Wie pflege ich ein Motorrad?





Die ordnungsgemäße und ständige Pflege der Geräte ist der Schlüssel für eine lange Lebensdauer. Nicht alle Motorradbesitzer sind der Meinung, dass die Pflege ihres Motorrads ab den ersten Kauftagen erforderlich ist. Einige wissen nicht, wie man ein Motorrad pflegt und richtig bedient, damit es im ungünstigsten Moment nicht versagt.

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Allgemeine Regeln

Lesen Sie nach dem Erwerb des Geräts zunächst die Anweisungen und machen Sie sich mit den Anforderungen vertraut, die der Hersteller an Verbrauchsmaterialien stellt.

Prüfen Sie sofort die Leistung aller Systeme, unabhängig davon, ob Sie ein neues oder ein gebrauchtes Fahrrad besitzen. Wenn die ersten Symptome einer Fehlfunktion festgestellt werden, beheben Sie diese sofort. Es wird billiger als Reparaturen. Rechtzeitige Behebung kleinerer Fehler - so sparen Sie Überholungen.

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Motorradpflege

Der ordnungsgemäße Betrieb des Fahrrads umfasst:

1. Pflege im Freien.
2. Fett und Öl prüfen.
3. Tankstelle.
4. Regelung einzelner Elemente.
5. Service, der unterteilt ist in:
   • Täglich
   • Das erste ist technisch.
   • Periodisch technisch.

Vor jedem Abflug ist eine tägliche Wartung erforderlich. Überprüfen Sie dazu:

1. Kraftstoffstand im System.
2. Reifendruck.
3. Die Bremsen.
4. Beleuchtung

Hinweis! Führen Sie mehrmals pro Saison oder mit einer bestimmten Laufleistung regelmäßige Wartungsarbeiten durch - dies hängt vom jeweiligen Motorradmodell ab.

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Motorradpflege im Freien

Befolgen Sie die folgenden Regeln, um das perfekte Aussehen des Motorrads für lange Zeit zu erhalten:

• Waschen Sie Ihr Motorrad sofort nach dem Fahren. Reinigen Sie es nach dem Regen von anhaftendem Schmutz, da getrockneter Schlamm selbst in einer perfekt trockenen Garage Feuchtigkeit kondensiert und Eisen angreift.
• Kratzen Sie den Schmutz beim Reinigen des Fahrrads nicht ab und wischen Sie ihn nicht mit einem trockenen Tuch ab, da dies den Lack beschädigen kann. Die entstandenen Schmutzklumpen einweichen und mit einem weichen Tuch entfernen.
• Achten Sie bei der Reinigung besonders auf die Verkabelung des Motorrades.
• Tränken Sie trockenen Staub, der sich auf dem Fahrrad abgesetzt hat, und spülen Sie ihn dann mit einem Schwamm mit Autoshampoo oder einem Wasserstrahl ab.
• Wischen Sie die Aggregate von Zeit zu Zeit mit einer in Kerosin getauchten Bürste ab, um Ölablagerungen zu entfernen. Wischen Sie nach der Reinigung die Komponenten und Teile des Motorrads mit einem trockenen Tuch ab.
• Reinigen Sie undurchsichtige Chromteile mit Reinigungsmitteln zum Reinigen von Chromarmaturen oder verwenden Sie Soda. Waschen Sie die Teile nach der Reinigung mit Wasser und reiben Sie sie mit einem weichen Tuch ab.
• Um die Chrombeschichtung vor Feuchtigkeit zu schützen, verwenden Sie technisches Vaseline - dies hilft, das Motorrad richtig zu pflegen und verhindert Metallkorrosion und das Auftreten äußerer Mängel.

Hinweis! Verwenden Sie von Zeit zu Zeit Autokosmetik, Silikonspray für Gummiteile und Polierpaste.

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Motorpflege

Um ein Motorrad richtig zu pflegen, ist es sehr wichtig, den Zustand des Hauptarbeitselements des Systems - des Motors - ständig zu überwachen. Die Wartung des Motors umfasst die Auswahl von Benzin und Öl gemäß den Anforderungen des Herstellers.

Wählen Sie eine Marke

Die vom Hersteller empfohlene Ölauswahl ermöglicht es Ihnen, den Reparaturzeitpunkt Ihres Motors zu verschieben. Die Leistung eines Motorrades hängt auch vom Öl ab.

Hinweis! Von allen getesteten Ölen ist API SF 15W50 oder 20W50 Mineralöl das preislich akzeptabelste. Diese Art von Mineralöl bietet eine hervorragende Motorleistung bei Temperaturen von -5 bis +40 ° C und, was sehr wichtig ist, es verblasst nicht.

Der richtige Zeitrahmen

Beachten Sie sorgfältig die Ölwechseldaten. Es wird empfohlen, den Filter während des Ölwechsels einmal pro Saison oder alle 5-6.000 km zu wechseln. Beim Ölwechsel muss das Kurbelgehäuse mit speziellem Spülöl gespült werden, bis zur unteren Markierung des Messstabs.

Hinweis! Überprüfen Sie den Ölstand alle tausend Kilometer. Mit einem speziellen Ölmessstab prüfen.

Öl wechseln

Um das Öl richtig zu wechseln, gehen Sie wie folgt vor:

1. Stellen Sie das Motorrad auf eine vollkommen ebene Fläche, damit es nicht zu Verzerrungen kommt.
2. Lassen Sie den Motor einige Minuten lang an.
3. Motor abstellen.
4. Warten Sie 1-2 Minuten und überprüfen Sie.

Hinweis! Der Ölstand sollte zwischen den Maximal- und Minimalwerten am Ölmessstab liegen. Ein Mangel sowie ein Überschuss an Öl führen zu einer Störung des Motors. Wenn der Ölstand nicht ausreicht, füllen Sie ihn in mehreren Schritten nach - dies ist die richtige Pflege für das Motorrad.

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Vergaserpflege

Um die Lebensdauer des Vergasers zu verlängern, spülen Sie ihn alle 4.000 km. Achten Sie bei der täglichen Pflege darauf, dass der Vergaser auf Flüssigkeitslecks überprüft wird. Wenn eine Fehlfunktion festgestellt wird, ersetzen Sie die Dichtungen und ziehen Sie die Befestigungselemente wieder an.

Spülvorgang wie folgt:

1. Den Stecker herausschrauben.
2. Den Kraftstofffilter entfernen.
3. Den Kraftstofffilter in sauberem Kerosin waschen oder bei Bedarf ersetzen.
4. Düsenlöcher mit Druckluft ausblasen.

Hinweis! Verwenden Sie keine Metallgegenstände in Form von Stahldraht zum Reinigen der Kanäle, da diese die Struktur des Lochs verändern können. Dann werden alle Ihre Motorradpflege-Aktivitäten vergebens sein.

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Bremsenpflege

Bei längerem Gebrauch des Fahrrads sammeln sich Schmutz, Staub und auch Ölrückstände auf der Bremsanlage. All dies gefährdet die Sicherheit des Fahrers. Daher muss die Bremsanlage einmal jährlich gründlich gereinigt werden. Außerdem sollten Sie nicht vergessen, den Bremsflüssigkeitsstand im System konstant zu halten. Der Füllstand muss im Fenster des Ausgleichsbehälters überprüft werden.

Hinweis! Wechseln Sie die Bremsflüssigkeit einmal pro Saison.

Gerät und mögliche Probleme

Die Bremsanlage muss unmittelbar nach dem Kauf des Fahrrads und vor Beginn der Betriebssaison überprüft werden. Das Hauptelement des Bremssystems ist die Scheibe. Das häufigste Problem ist der Bremsscheibenverschleiß.

Hinweis! Der maximale Verschleiß beträgt 3 mm.

Der Verschleiß muss mit einem Messschieber gemessen werden (die Mitte der Scheibe wird gemessen):

1. Idealerweise sollte die Scheibe glatt und frei von Längswellen sein.
2. Andernfalls nutzen sich die Bremsbeläge sehr schnell ab.

Pads wechseln

Die Pads selbst sind Verbrauchsmaterialien. Stellen Sie sicher, dass die Mindestdicke der Reibschicht der Beläge mindestens 0,8 mm beträgt, da sich sonst die Metallbasis der Beläge abnutzt.

Das Austauschen der Pads ist ganz einfach:

1. Entfernen Sie die Schraube von der Seite.
2. Heben Sie eine Stütze an.

Hinweis! Ersetzen Sie die Pads vorsichtig, verwechseln Sie nicht die linke mit der rechten.

Achten Sie auf die Schläuche

Neben der Bremsscheibe tritt der Schlauch auch in die Bremsanlage ein. Der Zustand muss sorgfältig überwacht werden, damit er nicht gedehnt und abgenutzt wird.

Hinweis! Der Zustand des Bremsschlauchs wird durch Betätigen der Bremsen überprüft: Wenn das Pedal tief geht, muss der Schlauch ausgetauscht werden.

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Motorrad Kettenpflege

Einer der wichtigen Teile eines Motorrads ist die Kette, da sie das Bindeglied zwischen Motor und Rad darstellt.

Strecken

Kettenspannung regelmäßig kontrollieren. Eine falsche Spannung verringert die Kraft des Fahrrads, die auf das Rad übertragen wird, und führt auch zu einem schnellen Verschleiß des hinteren Kettenrads.

Hinweis! Zur korrekten Einstellung gehört das Durchhängen der Kette in einem ruhigen Zustand von 15-25 mm. Testen Sie am unteren Ende der Kette in der Mitte. Wenn Sie die Kette um mehr als 25 mm anheben können, ziehen Sie sie fest.

Wählen Sie einen Schmierstoff

Verwenden Sie Fett - sowohl universell als auch für ein bestimmtes Kettenmodell. Bei Motorrädern werden folgende Arten von Ketten verwendet: Z-, O-, X-Ring.

Damit das Fett alle Elemente erfolgreich abdecken kann, muss es ausreichend flüssig sein und gleichzeitig hohen Belastungen standhalten. Stellen Sie sicher, dass das Fett wasserabweisende Elemente enthält. Bei richtiger Pflege hält die Kette ca. 2 Jahre. Beim Austausch muss auch das Kettenrad ausgetauscht werden.

Hinweis! Wenn Ihr Motorrad einen Kardanantrieb hat, aber keinen Kettenantrieb, dann überprüfen Sie alle 8-10.000 km alle Staubbeutel, Verbindungen und vergessen Sie nicht, das Öl im Getriebe zu wechseln.

Kettenreinigung

Von Zeit zu Zeit wird empfohlen, die Kette mit einem Spezialspray zu reinigen und nach der Reinigung Fett aufzutragen. Spezielle Produkte können in Fahrrad- und Motorradgeschäften gekauft werden. Alle 500-600 km ist eine Schmierung erforderlich.

Hinweis! Bei starker Verschmutzung der Kette und in Abwesenheit eines Sprays zur Reinigung können Sie diese mit einer weichen Bürste mit Seife waschen, auf keinen Fall jedoch mit Benzin., Da dies die Dichtungen beschädigen kann.

Schmieren Sie wie folgt:

1. Hängen Sie das Hinterrad mit der mittleren Fußstütze vor.
2. Schmieren Sie die Innenseite der Kette.
3. Wenn sich das Rad dreht, sollte das Fett gleichmäßig über die gesamte Oberfläche verteilt werden.
4. Lassen Sie das Motorrad nach Beendigung des Schmiervorgangs 10-20 Minuten stehen.

Hinweis! Wir empfehlen, die heiße Kette für eine höhere Effizienz zu schmieren.

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Kabelpflege

Da es von der Qualität der elektrischen Verkabelung abhängt, ob das Motorrad fährt oder nicht, ist es sehr wichtig, den Zustand dieses Systems zu überwachen. Die Pflege der elektrischen Ausrüstung eines Fahrrads umfasst Folgendes:

1. Wenn eine Batterie vorhanden ist, überprüfen Sie regelmäßig den Elektrolytstand in den Zellen und bestimmen Sie deren Dichte.
2. Der Akku im Fahrrad muss immer aufgeladen sein.
3. Überprüfen Sie die Drähte regelmäßig und ersetzen Sie sie, wenn Brüche oder Beschädigungen festgestellt werden.
4. Das Zündkabel muss ebenfalls regelmäßig überprüft werden: Wenn Risse festgestellt werden, ersetzen Sie es.
5. Überprüfen Sie vor jeder Abfahrt die Scheinwerfer und Abmessungen.
6. Überprüfen Sie die Kontakte auf Oxidation. Wenn ein Problem festgestellt wird, beheben Sie es sofort, da das Motorrad sonst möglicherweise nicht anspringt.
7. Tauschen Sie die Kerzen in regelmäßigen Abständen entsprechend der Reihenfolge aus.

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Wartung des Stoßdämpfers und der Vordergabel

Stoßdämpfer können nicht repariert werden. Wenn Sie den Stoßdämpfer ersetzen müssen, kaufen Sie einen neuen. Der Stoßdämpfer wird in folgenden Fällen ausgetauscht:

1. Wenn Sie während der Bewegung Stöße und charakteristische Knarren hören.
2. Wenn Flüssigkeit aus dem Stoßdämpfer ausgelaufen ist.
3. Wenn es zu einem Verlust der Dämpfungseigenschaften kommt.

Hinweis! Um sicherzustellen, dass die Motorradpflege korrekt ist, überprüfen Sie die vorderen Stoßdämpfer alle 5.000 Kilometer, da sie sehr staubempfindlich sind. Ersetzen Sie die Rückseite, wenn Flüssigkeit ausgelaufen ist. Wenn Sie den Stoßdämpfer austauschen, tauschen Sie auch die Scharniere aus.

Stoßdämpfer ersetzen

Ersetzen Sie den Stoßdämpfer wie folgt:

1. Montieren Sie das Motorrad auf der Mittelstufe.
2. Lösen Sie eine Schraube der oberen Befestigung.
3. Lösen Sie eine Schraube der unteren Befestigung.
4. Den Stoßdämpfer ausbauen.

Hinweis! Den Stoßdämpfer in umgekehrter Reihenfolge einbauen.

Die Vordergabel-Stoßdämpfer sowie die Hinterrad-Stoßdämpfer müssen beim Ölwechsel komplett zerlegt werden:

1. Waschen Sie die Teile nach dem Zerlegen, entfernen Sie Schmutz und Späne.
2. Überprüfen Sie den Zustand der Gummimanschetten.
3. Füllen Sie die Stoßdämpfer beim Zusammenbau mit frischem Fett.

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Steuerkabel

Steuerkabel müssen außerdem gewartet, rechtzeitig gereinigt und geschmiert werden. Schütten Sie alle 2 000 Kilometer ein paar Tropfen Motoröl in den Kabelmantel, damit sie nicht reißen. Entfernen Sie von Zeit zu Zeit die Kabel vom Motorrad und spülen Sie sie mit Petroleum aus.

Hinweis! Füllen Sie nach der Reinigung das Getriebeöl in die Schale (5 ml Öl pro 2000 km).

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Motorrad-Gummipflege

Überprüfen Sie regelmäßig den Zustand der Reifen Ihres Fahrrads sowie das verbleibende Profil. Wenn Längsrisse aufgetreten sind, bedeutet dies, dass die Räder abgenutzt sind und das Fahren mit einem solchen Gummi gefährlich ist. In diesem Fall ist es dringend erforderlich, neue Reifen zu kaufen.

Hinweis! Nehmen Sie immer ein Motorradreparaturset oder Dichtmittel mit.

Druck

Verwenden Sie täglich ein Manometer, um den Reifendruck zu überwachen:

1. Ein unzureichender Luftdruck in den Reifen führt zu einem erhöhten Verschleiß des Reliefmusters entlang der Kanten des Reifenprofils. Die Bewegung eines Motorrades mit platten Reifen, auch über eine kurze Distanz, zerstört den Rahmen, wodurch eine Reifenreparatur unmöglich wird.
2. Erhöhter Luftdruck führt zu erhöhtem Verschleiß, insbesondere im mittleren Bereich des Reliefprofils.

Reifenpflege

Befolgen Sie diese Richtlinien, um eine dauerhafte Reifensicherheit zu gewährleisten:

• Berühre das Motorrad und beschleunige es sanft, ohne dass das Rad durchrutscht.
• Bremsen Sie nicht scharf.
• Verwenden Sie das Rad nicht zum Bremsen.
• Wählen Sie die richtige Geschwindigkeit, je nach Straßenzustand, und umgehen Sie Hindernisse wie Steine, Stümpfe und Schlaglöcher.
• Reduzieren Sie die Geschwindigkeit im Gelände und auf kaputten Straßenabschnitten.
• Fahren Sie nicht mit Reifen in die Nähe der Straßenränder.
• Vermeiden Sie eine Überhitzung der Reifen bei hohen Umgebungstemperaturen.
• Untersuchen Sie während eines Stopps auf dem Weg die Reifen sorgfältig und stellen Sie mögliche Schäden fest. Entfernen Sie auch überflüssige scharfe Gegenstände, die auf die Lauffläche prallen.

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Fahrradpflege am Ende der Saison

Stellen Sie sicher, dass die Maschine selbst und alle ihre Teile gut geschmiert sind, bevor Sie das Motorrad mehrere Monate in einer Garage lagern.

Hinweis! Jedes Metall- oder Gummiobjekt verträgt keinen Frost: Es kann reißen oder rosten.

Damit das Fahrrad zu Beginn der Saison alle Funktionen auf dem gleichen Niveau hält, bereiten Sie es auf die Überwinterung vor:

1. Waschen Sie das Motorrad und wischen Sie es gut ab.
2. Nehmen Sie den Akku heraus.

Hinweis! Lagern Sie den Akku in einem warmen Raum und laden Sie ihn im Winter 3-4 Mal auf.

3. Reifen teilweise entlüften.
4. Wechseln Sie den Ölfilter und das Öl selbst.
5. Füllen Sie den Tank mit Gas, um Metallkorrosion zu vermeiden.
6. Fügen Sie dem System einen Kraftstoffstabilisator hinzu und stellen Sie sicher, dass er bis ins kleinste Detail verteilt ist.
7. Stellen Sie sicher, dass der Kraftstoffhahn geschlossen ist.
8. Packen Sie den Schalldämpfer so ein, dass keine Feuchtigkeit eindringt (verschließen Sie die Auspufföffnung fest mit einem geölten Lappen oder Lappen).
9. Stellen Sie das Motorrad in eine hängende Position.

Hinweis! Das Motorrad hat keine Angst vor niedrigen Temperaturen, sondern vor plötzlichen Veränderungen. Die optimale Lagertemperatur liegt bei 10-15 ° C.

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Gesamtlänge auf Lager

Denken Sie daran: Kümmern Sie sich bei der Pflege um Ihren „eisernen“ Freund, damit er Ihnen während der gesamten Betriebsdauer zur Seite steht. Es spielt keine Rolle, wie alt Ihr Fahrrad ist, aber es ist wichtig, welche Art von Besitzer es ist und welche Sorgfalt es umgibt.