόνι

Κατά τη ρύθμιση του πηδαλίου κατά μήκος του μήκους, απαιτείται να καθοριστεί μια απόσταση στην οποία οι αγκώνες πρέπει να κάμπτονται υπό γωνία 120 μοιρών. Μεταξύ του θώρακα και του κέντρου του τιμονιού πρέπει να τηρείται ελάχιστη απόσταση περίπου 30 cm, αλλά όχι μεγαλύτερη από 45 cm.

Ρυθμίστε το ύψος καθίσματος

Πώς να ρυθμίσετε το ύψος του καθίσματος οδηγού;

• Το ύψος του καθίσματος πρέπει να αντιστοιχεί σε μια θέση στην οποία, χωρίς να λυγίζει, ο δρόμος είναι σαφώς ορατός και ο πίνακας οργάνων έχει καλή εικόνα. Όσον αφορά τα πεντάλ και το τιμόνι, το ύψος του καθίσματος πρέπει να είναι σωστό.
• Σε πολλά αυτοκίνητα, το χάσμα μεταξύ της οροφής και της κεφαλής αντιστοιχεί στο πλάτος της παλάμης - αυτά είναι τα πέντε δάχτυλα. Εάν έχετε μετατρέψιμο αυτοκίνητο ή αυτοκίνητο με υψηλή οροφή, τότε το ύψος του καθίσματος πρέπει να ρυθμιστεί έτσι ώστε τα μάτια του οδηγού να είναι περίπου αντίθετα από το κεντρικό σημείο του παρμπρίζ, ενώ το χαμηλωμένο προστατευτικό κάλυμμα δεν πρέπει να παρεμποδίζει την θέα του δρόμου.
• Αφού ρυθμίσετε το ύψος του καθίσματος, πρέπει να ελέγξετε ξανά τη θέση των ποδιών και των ποδιών για να συμμορφωθείτε με τις συστάσεις που περιγράφονται παραπάνω.

Ρυθμίστε το προσκέφαλο

Η θέση του υποστηρίγματος κεφαλής πρέπει να βρίσκεται στο επίπεδο των βλεφάρων, ενώ πρέπει να απέχει 2-3 εκατοστά από το κεφάλι.Εάν το προσκέφαλο είναι τοποθετημένο σε απόσταση μεγαλύτερη από 7 cm, ο κίνδυνος σοβαρού τραυματισμού αυξάνεται με απότομη ξαφνική κίνηση της κεφαλής. Όταν το αυτοκίνητο κινείται, το κεφάλι του οδηγού πρέπει να είναι ελαφρώς κεκλιμένο προς τα εμπρός.

Σημαντικό! Αν το προσκέφαλο δεν μπορεί να εκτείνεται αρκετά, τότε αυτό το πρόβλημα μπορεί να αντισταθμιστεί αυξάνοντας την κλίση του.

Πρόσθετες λειτουργίες

Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε επιπλέον λειτουργίες ρύθμισης:

• Υποστήριξη για αρθρώσεις ισχίων. Η κατανομή της πίεσης πρέπει να πραγματοποιείται σε όλο το μήκος της πλάτης. Εάν υπάρχουν προβλήματα με το κάτω μέρος της πλάτης, οι οδηγοί μπορούν να χρησιμοποιήσουν πετσέτες με πετσέτες.
• Στα μαξιλάρια καθίσματος υπάρχουν πλευρικές προεξοχές υποστήριξης. Χάρη σε αυτά, παρέχεται μέγιστη στήριξη για τη λεκάνη, ενώ η δυνατότητα πιέσεως των πεντάλ δεν περιορίζεται.
• Υπάρχει μπροστινή υποστήριξη στη βάση του καθίσματος, χάρη στην οποία οι γοφοί προσαρμόζονται άνετα στο κάθισμα. Η υπερβολική υποστήριξη δημιουργεί υπερβολική πίεση κάτω από τα γόνατα, η οποία παρεμβαίνει στην πέδηση έκτακτης ανάγκης.
• Ρυθμίζοντας τα πεντάλ, εξασφαλίζεται η άνετη κατάσταση και η σωστή επαφή με τα πόδια. Το πεταλοειδές τμήμα στο δεξί πόδι πρέπει να στηρίζεται με σθένος στο δάπεδο όπου βρίσκεται το πεντάλ φρένου, ενώ το πόδι πρέπει να βρίσκεται στο πεντάλ του φρένου με μικρή απόκλιση προς τα δεξιά. Εάν πιέσετε το πεντάλ γκαζιού χωρίς να σηκώσετε τα τακούνια από το πάτωμα, το γόνατο κάμπτεται περίπου σε γωνία 100 μοίρες.

Κρατήστε τον τροχό δεξιά

Όταν το αυτοκίνητο κινείται, ο οδηγός πρέπει να πιάσει τελείως το τιμόνι:

• Πρέπει να κρατάτε το τιμόνι όχι μόνο με τους αντίχειρες και τις παλάμες σας, αλλά με όλα τα δάχτυλά σας. Μην πιέζετε καλά το τιμόνι ή χαλαρώνετε - σε αυτή τη θέση δεν θα κουραστείτε γρήγορα και δεν θα χάσετε τον έλεγχο των χειριστηρίων.
• Το τιμόνι πρέπει να συγκρατείται και με τα δύο χέρια. Εάν ελέγχετε μόνο με ένα χέρι, τότε οι μύες των ώμων και η σπονδυλική στήλη σκύβονται, ειδικά όταν πρέπει να κρατάτε μόνο το πάνω μέρος του τιμονιού.

Στερεώστε τη ζώνη ασφαλείας σωστά

Πώς να ρυθμίσετε το κάθισμα οδηγού στο αυτοκίνητο και να στερεώσετε τη ζώνη ασφαλείας:

• Η ζώνη μέσης πρέπει να τραβηχτεί σφιχτά μέσα από τη μέση. Πρέπει να πιέζεται όσο το δυνατόν πιο σφιχτά όχι στο στομάχι, αλλά στις αρθρώσεις της πυέλου.
• Ο ιμάντας ώμου πρέπει να είναι ρυθμιζόμενος με ύψος. Πρέπει να στερεώνεται πάνω από το ακρώμιο πάνω από την άρθρωση ώμων, δηλαδή μεταξύ του βραχίονα και του λαιμού στη μέση του ώμου.
• Εάν ο ιμάντας βρίσκεται πάνω από την κλείδα κνήμης σε άμεση γειτνίαση με τον λαιμό, μπορεί να παρουσιαστεί κάταγμα της κηλίδος ή κόψιμο του λαιμού.
• Εάν η ζώνη τραβιέται πολύ χαμηλή, κάτω από τη μασχάλη ή στον ίδιο τον ώμο, τότε δεν θα είναι σε θέση να στηρίξει το σώμα με αρκετή αξιοπιστία και σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης μπορεί να αφήσει σοβαρές περικοπές στο χέρι.
• Κατά τη διάρκεια της κίνησης του αυτοκινήτου, όλοι οι επιβάτες πρέπει να έχουν ζώνες ασφαλείας, οι οποίες θα πρέπει να στερεώνονται, τα παιδιά αυτή τη στιγμή πρέπει να βρίσκονται σε παιδικά καθίσματα. Επιπλέον, υπάρχουν ειδικές ζώνες για ασφάλιση ζώων.

Υπάρχουν ορισμένοι κανόνες για τους επιβάτες όταν μετακινούνται ένα αυτοκίνητο, η διευκόλυνση του οποίου θα πρέπει να ληφθεί μέριμνα:

• Βολική τοποθεσία από τον πίνακα ελέγχου.
• Ρύθμιση παραθύρου.
• Ρύθμιση του προσκέφαλου.
• Η σωστή θέση όσον αφορά τους αερόσακους - για παράδειγμα, δεν επιτρέπεται οι επιβάτες να είναι πάνω από τους αερόσακους και τους βραχίονες τους απέναντι από τις ασφαλείς κουρτίνες ή τους πλευρικούς αερόσακους.
• Η σωστή γωνία και θέση του καθίσματος - ο επιβάτης πρέπει να στηριχτεί ολόκληρη τη μέση του πίσω από το πίσω μέρος του καθίσματος κατά τη διάρκεια της μετακίνησης, δεν πρέπει να βρίσκεται σε θέση ψαλιδιού έτσι ώστε σε μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης να μην "βουτάξει" κάτω από τη ζώνη ασφαλείας.

Σημαντικό! Όταν ταξιδεύετε, είναι επικίνδυνο να κοιμηθούν οι επιβάτες. Ο πλοηγός στο μπροστινό κάθισμα πρέπει να είναι ξύπνιος, βοηθώντας τον οδηγό να ακολουθήσει τη διαδρομή.Επιπλέον, εάν ο επιβάτης κοιμάται, τότε κατά τη στιγμή της σύγκρουσης υπάρχει κίνδυνος πρόκλησης οξείας τραυματισμού στην κοιλιά.

• Σύμφωνα με τον βαθμό ασφάλειας, τα καθίσματα στο αυτοκίνητο διαφέρουν μεταξύ τους: το ασφαλέστερο είναι το κεντρικό πίσω κάθισμα, το δεύτερο μέρος είναι το κάθισμα που βρίσκεται πίσω από τον συνοδηγό, τότε ο χώρος βρίσκεται πίσω από τον οδηγό και ο τελευταίος επιβάτης είναι το κάθισμα του συνοδηγού. Το πιο επικίνδυνο είναι το κάθισμα του οδηγού.

Ελέγξτε την αναθεώρηση

Πώς να ρυθμίσετε την προσαρμογή του καθίσματος οδηγού; Κατά τη μετακίνηση του αυτοκινήτου, τα μάτια πρέπει να βρίσκονται απέναντι από το κεντρικό σημείο του παρμπρίζ. Τα μάτια θα πρέπει να είναι σε μια χαλαρή κατάσταση, σε καμία περίπτωση δεν επικεντρώνονται, και δεν πρέπει να κοιτάξετε κάτω, αλλά προς τα εμπρός. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να δείτε ολόκληρο το δρόμο πολύ μπροστά, ενώ υπάρχει η δυνατότητα ενεργοποίησης περιφερειακής όρασης.

Σημαντικό! Τα κάτοπτρα πρέπει να ρυθμίζονται έτσι ώστε να τηρούν όλα όσα συμβαίνουν πίσω και από το πλάι.

σε περιεχόμενο ↑

Τοποθέτηση των πραγμάτων

Στο αυτοκίνητο, προσπαθήστε να τοποθετήσετε τα πράγματα στο πάτωμα ή στο κάθισμα του συνοδηγού. Μην τοποθετείτε αντικείμενα κοντά στο κάθισμα του οδηγού, καθώς μπορούν να πέσουν και να κυλήσουν κάτω από τα πεντάλ κατά την οδήγηση. Ακολουθούν ορισμένοι άλλοι κανόνες:

• Μην χρησιμοποιείτε αντικείμενα που δεν περιλαμβάνονται στον εξοπλισμό του οχήματος. Επομένως, είναι ανεπιθύμητο να χρησιμοποιήσετε έναν κυρτό καθρέφτη, ο οποίος τοποθετείται πίσω από το αυτοκίνητο, χρησιμοποιήστε ένα κάλυμμα για το αυτοκίνητο και κρεμάστε διάφορα αντικείμενα στον οπίσθιο καθρέφτη. Όλα αυτά αυξάνουν τον κίνδυνο.
• Μην ανοίγετε τα παράθυρα στο μισό, καθώς πρέπει να είναι εντελώς κλειστά ή εντελώς ανοικτά. Διαφορετικά, μπορεί να προκύψει σοβαρός τραυματισμός στο κεφάλι σε περίπτωση σύγκρουσης. Για την είσοδο φρέσκου αέρα, το μπροστινό παράθυρο πρέπει πάντα να είναι ανοιχτό.
• Με τα παράθυρα ανοιχτά, η αντίσταση αυξάνεται, πράγμα που σημαίνει ότι με μεγάλη ταχύτητα αυξάνεται η κατανάλωση καυσίμου, επομένως είναι προτιμότερο να ανοίξετε περισσότερα από ένα ή δύο παράθυρα.
• Κατά την οδήγηση σε ανώμαλο έδαφος, είναι καλύτερο να κλείνετε ή να ανοίγετε τα παράθυρα έτσι ώστε τα μανίκια παραθύρων να μην ταλαντεύονται.
• Όλα τα πλευρικά φώτα, οι προβολείς, τα παράθυρα πρέπει να είναι σε καθαρή κατάσταση.

σε περιεχόμενο ↑

Κάτοπτρα οπισθοπορείας

Τα κάτοπτρα πρέπει να ρυθμίζονται ώστε να αυξάνουν την ορατότητα και να ελαχιστοποιούν την επικάλυψη. Δεν πρέπει να ρυθμίσετε εσωτερικό κάτοπτρο για να δείτε τα πίσω καθίσματα στο χώρο επιβατών και μην εγκαταστήσετε κυρτά κάτοπτρα ευρείας γωνίας.

Σημαντικό! Κατά τη μετακίνηση του αυτοκινήτου, απαγορεύεται αυστηρά η τοποθέτηση παιδιών στο μπροστινό κάθισμα, ακόμη και αν υπάρχουν παιδικά καθίσματα και αερόσακοι.

σε περιεχόμενο ↑

Κλιματιστικό

Για να εξασφαλίσετε μια άνετη ατμόσφαιρα στην καμπίνα και να μην ομίξετε τα παράθυρα, πρέπει να ενεργοποιήσετε τον κλιματισμό. Για το χειμώνα, η σόμπα είναι πιο κατάλληλη, δεδομένου ότι δεν είναι πολύ βολικό να καθίσει σε μονωμένα ρούχα στην καμπίνα. Παρεμβάλλεται στη ζώνη ασφαλείας και στην οδήγηση. Ένα παράθυρο πρέπει πάντα να παραμένει ανοιχτό: το καλοκαίρι - για την πρόσληψη οξυγόνου, και το χειμώνα - για δροσερό καθαρό αέρα.

Το κλιματιστικό είναι πολύ αποτελεσματικό επειδή κυκλοφορεί περισσότερο αέρα. Η χρήση κλιματιστικού βοηθά επίσης στην απομάκρυνση των δυσάρεστων οσμών.

Σημαντικό! Λίγα λεπτά πριν κλείσετε τον κινητήρα, πρέπει να κλείσετε τα ανοίγματα του κλιματιστικού και το ίδιο το κλιματιστικό πρέπει να είναι ενεργοποιημένο. Μια παρόμοια διαδικασία βοηθά στον καθαρισμό των καναλιών αέρα της συσκευής. Σε ζεστό καιρό, πριν καθίσετε στο αυτοκίνητο, πρέπει να ενεργοποιήσετε το κλιματιστικό σε πλήρη ισχύ για να ανανεώσετε την ατμόσφαιρα.

σε περιεχόμενο ↑

Συμβουλές:

• Δεν είναι αμέσως δυνατό να συνηθίσετε στη σωστή θέση. Αν ακολουθήσετε τις παραπάνω συστάσεις, τότε η άνεση, ο έλεγχος και η ασφάλεια θα βελτιωθούν. Θα έχετε τη δυνατότητα να κάνετε μακρινά ταξίδια, ενώ δεν θα κουραστείτε και θα υποφέρετε από πόνο. Επιπλέον, ο έλεγχός σας στο δρόμο θα αυξηθεί.Με ατύχημα, ο κίνδυνος βλάβης είναι πολύ χαμηλότερος.
• Από τη δεκαετία του '90 του περασμένου αιώνα, οι ζώνες ασφαλείας και τα καθίσματα έχουν αποκτήσει ένα νέο επίπεδο, αυξάνοντας έτσι την ασφάλεια και την άνεση κατά τη διάρκεια της γρήγορης και μακράς κίνησης σε ένα αυτοκίνητο.
• Όταν κρατάτε το τιμόνι, δεν χρειάζεται να λυγίζετε τους αντίχειρές σας προς τα μέσα, επειδή τη στιγμή της σύγκρουσης οι εμπρόσθιοι τροχοί μπορούν να γυρίσουν, ενώ το τιμόνι θα γυρίσει επίσης, με αποτέλεσμα να σπάσουν τα δάχτυλά σας.
• Όταν ο οδηγός βρίσκεται στη σωστή θέση, το εσωτερικό του αυτοκινήτου αυξάνεται και το αυτοκίνητό σας γίνεται πολύ πιο ευρύχωρο.

σε περιεχόμενο ↑

Προειδοποιήσεις

Εάν το κάθισμα του οδηγού στο αυτοκίνητο βρίσκεται πολύ μακριά από το τιμόνι, ενδέχεται να παρουσιαστούν οι ακόλουθες καταστάσεις:

• Η καθυστερημένη αντίδραση του οδηγού. Δεδομένου ότι το κάθισμα βρίσκεται μακριά από το τιμόνι, ο οδηγός έχει περιορισμένη ορατότητα και όλα τα συμβάντα στο δρόμο φαίνονται πολύ μακριά. Με μια τέτοια απάτη, η αντίληψη παραμορφώνεται και κατά τη στιγμή του κινδύνου ο οδηγός κλίνει προς τα εμπρός, αυξάνοντας τον χρόνο αντίδρασης.
• Άνεση Μόνο στην περίπτωση που ταξιδεύετε στο ιδανικό αυτοκινητόδρομο, μια άνετη θέση οδήγησης θα είναι άνετη για εσάς. Οι τακτικοί δρόμοι δεν επιτρέπουν να βρίσκονται σε αυτή την κατάσταση.
• Ανασκόπηση Εάν το κάθισμα του οδηγού βρίσκεται κοντά ή πολύ μακριά από το τιμόνι, η σωστή προβολή του δρόμου είναι μειωμένη.
• Μερικοί οδηγοί, για να αποφύγετε την πρόσκρουση του αερόσακου, τοποθετήστε το κάθισμα πολύ μακριά, κρατώντας το στο κάτω μέρος του τιμονιού. Οι αερόσακοι αναπτύσσονται μόνο όταν το κάθισμα είναι πολύ κοντά, ο οδηγός κρατά ψηλά πίσω από τον τροχό - στα σημεία όπου βρίσκονται οι αριθμοί 11 και 1.
• Αν το κάθισμα είναι πολύ κοντά, η θέα του δρόμου μειώνεται, γίνεται πιο δύσκολο να ελέγξετε το τιμόνι και μπορείτε να τραυματιστείτε όταν χτυπήσετε το τιμόνι.
• Η πιο επικίνδυνη επιλογή είναι να κλίνει πίσω. Κατά τη στιγμή του ατυχήματος, ο οδηγός τραυματίζει σοβαρά την πλάτη, τα πόδια, τους ώμους, τους βραχίονες, τη λεκάνη, το λαιμό και τα σπλάχνα, καθώς η κεφαλή, η πλάτη, οι ζώνες ασφαλείας και οι αερόσακοι στην προκειμένη περίπτωση καθίστανται αναποτελεσματικές.

σε περιεχόμενο ↑

Φιλμ μικρού μήκους

Όπως μπορείτε να δείτε, η άνεση και η ασφάλεια της οδήγησης εξαρτάται από πολλούς παράγοντες. Σε αυτό το άρθρο σας είπαμε όλα τα σημαντικά σημεία σχετικά με τον σωστό σχεδιασμό του καθίσματος οδηγού στο αυτοκίνητο, στο τιμόνι και σε άλλα χειριστήρια. Κάνετε το σωστό - να ρυθμίσετε τα πάντα αρχικά!