Hvordan kan man passe på en motorcykel?





Korrekt, konstant pleje af udstyret er nøglen til dets lange service. Ikke alle motorcykel ejere mener, at det er nødvendigt at tage sig af deres cykel fra de første køb af dagen. Nogle ved ikke, hvordan de skal passe en motorcykel og betjene den korrekt, så den ikke svigter i det mest uhensigtsmæssige øjeblik.

til indhold ↑

Generelle regler

Først og fremmest, efter at have købt udstyret, skal du læse instruktionerne og gøre dig bekendt med de krav, som producenten stiller til forbrugsstoffer.

Kontroller øjeblikkeligt alle systemers ydelse, uanset om du har en ny cykel eller en brugt. Hvis de første symptomer på en funktionsfejl identificeres, skal du straks rette den. Det vil være billigere end reparationer. Rettidig reparation af mindre fejl - sparer ved eftersyn.

til indhold ↑

Motorcykelpleje

Korrekt betjening af cyklen inkluderer:

1. Udendørs pleje.
2. Kontrol af fedt og olie.
3. Tankstation.
4. Regulering af individuelle elementer.
5. Service, der er opdelt i:
   • Daily.
   • Den første er teknisk.
   • Periodisk teknisk.

Daglig vedligeholdelse kræves inden hver afgang. For at gøre dette skal du kontrollere:

1. Brændstofniveau i systemet.
2. Dæktryk.
3. Bremserne.
4. Belysning.

Tip! Udfør periodisk vedligeholdelse flere gange om sæsonen eller ved en bestemt kilometertal - det afhænger af den bestemte motorcykelmodel.

til indhold ↑

Udendørs motorcykelpleje

For at bevare det perfekte udseende på motorcyklen i lang tid skal du overholde følgende regler:

• Vask din motorcykel umiddelbart efter ridning. Efter regn skal du sørge for at rense den for vedhæftning af snavs, som tørret mudder, selv i en perfekt tør garage, kondenserer fugt og korroderer jern.
• Når du rengør cyklen, skal du ikke skrabe snavs eller tørde den af ​​med en tør klud, da du kan ødelægge lakken. Blødgør de resulterende klumper af snavs og fjern derefter med en blød klud.
• Når du rengør, skal du være særlig opmærksom på motorens ledningsføring.
• Blødgør tørt støv, der har lagt sig på cyklen, og skyl derefter med en svamp med bilshampoo eller en strøm af vand.
• Aftør aggregaterne fra tid til anden med en børste dyppet i parafin for at fjerne olieaflejringer. Efter rengøring skal du tørre komponenterne og dele af motorcyklen med en tør klud.
• Rengør uigennemsigtige kromdele med rengøringsmidler til rengøring af krom-VVS-inventar eller brug sodavand. Efter rengøring skal du vaske delene med vand og gnide dem med en blød klud.
• Brug teknisk vaselin - for at beskytte krombelægningen mod fugtighed - det vil hjælpe med at pleje motorcyklen korrekt og forhindre metalkorrosion og udseendet af eksterne fejl.

Tip! Brug fra tid til anden autokosmetik, silikonspray til gummidele og poleringspasta.

til indhold ↑

Motorpleje

For korrekt pleje af en motorcykel er det meget vigtigt at konstant overvåge tilstanden til det vigtigste arbejdselement i systemet - motoren. Vedligeholdelse af motoren indebærer valg af benzin og olie i overensstemmelse med producentens krav.

Vælg et mærke

Valget af olie anbefalet af producenten giver dig mulighed for at forsinke øjeblikket på reparation af din motor. Ydelsen af ​​en motorcykel afhænger også af olie.

Tip! Af alle de testede olier er API SF 15W50 eller 20W50 mineralolie den mest acceptable i forhold til pris / kvalitet. Denne type mineralolie giver fremragende motorydelse i temperaturer fra -5 til +40 C, og meget vigtigt, at den ikke falmer.

Det rigtige tidspunkt

Følg omhyggeligt med olieudskiftningsdatoer. Det anbefales at skifte filter under olieskift en gang om sæsonen eller hver 5-6000 km. Når du skifter olie, er det nødvendigt at skylle krumtaphuset med speciel skylleolie, hæld det til bundmærket på målestangen.

Tip! Kontroller olieniveauet hver tusinde kilometer. Kontroller med en speciel olie-målepind.

Skift olie

For at skifte olie korrekt skal du gøre som følger:

1. Placer motorcyklen på en perfekt flad overflade, så der ikke er forvrængninger.
2. Start motoren i et par minutter.
3. Stop motoren.
4. Vent 1-2 minutter, og kontroller.

Tip! Olieniveauet skal være mellem maksimum- og minimumsværdierne på målepinden. Mangel, samt et overskud af olie, fører til forstyrrelse af motoren. Hvis olieniveauet er utilstrækkeligt, skal du tilføje det i flere trin - dette vil være den rette pleje af motorcyklen.

til indhold ↑

Carburetor Care

For at øge karburatorens levetid skal du skylle den hver 4.000 km. Ved daglig pleje skal du kontrollere, om der er væskelækager på karburatoren. Hvis der opdages en funktionsfejl, skal du udskifte pakningerne og stramme fastgørelsesorganerne igen.

Skyl proceduren som følger:

1. Skru stikket ud.
2. Fjern brændstoffilteret.
3. Vask brændstoffilteret i rent parafin eller udskift om nødvendigt.
4. Blæs dysens skyllehuller ud med trykluft.

Tip! Brug ikke metalgenstande i form af ståltråd til at rengøre kanalerne, da de kan ændre hullets struktur. Så vil alle dine motorcykelplejeaktiviteter være forgæves.

til indhold ↑

Bremsepleje

Under langvarig brug af cyklen ophobes snavs, støv og også olierester på bremsesystemet. Alt dette udgør en trussel mod chaufførens sikkerhed. Derfor skal bremsesystemet rengøres grundigt en gang om året. Derudover bør du ikke glemme at opretholde et konstant niveau af bremsevæske i systemet. Niveauet skal kontrolleres i vinduet på ekspansionsbeholderen.

Tip! Skift bremsevæske en gang om sæsonen.

Enhed og mulige problemer

Bremsesystemet skal kontrolleres umiddelbart efter køb af cyklen og inden starten af ​​driftssæsonen. Hovedelementet i bremsesystemet er disken. Det mest almindelige problem er slid på bremseskiver.

Tip! Det maksimale slid er 3 mm.

Det er nødvendigt at måle slidniveauet med en caliper (midten af ​​disken måles):

1. Idealet skal disken være glat og fri for langsgående bølger.
2. Ellers slides bremseklodserne meget hurtigt.

Skift puder

Puderne i sig selv er forbrugsstoffer. Sørg for, at minimumstykkelsen af ​​friktionslaget på puderne ikke er mindre end 0,8 mm, ellers - metalbunden på puderne begynder at blive slidt.

Processen med at udskifte puder er ganske enkel:

1. Fjern bolten fra siden.
2. Løft en støtte op.

Tip! Udskift puderne omhyggeligt, ikke forveksle venstre med højre.

Pas på slangerne

Ud over bremseskiven kommer slangen også ind i bremsesystemet. Det er nødvendigt nøje at overvåge dets tilstand, så det ikke strækkes og slides.

Tip! Bremseslangens tilstand kontrolleres ved at trykke på bremserne: Hvis pedalen går dybt, skal slangen udskiftes.

til indhold ↑

Motorcykelkædepleje

En af de vigtige dele af en motorcykel er kæden, da det er forbindelsen mellem motor og hjul.

strækning

Kontroller kædespænding regelmæssigt. Forkert spænding reducerer kraften på cyklen, der overføres til hjulet, og fører også til hurtig slid af det bageste tandhjul.

Tip! Korrekt justering indebærer, at kæden hænger i en rolig tilstand på 15-25 mm. Test i bunden af ​​kæden i midten. I tilfælde af at du kan hæve kæden mere end 25 mm - spænd den.

Vælg et smøremiddel

Brug fedt - både universelt og designet til en bestemt kædemodel. På motorcykler bruges disse typer kæder: Z-, O-, X-ring.

For at fedtet skal dække alle elementerne, skal det være tilstrækkeligt flydende og samtidig skal modstå tunge belastninger. Sørg for, at fedtet indeholder vandafvisende elementer. Ved korrekt pleje varer kæden cirka 2 år. Ved udskiftning skal tandhjulet også udskiftes.

Tip! Hvis din motorcykel har et cardan-drev, men ikke et kædedrev, skal du hver 8.-10.000 km kontrollere alle anthers, tilslutninger og glem ikke at skifte olie i gearkassen.

Rengøring af kæden

Fra tid til anden anbefales det at rengøre kæden med en speciel spray, og efter rengøring påføres fedt. Specielle produkter kan købes i cykel- og motorcykelforretninger. Smøring er nødvendig hver 500-600 km.

Tip! I tilfælde af alvorlig forurening af kæden og i mangel af en spray til rengøring ved hånden, kan du vaske den med en blød børste med sæbe, men ikke i noget tilfælde med benzin. Da dette kan beskadige tætningerne.

Smør som følger:

1. Hæng baghjulet ved hjælp af det midterste fodstøtte.
2. Smør indersiden af ​​kæden.
3. Når hjulet roterer, skal fedtet fordeles jævnt over hele overfladen.
4. Efter smørningens afslutning skal motorcyklen stå i 10-20 minutter.

Tip! Vi anbefaler at smøre den varme kæde for større effektivitet.

til indhold ↑

Ledningspleje

Det afhænger af kvaliteten af ​​de elektriske ledninger, om motorcyklen kører eller ej, så det er meget vigtigt at overvåge dette systems tilstand. At pleje en cykels elektriske udstyr indebærer følgende:

1. Hvis der er et batteri, skal du regelmæssigt kontrollere elektrolytniveauet i cellerne og bestemme dens densitet.
2. Batteriet i cyklen skal altid oplades.
3. Inspicér ledningerne med jævne mellemrum, og udskift dem, hvis der er skader eller skader.
4. Tændrørledningen skal også kontrolleres med jævne mellemrum: Hvis der findes revner, skal du udskifte den.
5. Kontroller forlygter og dimensioner før hver afgang.
6. Kontroller kontakterne for oxidation. Hvis der findes et problem, skal du rette det med det samme, da dette kan medføre, at motorcyklen ikke starter.
7. Udskift regelmæssigt stearinlysene i henhold til rutningen.

til indhold ↑

Støddæmper og vedligeholdelse af forgaffel

Støddæmpere kan ikke repareres, så hvis du har brug for at udskifte støddæmperen, skal du købe en ny. Støddæmperen udskiftes i følgende tilfælde:

1. Hvis du hører banker under bevægelse og karakteristiske knirk.
2. Hvis der er lækket væske fra støddæmperen.
3. Hvis der er et tab af dæmpningsegenskaber.

Tip! For at sikre, at motorcykelplejen er korrekt, skal du kontrollere de forreste støddæmpere hver 5.000 kilometer, da de er meget følsomme over for støv. Udskift bagenden, hvis væske er lækket. Når du udskifter støddæmper, skal du udskifte hængslerne.

Udskiftning af støddæmper

Udskift støddæmperen som følger:

1. Monter motorcyklen på midterste trin.
2. Skru en bolt af topfastgørelsen af.
3. Skru en bolt af bundfastgørelsen af.
4. Fjern støddæmperen.

Tip! Installer støddæmperen i omvendt rækkefølge.

De forreste støddæmpere såvel som de bageste støddæmpere skal adskilles helt, når olien skiftes:

1. Vask delene efter demontering, fjern snavs og flis.
2. Kontroller gummimansjetternes tilstand.
3. Når du monterer støddæmpere, skal du fylde dem med frisk fedt.

til indhold ↑

Styringskabler

Kontrolkabler har også brug for service, rettidig rengøring og smøring. For at forhindre dem i at revne, hæld et par dråber motorolie i kabelkappen hver 2.000 kilometer. Fra tid til anden skal kablerne fjernes fra motorcyklen og skyll dem med parafin.

Tip! Efter rengøring fyldes gearolien ind i skallen (5 ml olie for hver 2.000 km).

til indhold ↑

Motorcykel Gummipleje

Kontroller jævnligt tilstanden på dækkene på din cykel såvel som den resterende slidbaneprofil. Hvis der optrådte langsgående revner, betyder det, at hjulene er slidte, og det er farligt at køre med sådan gummi. I dette tilfælde er det presserende at købe nye dæk.

Tip! Tag altid motorcykelreparationssæt eller fugemasse med dig på farten.

trykket

Brug dagligt en trykmåler til at overvåge dæktrykket:

1. Utilstrækkeligt lufttryk i dækene fører til øget slid på aflastningsmønsteret langs dækets kanter. Bevægelsen af ​​en motorcykel med flade dæk, også en kort afstand, ødelægger rammen, hvor dækreparation bliver umulig.
2. Forhøjet lufttryk fører til øget slid, især den midterste del af slidbanemønsteret.

Dækpleje

Følg disse retningslinjer for at sikre en langvarig dæktryghed:

• Rør ved motorcyklen og accelerer den jævnt, uden at hjulet glider.
• Brems ikke skarpt.
• Brug ikke hjulet, når du bremser hjulet.
• Vælg den rigtige hastighed, afhængigt af vejens tilstand, om muligt kør rundt på forhindringer: sten, stubbe, grythuller.
• Reducer hastigheden under terrænforhold og på ødelagte veje.
• Kør ikke tæt på kanterne på fortovet med dæk.
• Undgå overophedning af dæk ved høje omgivelsestemperaturer.
• Under et stop undervejs skal du undersøge dækkene omhyggeligt og identificere mulige skader samt fjerne frie skarpe genstande, der styrter ned i slidbanen.

til indhold ↑

Slut af sæsonen Cykelpleje

Før du opbevarer motorcyklen i flere måneder i en garage, skal du sørge for, at selve maskinen og alle dens dele er smurt godt.

Tip! Hvert metal, gummi genstand tolererer ikke frost: det kan revne eller rust.

For at cyklen skal holde alle dens funktioner på samme niveau i begyndelsen af ​​sæsonen, skal du forberede den til overvintring:

1. Vask motorcyklen, og tør den godt.
2. Fjern batteriet.

Tip! Opbevar batteriet i et varmt rum og oplad 3-4 gange om vinteren.

3. Delvis udluftede dæk.
4. Skift oliefilter og selve olien.
5. Fyld tanken med gas for at undgå metalkorrosion.
6. Føj en brændstofstabilisator til systemet, og sørg for, at det er spredt i alle detaljer.
7. Sørg for at lukke brændstofhanen.
8. Pak lyddæmperen, så der ikke kommer fugt ind (tilslut udstødningshullet tæt med en olieret klud eller klud).
9. Placer motorcyklen i ophængt stilling.

Tip! Motorcyklen er ikke bange for lave temperaturer, men for pludselige ændringer, så den optimale opbevaringstemperatur er 10-15 C.

til indhold ↑

Lageroptagelser

Husk: Når du passer på, skal du passe på din "jern" -venn, så han vil tjene dig i hele driftsperioden. Det betyder ikke noget, hvilken alder din cykel er, men det er vigtigt, hvilken type ejer det er, og hvilken pleje den omgiver den.