Calefacció per terra al garatge

L’habitació on es troba el cotxe ha de ser càlida. I molts propietaris de vehicles estaran d'acord amb això, ja que donant protecció al fred al vostre cavall de ferro, podeu augmentar la seva vida significativament. Per tant, fins i tot quan es construeix un garatge, molts presten atenció a l’aïllament tèrmic. Per regla general, les parets i les comportes estan protegides de forma fiable de les gelades: amb aïllants de calor convencionals que es munten mitjançant la tecnologia del bastidor. Però la qüestió de l’aïllament del sòl al garatge es presta molta menys atenció. I és completament en va, perquè amb l’aparició de les gelades, el refredament d’una plaça de garatge sense aïllament adequat es produeix principalment a través del sòl i no a través de les parets. Això es deu a la congelació del sòl, sobretot en fred intens. Per això, us proposem estudiar detingudament la qüestió de com fer un pis climatitzat al garatge amb les vostres pròpies mans.

als continguts ↑

Avantatges d’un garatge càlid

Els avantatges de posseir una caixa de garatge per a molts propietaris de vehicles són evidents, com també ho és la presència de la caixa, ja que emmagatzemar un cotxe al carrer és un gran problema:

• Un cotxe deixat al pati, després de tempestes i nevades, sovint ha de ser rescatat de la captivitat de la neu, armat no només amb un pinzell, sinó també amb una pala.
• A l’hivern, molts propietaris de vehicles que deixen cotxes al carrer, sobretot els domèstics, han de patir un inici fred i sense deixar d’escalfar el motor al ralentí.
• Si hi ha gelades severes, és possible que el cotxe no comenci gens i simplement no tindreu temps per fer totes les coses previstes.
• I, per descomptat, el pàrquing al pati, on s’aparquen constantment altres cotxes, està ple d’almenys rascades, la causa dels quals sovint és difícil esbrinar.

Si tot és obvi amb els avantatges de posseir una caixa, aleshores la pregunta de si cal escalfar-la i instal·lar un pis càlid al garatge amb les vostres mans provoca molta controvèrsia entre els propietaris de vehicles. Alguns ho consideren una pèrdua de temps i diners. Uns altres, al contrari, amb les dues mans per:

• En un garatge climatitzat, el vostre cavall de ferro i en fred està a punt per utilitzar al 100%. Obre la porta, s’asseu a la cabina, gira la clau d’encesa i marxa.
• El sostre i les parets de la caixa calenta el protegeixen de qualsevol precipitació. Només cal fer una pala per netejar la sortida de la boxa.
• A més, a la sala sempre podeu realitzar qualsevol reparació d’equips pel vostre compte, sense contactar amb un centre d’atenció al cotxe. En condicions còmodes per a qualsevol home, tenir cura del seu cavall de ferro només és una alegria.

Aquí no hi ha una resposta única, només hi ha alguns matisos que s’han de tenir en compte sense fallar abans de fer un pis càlid al garatge:

• Si feu servir l’habitació per a l’emmagatzematge a llarg termini del cotxe, sense viatjar per carretera, per exemple, de la tardor a la primavera, no cal escalfar-lo a l’hivern.
• Si la màquina funciona constantment durant el dia i a la nit la porteu a una caixa, la temperatura al garatge a l’hivern no hauria de baixar de 0 ºC. La marca òptima és de + 5 ºC.

Important! Per què exactament aquest significat? La resposta és bastant simple. Si la calor és a l'interior, la temperatura arriba als 15-20 ° C i, a l'exterior, la gelada, això provocarà condensació al cotxe. I la gran humitat és una condició ideal per a l’aparició de rovell al metall.

als continguts ↑

Preparació per al treball

Molts experts recomanen pensar en la qüestió de com fer un sòl climatitzat al garatge, encara en procés de construcció. Així, us alleujarà la vostra tasca. La instal·lació pròpia d’un pis escalfat al garatge planteja moltes qüestions, ja que aquesta part de l’habitació:

• Ha de ser fort i resistent per suportar el pes de qualsevol cotxe;
• No ha de reaccionar amb combustibles i lubricants, olis i productes químics, l'aparença del qual és inevitable al garatge;
• Ha de ser resistent a la humitat de manera que pugueu eliminar la brutícia que s’ha esmicolat de les rodes de la màquina.

La majoria dels automobilistes prefereixen la versió més senzilla del dispositiu per terra: es tracta d’un cargol de formigó d’alta qualitat. No es recomana fer-ho directament a terra, el lloc ha d’estar ben preparat. Només en aquest cas, la planta del garatge reunirà tots els requisits anteriors:

• En primer lloc, el sòl del futur pis s’elimina fins a una profunditat de 30-35 cm per deixar lloc a un coixí - la base.
• A més, el terra es compacta acuradament per tota la zona i es reparteix uniformement la barreja sorra-grava per tota la zona. Aquesta capa hauria de fer uns 8-10 centímetres.

Important! Si es preveu que els terres estiguin aïllats, es posa fang expandit en lloc de grava, que també està anivellada.

• A continuació, organitzen la impermeabilització: pot ser una pel·lícula de plàstic o un material per a sostres.

Important! Uns entre els altres, s’han de connectar ben fort les làmines de la impermeabilització, de manera que s’han de sobreposar, que han de tenir com a mínim 20 centímetres. La impermeabilització ha de passar a les parets del garatge de 15 a 20 centímetres.

• Al damunt de la impermeabilització, hi ha una malla de reforç fixada amb claudàtors, hi ha fixats els fars de reforç o perfils especials.

als continguts ↑

Aïllament del sòl

Abans de decidir com fer un sòl escalfat al garatge, val la pena no només preparar el fonament, sinó també realitzar un aïllament tèrmic de tota l’habitació. Si les parets són primes i tenen fissures, un garatge així serà difícil escalfar fins a 15 graus. La sala s’aïlla millor amb un aïllament senzill i assequible, que es pot trobar a qualsevol ferreteria. El més important: no estalvieu materials i no passeu per alt aquest pas. Els vostres costos, tant temporals com financers, cobraran molt ràpidament a causa d’un estalvi d’energia.

La calefacció per terra al garatge pot ser de dos tipus:

• L’aigua: és un sistema tancat per a la creació dels tubs de metall i plàstic que s’utilitzen més sovint. Al damunt d’aquest edifici fes un cargol. La font de calor de l’habitació és una caldera de calefacció per aigua o el sistema es pot connectar a la calefacció de l’habitatge si l’edifici del garatge s’uneix a ella;
• La calefacció per terra radiant elèctrica al garatge és també una construcció d’elements de calefacció que recorren tota la zona. Des de dalt, també s’aboca i s’anivela amb barreja de formigó. El principi de calefacció és infraroig o convecció.

als continguts ↑

Sòl d’aigua

La instal·lació pròpia d’un sòl escalfat en un garatge presenta diversos avantatges. Mirem-los detingudament:

• Aquesta calefacció és de baixa temperatura i funciona a una pressió de 2 atmosferes. Tots els elements funcionen en un mode de moderació, de manera que un sistema d’aigua muntat en compliment de totes les normes i requisits us servirà per un període igual al període entre reparacions importants de l’edifici, és a dir, almenys 40 anys.
• El sistema de calefacció per terra al garatge funciona segons el principi següent: com més baixa sigui la temperatura ambient, més superfície genera calor. L’autoregulació es depura de manera que es mantingui la mateixa temperatura a l’habitació. Aquest efecte no exclou les fluctuacions de temperatura, però cada cop que s’exposi des de l’exterior, la temperatura ambient s’aproximarà inicialment a aquesta.

Important! El procés de disseny és més difícil d'instal·lar un sòl amb calefacció a l'aigua al garatge. Tots els components i dissenys de canonades han de ser planificats acuradament.La implementació del pla no necessita molt de temps i es pot fer de manera independent.

Un altre avantatge enorme d’un sistema d’aquest tipus, molts experts consideren l’estalvi d’energia, respectivament, diners. Però, al mateix temps, aquesta opció té els seus inconvenients:

• Si utilitzeu un sòl amb calefacció a l’aigua al garatge amb les vostres pròpies mans, haureu d’obtenir una temperatura de calefacció relativament baixa, per a això heu d’instal·lar una unitat de mescla amb una bomba. D’aquesta manera es crearà una circulació forçada de l’aigua que flueix per les canonades.
• La instal·lació d’aquest sistema als voltants d’una casa privada on viuen les persones pot provocar una disminució de la pressió en les canonades que subministren el benestar comunitari dels residents.
• En cas d’avaria diferents elements d’un sòl amb calefacció per aigua al garatge, haureu de desmuntar tota l’estructura amb les vostres mans, i aquest és un procés que requereix molt de temps.
• Instal·lar un sòl amb calefacció a qualsevol habitació només és possible amb el permís de les autoritats responsables, que han de donar el seu consentiment per utilitzar-lo. Està prohibit connectar de forma independent aquest tipus de calefacció sense les sancions necessàries.

Esquema

Com fer un sòl escalfat al garatge: cada propietari del cotxe decideix per si mateix, però hi ha un esquema general, seguint el qual obtindràs resultats excel·lents:

• Anteriorment, hauríeu de fer un esquema de calefacció, calcular el nombre de canonades i accessoris.
• Si el garatge ja funciona, primer haureu de desmuntar el revestiment antic i abocar un nou cargol sobre la llosa per anivellar-lo.
• S’ha de posar material aïllant a la calor a la xapa: normalment es pren una escuma amb un gruix mínim de 20 mm o escuma.

Important! Cal seleccionar aquest material, posant especial atenció a la densitat, perquè ha de suportar càrregues elevades.

• S'ha d'estirar una cinta amortidor al llarg de les parets per compensar l'expansió tèrmica.
• Sobre un material aïllant a la calor hi havia una capa de pel·lícula de polietilè de gruix de construcció sobre la qual es col·loca la malla de reforç.
• Col·loqueu una canonada d’aigua a la part superior de la xarxa, que es fixa amb pinces a la xarxa. La canonada es disposa amb un caragol o serp.

Important! Per assegurar el funcionament del sistema de calefacció per terra radiant al garatge amb les teves pròpies mans, fins i tot després d'algun període de no ús. Per fer-ho, instal·leu una vàlvula per descarregar el refrigerant. Si el sistema no s'utilitza durant un cert temps a l'hivern, s'evitarà la congelació del sistema.

• Després d’instal·lar tot el sistema, s’han de fer proves hidràuliques. Si bé el sòl no està tancat, en aquesta fase tots els defectes del sistema són identificats i corregits immediatament.
• A continuació: aboqueu un cargol amb un gruix de 10 a 15 cm amb una malla de reforç que impedeixi que s'esquerdi, segons el tonatge de la màquina que hi haurà al garatge.

Important! El formigó propi de 10-15 cm s’aboca en un sòl radiant escalfat en un garatge sota una màquina de 2 tones. Els plastificants i additius s’han d’afegir al formigó per augmentar la seva resistència.

• Mentre que el cargol s’assecarà i passarà almenys un mes, no s’ha de connectar la calefacció per terra del garatge. Per evitar que el cracker s'esquerdi, tapeu-lo amb paper film i regeu-lo dues vegades al dia durant la primera setmana.
• Després que els crits s'hagin assecat completament, es pot iniciar el sistema. Per a terres, s’utilitza generalment un sòl a granel o es deixa sense forjar el formigó.

Important! Podeu encendre la calefacció per terra en el garatge amb les vostres pròpies mans a la primera gelada. L’escalfament inicial pot trigar uns dies després dels quals el sistema ja mantindrà la temperatura requerida. Una gran inèrcia de sòls d’aigua tèbia també pot tenir un bon paper, fins i tot si per alguna raó la caldera no pot escalfar aigua durant un cert temps, el sistema produirà calor a l’habitació durant molt de temps.

als continguts ↑

Sòl elèctric

Els propietaris de vehicles que han estudiat detingudament la qüestió de com fer un sòl escalfat en un garatge, opten per un sistema elèctric. Hi ha diverses raons per això:

• Per a aquest tipus de calefacció, no és necessari subministrar canonades, elaborar esquemes complexos i comprar equipaments especials.
• Tota la seva estructura consisteix en cables de calefacció, situats en un cargol de ciment.
• Dels paràmetres addicionals, només cal un termòstat, però no ocupa massa espai. La seva mida correspon a la mida de l’interruptor més convencional.
• El sistema de calefacció per terra radiant elèctric al garatge no requereix un manteniment especial.
• Els sistemes elèctrics també tenen una llarga vida útil d’uns 40 anys.
• Aquests dissenys tenen un alt grau de seguretat, ja que incorporen sensors especials de calor i, quan s’escalfa, el sistema s’apaga automàticament.
• Els avantatges de la calefacció per terra radiant també radiquen en la simplicitat de la seva instal·lació. Podeu instal·lar-lo fins i tot sense eines especials.

Important! Els desavantatges d’aquest sistema són pocs: es tracta d’un augment del consum d’energia i la prohibició de la instal·lació en edificis amb alta humitat.

Dispositiu

Abans de fer un pis càlid al garatge, heu d’entendre la seva estructura.

Un kit de maquinari sol incloure 2 ítems:

1. El control es realitza mitjançant un controlador de temperatura. Els dispositius manuals de control permeten mantenir la temperatura constant al mateix nivell, mentre que els termòstats programables poden canviar i seleccionar els modes segons el programa establert.
2. L’element principal és el cable. L’electricitat hi passa i l’habitació s’escalfa. Com que s'aboca amb morter de ciment, el cable ha de suportar elevades càrregues físiques i tèrmiques.

Important! Quan escolliu un cable per a un sistema de calefacció per terra en un garatge, presteu atenció a la seva força. Si no és prou alt, pot provocar un curtcircuit. I això, almenys, amb reparació, com a màxim, amb la restauració de tot el garatge després d’un incendi.

Ordre de treball:

1. Abans d’instal·lar un pis amb calefacció elèctric al garatge amb les vostres pròpies mans, calculeu la longitud del cable, tenint en compte que sol estar posat amb una serp.
2. A la següent etapa, feu els traços a la paret: per instal·lar el termòstat.
3. Quan feu un aïllament del sòl, preferiu materials de gran qualitat que siguin ignífugs i tinguin una vida útil llarga.
4. Col·loqueu la cinta de muntatge i el cable damunt d’aquesta capa.
5. A continuació, instal·leu el sensor de temperatura del terra en el garatge amb les vostres pròpies mans. Situeu el cable del sensor sobre les línies de cable per transmetre dades. A l’etapa inicial, un tub està muntat per aquest filferro.
6. Quan poseu cables i cables, heu de treure 5-7 cm de les parets. A més, no poseu cables a prop dels sistemes de calefacció.
7. Ara dirigiu el cable al termòstat. Si el sòl és de dos nuclis, llavors es munta un extrem del cable, si un monocentre, dos.
8. Connecteu el termòstat per completar la major part del treball. Per fer-ho, connecteu tres cables situats als tubs al dispositiu. Un d’ells ja està connectat: aquest és el cable del terra.
9. Ara connecteu el sensor de temperatura i el cable de la centraleta. Es pot trobar el diagrama de connexió correcte a la coberta del termostat.

Després d’aquests treballs, podeu començar a omplir la superfície amb una barreja ciment-sorra. Aleshores s’ha de deixar el terra sol fins que el cargol estigui completament sec. En aquest període, no podeu utilitzar el sistema en cap cas, això pot comportar un curtcircuit.

Consells útils

Quan realitzeu treballs per instal·lar un pis càlid en un garatge amb les vostres mans, heu de seguir les instruccions del fabricant. I durant el seu funcionament, cal complir les normes de seguretat:

• No sotmetre el cable a deformacions o impactes mecànics;
• No feu canvis al disseny del termòstat;
• no funcionis quan el poder està engegat;
• No funcioneu amb cable a temperatures inferiors a 0;
• posi a terra el cable de calefacció;
• no cargolar cargols, no foradar forats a la zona de tancament de la secció de calefacció.

als continguts ↑

Mètodes senzills d'aïllament

També convé dir que hi ha diverses opcions simplificades sobre el tema de com fer un pis càlid al garatge. La forma més senzilla és posar taules de qualsevol gruix sobre un sòl de formigó sense fer cap retard. Però també val la pena considerar altres opcions de materials per protegir del fred. Per obtenir un resultat excel·lent, heu de conèixer les seves principals propietats:

• Respecte del seu baix cost, resistència al foc i humitat, constructors de fang expandit. Per a aquest tipus d’aïllament del sòl al garatge, haureu de cavar una fossa. Com a impermeabilització amb argila expandida, s’utilitza sovint material de sostre.
• L’escalfament es fa sovint amb escuma de poliestirè. Aquest material presenta un alt nivell de conductivitat tèrmica i una excel·lent resistència a la humitat. De les mancances, cal destacar la fragilitat.
• També es pot crear amb un suport espacial el pis amb calefacció al garatge. És barat, fiable, té una llarga vida útil. Es posa sobre una superfície anivellada i una capa d’impermeabilització.
• Si decidiu utilitzar llana mineral, haureu de pensar amb antelació en la barrera de vapor i fer buits de ventilació en la impermeabilització.

Important! Per a l’aïllament del sòl, aquest material rarament s’utilitza, més aviat, per a l’aïllament del sostre, ja que el seu cost és bastant elevat.

• Les escòries que s’utilitzen per protegir-se del fred, s’han de mantenir a l’aire lliure almenys dos anys abans de l’ús, de manera que tots els productes de combustió tòxics puguin erosionar.

als continguts ↑

Metraje de stock

Quin material escollir per a un pis càlid al garatge amb les teves pròpies mans - et toca a tu. L’únic que cal parar atenció és l’amabilitat ambiental i la resistència al foc, ja que hi ha prou gas i vapor de gasolina i química de cotxes al garatge. Doncs necessitareu els materials i les eines, esquemes i un gran marge de temps. En la majoria dels casos, el sistema de calefacció s’incorpora al sòl i el temps de solidificació completa del massís és d’almenys un mes. Tenint en compte que aquesta superfície enfrontarà a grans càrregues, aquests terminis s’han de complir perquè el resultat del treball us agradi molts anys.